北京k3國際列車旅游攻略「k3次列車旅游攻略」
導讀：北京k3國際列車旅游攻略「k3次列車旅游攻略」 北京到莫斯科的火車全程硬臥多少錢。k3國際列車。 從中國到莫斯科的火車多少錢？ 從北京坐火車K3次國際列車到莫斯科，2人高包的價錢及注意的地方 K3次國際列車，北京到莫斯科，途中經過哪些地方城市
北京到莫斯科的火車全程硬臥多少錢。k3國際列車。
K3國際列車，是從北京開往莫斯科，全程7692公里，經歷六天五夜，穿越36座城市，歷時127個小時，是中國鐵路史上里程最長的旅客列車。
K3國際列車縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，一路經歷四季，閱盡各種風景。最高價格可達6044/張，票價是飛機票的3倍，堪稱中國最貴的火車票，即便如此卻依舊供不應求。
它和普通火車不同的是，一周只有一班，發(fā)車在每周三，買票得去指定地點購買。
K3國際列車全攻略來了！
簽證辦理
想搭乘一次K3國際列車，一般的流程是：辦理護照→ 辦理俄羅斯簽證→購買車票→ 辦理蒙古簽證。
辦理完護照后再辦理俄羅斯旅游簽證以及蒙古國過境簽證，辦理兩國簽證沒有太大難度，但必須先拿到俄羅斯簽證才能申請蒙古過境遷。
A.俄羅斯旅游簽證
簽證費用700元左右，約7個工作日出簽，可以在某寶上找家代辦理就可以。
B.蒙古過境簽證
費用約200+，約7個工作日出簽，加500可加急當日出簽。
建議網上找可以同時辦理這兩個簽證的中介，節(jié)省時間。
如果不想通過網上辦的小伙伴可以自行去使館辦理，但一定要記得提前預約，否則有可能不予辦理。
簽證需要資料：白底二寸照、身份證復印件、護照。
購票方法
方案1，全程購買
一次性買北京到莫斯科的車票，硬臥價格約3.8k，高包約6k+，只能在北京指定地點購買或找淘寶代買。
這樣買票好處是全程不用搬車廂，少折騰。
方案2，分段購買
一般分段買票有兩種方式：
2，北京→二連，二連→納烏什基，納烏什基→莫斯科。
三段合計總花費約2k-2.5k元，中途需要換車廂。
另外，6人以上的團體，可以購買團體票，便宜不少。
車廂類型
硬臥：最普通的，四人間，隔間里沒有插座，一個車廂約8間，容納32人。
高包：兩人一間隔間，上下鋪，一個車廂容納16人。隔間里有單獨插座，不用擔心充電問題且兩個隔間共享一個洗手間。
俄鐵車廂：分段買票情況下俄國段的包廂，四人間，有空調，洗手間有熱水。
軟臥：只有冬季有，價格貴，和硬臥沒什么差別。
填寫出入境申請表
中蒙邊境：填寫蒙古入境申報表，出入境共兩頁，內容完全一致。
蒙俄邊境：蘇赫巴托出鏡，納烏什基入境。
如果不用換車廂，可不下車，需要上交蒙古國出境表，并填寫俄羅斯入境表。出入境的章都在車上直接蓋了。如果需要在納烏什基換車廂的，此時可以換。
列車線路及時刻表
K3次國際列車線路如下圖：
K3次國際列車時刻表如下圖：
北京至莫斯科使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、003З次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京使用車次為004З次（俄羅斯境內）、004次（蒙古國境內）、K4次（中國境內）。
去程：每周三北京站7:27發(fā)車，周一13:58抵莫斯科
返程：每周二莫斯科23:55發(fā)車，周一14:35抵北京
中文版在中國和蒙古比較準確，到了俄羅斯境內后，? ??鐵版本才更準確。另外，中國與蒙古國無時差，中國與俄羅斯時差為5小時。
物資準備
除了一般出行會帶的衣物、洗漱用品、食物飲用水外，還必須準備好以下這些！
1，現金
俄餐車可以刷卡，其他都不能刷卡，只接受現金。
2，充電寶
車廂里的充電插座很少且電壓很低，手機充電基本就靠充電寶了。
3，轉換插頭
車廂是德國制造的，所以充電口都是沿用德國標準，必須帶上歐標轉換插頭。
4，通訊
建議提前買一張俄羅斯的電話卡，MTC就可以，信號很不錯。第一天全天在中國境內網絡還好，第二天入境蒙古以后就沒有信號了，可以開一個30元的漫游。第三天到了俄羅斯就可以插上之前買的電話卡了。
5，拖鞋
需要在車上呆這么多天，基本都是拖鞋度過。
6，小刀
可以帶上小號軍刀，可用來防身。
7，一次性內衣物
車上沒地方洗衣服的，毛巾內衣褲建議買一次性的。列車上幾乎是不太可能洗澡的，洗手間的水壓很低，所以要做好幾天不洗澡的準備！
另外，水果和面包可以入蒙古海關，但是不一定能入俄羅斯海關，因此帶兩日份的水果和面包即可。
從中國到莫斯科的火車多少錢？
K3國際列車，是從北京開往莫斯科，全程7692公里，經歷六天五夜，穿越36座城市，歷時127個小時，是中國鐵路史上里程最長的旅客列車。
K3國際列車縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，一路經歷四季，閱盡各種風景。最高價格可達6044/張，票價是飛機票的3倍，堪稱中國最貴的火車票，即便如此卻依舊供不應求。
它和普通火車不同的是，一周只有一班，發(fā)車在每周三，買票得去指定地點購買。
K3國際列車全攻略來了！
簽證辦理
想搭乘一次K3國際列車，一般的流程是：辦理護照→ 辦理俄羅斯簽證→購買車票→ 辦理蒙古簽證。
辦理完護照后再辦理俄羅斯旅游簽證以及蒙古國過境簽證，辦理兩國簽證沒有太大難度，但必須先拿到俄羅斯簽證才能申請蒙古過境遷。
A.俄羅斯旅游簽證
簽證費用700元左右，約7個工作日出簽，可以在某寶上找家代辦理就可以。
B.蒙古過境簽證
費用約200+，約7個工作日出簽，加500可加急當日出簽。
建議網上找可以同時辦理這兩個簽證的中介，節(jié)省時間。
如果不想通過網上辦的小伙伴可以自行去使館辦理，但一定要記得提前預約，否則有可能不予辦理。
簽證需要資料：白底二寸照、身份證復印件、護照。
購票方法
方案1，全程購買
一次性買北京到莫斯科的車票，硬臥價格約3.8k，高包約6k+，只能在北京指定地點購買或找淘寶代買。
這樣買票好處是全程不用搬車廂，少折騰。
方案2，分段購買
一般分段買票有兩種方式：
1，北京→二連，二連→烏蘭巴托，烏蘭巴托→莫斯科；
2，北京→二連，二連→納烏什基，納烏什基→莫斯科。
三段合計總花費約2k-2.5k元，中途需要換車廂。
另外，6人以上的團體，可以購買團體票，便宜不少。
車廂類型
硬臥：最普通的，四人間，隔間里沒有插座，一個車廂約8間，容納32人。
高包：兩人一間隔間，上下鋪，一個車廂容納16人。隔間里有單獨插座，不用擔心充電問題且兩個隔間共享一個洗手間。
俄鐵車廂：分段買票情況下俄國段的包廂，四人間，有空調，洗手間有熱水。
軟臥：只有冬季有，價格貴，和硬臥沒什么差別。
填寫出入境申請表
中蒙邊境：填寫蒙古入境申報表，出入境共兩頁，內容完全一致。
蒙俄邊境：蘇赫巴托出鏡，納烏什基入境。
如果不用換車廂，可不下車，需要上交蒙古國出境表，并填寫俄羅斯入境表。出入境的章都在車上直接蓋了。如果需要在納烏什基換車廂的，此時可以換。
列車線路及時刻表
K3次國際列車線路如下圖：
K3次國際列車時刻表如下圖：
北京至莫斯科使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、003З次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京使用車次為004З次（俄羅斯境內）、004次（蒙古國境內）、K4次（中國境內）。
去程：每周三北京站7:27發(fā)車，周一13:58抵莫斯科
返程：每周二莫斯科23:55發(fā)車，周一14:35抵北京
中文版在中國和蒙古比較準確，到了俄羅斯境內后，俄鐵版本才更準確。另外，中國與蒙古國無時差，中國與俄羅斯時差為5小時。
物資準備
除了一般出行會帶的衣物、洗漱用品、食物飲用水外，還必須準備好以下這些！
1，現金
俄餐車可以刷卡，其他都不能刷卡，只接受現金。
2，充電寶
車廂里的充電插座很少且電壓很低，手機充電基本就靠充電寶了。
3，轉換插頭
車廂是德國制造的，所以充電口都是沿? ??德國標準，必須帶上歐標轉換插頭。
4，通訊
建議提前買一張俄羅斯的電話卡，MTC就可以，信號很不錯。第一天全天在中國境內網絡還好，第二天入境蒙古以后就沒有信號了，可以開一個30元的漫游。第三天到了俄羅斯就可以插上之前買的電話卡了。
5，拖鞋
需要在車上呆這么多天，基本都是拖鞋度過。
6，小刀
可以帶上小號軍刀，可用來防身。
7，一次性內衣物
車上沒地方洗衣服的，毛巾內衣褲建議買一次性的。列車上幾乎是不太可能洗澡的，洗手間的水壓很低，所以要做好幾天不洗澡的準備！
另外，水果和面包可以入蒙古海關，但是不一定能入俄羅斯海關，因此帶兩日份的水果和面包即可。
從北京坐火車K3次國際列車到莫斯科，2人高包的價錢及注意的地方
3次列車由中國鐵路北京鐵路局提供車輛并擔當乘務，直接往返不用換乘，因為中國與蒙古、俄羅斯鐵路軌距不同，列車在二連換輪，旅客可以下車休息也可以在車上休息。乘務員是中國人，北京-二連間有中國餐車，蒙古境內是蒙古餐車，蘇赫巴托起換掛俄羅斯鐵路餐車。高包票價好像是5000元左右（往返），具體可以電話問國際旅行社票務中心65120507,65120508。
注意事項：
1、最好在北京提前辦蒙古過境簽證（大約50美元），也可以在扎門烏德車上辦，貴一倍，不值。北京辦理特別方便。
2、 建議高包往返，不要怕貴。長途旅行要舒適很多，而且安全。
3、 提前預訂車票，憑訂單申請俄羅斯簽證，建議提前一個月。
4、 帶個IPAD，因為停站距離很長，一般3小時一個站。高包包房里有插座可以充電。
5、 沿途景色建議：京張鐵路詹天佑紀念碑-二連換輪-烏蘭巴托停站30分鐘（我一般打車到市區(qū)轉轉，你就別去了，呵呵）-漠北草原天蒼蒼野茫茫-蘇赫巴托進入俄羅斯-貝加爾湖景色（列車要沿著湖走一天）-西伯利亞原野-葉卡捷琳堡亞歐分界-莫斯科雅羅斯拉夫爾站（西伯利亞大鐵路終點）。
祝你一路順風！
K3次國際列車，北京到莫斯科，途中經過哪些地方城市
K3次國際列車途經的城市有：
中國的北京、張家口、集寧；蒙古的扎門烏德、賽音山達、喬伊爾、烏蘭巴托、宗哈拉、達爾汗、蘇赫巴托爾；俄羅斯的烏蘭烏德、斯柳江卡、伊爾庫茨克、濟馬、下烏金斯克、伊蘭斯基、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、葉卡捷琳堡、彼爾姆、格拉佐夫、基洛夫、下諾夫哥羅德、弗拉基米爾、莫斯科。
K3/4次列車，是中國鐵路運行于中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車，自1959年6月4日起開行，現由中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。是繼K19/20次列車之后連接中國與俄羅斯的第二趟國際聯運列車。
列車使用德國制造的18型客車及19型客車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。
擴展資料
列車劫案
1990年代初，俄羅斯對生活物資的大量需求讓不少熱衷于經商的中國人都走上了倒賣小商品的淘金之路。K3/4次列車是北京通往莫斯科的最便捷陸路通道，于是，車還沒到莫斯科，貨便已售罄。帶貨者和偷渡者身上的大量美元，吸引了不法分子的注意，1992年開始出現了偷竊行為，到了1993年初就變成了搶劫。
1993年5月26日，K3次列車駛出中國國境后，中國乘警便按照規(guī)定下車，而蒙古國與俄羅斯卻沒有安排警察上車值守。一伙劫匪突然從包房里竄出，沖進列車包廂，向乘客索要護照、錢財，捆綁和毒打受害人。在后來6天6夜的行程里，先后有四伙匪徒對列車進行洗劫，20多名中國旅客遭到劫持，3名婦女被強奸、輪奸，多人被打傷、刺傷。
劫案發(fā)生后，中國駐俄羅斯大使館以密函形式上報國家，公安部以最快的速度成立了中俄列車劫案專案組，在兩國開始了大規(guī)模的偵破和搜捕，直到1994年一共拘捕了102人，2011年該案件的最后三名網上通緝犯全部落網。2012年1月10日，北京鐵路運輸中級法院的法庭對主犯邵迅進行審判。
參考資料來源：百度百科-K3/4次列車
Hash:fab5e3abbb7327cb6c16501ce4b2791b65dc276e
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