導(dǎo)讀：景區(qū)飛行員 飛行員 飛機(jī) 1. 景區(qū)飛行員 2. 飛行員 飛機(jī) 3. 飛行員住哪里 4. 景區(qū)飛行員駕照 5. 飛行員去游樂園 6. 景區(qū)飛行員收入多少錢 7. 飛行員隊(duì)伍 8. 地方飛行員 9. 景區(qū)飛行員工資

1. 景區(qū)飛行員

1、大理市灣橋鎮(zhèn)周保中故居。周保中（1902—1964），原名奚李元，號(hào)紹璜，白族，1902 年2月7日出生于云南省大理縣灣橋村。中國(guó)無(wú)產(chǎn)階級(jí)軍事家、杰出的抗日民族英雄、優(yōu)秀的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，東北抗日聯(lián)軍創(chuàng)建人和杰出領(lǐng)導(dǎo)人。

2、 祥云縣王復(fù)生、王德三故居。王復(fù)生，名濡廷，字涵萬(wàn)，乳名正澥，化名甄海、振海等。1896年9月27日生，云南省祥云縣人。在李大釗的指導(dǎo)下，王復(fù)生與鄧中夏等19人發(fā)起成立了中國(guó)第一個(gè)馬克思主義研究團(tuán)體——北京大學(xué)馬克思學(xué)說(shuō)研究會(huì)。后王復(fù)生在齊齊哈爾被日軍殺害，犧牲時(shí)40歲。王德三，原名王懋廷，又名王正麟 。云南祥云人。1921年考入北京大學(xué)，參加學(xué)生愛國(guó)運(yùn)動(dòng)，加入北大馬克思學(xué)說(shuō)研究會(huì)。1922年經(jīng)鄧中夏介紹加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1926年春赴廣州到黃埔軍官學(xué)校第三期任政治教官。中共云南省委成立后，被選為省委書記。他是云南農(nóng)民武裝起義主要領(lǐng)導(dǎo)者組織者，1930年12月31日于昆明就義。

3、莫尼中尉紀(jì)念標(biāo)。莫尼中尉為美軍飛虎隊(duì)飛行員，1942年12月26日日軍飛機(jī)空襲祥云云南驛機(jī)場(chǎng)時(shí)，莫尼中尉在空戰(zhàn)中中彈起火，為保護(hù)祥云城區(qū)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，莫尼中尉堅(jiān)持駕機(jī)離開縣城上空，身負(fù)重傷，于當(dāng)晚殉職，年僅22歲。為了緬懷國(guó)際盟友的功勛，祥云建立了“美國(guó)空軍莫尼中尉殉職紀(jì)念標(biāo)”。原殘碑現(xiàn)存祥云縣文物管理所。1992年祥云縣政府按原來(lái)的規(guī)格樣式在滇緬公路清華洞重建紀(jì)念標(biāo)。

4、滇緬公路。滇緬公路又稱昆瑞公路（昆明至瑞麗）、320國(guó)道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。這是一條誕生于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)烽火中的國(guó)際通道。這條公路現(xiàn)仍在使用，為G320國(guó)道，如果不明說(shuō)，一般是很難知道的。

5、云南驛機(jī)場(chǎng)。在祥云縣下川壩曾經(jīng)修筑過(guò)兩塊機(jī)場(chǎng)：云南驛機(jī)場(chǎng)和北屯機(jī)場(chǎng)。這兩塊機(jī)場(chǎng)在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中起過(guò)重大作用，在長(zhǎng)達(dá)五十余年的時(shí)間里，有三支不同的空軍部隊(duì)在這里駐航，現(xiàn)在仍有跑道、停機(jī)坪、飛機(jī)掩體等可供瞻視。與此相聯(lián)系的，還有埋葬難民工的“萬(wàn)人坑”、美空軍莫尼中尉壯烈犧牲地及莫尼中尉烈士紀(jì)念標(biāo)等。

2. 飛行員 飛機(jī)

1．飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景好。根據(jù)發(fā)展的需要，國(guó)家有關(guān)的部委也將需要大批飛行員，如：國(guó)家交通部海上搜救工作，將需要配備大量直升機(jī)；公安部門的救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作，也將配備大量直升機(jī)；林業(yè)部門將成立森林消防大隊(duì)，并要配備直升機(jī)。我國(guó)現(xiàn)在是民航大國(guó)，但不是民航強(qiáng)國(guó)，不但要有強(qiáng)大的航線飛行員隊(duì)伍，也要有強(qiáng)大的通用航空飛行員隊(duì)伍。

2．飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有：飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后，主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè)，從事民航航線飛行駕駛工作。

3. 飛行員住哪里

南方航空公司招收的新飛行員，一般都會(huì)分配到哪些機(jī)場(chǎng)？

南方航空公司是國(guó)內(nèi)擁有飛機(jī)最多的航空公司，是國(guó)資委下屬的三大國(guó)企之一，由于公司規(guī)模大，所以每年都會(huì)面向社會(huì)招收飛行員來(lái)補(bǔ)充公司下屬的飛行隊(duì)伍。這些飛行員都是定向招生，根據(jù)南航總部和各下屬分子公司的需求，按計(jì)劃分配到廣州南航總部飛行部、以及南航管轄的各分子公司的飛行部。

4. 景區(qū)飛行員駕照

私照飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)放寬到幾乎跟汽車駕駛員的體檢標(biāo)準(zhǔn)基本一致了。換句話說(shuō)，如果身體條件可以拿汽車駕照? ??就可以考私人飛機(jī)駕照，即便罹患有大眾常見的慢性疾病如糖尿病、高血壓、冠心病，只要經(jīng)系統(tǒng)治療穩(wěn)定病情后，仍有可能享受飛行的樂趣。

其他報(bào)考條件：

（1）學(xué)員必須年滿17周歲；

（2）身體高度、腿的長(zhǎng)度、聽力、視力等身體條件都要合格；

（3）此外還要有良好的道德品質(zhì)；

（4）能正確讀、聽、說(shuō)、寫漢語(yǔ)；

（5）無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口吃和口音；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。擴(kuò)展資料：根據(jù)《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》，在完成下列訓(xùn)練后，即可申請(qǐng)私用駕駛員執(zhí)照：理論學(xué)習(xí)40小時(shí)；飛機(jī)的一般知識(shí)；飛行性能、計(jì)劃和裝載；人的因素；氣象學(xué)；領(lǐng)航；操作程序；飛行原理；無(wú)線電通話。飛行訓(xùn)練40小時(shí)，其中至少20小時(shí)帶飛、10小時(shí)單飛，其中包括3小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)，3小時(shí)夜間，3小時(shí)儀表等。

5. 飛行員去游樂園

　　游樂場(chǎng)里先升到高空然后猛一下落的那個(gè)是跳樓機(jī)?！　√鴺菣C(jī)是游樂園和主題樂園常見的大型機(jī)動(dòng)游戲設(shè)備。這種游樂器材的乘坐臺(tái)可將乘客載至高空，然后以幾乎重力加速度垂直向下跌落，最后以機(jī)械將乘坐臺(tái)在落地前停住，這種利用物理學(xué)中的自由落體現(xiàn)象設(shè)計(jì)的游樂器材，也以自由落體為命名?！　√鴺菣C(jī)的外型的主干為一個(gè)高大的柱體，柱體周圍附有軌道，讓座艙爬升。座艙的搭乘人數(shù)依設(shè)計(jì)而異，具有安全桿和安全帶等保護(hù)設(shè)備。整套系統(tǒng)中具有偵測(cè)座艙爬升、下降速度的感應(yīng)器，來(lái)維持整套機(jī)器的正常運(yùn)作。

6. 景區(qū)飛行員收入多少錢

不同的航空公司飛行員收入不等，一般機(jī)長(zhǎng)月入5至8萬(wàn)元，副駕駛員一般月入2萬(wàn)左右，地方航空公司月高10％左右。

7. 飛行員隊(duì)伍

深圳航空飛行學(xué)院是有前途

就業(yè)前景一片良好

根據(jù)發(fā)展的需要，國(guó)家有關(guān)的部委也將需要大批飛行員，如：國(guó)家交通部海上搜救工作，將需要配備大量直升機(jī)；公安部門的救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作，也將配備大量直升機(jī)；林業(yè)部門將成立森林消防大隊(duì)，并要配備直升機(jī)。我國(guó)現(xiàn)在是民航大國(guó)，但不是民航強(qiáng)國(guó)，不但要有強(qiáng)大的航線飛行員隊(duì)伍，也要有強(qiáng)大的通用航空飛行員隊(duì)伍。

8. 地方飛行員

嫁飛行員的好處肯定首先一個(gè)帥，飛行員，大家都知道身材肯定是沒得說(shuō)啊，而且長(zhǎng)相也很帥，其次是收入很高，待遇好，因?yàn)轱w來(lái)飛去見識(shí)也會(huì)比較廣。

缺點(diǎn)就是因?yàn)槁殬I(yè)的特殊性，危險(xiǎn)性會(huì)比較高，還有就是經(jīng)常在外飛，在家里的時(shí)間會(huì)特別少，不能夠有時(shí)間陪伴家人或做家務(wù)這些

9. 景區(qū)飛行員工資

飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。

1、國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來(lái)說(shuō)機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬(wàn)到八萬(wàn)不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬(wàn)五到兩萬(wàn)五不等。

2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航

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