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博洛尼亞景點 - 博洛尼亞旅游景點

1. 博洛尼亞旅游景點

一、羅馬:在意大利城市人口排名它屬于最大的城市和行政中心,所以在人口的基數(shù)和密度上也都是非常大的,隨著GDP 的快速增長,到目前城市內的人口依然呈現(xiàn)出上升的趨勢,但是城市在人和環(huán)境的和諧性上是做得不錯的。

人口數(shù):286.8萬

二、米蘭:作為全世界知名的時尚之都在人口數(shù)量上當然會是比較大的,畢竟多樣的藝術時尚環(huán)境在如確實是吸引到人,如今的這所城市也被成為了人口最密集之城,同時在旅游工業(yè)等方面的發(fā)展也是十分迅速的。

人口數(shù):200萬左右

三、都靈:意大利第三大的城市,歐洲最重要的汽車生產的,同時在歷史上也相當悠久的它在人口數(shù)上一直都是直線上升的趨勢,在配合城市內文化等領域的快速發(fā)展在促進經濟水平提升的同時,也讓人口增長速度是迅速的提升。

人口數(shù):220萬左右

四、那不勒斯:這所城市因為地理環(huán)境和面積的原因已經是屬于意大利人口密度相當稠密的一所城市,在人口年齡層次上年輕人口所占比例非常大,所以也被譽為是當?shù)貥O具活力的城市之一。

人口數(shù):100萬左右

五、熱那亞:一座以重工業(yè)為主的城市,在旅游業(yè)上的發(fā)展也是相當不錯的,多元化的經典和建筑也吸引了不少的游客,在人口方面其增長速度居中,但是隨著經濟不斷的發(fā)展,其人均G收入都還是非??捎^的。

人口數(shù):60.7萬左右

六、巴勒莫:這所在意大利人口算是比較多的城市有著多樣的風景名勝,其最為出名的是噴泉廣場、帕勒摩城教堂等等,豐富的飲食文化也成為了整個城市最為獨特且吸引人的地方之一,在人口數(shù)上近年來也是隨著經濟的增長而有所增長。

人口數(shù):130萬

七、博洛尼亞:這所城市的相比較于其它的城市不算多,其平均年輕層次在50歲左右,并且是女性比例高于男性,到如今其城市內每年人口的出生量也都在意大利國家比例之下,所以城市在其它方面的發(fā)展也都得到了促進。

人口數(shù):380,604萬

八、佛羅倫薩:這個城市屬于全球的旅游勝地,在居住環(huán)境上確實都是相當不錯的,所以整個城市的人口相比較于城市面積還是比較多,目前在經濟的發(fā)展上主要還是以紡織和藝術品而聞名于全球。

人口數(shù):37.91萬

九、巴里:這個坐落在意大利東南部的一個城市在自然資源上非常的豐富,到如今也成為了非常重要的海港和貿易的出口城市之一,目前其城市內的人口數(shù)還在呈現(xiàn)上升增長的趨勢,但配合全面的經濟發(fā)展體系其居民在生活幸福的指數(shù)上十分高。

人口數(shù):320,475

十、卡塔尼亞:在意大利城市人口排名中這在南部屬于第二大城市的它在人口數(shù)上當然會是比較高的,而且在人口密度上也是南部地區(qū)排在第二位的,怡人的氣候和秀麗的風光也很好的帶動了城市經濟的發(fā)展。

人口數(shù):306,000人

2. 博洛尼亞市

博洛尼亞,譯“波倫亞”,意大利北部城市,位于意大利北部波河與亞平寧山脈之間,是艾米利亞-羅馬涅的首府。位于波河平原南緣、亞平寧山脈北麓,農產品集散地,商業(yè)中心,工業(yè)以食品、紡織、農業(yè)機械、汽車、鐵路器材和化學為主,鐵路樞紐。多城墻、塔、文藝復興時期的宮殿、哥特式教堂等古代建筑。有歐洲最古老的波倫亞大學,建于十二世紀初,博洛尼亞足球俱樂部位于該市。 垍頭條萊

3. 意大利博洛尼亞山

在意大利好聽的地名有:都靈,羅馬,佛羅倫薩那不勒斯,米蘭威尼斯,桑普多利亞,熱那亞,博洛尼亞,卡利亞里,布雷西亞,科莫,巴里萊切巴勒莫,拉古薩,特拉帕尼卡塔尼亞,帕爾米,巴列塔,拉齊奧,佩魯賈皮亞琴察,烏迪內斯,里米尼,撒丁島,西西里島埃特納火山,維蘇威火山,勃朗峰,阿迪杰河,科爾諾山,塔蘭托灣,比薩斜塔,亞平寧山脈,內布羅迪山等等。

4. 博洛尼亞地理位置

意大利波托古魯阿羅的介紹

地理位置 意大利中北部城市。位于亞平寧山脈西北麓,臨比森齊奧河,東南距佛羅倫薩16公里。人口16.1萬(1982)。重要的毛紡織中心,還有水泥、紡織機械與化學等工業(yè)。附近有大理石開采。有鐵路與佛羅倫薩、博洛尼亞相接。有中世紀融合羅馬和哥特式兩種建筑風格的大教堂。

  

5. 博洛尼亞著名景點

應該開放。

華為小鎮(zhèn)坐落于東莞松山湖,是華為投資百億打造的智能終端全球總部,里面有數(shù)以萬計的科研工作人員在此工作,不是景點,卻勝似景點,因為里面實在太適合拍照了,隨便一拍就? ??大片。

華為歐洲小鎮(zhèn)占地面積近2000畝,它還有個挺好聽的名字——溪流背坡村,華為人喜歡管這里叫溪村。這里分為十二個組團,分別依牛津、溫德米爾、盧森堡、布魯日、弗里堡、勃艮第、維羅納、巴黎、格拉納達、博洛尼亞、海德爾堡、克倫諾夫等12個歐洲小鎮(zhèn)或當?shù)亟浀涞貥私ㄖㄔO,總建筑面積達126萬平方??梢钥闯鲞@里每一座建筑都各有特色,宛若童話世界,堪比五星景區(qū),讓人不出國門一日內看遍歐洲。垍頭條萊

室外的園林景觀、湖里的黑天鵝、以及從國外抬回來的各種雕塑,都讓你仿佛置身歐洲。值得一提的是,小鎮(zhèn)之間有專用的華為瑞士小火車連接,每個小鎮(zhèn)都有一個車站,新能源列車在園區(qū)內循環(huán)運行。乘坐小火車在園區(qū)轉一圈大約需要12~13分鐘,一共有兩輛小火車不間斷運行。復古的小火車讓整個溪村更具歐式風情!頭條萊垍

6. 博洛尼亞城市介紹

自1513年成為教皇國的一部分。博洛尼亞還經歷了拿破侖統(tǒng)治時期,最后隸屬于意大利王國。頭條萊垍

在第二次世界大戰(zhàn)中,博洛尼亞是德國一個重要的交通樞紐,并遭到許多轟炸。德軍在意大利北部的防線崩潰之后,這座城市于1945年4月21日脫離德國的控制。

博洛尼亞也是第二次世界大戰(zhàn)意大利抵抗組織的中心,博洛尼亞有無數(shù)愛國人士為祖國獻出了生命。在博洛尼亞是政府的墻壁上掛滿了幾千名烈士的照片,照片下寫下了每個人的姓名。為了紀念他們,市政府為他們敬獻花圈,并書有“獻給反抗侵略、為自由正義、為祖國的榮譽與獨立而獻身的英雄們”。意大利廣泛流傳契爾維和他的7個兒子的英雄事跡。為了反法西斯,契爾維老人獻出了七個兒子的生命。博洛尼亞不愧為具有反法西斯光榮傳統(tǒng)的城市。后來成為意大利共產黨的一個重要的據(jù)點。在第二次世界大戰(zhàn)后,博洛尼亞成為了一個工業(yè)城市,但是仍然保留許多古典的建筑物。條萊垍頭

7. 博洛尼亞山

是瑪莎拉蒂。

山標志的車是瑪莎拉蒂的牌子,看起來也像是一個山字標志?,斏伲∕aserati)是一家意大利豪華汽車制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亞(Bologna),公司總部現(xiàn)設于摩德納(Modena),品牌的標志為一支三叉戟??雌饋硪蚕袷且粋€山字標志。

瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分,現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現(xiàn),也是意大利設計美學以及優(yōu)質工匠設計思維的完美結合。

學術文摘丨圓形圖像與世界視野:博洛尼亞圣雅各伯圣殿洛倫佐·科斯塔壁畫新解(下) 博洛尼亞

《世界建筑》2018年第2期

圓形圖像與世界視野

博洛尼亞圣雅各伯圣殿洛倫佐·科斯塔壁畫新解

(下)

劉 爽

4. 圓形圖像:一幅羅馬地圖

4.1. “勝利”主題壁畫圖像特征

政治和地理在科學發(fā)展之初即產生緊密關聯(lián),早在羅馬帝國時期,地圖已經作為政治形勢的再現(xiàn)而被繪制于墻面、畫布以及勝利游行的條幅之上,以至于有學者將“神廟中對勝利地圖(maps of victories)的勝利性展示(triumphal exhibition)”作為羅馬制圖的起源。而在14世紀,《勝利》長詩的作者彼得拉克正是將“勝利”主題與羅馬景觀聯(lián)系在一起的重要人物,使羅馬城完成了從“破碎的廢墟”到繁榮的基督教之都的轉變,并迎合了這一時期城市肖像的發(fā)展。而作為這一時期“勝利”主題創(chuàng)作的重要代表,科斯塔的“勝利”圖像不僅顯示出對彼得拉克文本的忠實承襲,更將“勝利”主題圖像中的“在地”意識融入創(chuàng)作之中,在此,本文依據(jù)此前圖像傳統(tǒng)中的各項特征,對畫面進行深入分析。

人物形象1:特殊的再現(xiàn)方式與整體布局

雖然科斯塔筆下的8個歷史事件分屬不同時空,但從其創(chuàng)作草圖中(圖05)卻可以看到這位藝術先鋒的最初設想:他以三段式的畫面布局將一系列軍事事件融合于同一時空,部分場景同《名譽的勝利》圓形空間中的相關表現(xiàn)形成高度對應關系。

圖05/科斯塔 《名譽的勝利》創(chuàng)作草圖

而在曼坦尼亞《凱撒的勝利》中,部分游行隊伍所持的羅馬軍事圖像也以分段形式顯示出羅馬大軍的攻城與凱旋場景,背景則以系列城市圖像(images of captured cities)突顯各項戰(zhàn)役的發(fā)生地——羅馬帝國,而曼坦尼亞的最初設計同樣為平行排布的三段式軍事場景(圖06),同科斯塔在草圖中的構想如出一轍。而作為這一系列的首幅作品,這幅表現(xiàn)舉旗者隊伍的圖像很可能在1486年已經陳列于舊貢查加宮廷,正是科斯塔接受委托在《凱撒的勝利》一旁另作創(chuàng)作之時,如果科斯塔確實受到曼坦尼亞這一羅馬場景的啟發(fā),那么他為系列古羅馬事件所設定的“在地化”(Localization)場景也值得進一步的探討。

圖06/曼坦尼亞 《凱撒的勝利》草圖局部

建筑物:羅馬一角

圖07/中心建筑 《名譽的勝利》局部

在科斯塔建構的圓形空間中,位于伊甸園上方的紀念柱與建筑組合(圖07)是畫面唯一完整的建筑場景,卻因科斯塔的象征性表現(xiàn)在以往研究中極少論及,但在科斯塔的故地費拉拉,我們卻能夠找到這一表現(xiàn)的來源,在斯齊法諾亞宮(Palazzo Schifanoia)“月份廳”的壁畫“十月的勝利”(il Trionfo di Settembre)中,羅貝蒂在最上方以“羅馬城”為主題在畫面中組合了系列場景,其中在遠處的城市(圖08)景觀中,有兩座圓拱式建筑和一根紀念柱,無論是色彩、結構特征還是周邊的地理物象,都幾乎與科斯塔的建筑場景一一對應。由于兩者的創(chuàng)作時間十分相近,馬爾曾在文中直接提及科斯塔“在本蒂沃意奧禮拜堂‘勝利’坦培拉創(chuàng)作過程中很可能看到這一圖像”,加上羅貝蒂此前對科斯塔的巨大影響力,后者筆下的這座獨立建筑很可能正是來自羅貝蒂的羅馬城市景觀。

圖08/羅貝蒂 城市景觀 《十月的勝利》局部 1468-1470年

人物形象2:城市的見證者——趕驢青年

在尚存爭議的三個場景中,戈扎蒂尼(Giovanni Gozzadini)與布朗曾對其中的“趕驢青年”形象進行了不同的解讀,將其視作對巴蘇斯(Ventidins Bassus)個人經歷的再現(xiàn)或勝利性隱喻。但在喬萬尼·馬卡諾瓦(Giovanni Marcanova)此前于博洛尼亞完成的系列羅馬主題抄本中(圖09),十分近似的趕驢青年形象卻出現(xiàn)在臺伯河岸,這一場景和羅馬城的聯(lián)系也是偶然嗎?

圖09/馬卡諾瓦 羅馬城郊 羅馬主題抄本繪畫 1471年

由于早期城市建設與宗教觀念的緊密關聯(lián),源自古羅馬的“初耕”(sulcus primigenius)成為城市建設中的重要奠基儀式,并且開啟此后的戰(zhàn)車游行。這一耕地場景被藝術家們運用在圖像之中,后成為城市地圖、羅馬城市圖像的代表性場景之一,在馬卡諾瓦的抄本圖像中,“耕地”活動與羅馬城的這一緊密關聯(lián)已經得到承襲,并可能進入到科斯塔的畫面之中,從而為圓形空間中唯一的“勝利”場景提供了解釋的可能:巴蘇斯的“勝利戰(zhàn)車”正如羅馬城的開啟者,和下方的耕地青年、中心“羅馬”建筑一起,構成了永恒之城歷史的開端。

水文:一條河流

無論在中世紀世界地圖還是“名譽的勝利”圖像傳統(tǒng)中,圍繞可居大陸的環(huán)海始終是“世界”意象的重要景觀,而科斯塔卻以一條穿越伊甸園的大河將圓形空間中的人居世界劃為兩岸。而在與之近似的寰宇圖像(Cosmographic image)中,從伊甸園流向人類世界的“四條河流”幾乎無一例外地出現(xiàn)在畫面之中,以體現(xiàn)“世界之源”的創(chuàng)世理念。雖然科斯塔筆下的單一河流同此前的任何傳統(tǒng)相背離,卻是另一類地理圖像的重要特征——地方志地圖。

在15世紀80年代,羅塞利(Francesco Rosselli)一改羅馬地圖南向的圖像傳統(tǒng),以北為上,從而改變了地圖中臺伯河的流向,使河道自左上方延伸(圖10),以這一視角看,臺伯河的形態(tài)同科斯塔在《名譽的勝利》上部圖像中對河流的描繪十分近似,雖然這一河流對地域的劃分并非如羅馬地圖般精確,但在河流源頭、中心建筑和紀念柱同河流的相對位置上,均顯示出與羅馬地圖的緊密關聯(lián)。

圖10/古羅馬地圖 原作繪于15世紀

除此之外,更為確切的圖像依據(jù)依然來自于馬卡諾瓦,科斯塔在“尤利烏斯·凱撒穿過布林迪西”場景中所描繪的載有凱撒的航船,以近乎相同的表現(xiàn)出現(xiàn)在馬卡諾瓦的筆下的臺伯河上,從而再次將科斯塔畫面中的河流引向了這條羅馬人的生命之源。

山脈:城市中的山地景觀

雖然科斯塔的“在地化”表現(xiàn)同地志圖像更為相近,但少有城市地圖以地理景觀取代密集的地標性建筑,而在這一時期的城市圖像中,羅馬“七丘”(Seven Hills)地圖(圖11)卻以獨有的地形元素深刻影響了15-16世紀羅馬地圖的圖像表現(xiàn),在七丘地圖中,中央卡比托利歐山四周分布有七座山,各以相應建筑突顯自身的地形與歷史。

圖11/凱奧斯·尤里烏斯 羅馬“七丘”地圖 1538年

這種羅馬的“七丘”地圖確與和科斯塔在《名譽的勝利》上方所再現(xiàn)的地理景觀存在著直觀的相似性,因為除了凱撒與“七丘”的隱含關聯(lián)外,畫面中“眾山圍繞中央帶有具體建筑的山丘”的圖像布局,也同此類地圖的圖像傳統(tǒng)相同,足以見出羅馬地方志圖像對科斯塔《名譽的勝利》的圖像影響。

地理學地圖只記錄海灣、大型城市、國家和主要河流;而地方志地圖記錄的則是港口、城鎮(zhèn)、街道、支流等細節(jié)。

——托勒密《地理志》

正如托勒密對地理學地圖(geographical map)與地方志地圖(chorographic map)的明確區(qū)分,科斯塔的表現(xiàn)顯然屬于后者,“圓形視界”中的圖像布局、組成元素、形式特征,無不顯示出與羅馬地圖的內在關聯(lián),他不僅改變了此前的“世界視野”,更改變了將勝利行列置于羅馬城市之中的圖像傳統(tǒng),轉而將羅馬方志圖像應用至圖像上方,同曼坦尼亞一樣回歸了真實的羅馬游行傳統(tǒng)。而在圖像下方,這種“在地化”表現(xiàn)將再次上演。

4.2. 科斯塔“勝利”壁畫中的“在地模式”

在下方勝利行列的背景之中,科斯塔依據(jù)《神曲》文本以及細密畫家古列勒莫·吉拉勒迪(Guglielmo Giraldi)的相關描繪,再現(xiàn)了但丁與維吉爾(Vergil)的三界之旅,而在《名譽的勝利》后方的地獄場景中,科斯塔對“狄斯之城”(Dite)的描繪(圖12左)卻極不尋常,這座被火焰吞沒、被低矮城墻圍繞的城市不僅帶有多重城門,更以高塔林立的城市布局顯示出典型的博洛尼亞城市特征,同弗朗西亞此后在市政廳描繪的博洛尼亞城市圖像(圖12右)十分近似。除了其中兩座高出一般建筑的高塔同當?shù)氐摹?a href='/shuangta/' target=_blank>雙塔”地標相呼應外,朝向前景的兩座城門甚至可以在現(xiàn)存的12座城門中找到對應,相鄰的圣費里切門(Porta San Felice)和蓋列拉門(Porta Galliera)不僅處于博洛尼亞城的同一方向,更分別位于通往費拉拉與曼圖亞的要徑上,而城外繞行的水域則可能來自于城門外的運河。科斯塔似乎在以隱晦的方式將“羅馬”與“博洛尼亞”并置,從而突顯出博洛尼亞的城市地位,并使前方帶有家族成員的“勝利”行列行走在“真實的”城市場景中,進一步增強了“勝利”圖像的現(xiàn)世意味。

圖12/左:地獄 《名譽的勝利》局部;右:弗朗西亞 《地震圣母》局部 1505年

科斯塔似乎以中世紀地圖的“錯時論”手法,在《名譽的勝利》中營造出一個完整的圖像程序,那么他改變此前的“世界”意象、代之以“羅馬”地志圖像是何用意?兩幅壁畫又在這座家族禮拜堂中構建著怎樣的圖像程序?本文將在最后闡述這一轉變的圖像邏輯與現(xiàn)實意義。

5. “勝利”壁畫的圖像邏輯與文藝復興

5.1. 地理圖像與文藝復興城市“名譽”觀

地理圖像在科斯塔“勝利”主題圖像中的應用,顯示出制圖學服務于贊助人權力架構的發(fā)展趨勢,使圖像的象征作用遠遠超過其再現(xiàn)的地理邊界,而其源頭則同文藝復興時期的城市“名譽”觀有著極大關聯(lián):藝術家們不僅通過重建歷史“場所”彰顯與歷史名人或古羅馬傳統(tǒng)的聯(lián)系,還將其體現(xiàn)在諸多藝術主題的“在地化”表現(xiàn)之中,“勝利”主題即為其中的重要代表。

隨著城市自治力量的崛起和新地志學的發(fā)展,地理圖像不再作為文本的附庸,以“在地化”的“城市肖像”彰顯出各自在外部世界中的重要地位,而同這一時期政治中心、永恒之城羅馬的關聯(lián),則形塑了諸多城市的早期歷史,正如阿西西圣方濟各教堂(Basilica of San Francesco of Assisi)由契馬布埃(Cimabue)繪制的“世界圖景”,羅馬不僅指代著整個意大利(Ytalia),更足以代表但丁筆下的“世界帝國”。在錫耶納市政廳、卡斯蒂廖內奧洛納(Castiline Olona)的學院洗禮堂(Baptistery of the Collegiata)以及貢扎加家族府邸中,都繪有清晰的羅馬地圖或城市圖景,以這座城市的昔日榮光來突顯自身領土的不朽聲名。

這種城市“名譽觀”在以地圖為主導的圖像空間中達到頂峰,使“地圖廳”(Sala del Mappamondo)在15世紀后的意大利不斷出現(xiàn),將本土的政治、經濟決策與文化認知投射于世界圖景之上,以地圖與文本的緊密結合成為區(qū)域文化與歷史知識的當代轉譯。而在這種對世界的感性塑造背后,正是地理學與制圖學的巨大推動作用。

5.2. 科斯塔《名譽的勝利》與《死亡的勝利》的圖像程序

在上述城市背景下,科斯塔以對“羅馬”的強調和“在地化”表現(xiàn)延伸出整個“勝利”圖像的敘事邏輯。從地獄后方開始,觀者的目光通過蜿蜒山路延伸至前方的“勝利”行列,進而匯聚于畫面的視覺中心——圓形空間,以羅馬地志圖像突顯出這座“名譽之城”的重要位置。而從《名譽的勝利》到《死亡的勝利》,觀者再次以煉獄為“起點”展開相應的圖像邏輯,以近似的路徑抵達永恒的神圣天國,至此完成了整個“勝利”壁畫的圖像程序——“從地獄到天堂”的空間體系。

而《名譽的勝利》上方的地志圖景則以中央的“創(chuàng)世紀”場景顯示出“世界的初生時刻”,四周的系列歷史事件作為人類歷史的進一步延續(xù),使整個圓形空間呈現(xiàn)出人居世界的誕生與發(fā)展。在兩幅畫面下方,多達11位本蒂沃意奧家族成員及社會各層代表參與其中的行進行列,以及后方影射博洛尼亞的狄斯之城,共同形成了特征鮮明的當下“現(xiàn)實”。但歷史的進程并未止步于此,觀者的目光最終通過死神手中的鐮刀進入上方的“榮耀世界”,從而突顯出天國在畫面中的最高地位——未來,至此也在“勝利”壁畫的畫面中建立起“從歷史到未來”的時間體系。

而在上述這一“圖像時空”中,本蒂沃意奧家族始終占據(jù)著重要位置。

喬萬尼的光芒照耀著本蒂沃意奧,這一次是在羅馬的凱撒的光輝下。

在《名譽的勝利》上方,科斯塔表現(xiàn)的系列歷史場景以一位人物軍事力量的集中表現(xiàn),使圖像成為昔日羅馬帝國的縮影——尤利烏斯·凱撒。而正如圣多納托街的圣馬可教堂(San Marco)大門銘文所示,這位羅馬元勛在現(xiàn)實中的指向正是博洛尼亞的當任統(tǒng)治者——喬萬尼二世,1487年,一篇圍繞喬萬尼的詩作在安尼巴萊的婚禮上發(fā)布:“……他在博洛尼亞,猶如奧古斯都在羅馬”。因此,與其說科斯塔是通過凱撒再現(xiàn)羅馬的軍事力量,不如說是通過凱撒的軍事力量,突顯這位現(xiàn)世統(tǒng)治者的強大實力,并以“羅馬”寄托城市的政治理想。而本蒂沃意奧家族則作為“勝利”游行的重要參與者,在永恒之城的庇佑下,見證甚至參與了圖像中的“歷史”。

正如科斯塔在《名譽的勝利》中的圖像寓言,危機同樣來自于羅馬,1506年,教皇尤利烏斯二世(Julius II)進駐博洛尼亞,喬萬尼二世垮臺,曾數(shù)次震懾敵軍的圣雅各伯圣殿的鐘樓,也再未為這個家族響起過。

6. 結語

雖然本蒂沃意奧家族的歷史結束了,但地理圖像在這一時期的發(fā)展才剛剛開始,它所代表的不僅僅是制圖者的視野,更是整個中世紀和文藝復興早期城市獨立意識、個人主義思想的覺醒。1490年,科斯塔利用《凱撒的勝利》等圖像對羅馬游行傳統(tǒng)的復興,完成了《名譽的勝利》這一圖像創(chuàng)造,用雙重“在地化”表現(xiàn)建立起從地獄到天堂、從歷史到未來的圖像時空,以投向古代卻立足當下的目光,映射著家族的歷史和未來。17世紀,比利時畫家彼得·斯內爾斯(Peter Snayers)以系列融合地圖與軍事場景的作品(圖13)為自己贏得了聲名,也許他未曾想過,在15世紀的意大利北方,一個家族禮拜堂中已經有了這樣廣闊的視野。

圖13/彼得·斯內爾斯 《1641年普雷斯尼茨圍城》 1648年

在中世紀晚期,奧古斯丁的“上帝之城”走向沒落,“人之城”的聲名與榮耀等待著幾十年后的文藝復興,但地理圖像所具備的“形象的力量”已經出現(xiàn),在本蒂沃意奧家族的見證下,科斯塔在這一時期的圖像創(chuàng)造正是此后壯闊圖景的一個開端。

全文完,圖片均由作者提供,本次發(fā)布版本略有改動。

劉爽,中央美術學院文學院博士研究生,從事西方美術史研究。

夾縫中的博洛尼亞:意大利“墊腳石” 旅游目的地“押注”中國游客 博洛尼亞

“兩三年以前,博洛尼亞更像是旅游者在佛羅倫薩威尼斯之間短暫停留的中點,一般只會停留半天或一晚。”博洛尼亞大學教授、中國學院協(xié)會主席Roberto Grandi日前在接受21世紀經濟報道專訪時表示:“現(xiàn)在我們開始做一些推廣和宣傳,試圖讓博洛尼亞和上述城市成為旅游區(qū),變成旅行者停留更長時間的終點站?!?/p>

博洛尼亞位于波河平原南緣、亞平寧山脈北麓,是意大利北部艾米利亞-羅馬涅大區(qū)的首府。由于博洛尼亞恰處在意大利傳統(tǒng)旅游熱門目的地佛羅倫薩、威尼斯米蘭金三角”大區(qū)的夾縫中,常被忽略成是上述城市的“墊腳石”。

事實上,博洛尼亞擁有著眾多優(yōu)質的旅游資源:它是意大利最古老也是保存最完整的城市之一,市中心仍是中世紀的風貌,全城遍布柱廊等古跡,是一座露天博物館圖書館

滿眼皆是歷史建筑內藏身著歐洲最古老的大學,博洛尼亞大學于11世紀下半葉在這里逐步形成,但丁、伊拉斯謨、伽利略、哥白尼等都曾在這里學習或執(zhí)教,使其成為歐洲的文化中心。而今博洛尼亞40萬人口中有四分之一是大學生,讓整座城市依然年輕又充滿活力。

但對于今天越來越龐大且喜歡出境游的中國游客來說,博洛尼亞仍是一個不太熟悉的地名。

根據(jù)國家旅游局的統(tǒng)計公報以及出入境管理部門的數(shù)據(jù)顯示,2016年全國旅行社組織國內居民的出境游(不含港澳臺地區(qū))規(guī)模同比2015年實現(xiàn)29%的增長,總體規(guī)模達到4436萬人次。

盡管2016年度歐洲市場因受多重客觀因素影響,中國歐洲出境游增長出現(xiàn)放緩勢頭,但歐洲游的整體市場依然實現(xiàn)了6.3%的增長,2016年中國赴歐旅游規(guī)??傆?13萬人次,實現(xiàn)了歐洲目的地市場的歷史規(guī)模新高。

對于歐洲如博洛尼亞“小而美”類的旅游目的地來說,中國旅游市場既是誘惑也是挑戰(zhàn),而他們也開始不斷積極地找尋與中國游客們溝通的渠道,采用更加主動的方式爭取萬里之外的對話。

活在中世紀的城市

博洛尼亞始建于公元前6世紀,埃特魯里亞人、高盧人、羅馬人拜占庭、倫巴第人和法蘭克人先后統(tǒng)治過這一區(qū)域。在領主和統(tǒng)治者多次變化后,1523年博洛尼亞成為了教皇國的一部分,后又經歷過拿破侖和奧地利的統(tǒng)治。

所在大區(qū)艾米利亞-羅馬涅名稱來源于其與古羅馬的淵源?!鞍桌麃啞敝腹帕_馬修建的一條從羅馬到意大利北部的古道;“羅馬涅”一詞是倫巴第人對拉維納及今天托斯卡納等地區(qū)的稱呼。

博洛尼亞下轄的拉文納在1996年被列入世界文化遺產名錄,5世紀時是羅馬帝國的所在地,到8世紀又成為拜占庭意大利的所在地。城中擁有獨特的早期基督教馬賽克藏品以及建筑。

“博洛尼亞有幾大特色,一是食物,作為意大利美食的發(fā)源地,游客在這里有更多元化的選擇。”Roberto Grandi介紹,二是博洛尼亞的文化、大學、建筑和博物館,“這是我們最重要的推廣元素之一,博洛尼亞大學近年來擁有越來越多的中國學生,為此我們成立了中國學院,開始跟中國的大學和各種學術機構進行合作,包括孔子學院。而這些世界各地的大學學生們在千百年來對于促進文化傳播和交流方面起到了很重要的作用?!?/p>

第三,作為汽車工業(yè)區(qū),博洛尼亞是包括法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、杜卡迪等名車的發(fā)源地,有大量的汽車博物館、制造基地可供參觀。

根據(jù)一份博洛尼亞旅游局向21世紀經濟報道記者出示的數(shù)據(jù)顯示,博洛尼亞市區(qū)有多達20個博物館,25項教堂、建筑古跡以及21個戲院和劇場。

此外,博洛尼亞也逐步開發(fā)吸引游客的新景點,“FICO是一個食品公園,是米蘭世博會之后的延伸品,在其中可遍覽意大利的食物文化、來源和歷史,游客也可以在其中找到意大利許多著名的食物品牌。”

“隨著十年來的合作不斷增多,學生和游客人數(shù)的增長,在最近的兩三年,一些當?shù)氐穆糜螜C構和資源供應商也開始注意到旅游者人口數(shù)量的變化,并由此開始評估中國旅游人數(shù)的的數(shù)量和質量,開始做一些轉變和準備?!辈┞迥醽喡糜尉謱TGiovanni Arata對21世紀經濟報道表示:“我們也在改變,這是博洛尼亞旅游局第一次接受中國媒體的采訪?!?/p>

“博洛尼亞不像佛羅倫薩、威尼斯或是羅馬這么有名,從普通角度看這是消極的一面,但從另一方面來說,它又是積極的一面?!盧oberto Grandi認為:“名氣不大是雙刃劍,我們不單要發(fā)展好旅游,如何平衡好城市保護和旅游推廣,比賺更多錢更為重要?!?/p>

從“中點”到“終點”

2017年3月29日,中國旅游研究院與博洛尼亞市簽署了“歡迎中國”項目合作備忘錄,博洛尼亞成為第一個獲得“歡迎中國”認證的目的地。根據(jù)協(xié)議雙方將在博洛尼亞推行“歡迎中國”服務標準,鼓勵博洛尼亞本地旅游從業(yè)者獲得“歡迎中國”認證。

博洛尼亞副市長馬泰奧·來波雷表示:“與中國旅游研究院簽署的項目協(xié)議,標志著博洛尼亞市在發(fā)展服務中國游客方面邁出了重要一步?!?/p>

“我們目前簽約了博洛尼亞和卡拉布里亞大區(qū)兩個目的地,都是中國游客較少聽說但當?shù)卣e極活躍的地區(qū)?!敝袊糜窝芯吭骸皻g迎中國”負責人蘇娜在接受21世紀經濟報道采訪時介紹:“這也是他們對于中國出境市場和游客的一個判斷,從團隊游過渡到自由行,喜歡獨特、深度游的人越來越多,針對已經去過傳統(tǒng)熱門景點及線路的人,這些小城市有更多的機會?!?/p>

據(jù)悉,在簽署合作之后,雙方在探討直航、與中國OTA企業(yè)商談合作、社交網絡上的推廣也漸次展開。

博洛尼亞古列爾莫·馬可尼機場同時也獲得“歡迎中國”認證,它是全球第四個、意大利第二個獲得認證的機場。加入該認證可以吸引中國航空公司的注意,引進中國直飛博洛尼亞的航班。

博洛尼亞沒有中國直飛的航班確實是一大障礙。博洛尼亞機場總經理文托拉表示,博洛尼亞由于其區(qū)位優(yōu)勢,“過去幾年機場的增長速度是整個歐洲同期平均水平的兩倍,未來將會在與中國重要城市直航方面做出更多努力?!?/p>

政府機構層面的積極主動背后,不同于中國游客對周邊日韓、東南亞市場的熟稔程度,歐洲長程旅游市場,由于語言障礙和接待能力不足等因素,這些新興目的地還需要根據(jù)需求慢慢推進供應商資源的更新和提高。

“歡迎中國”駐博洛尼亞的工作人員Irene介紹:“之后我們會與旅游局一起做一些活動,如組織旅游者的參觀,親子研學類,并翻譯中文的城市指南和觀光手冊,并開通微博、微信等網絡社交的方式,了解游客的需求,并做一些相關的推薦?!?/p>

對于博洛尼亞這類較小的目的地來說,選擇推廣的模式也已經不同于傳統(tǒng)的城市,蘇娜表示:“像羅馬、巴黎這樣的大城市,一般會采取舉辦大型會議和活動的方式,但博洛尼亞這樣的更偏向于在社交網絡做一些推廣,一是預算較少,二是與OTA以及自媒體、網絡KOL的合作可以更有效地觸及年輕化的目標群體?!?/p>

長程市場上的機會

2018年是中歐旅游年,除了旅游目的地的積極主動,這條旅游產業(yè)鏈上的公司、機構動作也越來越活躍。

“意大利擁有強大的旅游資源,在全世界500多家"歡迎中國"認證商戶中,有四分之一來自意大利,明年我們會推動更多歐盟企業(yè)加入到這個認證項目?!薄皻g迎中國”中國區(qū)總經理安真移對21世紀經濟報道表示,“歡迎中國”認證標準已正式被歐洲旅游委員會認可,并成為歐盟官方接待中國出境游客的服務標準。

根據(jù)此前中國旅游研究院聯(lián)合華遠國旅、攜程旅游三方發(fā)布的歐洲出境旅游市場報告,2017年第一季度歐洲整體出游同比增長103%,跟團游人群則實現(xiàn)了113%的高增長,自由行人群同比增長25%。并預計2017年中國赴歐旅游規(guī)模有望達到550萬人次,實現(xiàn)10%左右的同比增長。

攜程旅游的訂單數(shù)據(jù)顯示,來自APP和網站等在線渠道的歐洲游訂單增速超過100%。2017年第一季度通過攜程旅游報名歐洲游的游客中,有6成訂單來自于移動端。

歐洲行游客主要來自一線城市,“北上廣深”占比達到50%,是二三四線城市的總和。

各航空公司也紛紛加速布局國際航線,第一季度上海一支獨大,接近6成游客從上海乘機去往歐洲,其次為北、廣、深、杭等口岸城市。

中國游客赴歐旅游已經一改過往10國游等觀光游的特色,逐步呈現(xiàn)出以追求品質和舒適的旅游體驗為核心的發(fā)展趨勢。深度游增速快,但常規(guī)的法意瑞系列產品依然是市場上主流的歐洲游線路,盤踞歐洲游近4成的比重。如何創(chuàng)新傳統(tǒng)常規(guī)線路,研發(fā)舒適體驗式旅游產品,以及積極布局新興目的地產品,這都成為擺在大型出境游旅行社面前的重要課題。

從年齡上看,除了“有錢有閑”的年長一族,25-35歲年齡段人群比重上升,80、90后消費意識、力量和職業(yè)發(fā)展都達到一定階段,是互聯(lián)網和移動互聯(lián)網的高粘度群體,重視該人群將在市場上贏得更好的口碑。

根據(jù)攜程度假部門提供的數(shù)據(jù),2015年歐洲市場總體較好,跟團游中意大利一地1600多人,帶意大利連線的團隊有近11000人出行。2016年受到歐洲經濟以及安全影響,歐洲市場總體來說有所下降,低價法瑞意產品頻頻涌入市場,“攜程方面受到的沖擊比較大,連線產品僅有2015年的一半,但意大利一地產品有1300多人,證明深度游市場并未萎縮。而截至7月2號,可得意大利一地以及連線產品人數(shù)已經均與去年一年的數(shù)據(jù)持平,歐洲市場正在回暖?!?/p>

“影響大家選擇去歐洲或意大利的因素主要有簽證的便利程度、目的地自身吸引力以及國家安全?!斌H媽媽CEO王小松表示:“英超、西甲、意甲等體育賽事是吸引男士球迷去歐洲、意大利的重要理由,而購物則是吸引女士赴歐洲的重要因素?!?/p>

作者:盧杉

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