導讀：大西廂游輪 大東方游輪 1. 大東方游輪 2. 東方游輪公司 3. 東方皇家游輪 4. 國際大游輪 5. 東方公主號游輪 6. 東方號游輪 7. 東方皇家號游輪 8. 東方皇后游輪

1. 大東方游輪

東方公主號游輪，于1967年由法國一家造船公司建造。船長150.28米，寬21.28米，總噸位10298噸，是當時世界上最為豪華的五星級游輪之一。

2. 東方游輪公司

東方明珠游船和黃浦江游船都很好。

黃浦江是上海的母親河，黃浦江外灘地區(qū)萬國建筑林立，夜晚的景色非常漂亮，夜游黃浦江是到上海旅游的一個項目。本著讓游客高興而來，滿意而去的宗旨，這二條游船都不斷提升硬件設施和服務質(zhì)量，受到游客好評。

3. 東方皇家游輪

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號

銀嘯號 Silver Whisper

星級：★★★★★★

建造時間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級配置的象征。銀嘯號是銀海艦隊中的中型船艦，相比銀云號和銀風號，船規(guī)模更大，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號

銀海郵輪一向收費不低，從美國羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報價為201250美元/人，不過船費幾乎涵蓋了船上的所有費用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費，但你可以體驗到高品質(zhì)的郵輪生活，住陽臺套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級紅酒、岸上觀光以及無線網(wǎng)絡。整個行程最后會在意大利的威尼斯結(jié)束。

贈送品牌香檳，每天兩次的客房服務，贈送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長毛絨浴袍和拖鞋，個性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費獲得專職管家服務；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費的男仆服務和開胃薄餅下午餐。

2冠達郵輪——伊麗莎白皇后號

伊麗莎白皇后號 Queen Elizabeth

星級：★★★★★

建造時間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個半世紀以來，冠達郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪。從過去精致的郵輪到現(xiàn)在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號”、“維多利亞皇后號”和最新的“伊麗莎白皇后號”，它們已帶領成千上萬的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號

“伊麗莎白皇后號”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過巴拿馬運河的最大型船舶?！耙聋惿谆屎筇枴笨胺Q是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創(chuàng)造一個記錄:其首航時，最貴船票為2.5萬美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個小時內(nèi)銷售一空。

你可以花上10天時間登上“伊麗莎白皇后號”，從英國南安普頓啟航，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫拉索。這趟行程的費用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽臺，你還可以盡情品嘗船上的美食?！耙聋惿谆屎筇枴泵磕赀€提供35.2萬瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧靜號

水晶寧靜號 Crystal Serenity

星級：★★★★★★

建造時間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊競爭于高端市場，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運營的兩艘郵輪“水晶寧靜號”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂號”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級郵輪。

△水晶寧靜號

“水晶寧靜號”客房均? ?陽臺間，長249.9米，寬32.2米，速度可達21節(jié)，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數(shù)一數(shù)二。101天的環(huán)球之旅始于美國舊金山，報價為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區(qū)。另外，“水晶寧靜號”配有管家服務。

4大洋郵輪——英錫亞號

英錫亞號 Insignia

星級：★★★★

建造時間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號

大洋郵輪在行業(yè)內(nèi)不算大公司，但它的定位相當明確。其郵輪業(yè)務，包括服務、餐飲、行程，和整體環(huán)境方面，它的標準都要高于那些主流郵輪，但還沒有達到真正的奢侈等級。

“英錫亞號”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數(shù)百萬美元對船進行翻新，全新設計的新古典大廳、意大利托斯卡納風格的裝飾和家具，甲板和陽臺都使用了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現(xiàn)了最佳的居住設計和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個博物館級別的藝術品收藏室。

“英錫亞號”推出180天環(huán)球航線。一路走訪5大洲45個國家，一覽57個世界教科文組織認定的世界文化遺產(chǎn)。船費為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號

七海航行者號 Seven Seas Navigator

星級：★★★★★

建造時間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價全包的麗晶七海郵輪“航行者號”的船費相對較低，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個性化的服務。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽臺。三家餐廳，包括標志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級醇酒外供你品嘗。

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時坐不到，看看也是極好的！

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時坐不到，看看也是極好的！

4. 國際大游輪

1.Prelude FLNG號(長488米)

Prelude FLNG號普雷路德號長號普雷路德號長488米、寬74米、高110米，是一座浮動液態(tài)天然氣平臺，每年料可生產(chǎn)360萬噸液態(tài)天然氣，儲存罐容量相當于175個奧運會標準泳池。該船必須靠拖船拖行，滿載重量超過60萬噸，相當于全球6大航母的總排水量，當然這里的航母并不是說6個世界上最大的航母。 2、諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。雖然是世界上最巨大的船只，但因為高度的自動化設計與電腦輔助，諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。3、海洋和悅號是皇家加勒比第三艘綠洲級郵輪，前兩艘為海洋綠洲號和海洋魅力號，海洋和悅號游輪全長362米，比法國埃菲爾鐵塔還要長出約50米；寬約66米。海洋和悅號既有他的姐妹船的特色，也加入了更新量子系列郵輪的一些具有吸引力的設施，更加吸引人的是他還增加了皇家加勒比的第一個水滑梯以及號稱終極深淵的娛樂設施。4、海洋綠洲號屬于皇家加勒比國際游輪，是目前全球造價較高的郵輪，其級別屬綠洲級。海洋綠洲號共耗資9億歐元（約14億美元），可容納5400人，如果包括在房間內(nèi)加床，可容納6296名乘客及2000名船員。海洋綠洲號長 361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。甚至設計了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。5、海洋魅力號將會是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號的同型船。它是在“創(chuàng)世紀計劃”中設計出來的。于2006年2月訂購，2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠開始正式建造。2008年5月在進行競選后命名為“海洋魅力號”。"海洋魅力”號郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。6、海洋量子號屬于皇家加勒比游輪。Quantum系列游輪是全球游輪史上的又一次重大飛躍，更多“海上初體驗”的娛樂革新被引入其中，例如跳傘體驗將讓游客在300英尺的高度體驗驚險刺激的空中之旅；海上室內(nèi)運動及娛樂綜合性場館則配備了碰碰車和旱冰場等設施；還有迄今為止先進的游輪客房，這該系列旗下的Quantum of the Seas每個客房都可觀景。7、艾瑪·馬士基號(397.71米)這艘巨輪取代了達飛亞歷山大·馮·洪堡號，成為世界上最大的集裝箱船，在這個榜單上排第七。艾瑪·馬士基號也被認為是目前世界上第二大現(xiàn)役船只，于2006年第一次下水時，自此它成為了有史以來最大的集裝箱船。8、海洋解放號（Liberty of the Seas）是由美國皇家加勒比郵輪公司耗費10億美元巨資打造的豪華郵輪。它于2007年5月下水，截至2009年，是世界最大的郵輪。它長339米，總計18層樓，相當于泰坦尼克號3倍大，船上不僅有可容納1350人的劇院、130米長的大街、甚至還有1個高爾夫球場，堪稱一座極盡奢華的“海上城市”。9、“海洋自由號”駛離德國漢堡港，總噸位15.8萬噸，體長339米，可容納4375名乘客和1365名船員，處處流露奢華滲透經(jīng)典之風。雖體型龐大，但巨輪的速度并未因此大打折扣?！笆聦嵣?，一旦學會熟練操作，就會感覺像在開賽車，”“海洋自由號”船長威廉·賴特說。10、諾唯真喜悅號于2017年夏季起航，是諾唯真游輪公司目前首艘專為中國市場打造的創(chuàng)新型豪華游輪。作為諾唯真全新的Breakaway Plus級別游輪，總噸位167,725噸，雙人滿員載客量為3,850人，最大載客量4,930人，設有1,925間奢華客房，于2017年6月28日從上海開啟首航。喜悅號率先推出的航程為三天、四天、五天及六天，覆蓋亞洲多個令人神往的目的地，提供“海上頭等艙”游輪體驗。

5. 東方公主號游輪

第1代游輪：

1981年9月25日，重慶長江輪船公司的第一艘高級旅游船——“神女”號從重慶出發(fā)到武漢，首航長江三峽。神女號首航的成功，也代表了長江上的第一代游輪的正式開航。

第一代游輪船體較小，船長為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號”，“峨眉號”等。

第2代游輪：

到20世紀90年代，第二代游輪——神州號也陸續(xù)下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長80-90米。

第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長江公主號，東方大帝號等。

第3代游輪：

第3代游輪，建造于20世紀90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長90-100米，游輪建設更增添人性化，能滿足各類的游客賞景以及休閑娛樂的不同需求。

第三代的代表游輪有“藍鯨號”、“乾隆號”、“女王號”、“三國號”等。

第4代游輪：

第4代游輪是在2003年三峽庫區(qū)初步形成后，長江航線條件改善，三峽游輪的長度約為100-120米，游輪總噸位達到8000噸以上，游輪設施更齊全，住宿條件更豪華，每個房間都配有獨立的觀景陽臺，公共活動區(qū)域更大。

第四代的代表游輪有凱珍號，世紀天子等。

第5代游輪：

第5代游輪都是2010年后下水? ?游輪，長江各大游輪公司爭相參照國際海洋郵輪建造，船長130米以上，大部分5代游輪重量突破萬噸，正式開啟長江三峽萬噸級游輪時代，每艘游輪都是長江上的水上風景線。

第五代的代表游輪有：長江黃金系列，總統(tǒng)7，8號，世紀傳奇，世紀神話，長江2號等。

第6代游輪：

第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎上，所有游輪采用世界上先進的電力推動系統(tǒng)，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設計，都追求更大的載客人數(shù)以及游輪長度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。

第六代的代表游輪有：世紀榮耀，凱悅號，華夏神女3號等。

6. 東方號游輪

“東方明珠號”游船長49米、寬13米、高20米，能容納400人，將往返于東方明珠游船碼頭與世博會游船碼頭之間。

7. 東方皇家號游輪

三峽游船按檔次分為：三峽豪華游船和三峽普通游船三峽豪華游船為4-5星酒店標準，包含雙人標準間住宿、餐費、門票、導服費和娛樂等費用。三峽普通游船為1-2星酒店標準，包含2-6人間住宿、門票、導服費。不含餐費。

峽豪華游船按星級分為：超五星級、五星級、四星級、三星級1、超五星級：東方皇家：長江探索黃金系列：黃金一號、黃金二號、黃金三號、黃金五號、黃金六號、黃金七號、黃金八號美維系列：美維凱珍、美維凱蒂、美維凱娜、美維凱琳、美維凱莎、美維凱婭、美維凱蕾世紀系列：世紀神話、世紀傳奇、世紀寶石、世紀鉆石、世紀天子、世紀輝煌、世紀之星長海系列：長江二號、長江一號總統(tǒng)系列：總統(tǒng)旗艦、總統(tǒng)一號、總統(tǒng)七號、總統(tǒng)八號2、五星級：長海系列：長江天使、長海神州、長海藍鯨、維多二號、維多三號、維多五號、維多七號

龍騰系列：龍騰星光、龍騰盛世、龍騰歡樂、龍騰璀璨其他系列：華夏神女3、四星級：其他系列：皇家公主、東方大帝、維多一號、長江公主、長江明珠、總統(tǒng)二號、總統(tǒng)三號4、三星級：其他系列：三峽明珠、云中號、天龍系列

8. 東方皇后游輪

十九世紀末葉，晚清重臣李鴻章在出訪美國期間，一直把大清皇帝欽賜的黃馬褂當作無比榮光的資本用來炫耀。據(jù)大清王朝的規(guī)制，只有對朝廷有重大功勛的元老大臣才可以賜穿黃馬褂?？v觀大清王朝二百多年間有此殊榮的的沒有幾人。而李鴻章憑著他剿滅太平軍和捻軍的功勛，獲得了朝廷賞賜的黃馬褂。對此李鴻章非常珍惜，只有重大節(jié)日或者皇上召見他才舍得穿上。這次出使歐美，李鴻章覺得非常榮幸，同時也覺得是炫耀自己的最好時機，因此，李鴻章到了美國后，就一直把黃馬褂穿在身上。

　　誰知，對東方文化毫不了解的美國人卻錯誤認為李鴻章穿的是龍袍，而龍袍只有皇帝才能穿著，所以當時美國媒體認為到訪的是東方大國的中國最高領袖。當?shù)匾恍╊H有影響的報紙，如《紐約時報》報道了“中國總統(tǒng)李鴻章到訪”，甚至還刊登了“慈禧太后下嫁李鴻章”的這個轟動全球的新聞消息。一時間國內(nèi)外輿論嘩然，而光緒皇帝更是為此震怒不已。

　　后來，當隨從幕僚將此事告訴李鴻章時，李鴻章當即嚇出了一身冷汗，再也不敢穿著黃馬褂招搖過市了。好在慈禧太后對李鴻章并無猜忌，李鴻章出訪回來后慈禧并沒有為難他，否則李鴻章就吃不了兜著走。當然，不知是因為李鴻章出訪鬧得慈禧不高興，還是甲午戰(zhàn)爭失敗受到擠壓的原因，李鴻章出訪回來后的幾年時間里，一直坐冷板凳。那么，美國媒體炮制的“慈禧太后下嫁李鴻章”這則驚天的八卦緋聞究竟是怎么出? ??的?難道真的是憑著黃馬褂就能將“中國總統(tǒng)”的桂冠戴在李鴻章的頭上?

原來，美國《紐約時報》刊登了這樣新聞信息來自于加拿大溫哥華，雖然相當八卦和震撼，但是美國媒體還是如獲至寶，大肆報道。報道上說，來自香港、橫濱的“日本皇后”號郵輪，帶回了一批東方的報紙。報紙說，李鴻章與慈禧太后已在“新發(fā)”寺廟秘密結(jié)婚。于是，1898年10月20日，美國《紐約時報》，便轉(zhuǎn)載了這則八卦新聞。但是，這則報道為了吸引人們眼球，便在標題上打了一個問號：《李鴻章結(jié)婚了嗎?》(Has Li Hung Chang Married?)

　　據(jù)說，這批東方的報紙就是《中國郵報》(China Mail)。這張報紙也叫《德臣西報》(The China Mail)，是香港的第二份報紙，也是香港發(fā)行時間最長、影響力最大的英文報紙。據(jù)說，《中國郵報》報道說，慈禧太后與李鴻章在1898年9月22日上午成婚。隨后，這對新夫妻乘火車前往天津，為了防止他人尾隨，他們還將經(jīng)過的鐵路均予拆除。新婚夫婦們將到旅順港歡度蜜月。這使中國年輕的皇帝光緒陷入了極度的沮喪與憤怒之中，因為他的母親、中國的皇太后再次結(jié)婚。她在一個名叫“新發(fā)”的小寺廟中嫁給了中國最具聲望的政治家李鴻章。根據(jù)這樣來歷不明的消息，美國《紐約時報》不僅大肆渲染“慈禧太后下嫁李鴻章”的八卦緋聞，而且還把“中國總統(tǒng)”的桂冠戴在李鴻章的頭上。

　　然而，美國《紐約時報》不久就發(fā)現(xiàn)這個消息只不過是八卦新聞而已。于是，就在報紙上更正說：《李鴻章沒有結(jié)婚》(Li Hung Chang Not Married)，并明確地指出：顯然，這是一則東方玩笑。由此看來，諸如《紐約時報》這樣的美國媒體報道捕風捉影、甚至無中生有的八卦新聞具有歷史傳統(tǒng)并非浪得虛名。至于所謂的來自香港、橫濱的“日本皇后”號郵輪，帶回了一批東方報紙的消息，恐怕也是只是《紐約時報》為了掩蓋自己虛假報道而開的一個西方玩笑吧!

　　然而，美國《紐約時報》更正聲明并沒有阻擋西方人的根深蒂固的八卦心態(tài)。就在兩年之后的1900年，八國聯(lián)軍入侵中國，一直打到北京的四九城。看到義和團的土崩瓦解，以及京津一帶大清軍隊的兵敗如山倒，慈禧太后不得不帶著光緒皇帝倉皇出京，逃往陜西西安去了。慈禧太后雖然逃走了，但是，八國聯(lián)軍卻不放過她。八國聯(lián)軍總司令瓦德西竟然命令留守北京的李鴻章立即將慈禧太后交出來。

這個西洋鬼子為什么要李鴻章交出慈禧太后呢?其說出的理由讓人啼笑皆非。原來，瓦德西一直認為慈禧太后早已就下嫁給了李鴻章。當李鴻章告訴瓦德西說慈禧太后不在什么地方的時候，瓦德西不僅不相信，而且理直氣壯地拿出了所謂的證據(jù)。瓦德西拿出來證據(jù)就是兩年前美國《紐約時報》報道《李鴻章結(jié)婚了嗎?》的那張報紙。原來瓦德西這個西洋鬼子一直相信這則來自美國媒體的八卦緋聞并非虛假，而是真有其事，認為慈禧太后被李鴻章金屋藏嬌已經(jīng)兩年了。

　　李鴻章本來早就忘了這件曾讓人自己膽戰(zhàn)心驚的事情，當此時瓦德西拿出這張報紙時，才注意到這則報道是那么的滑稽可笑：……這對吸引了全世界目光的新婚夫妻，他們將在旅順港口度過一段幸福的時光。據(jù)說，這樣做的目的不僅是為了避免皇帝本人的尷尬，也是為了消除另一位政治家榮祿的憤怒，盡管皇太后慈禧曾經(jīng)兩次懷上過榮祿的孩子，但最終這位風韻猶存的皇太后成為了李鴻章的個人收藏品……這則無中生有的八卦報道一時讓李鴻章目瞪口呆。看來，當時，李鴻章以前并沒有看到過這一天《紐約時報》上的那篇八卦新聞;? ??瓦德西也沒有看到第二天《紐約時報》上那篇以“李鴻章沒有結(jié)婚”為題的更正報道。當然，瓦德西拿著《紐約時報》的八卦新聞作證據(jù)，這也說明了西方人以八卦新聞為證據(jù)、抹黑和攻擊他人是由來已久的事情。

　　對于李鴻章的不信任，瓦德西并非只有此一件事。瓦德西在自己日記中曾多次表達了對李鴻章的不信任。如他認為列強應該一起對華交涉，不能單獨談判，以取得最大的利益，而李鴻章則盡量想與各國單獨接觸，以利用列強互不信任的心理，減少中國的賠償。而事實上李鴻章已經(jīng)成功地和俄國開始了談判。最后雖然以12億馬克達成了賠款數(shù)額的協(xié)議，但這個數(shù)額距離瓦德西提出15到20億馬克之間的賠款還是相差甚遠。

1901年9月7日，李鴻章與11個帝國主義國家簽訂了《辛丑條約》，規(guī)定按照當時中國人口的數(shù)量賠款12億馬克，約合四億五千萬兩白銀。1902年初，慈禧太后與光緒皇帝才回到北京。而此時，瓦德西早已結(jié)束了八國聯(lián)軍總司令的任職，回國已經(jīng)半年有余了。這位嗜好八卦緋聞西洋鬼子竟沒有見過慈禧太后一面。這恐怕是他在侵略中國戰(zhàn)爭的罪惡活動中最遺憾的事情了。

　　四億五千萬兩白銀，全中國人民“人均一兩，以示侮辱”。李鴻章不僅自己接受了這個侮辱，而且也讓所有中國人接受了這個侮辱。簽字回來的李鴻章，悲痛欲絕，便一次大口大口地吐血。醫(yī)生診斷為：胃血管破裂。簽訂《辛丑條約》整整的兩個月后，1901 年11月7日，李鴻章就病逝于北京賢良寺，終年78歲。消息傳來，慈禧淚水潸然，不禁感嘆說：“大局未定，倘有不測，再也沒有人分擔了?！?/p>

　　李鴻章彌留之際，曾留有一首臨終詩：“勞勞車馬未離鞍，臨事方知一死難。三百年來傷國步，八千里外吊民殘。秋風寶劍孤臣淚，落日旌旗大將壇;海外塵氛猶未息，諸君莫作等閑看?！辈浑y看出，“慈禧太后下嫁李鴻章”只不過是美國式的八卦新聞，但是，慈禧這位大清的皇太后對李鴻章政治上的倚重是無人能敵的。

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