導讀：重慶地鐵景點線路圖 重慶地鐵景點線路圖最新 1. 重慶地鐵景點線路圖最新 2. 重慶地鐵景點線路圖片 3. 重慶各地鐵線路圖 4. 重慶旅游地鐵線路圖 5. 重慶地鐵景點線路圖最新消息 6. 重慶地鐵線路全圖 7. 重慶地鐵線路線圖 8. 重慶地鐵景點線路圖最新版

1. 重慶地鐵景點線路圖最新

重慶軌道交通8號線一期工程起于重慶東站，終于干壩子站，線路長度18.2km，設11座車站，換乘站5坐，平均站間距1.82km，最大站間距2.1km，最小站間距1.05km。8號線線路暫采用跨座式單軌8輛編組（最終以市政府確定的車輛制式為準），設計時速80km。設定置苦溪河車輛段一座，占地23.4ha。重慶軌道交通8號線一期工程不新建主所，利用重慶軌道交通4號線干壩子主變電所和地鐵6號線長生主變電所供電，控制中心設在盤桂路；重慶軌道交通5號線計劃2021-2022年左右修建，為重慶軌道交通第四期規(guī)劃線路，總投資估算約106億元。

重慶軌道交通8號線詳細站點

1、干壩子站（換乘重慶地鐵4號線）

2、望江北站

3、望江站

4、郭家沱站

5、峽口站

6、大興村站（換乘20號線）

7、峽江路站

8、江龍路站

9、長生橋站（換乘地鐵6號線）

10、丁香路站

11、重慶東站（換乘27號線、24號線）

2. 重慶地鐵景點線路圖片

重慶軌道交通3號線，是重慶市第三條建成運營的城市軌道交通線路，識別色為琉璃藍。

用點狀，幾何圖形在車輛上制作“彩衣”，將“大劇院”，“千廝門大橋”，“江北嘴金融中心”等出去地標建筑融入其中。

重慶交通大學至江北機場T2航站樓段于2011年12月30日開通試運營；

魚洞至重慶交通大學段于2012年12月28日開通試運營；

碧津至舉人壩段于2016年12月28日開通 試運營。

至2020年12月，重慶軌道交通3號線運營里程為67.09千米，共設車站45座，其中高架站34座、地下站11座；使用6節(jié)/8節(jié)編組跨座式單軌列車。

2019年2月22日，重慶軌道交通3號線全天客流量達105.5萬人次。

截至2017年12月，重慶軌道交通3號線是全球運輸效率最高、單線運營里程最長、地形條件最復雜的跨座式單軌線路。

早在80年代，重慶就開始規(guī)劃地鐵線路，1990年擬定三號線采取空中客車的制式，1998年就確定要延伸到魚洞和空港。

重慶軌道交通3號線大致呈南北走向，南起魚洞站，途經(jīng)巴南區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)，北至江北機場T2航站樓站，后又延長至舉人壩站。

主要站點如下：

魚洞-金竹-魚胡路-學堂灣-大山村-花溪-岔路口-九公里-麒龍-八公里-重慶交通大學（原二塘站）-六公里-重慶工商大學（原五公里站）-四公里-南坪-工貿(mào)-銅元局-兩路口-牛角沱-華新街-觀音橋-紅旗河溝-嘉州路-鄭家院子-唐家院子-獅子坪-重慶北站南廣場-龍頭寺-童家院子-金渝-金童路-鴛鴦-園博園-翠云-長福路-回興-雙龍-碧津-江北機場T2航站樓-雙鳳橋-空港廣場-高堡湖-觀月路-蓮花-舉人壩

修建三號線的同時，還修建了菜園壩大橋，嘉陵江大橋，為的是讓3號線暢通無阻，刷刷刷地前進。

菜園壩大橋是上下兩層橋梁，上面是公路，汽車跑，下面是三號線在跑，全長4KM，主橋長800M，主跨是420M，為世界上跨度最大的中承式鋼箱系桿拱公路軌道兩用橋梁。

嘉陵江大橋，全長352M，為全球跨度最大的單軌橋梁。

跨越嘉陵江，下穿2號線牛角沱站，與鄰近的渝澳大橋間距不足50CM。

牛角沱站，我心中的最美。

景點分享：

魚洞：

魚洞在重慶巴南區(qū)、距重慶市中心21千米。東接花溪，西臨珞璜，南靠一品，北望長江。是巴南老區(qū)委、區(qū)政府所在地。

要說魚洞有撒子好耍的，例如老街，云纂山，圣燈山，魚洞解放紀念碑等等。

魚洞老街，還 是好耍，涼糕，涼面好恰，喜歡慢慢逛，慢慢燈晃的朋友可以去走走看看。

魚洞老街在長江南岸箭灘河與長江交匯處，東起龍洲灣，西至魚洞新大橋，全長約1公里不到2公里。

依山而建，錯落有致，又在江邊不遠，很適合夏天耍，需要注意安全，不要秤砣落水。

看江景，吃小吃，去老茶館坐下喝茶，聽聽聊聊看看百態(tài)人生，旁邊還有火鍋天下宴博物館可逛可吃。

云纂山：

重慶老巴渝十二景之一，海拔不到700米，有云纂寺，知青文化一條街

3號線-金竹-162公交

圣燈山：

亦名“圣登山”，相傳明代建文帝避難至巴曾在此結訪廬而居。

開放時間：全年歡迎切打卡 8:00-17:00

票價：窗口40元，網(wǎng)上買要打折32元

三號線-魚胡路下-910路-跳石客運站-轉(zhuǎn)913直達圣燈山

三號線-魚胡路下-魚胡路口汽車站換乘到圣燈山的車或者自駕前往

整個景區(qū)比較原生態(tài)，爬坡上坎的，有點累就是了，但也是在能夠接受的范圍內(nèi)，樹多茂密，夏天涼快，但蚊子多。

交通大學，工商大學：

交通大學我感覺面積是越來越大，小時候沒發(fā)現(xiàn)有這么大的校園面積呀，學校環(huán)境很好，莘莘學子，朗朗書聲。

工商大學，肖戰(zhàn)的學校，附近的小吃街上有很多吃的，不遠又有110中學，二師，馬路對面巷子一直往下還有回龍灣，不可忽視的一條打牙祭的街，吃的怎么可能少。

校園內(nèi)，有條上山的小路，是龍脊山，很多人說很險要，其實還好啦，全程走完近兩個小時。

進入工商大學后，直走不轉(zhuǎn)彎，找到南山書院，就能找到爬山的路口。

這段山路，適合約心儀的女同學，男同學一起喲，走到險峻之處，適當搭把手還是要得。嘿嘿

以前還有條路可以直接爬山走到老廠，半天時間就能到達，就是現(xiàn)在的渝能國際附近，但后來修了房子，這個路也不能走了。

南坪：

主要是逛吃耍法，在汽車樞紐站坐公交可以去南山植物園，楊家坪動物園，華嚴寺等等，比較方便。

還可以去到南坪后堡，這個是以前南坪最繁華的地方，吃的很多，并且味道都還可以喲。

小芳村、香山大酒店、揚子江假日酒店，當時的繁華可見一斑。

揚子江假日酒店，重慶第一個4星級，那是一代重慶人的驕傲。

我吃過最好吃的酒席就在當年的揚子江，記憶猶新，是真的好吃。

結婚的主角，是老爸同事的女兒，女婿特別有錢，酒席定在揚子江，當時覺得特有面啊。

那個時候，是我對宴席好吃分類的天花板，其次是石黃隧道出來黃花園大橋旁的麗景酒店，都是我的心頭好，哈哈哈哈哈。

揚子江假日酒店附近太多好吃的店鋪，什么礦火鍋喲（不曉得還在不在），老麻抄手（我感覺是最好吃的一家，現(xiàn)在已經(jīng)沒做了），各種燒烤，炒飯小面，燒臘，還是原來的店面，很多都是20年老店。

后堡這里，要說的話，可以擺龍門陣擺幾天，太多吃的，太多有意思的回憶和過往。

雖然時光變遷，但這里保留了很多重慶老時光，老味道，老街坊。

當然，南坪老區(qū)府周邊，四小區(qū)，五小區(qū)等這一片的美食也很多，留給你去慢慢發(fā)現(xiàn)重慶的味道。

工貿(mào)，會展中心，重慶游樂園（科普中心）等

沒有悅來會展的時候，車展基本都在工貿(mào)這個會展中心舉行。

記得好像是2011年還是2012年，蓮花小王子來重慶車展當車模，哎喲，分分鐘跑去只為目睹真人。

科普中心

第一次過山車在這里坐，全程睜眼，就怕錯過什么，哪怕自己已經(jīng)很害怕，但絕不會閉眼，第一次摩天輪在這里坐，好多第一次都在科普? ?心完成。

現(xiàn)在雖已改為重慶游樂園，還是習慣稱呼科普中心，那是我小時候的游樂場，小有著滿滿的回憶。

當摩天輪拆除的時候，我看見朋友圈好多人都去打卡，大家都在用自己的方式默默記錄。

銅元局：

這是一個自帶光環(huán)的地方，你看這個名字嘛-銅元局，肯定跟錢有關系撒。

很多年前叫蘇家壩，清光緒年間建廠生產(chǎn)銅元，所以叫銅元局。后來因為不賺錢，又改了，在抗戰(zhàn)的時候生產(chǎn)子彈，就是彈殼，彈頭。

重慶大后方，兵工廠，為抗戰(zhàn)勝利做出了大貢獻的。

當時的銅元局，誕生過重慶第一家機械廠，點亮過重慶第一盞燈，當其他地方的重慶人還在用煤油燈，柴油燈，蠟燭的時候，銅元局有電燈喲，重慶市最“亮”的崽都在這片老區(qū)里。

長江電工廠，我爸爸說的，霸道得很嘛。

旁邊的南坪，工貿(mào)，后堡等等，不要說羨慕了，簡直是羨慕得很嘛。

那個時候南坪都是些山卡卡，田壩壩，到處都是田坎堰塘。江北渝北更莫說了，大家都一樣，都是田坎坎，跟銅元局那些“亮”崽莫法比。

銅元局還有自己的學校，醫(yī)院，電影院，菜市場等等，生活配套設施齊全得很，這些都是我爸爸說的，他說他就是旁邊南坪羨慕者的其中之一。

現(xiàn)在的銅元局，發(fā)生著翻天覆地的變化，當然也保留了老街區(qū)，跟很多地方一樣。

這些老城區(qū)，已經(jīng)成為了大家生活的一部分，老板凳些追憶似水年華的地方。

還記得當年的衛(wèi)國，建軍，國慶，衛(wèi)東，小鳳，小芬，小梅么?

兩路口，牛角沱，華新街，觀音橋：

拿起來一起吹，前面兩篇關于1號2號線的文章，已介紹過兩路口和牛角沱。

皇冠大扶梯，賀龍雕像，宋慶齡故居，特園，最美街道中山四路，上清寺那一條國民街道都非常有特色。

美國大使館舊址，也在兩路口，這是一個經(jīng)常容易被忽略的地方。

不經(jīng)意看就會錯過，在急救中心健康路大門方向，三號線兩路口下，5口出，沿著坡坡走2/300米就到。

牛角沱有個小眾公園-牛角沱濱水公園，在軌道牛角沱站下面，被軌道的立柱擋著的。

公園是由建筑廢料搭起來的，整體感覺較為粗野，又長又窄，坡坡坎坎那種，找對角線，各種角度，仰面，拍三號線或人像，會有好作品閃現(xiàn)喲。

華新街隱藏了一家重慶的跳蚤市場-董家溪跳蚤市場。

重慶有三大舊貨市場，三峽古玩城，中興路二手交易市場，還有個就是在華新街的董家溪跳蚤市場，這點很多年輕人喜歡去淘貨。

觀音橋步行街，音樂噴泉，裸眼3D，還有步行街上跳壩壩舞的嬢嬢叔叔們，都是構成美麗重慶的一道道風景線。

80后的得意壩壩，90,00后的9街，都是非常有重慶特色的地方，北倉文創(chuàng)園（以前是老紡織廠，可以拍照，打卡，下午茶）

金渝，金童路，鴛鴦，園博園：

金渝下車后，可以去紅酒博物館看看，就在奧特萊斯旁的美心內(nèi)。

汽博（金渝站，金童路站），鴛鴦周邊的美食很多，也很好吃。

鴛鴦輕軌站旁有家江湖菜現(xiàn)在還屹立不倒。繼續(xù)再往前走，就是幾家比較好吃的火鍋店。

園博園這個不用過多介紹了吧，感覺每個城市都有這樣的標志性公園，里面，亭臺樓閣，綠水青山，環(huán)境優(yōu)美，賞花，打卡，拍婚紗，有時候園博園還會舉行跑步活動等。

翠云：（提醒下，這個翠云是三號線的一個站點的名字）

能想到的就是最出名的翠云水煮魚，實在是太有名了。

喜歡吃魚的朋友，可以去整整，渝北雙龍大道的最好吃。

碧津站：

這里有碧津公園，附近還有巴渝民? ?文化村婚禮院，巴渝民俗博物館古床館，龍溪節(jié)孝牌坊等。

當然還有很多沒有介紹到，例如巴南博物館，大溪溝電廠舊址（可以在牛角沱轉(zhuǎn)2號線，在大溪溝站下），鄒容烈士紀念碑，一心善堂，南溫泉，涂山寺廟，老君洞，大佛寺，大金鷹等等簡直不要太多，都是沿線可以去耍的地方。

3. 重慶各地鐵線路圖

呵呵，沒什么見笑的，

具體如下：（買票、進站、候/上車、下車/出站）：

1、乘坐地鐵首先要在地鐵站口或售票處查看地鐵線路圖, 搞清自己所在的位置和準備到達的地點后再購票。

2、有的地鐵站設有自動售票機, 乘客按規(guī)定數(shù)額投入硬幣后, 便可得到車票（磁卡），有的是人工售票，同公交車買票一樣。

3、進站檢票時, 進站口設有自動檢票機。乘客將車票（磁卡）投進檢票口, 通道口的機械臂(欄桿)會自動開啟, 讓旅客通過。

4、旅客進站后要取走從另一端漏出的車票（磁卡）再上車 。

5、到達目的地后, 要把車票（磁卡）重新投入出站口的檢票機, 機械臂(欄桿)打開, 讓旅客走出,

注意：如發(fā)生意外, 要招呼工作人員處理, 不得私自跨越欄桿。否則會按違規(guī)處以罰款。

4. 重慶旅游地鐵線路圖

重慶軌道交通4號線全長約68千米，起于渝北區(qū)民安大道站，止于渝北區(qū)石船站，共設34座車站。沿途站點為：民安大道站、重慶北站北廣場站、頭塘站、保稅港站、寸灘站、黑石子站、港城站、太平?jīng)_站、唐家沱站。

重慶軌道交通9號線一期工程起于新橋站，途經(jīng)沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)，止于興科大道站，預計2021年底通車。

5. 重慶地鐵景點線路圖最新消息

童家橋站、磁器口站、勞動路站、沙正街站、友誼村站、小龍坎站、煙燈山站、石橋鋪站、陳家坪站、紫云湖公園站、盤金路站、大堰村站、鋼鐵村站、融匯半島站、外河坪北站、理工大學站、清華小學站、渝南分流道站、苦竹壩站、第一社會福利院站、巴南文化公園站、學堂灣站、嘉龍路站、魚胡路站、包南線站、巴南職教城站。

6. 重慶地鐵線路全圖

地鐵交通環(huán)線：

體育公園、冉家壩、動步公園、洪湖東路、民安大道、重慶北站南廣場、渝魯五里店、彈子石、涂山、人濟、上新街、上浩、海棠溪、羅家壩、四公里、南湖、海峽路、謝家灣、奧體中心、陳家坪、彩云湖、二郎、華龍、重慶西站、上橋、鳳鳴山、重慶圖書館、天星橋、沙家壩、重慶大學、玉帶山、南橋寺。

軌道交通1號線：

璧山、尖頂坡、大學城、陳家橋、微電園、賴家橋、雙碑、石井坡、磁器口、楊公橋、沙坪壩、小龍坎、馬家?guī)r、高廟村、石橋鋪、歇臺子、石油路、大坪、鵝嶺、兩路口、七星崗、較場口、小什字、朝天門。

軌道交通2號線：

魚洞、大江、白居寺、劉家壩、金家灣、建橋、天堂堡、新山村、大渡口、平安、馬王場、大堰村、動物園、楊家坪、謝家灣、袁家崗、大坪、佛圖關、李家壩、牛角沱、曾家?guī)r、大溪溝、黃花園、臨江門、較場口。

軌道交通3號線：

魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大王山、花溪、岔路口、九公里、麟龍、八公里、重慶交通大學、六公里、重慶工商大學、四公里、南坪、工貿(mào)、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站南廣場、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場T2航站樓、雙鳳橋、空港廣場、高堡湖、觀月路、蓮花、舉人壩。

軌道交通 4號線：

民安大道、重慶北站北廣場、頭塘、保稅港、寸灘、黑石子、港城、太平?jīng)_、唐家沱。

軌道交通5號線：

大石壩、大龍山、冉家壩、幸福廣場、人和、和睦路、重光、湖霞街、丹鶴、園博中心。

軌道交通6號線：

茶園、邱家灣、長生橋、劉家坪、上新街、小什字、大劇院、江北路、五里店、紅土地、黃泥塝、紅旗河溝、花卉園、大龍山、冉家壩、光電園、大竹林、康莊、九曲河、禮嘉、歡樂谷、黃茅坪、高義口、園博中心、悅來、金山寺、曹家灣、蔡家、向家崗、龍鳳溪、狀元碑、西南大學、北碚。

軌道交通10號線：

王家莊、悅來、中央公園西、中央公園、中央公園東、鹿山、渝北廣場、江北機場T2航站樓、江北機場T3航站樓、長河、環(huán)山公園、上灣路、三亞灣、民心佳園、重慶北廣場、重慶北站南廣場、龍頭寺公園、紅土地、鯉魚池。

7. 重慶地鐵線路線圖

2005年，2號線正式開通運營，開啟了重慶交通的新紀元。

其間，整整歷經(jīng)了十年籌備，克服了政策調(diào)控、技術制約、經(jīng)費短缺等種種困難，最終建成了西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路，建成了中國第一條跨座式單軌交通線路。

2007年，軌道交通3號線二塘～龍頭寺段、1號線朝天門～沙坪壩段相繼開工。

2008年11月26日，重慶軌道交通客運總量突破1億人次。

2009年，重慶市軌道交通總公司改制為重慶市軌道交通（集團）有限公司。重慶軌道交通6號線全面動工建設。

2011年7月28日，重慶首條地鐵——重慶軌道交通1號線小什字～沙坪壩段開通試運營。

軌道交通1號線烈士墓站涂鴉墻創(chuàng)下中國室內(nèi)涂鴉面積之最。

2011年9月29日，重慶軌道交通3號線兩路口～鴛鴦段開通運營，從此世界上最長的跨座式單軌線路與市民見面了。

2011年12月5日，中國首座公軌兩用橋 “菜園壩長江大橋”成橋試驗圓滿完成。

2011年12月12日，我國城市軌道交通領域最長的山嶺隧道——中梁山隧道正式貫通。

2012年，軌道交通6號線五里店~康莊段、1號線沙坪壩~大學城段、6號線康莊~禮嘉段、3號線二塘~魚洞段相繼通車。

2013年，軌道交通6號線禮嘉~北碚段通車。

2013年10月28日，軌道交通環(huán)線開工建設。

2014年，軌道交通6號線五里店~茶園段、2號線新山村~魚洞段、1號線大學城~尖頂坡段相繼通車。

2016年，重慶軌道交通3號線北延伸段（碧津~舉人壩）開通。

2017年，重慶軌道交通5號線一期北段（園博中心~大龍山）和10號線一期（鯉魚池～王家莊）開通試運營，并在國內(nèi)地鐵線路中首次投入使用As型地鐵車輛。

目前，重慶軌道交通已開通運營1、2、3、5、6、10號線，共計6條線路，線網(wǎng)覆蓋重慶主城九區(qū)，運營里程達264公里。同時，軌道交通第二輪規(guī)劃建設正如火如荼進行，“一張網(wǎng)、多模式、全覆蓋”軌道交通體系的構建指日可待。

8. 重慶地鐵景點線路圖最新版

重慶地鐵雙龍站坐到渣滓洞按不同路線走可以在不同地鐵站下車，如方案一，在軌道交通1號線的烈士墓站下，然后轉(zhuǎn)公交。具體公交路線如下:

方案一：

公交線路：軌道交通3號線 → 軌道交通1號線 → 821路，全程約42.9公里

1、從雙龍乘坐軌道交通3號線,經(jīng)過19站, 到達兩路口站

2、步行約60米,換乘軌道交通1號線

3、乘坐軌道交通1號線,經(jīng)過11站, 到達烈士墓站

4、步行約420米,到達烈士墓站

5、乘坐821路,經(jīng)過5站, 到達楊家山站

6、步行約1.1公里,到達渣滓洞

方案二：

公交線路：軌道交通3號線 → 821路，全 程約34.6公里

1、從雙龍乘坐軌道交通3號線,經(jīng)過15站, 到達紅旗河溝站

2、步行約490米,到達紅旗河溝西站

3、乘坐821路,經(jīng)過17站, 到達楊家山站

4、步行約1.1公里,到達渣滓洞

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