導讀：高雄有沒有以設計為主的景點 高雄標志性建筑名稱 1. 高雄標志性建筑名稱 2. 高雄市規(guī)劃中的高樓 3. 高雄名勝古跡 4. 臺灣高雄標志性建筑 5. 高雄最高樓叫什么 6. 高雄市l(wèi)ogo 7. 高雄標志性建筑名稱及圖片 8. 高雄標志性建筑名稱是什么

1. 高雄標志性建筑名稱

臺北有10大高樓NO.1 臺北 ，臺北101

臺北101(Taipei 101)，又稱臺北101大樓，高508米，在規(guī)劃階段初期原名臺北國際金融中心(Taipei Financial Center)，位于中國臺灣省臺北市信義區(qū)，由建筑師李祖原設計，KTRT團隊建造，保持了中國世界紀錄協(xié)會多項世界紀錄。

NO.2 高雄,東帝士85國際廣場

東帝士85國際廣場建筑歷時10年，并歷經(jīng)多項建筑困難。大樓于1997年建成，85層，其實際高度為347.5米，連同電訊桿的高度達378米。位于臺灣高雄自強三路7號。建筑設計建筑師李祖原。

NO.3 臺北,新光人壽摩天大樓

新光人壽保險摩天大樓，簡稱新光摩天大樓，是一幢位于臺灣臺北市中心的摩天大樓，位于忠孝西路上，與臺北車站比鄰。新光摩天大樓完成于1993年12月21日，由建筑師郭茂林(KakuMorin)設計建造，地上51層、地下7層、總高度244.15米，是臺北最引人注目的地標之一。

NO.4 長谷世貿(mào)大樓

長谷世貿(mào)大樓(Chang-Gu World Trade Center)樓高五十層，高222米，于1992年完工啟用后，創(chuàng)下許多「第一」的紀錄，在完工之初曾經(jīng)是臺灣的第一高樓，雖然被東帝士等大樓后來居上，但其價值早已確立。

No.5:臺中,世華國際大樓

世華國際大樓(Shr-Hwa International Tower)位于臺灣臺中市，是臺中最高的摩天大樓。樓高192米，地上47層。該建案原為經(jīng)唐洲際飯店，原營建公司財務困難，大樓于1998年停工。后由國泰收購此大樓，于2001年復工，完成于2004年。

No.6:高雄,漢來飯店

漢來大飯店位于高雄，是家5星級酒店。高180M

No.7:臺中,金沙廣場

金沙廣場，高178米

No.8 高雄亞太財經(jīng)廣場

樓高42層，170M

NO.9臺北遠企中心

NO.10 高雄霖園大飯店

樓高41層，160M

2. 高雄市規(guī)劃中的高樓

臺灣2019十大高樓排名：

NO.1 臺北 ，臺北101

臺北101(Taipei 101)，又稱臺北101大樓，高508米，在規(guī)劃階段初期原名臺北國際金融中心(Taipei Financial Center)，位于中國臺灣省臺北市信義區(qū)，由建筑師李祖原設計，KTRT團隊建造，保持了中國世界紀錄協(xié)會多項世界紀錄。

NO.2 高雄,東帝士85國際廣場

東帝士85國際廣場建筑歷時10年，并歷經(jīng)多項建筑困難。大樓于1997年建成，85層，其實際高度為347.5米，連同電訊桿的高度達378米。位于臺灣高雄自強三路7號。建筑設計建筑師李祖原。

NO.3 臺北,新光人壽摩天大樓

新光人壽保險摩天大樓，簡稱新光摩天大樓，是一幢位于臺灣臺北市中心的摩天大樓，位于忠孝西路上，與臺北車站比鄰。新光摩天大樓完成于1993年12月21日，由建筑師郭茂林(KakuMorin)設計建造，地上51層、地下7層、總高度244.15米，是臺北最引人注目的地標之一。

NO.4 長谷世貿(mào)大樓

長谷世貿(mào)大樓(Chang-Gu World Trade Center)樓高五十層，高222米，于1992年完工啟用后，創(chuàng)下許多「第一」的紀錄，在完工之初曾經(jīng)是臺灣的第一高樓，雖然被東帝士等大樓后來居上，但其價值早已確立。

No.5:臺中,世華國際大樓

世華國際大樓(Shr-Hwa International Tower)位于臺灣臺中市，是臺中最高的摩天大樓。樓高192米，地上47層。該建案原為經(jīng)唐洲際飯店，原營建公司財務困難，大樓于1998年停工。后由國泰收購此大樓，于2001年復工，完成于2004年。

No.6:高雄,漢來飯店

漢來大飯店位于高雄，是家5星級酒店。高180M

No.7:臺中,金沙廣場

金沙廣場，高178米

No.8 高雄亞太財經(jīng)廣場

樓高42層，170M

NO.9臺北遠企中心

NO.10 高雄霖園大飯店

樓高41層，160M

3. 高雄名勝古跡

日? ?潭：日月潭本身是免費的，但是進入后會有各類票的組合，所以大家可根據(jù)自己的游行路線進行選擇，網(wǎng)上預訂會比現(xiàn)場購買便宜。比如想坐纜車游覽日月潭，往返纜車在300臺幣左右，還有其他不同票價組合可以去現(xiàn)場挑選。建議游玩時間1天總共有八條環(huán)湖步道，每一條都欣賞到日月潭不同角度的面貌。注意事項：首先是碼頭的開關門時間，游船票是300臺幣，間隔30分鐘，碼頭主要有三個，游水社碼頭（時間：9:00-17:00）、伊達邵碼頭（時間：9:15-17:15）以及玄光寺碼頭（時間：9:30-17:30），日月潭周邊有很多住宿的地方，住宿的位置都還錯基本上都能欣賞到日月潭的美景。游玩時一定要吃阿婆茶葉蛋，不吃會后悔的。

02

墾?。号既婚g看到好久之前的一部偶像劇“我在墾丁天氣晴”，又看到那么藍色的天空、那么熱情的海浪、那么激情的生活，覺得必須要去一趟，感受那五彩的風景、浪漫的海灘和懷念青春！

03

高雄：高雄是一個非常適合騎行的城市，也是海鮮的城市！城市里，高雄主打城市風光，愛河之心、85大樓俯瞰、捷運美麗島站、凹子地森林公園，讓你見證人的智慧和心靈手巧~高雄的捷運非常簡單，只有橫縱兩條線，而景點多分布在捷運站出口周圍，非常便利；高雄的交通路線也非常簡單，就是沿著捷運線的橫縱兩條大道貫穿城市。自然風光方面，西子灣、旗津是必去之地！

04

花蓮：如果你是自由行，如果你喜歡感受自然和人文完美融合的地方，來臺灣一定不能錯過花蓮！自由行建議從臺北坐臺鐵去，那是沿海鐵路，幾個小時的路程完全是一種享受，到了花蓮有國際駕照的朋友可以租輛機車，沒有的話這里很多地方都有出租車可以包車去太魯閣等很遠的地方（去這些地方最好包車，一輛車大概3000臺幣，人多劃算）不過我還是建議第一天租輛機車或自行車在花蓮市區(qū)內(nèi)逛逛，體驗花蓮的風土人情絕對值得。住宿可以考慮海邊的民宿，第二天可以租車去太魯閣，沿途的風景絕對一流，司機也會給游客詳細講解每個景點，不過太魯閣經(jīng)常有落石，不建議多雨的時候去，其余的還需要自己慢慢體會！只有一點可以肯定，花蓮絕對是去了還想回去的地方！

4. 臺灣高雄標志性建筑

No.1 武漢長江大橋

武漢長江大橋是新中國成立后在長江上修建的第一座復線鐵路、公路兩用橋，也是長江上的第一座大橋，被稱為萬里長江第一橋。是武漢市的標志性建筑。于1955年9月動工，1957年10月15日正式通車，全長1670余米。武漢長江大橋是新中國成立后在天塹長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是我國第一座復線鐵路、公路兩用橋，建成之后，成為連接我國南北的大動脈，對促進南北經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的作用。

No.2 南京長江大橋

長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號，共和國的輝煌，也是中國著名景點之一，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計數(shù)。南京長江大橋的成功建設，以及中國在建橋過程中發(fā)展出的低合金橋梁鋼和深水基礎工程等技術，是中國橋梁建設的里程碑。由于南京長江大橋的質量堪稱一流，這支建橋隊伍因此聲名遠揚，當初的十幾位工程師也頻頻被各建橋工程部門爭相聘用。

No.3 杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀。于2003年11月開工，2007? ?06月貫通，2008年05月01日通車。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36千米，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11千米，已經(jīng)成為中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，成為繼青島膠州灣大橋和美國龐恰特雷恩湖橋后的目前世界上最長的跨海大橋和世界第三長的橋梁。

No.4 青島海灣大橋

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長36．48公里，投資100億，歷時4年，全長超過我國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。于2006年12月26日正式開工建設，2011年6月30日全線通車。是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。2011年上榜吉尼斯世界紀錄和美國福布斯雜志，榮膺全球最棒橋梁榮譽稱號。

No.5 東海大橋

東海大橋(The Donghai Bridge/ East China Sea Bridge)起始于上海市浦東新區(qū)(原南匯區(qū))蘆潮港，全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市政府列為一號工程。東海大橋2002年6月26日開工建設，于2005年5月25日全線貫通。它是目前世界上最長的外海跨海大橋，而最大的奇跡在于建設速度在風高浪急的外海，運用高效、科學的施工技術，實現(xiàn)大橋貫通僅用3年！

No.6 舟山連島工程金塘大橋

舟山連島工程金塘大橋（又名舟山跨海大橋）起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環(huán)島公路，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元。2009年12月25日大橋正式通車。

No.7 矮寨特大懸索橋

矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。大橋建成后，矮寨公路堵車的現(xiàn)狀將成為歷史，而長沙到重慶、成都之間，再也不需要經(jīng)歷這驚心動魄 矮寨特大懸索橋的公路奇觀了。

No.8 澳門氹仔大橋

澳門凼仔大橋又稱為西灣大橋，西灣大橋是連接澳門半島和凼仔島的第三座大橋，于2002年10月8日動工興建，主橋于2004年6月28日合龍。西灣大橋北起澳門半島融和門，南至凼仔碼頭，采用豎琴斜拉式設計，兩個主橋躉之間跨度達180米。該橋總長2200米，可以在8級臺風時保證正常交通。

No.9 九江長江大橋

九江長江大橋的建成，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之后，中國建橋史上又一個新的里程碑，大橋全長7675米。于1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的天塹通途，九江大橋不僅是中國，而且是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國南北交通的大動脈，又是九江最引人注目的新旅游景點 。

No.10 唐曹大橋

唐曹鐵路大橋為大跨度鋼結構拱橋，其特點為結構復雜、加工精度要求高、焊接質量要求高，拼裝難度大。本工程構件通過工廠內(nèi)制造，保證構件加工精度及焊接質量；通過廠內(nèi)預拼裝，保證現(xiàn)場順利安裝。

如今，橋梁的建設，不僅的一個國家基礎設施的建設，更是一個國家綜合國力和科技創(chuàng)新能力的體現(xiàn)。得益于國家對橋梁建筑的不斷追求和突破，更是一代橋梁建設者的不斷努力與付出。

5. 高雄最高樓叫什么

200米是高樓的一個大關，全球擁有200米以上高樓的城市排名是：

1. 紐約 47

2. 香港 38

3. 上海 19

4. 東京 19

5. 芝加哥 17

6. 深圳 14

7. 休斯頓14

8. 洛杉磯 10

9. 漢城 10

10. 吉隆坡9

11. 新加坡8

12. 亞特蘭大 8

13. 迪拜6

14. 多倫多 6

15. 墨爾本 6

16. 達拉斯 6

17. 悉尼 6

18. 馬尼拉6

19. 曼谷 5

20. 費城4

21. 法蘭克福 4

22. 西雅圖 4

23. 明尼阿波麗斯 4

24. 武漢 4 大連 4

25. 廣州3

26. Cleveland 3

27. 舊金山3

28. 大阪 3

29. 丹佛 3

30. 墨西哥城 3 長沙 3(一座其實為199.6) 31. 臺北 2

32. 高雄 2

33. Riyadh 2

34. 波士頓 2

35. Perth 2

36. Pittsburgh 2

37. Nagoya 2

38. Charlotte 2

39. 底特律 2

40. 青島 2

42. Caracas 2

43. Warschau 2

44. 南京 2

45. 蒙特利爾 2

46. 天津 2

48. 平壤 1

49. Tel Aviv 1

50. 雅加達1

51. 杭州 1

52. Indianapolis 1

53. Pattaya 1

54. 莫斯科 1

55. 倫敦 1

57. Georgetown (Penang)1

58. 約翰內(nèi)斯堡1

59. 卡爾加里1

60. Hamamastsu 1

61. New Orleans 1

62. 巴黎 1

63. Kansas City 1

64. 北京 1

65. Tulsa 1

66. 維也納 1

67. Abu Dhabi 1

68. 鄭州 1(實際為199.7)

這數(shù)據(jù)好像還是N多年前的了，嚴重不準。

6. 高雄市l(wèi)ogo

寶島臺灣,物產(chǎn)豐富,風光怡人。島上的許多特色景點都值得一去,尤其是七處最具代表性的旅游勝地,一定不能錯過。

1、野柳奇巖最旖旎

野柳是一個狹長的海岬角,遠望如一只海龜蹣跚離岸。野柳奇巖是世界奇觀之一,它是波浪侵蝕、巖石風化及海陸相對運動、地殼運動等地質作用的影響乃生成罕見的地形、地質景觀。古代生物的遺體或遺跡埋藏在沉積物中,經(jīng)過很長時間巖化作用后,形成化石。由于長年海蝕與風化的作用,造就了千奇百怪的瑰麗景象。

進入野柳風景區(qū),一路東行,海濱怪石林立。沿沿途可盡覽奇特的地質景觀,如仙女鞋、象石、瑪玲鳥石等造型各異其趣,其中酷似高雅女王頭的蕈狀巖,更是北海岸最知名的地標之一。行至岬角尖端,即為白色的野柳燈塔,在此展望海天一色,最是令人心曠神怡。除了地質景觀,野柳亦是眾多候鳥休憩的驛站,是賞鳥人士眼中的寶庫。

2、士林夜市最繁華

位于臺北市北區(qū)的士林夜市是最規(guī)模且相當知名的夜市之一,更是無人不曉的美食地標。從中午到凌晨人聲鼎沸,如繁星般的小吃攤販隨時待命,從牛排、鐵板燒到蚵仔煎、廣東粥、生炒花枝,大江南北的各種小吃琳瑯滿目,吸引不少饕客前來大飽口福。豐富的風味小吃、各式各樣的流行服飾、唱片雜貨,加上如織的人潮,溢散熱鬧滾滾的氣息。

穿梭其間,有一種繁華市井的滋味。各式店鋪及地攤挨家緊臨,每當夜幕漸漸籠罩,華燈一一亮起,士林夜市即步入繁華。在曲折巷弄內(nèi)行走,常有柳暗花明又一村的驚喜,周末假日時前往,更是人山人海,擠得水泄不通,常見一家大小提著大包小包剛采買的日用品,嘴里還塞著美味小吃,滿足之情溢于言表。

3、西子灣海岸最浪漫

西子灣是一處以夕陽美景及天然礁石聞名的灣澳。這里的夕陽是高雄八景之一,每當夜幕低垂時,漁船燈火閃爍其間及晚霞的照耀下,將大海點綴成海天一色的美景,常可見一對對情侶在此互道情愫,是約會的好地方。

長長的防波堤是西子灣的標志,徜徉堤上,海風吹拂令人心曠神怡,眺望海洋,堤外就是高雄港第一港口船只進出的水道,大小船只棋布在海面上,大船入港襯著嗚嗚船笛的景角在眼前歷歷上演。游客從臨海路馳車前往西子灣,或從鼓山哨船頭旁一條深邃的山洞步行進入。黃昏是游西子灣的最? ??時刻,海潮覆岸,前來欣賞夕陽紅霞及看船的人影在堤防上成雙成群,構成一幅美麗的畫面。

4、故宮博物院最古典

臺北故宮博物院是著名的歷史與文化藝術史博物館,坐落在臺灣省臺北市士林區(qū)外雙溪。博物院依山傍水,氣勢宏偉,碧瓦黃墻,充滿了中國傳統(tǒng)的宮殿色彩,淡藍色的琉璃瓦屋頂覆蓋著米黃色墻壁,潔白的白石欄桿環(huán)繞在青石基臺之上,風格清麗典雅。

故宮博物院典藏了入甲骨文字、青銅器、陶瓷古董等5000余年來中華文化的歷代文物70余萬件,包括清代北京故宮、沈陽故宮和原熱河行宮等處舊藏之精華,以及海內(nèi)外各界人士捐贈的文物精品。除陳列館之外,故宮博物院的圖書文獻館、中庭點景和三希堂古典茶座,為游人憑添多元的參觀游憩品質。在東側的至善園,可見曲橋流水、閣樓涼亭與水中悠游的物色錦鯉,頗具中式庭院的古典大氣。

5、101大樓最雄偉

一座杰出的地標建筑,足以改變這個城市。如同紐約的帝國大廈、巴黎的艾菲爾鐵塔、上海的金茂大廈,臺北的標志就是雄偉的101大樓。在臺北的每一個角落幾乎都能看到它,101在臺北有鶴立雞群的感覺,臺北第二高樓只有它的一半。遠望101大樓是一個竹節(jié)的造型,正門上標出101的三個字形狀是三枚銅錢。底層的商業(yè)區(qū)都是國際知名的奢侈品牌。

101的電梯是世界上最快的電梯,隨著電梯里的燈光變成點點星空的樣子和飄來的柔和音樂,耳膜的鼓脹讓你感覺到電梯的飛速上升。觀景臺就在89樓,有音樂也有望遠鏡。還有很人性化的電子導游,介紹臺北各處景點。臺北的燈光很漂亮,絢麗且安靜。

6、阿里山風光最秀麗

阿里山擁有珍貴的檜木原始森林,除了豐富的森林資源與人文景觀,阿里山還有日出、云海、阿里山山櫻、晚霞等美景。天公作美的時候,在祝山的“觀景樓”守候日出剎那的驚艷,欣賞如夢似幻的云海。

阿里山登山鐵道為全世界僅存的3條高山鐵路之一,從海拔30多米的嘉義市區(qū),爬升到海拔2000多米的阿里山區(qū),全程共經(jīng)過49個隧道、77座橋梁,沿線景色秀麗。阿里山鐵道小火車繞行山區(qū)的方式也是一絕,因為山勢陡峻,火車以罕見的Z字型前進,甚是奇妙。在奮起湖旁的火車站邊有全臺灣最高的老街,販賣知名的奮起湖便當與火車餅,一定要親自品嘗,阿里山小火車之旅,絕對是畢生難忘的美好回憶。

7、日月潭景致最迷人

被青山環(huán)繞的日月潭,是臺灣最大的湖泊,也是聞名遐邇的山水佳勝,景致迷人。湖中的小島拉魯島是原住民邵族的圣地,以此為界,因北半部潭形如太陽,南半部潭形如月亮故名為日月潭。澄清的潭水襯著圓山的輕裊煙霧,加上潭面小舟激起的陣陣漣漪,交織出古典詩畫的意境。潭邊有許多豪華的度假飯店,最知名的涵碧樓三面向潭,四面凌空。在樓上閑眺日月潭的山光嵐影,朝暉夕陽,令人氣爽神怡。

日月潭四周還有許多知名景點,如供奉關公、孔子與岳飛,可以遠眺日月潭全景的文武廟、慈恩塔,以及日月潭周邊最重要的原住民文化區(qū)“伊達邵社區(qū)”。每年中秋節(jié)前后,邵族會在此舉辦盛大慶典,熱鬧非凡。

7. 高雄標志性建筑名稱及圖片

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一、首先說說臺灣

臺灣是祖國的寶島，地理自然景觀非常豐富。其中最著名的有日月潭、阿里山、玉山、丁墾、太魯閣、清水斷崖、野柳公園、陽明山風景區(qū)等等。

日月潭是個高山湖泊，湖水清澈 ，青山環(huán)繞，主要景點都在湖邊，以秀麗清幽著稱。

阿里山有五奇，即登山鐵路、森林、云海、日出及晚霞。這是臺灣最具代表性的風景，其聲名更是遠播海內(nèi)外。

玉山是臺灣的第一高峰，海拔3952米，目前能去游覽的人不多。墾丁在臺灣的最南部，那里四季如春，夏季陽光強烈，其碧海藍天、婆娑椰林和青翠山岡，吸引來四方游人。

墾丁位于臺灣最南端的屏東縣恒春半島南側，三面環(huán)海，熱帶植物與海岸地形優(yōu)美，野生動物繁多，周邊海域活動相當豐富，包括潛水、風浪板、香蕉船、浮潛，海底景觀更具國際一流水平。

花蓮北部臨海懸崖，綿亙達21公里，成90度直插入太平洋，高度均在800米以上。斷崖形狀如鞘，腳下白浪滔天，形式險峻，氣勢雄偉，號稱世界第二大斷崖。

花蓮西部的太魯閣，主要自然景觀有錐麓斷崖、流芳橋、大禹嶺、布洛灣、砂卡礑步道、綠水合流步道、清水斷崖步道、白楊步道、豁然亭步道、蓮花池步道、黃金峽谷。

臺灣北部的野柳地質公園蜂窩巖、豆腐巖、蕈狀巖、姜狀巖，風化窗等世界級的巖層景觀，造就了千奇百怪的瑰麗景象，是臺灣著名的十二名勝之一。

臺北市近郊的陽明山，原名草山，因蔣介石崇拜明朝哲學家王守仁而改為現(xiàn)名，位于大屯火山群最高峰海拔1120米的七星山南側，是風光秀麗的旅游觀光勝地。

至于臺灣的主要特色旅游產(chǎn)品，最有名、內(nèi)容最豐富的，就是臺灣環(huán)島游了。環(huán)島游從北部臺北出發(fā)，繞臺灣一周又回到臺北。或者從南部高雄出發(fā)，繞臺灣一周回到高雄。

環(huán)島游串起了臺灣的主要景點，包括了上述除玉山以外的所有地理自然景觀，還包括臺北、臺中、高雄的著名人文景觀，是一條非常豐富非常有價值的特色旅游產(chǎn)品。

二、其次說說香港

香港的范圍不大，主要地理自然景觀也很單一，主要就是香港島、維多利亞海灣、尖沙咀。傳統(tǒng)的香港游概括起來就是“四個一”:“一山(太平山），一灣(維多利亞灣），一尖(尖沙咀），一仙(黃大仙廟宇）”。

一山:太平山頂是香港首屈一指的旅游名勝，山頂凌霄閣是集觀光、娛樂、購物于一身的香港必游地點。其外貌廣被全球數(shù)以百萬計的明信片及照片取用。蒞臨香港最高360度觀景臺，可飽覽無敵的香港城市和海灣景觀，讓你盡享目不暇給的視覺體驗。香港島南區(qū)黃竹坑還有海洋公園。

一灣:維多利亞灣所在的香港維多利亞港，是世界三大天然良港之一。香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽。維多利亞港的夜景比想象中更美，坐在香港島或尖沙咀岸邊看，不如坐游船到海灣中游覽一圈，從各個角度觀看這迷人夜景。

一尖:尖沙咀是九龍的明珠。白天，彌敦道兩旁的美食餐廳、國際精品店里游客如織；夜里，坐擁維多利亞港的星光大道開啟七彩燈火，成為香江最引人注目的焦點。24小時的精彩活動輪番上演，要特別注意，彌敦道兩旁的大街小巷暗藏著不少特色店鋪，出售當?shù)刂纳唐放c美食，很值得游客前往品賞。

一仙:黃大仙祠是香港最著名的廟宇之一，在本港及海外享負盛名。黃大仙，又名赤松仙子，以行醫(yī)濟世為懷而廣為人知，故得后人建祠供奉。黃大仙祠在1966年從廣州遷到九龍，主要可分成兩部份，大殿及從心苑及九龍壁花園，相傳祠內(nèi)所供奉的黃大仙是“有求必應”的，所以香火十分鼎盛。

現(xiàn)在香港旅游資源越來越豐富了。概括起來有:香港迪士尼樂園、海龍明珠號夜游維多利亞港、太平山、海洋公園、港珠澳大橋、香港會展中心、香火很旺的廟? ?之一黃大仙、香港風水寶地淺水灣、星光大道、中環(huán)半山扶梯、銅鑼灣蘭桂坊等出名的景點。在上述旅游景觀中，地理自然景觀不多，主要就是太平山和維多利亞灣，其他的大多是人文景觀。

過去旅行社組織的香港兩日游或者三日游，第一是觀賞香港的城市景觀，第二就是購物。其中香港跟團游的購物環(huán)節(jié)，多為大陸旅游者所詬病，認為香港旅游線路的購物環(huán)節(jié)很“坑人”，旅游團員被帶進地下購物中心，沒有購物或者購物不夠就要進行整頓，或者不讓出門。臺灣環(huán)島線路上也要購物點，但基本上沒有誘導性購物，更沒有強制性購物，往往給人一種文明自由輕松親切的感覺。

三、最后說說澳門

澳門由澳門半島和氹仔、路環(huán)二島組成，陸地面積32.8平方公里，總人口67.2萬人。100多年的東西方文化的碰撞，使澳門成為一個風貌獨特的城市，留下了大量的歷史文化遺跡。澳門歷史城區(qū)于2005年7月15日正式成為聯(lián)合國世界文化遺產(chǎn)。

澳門是一個國際自由港和世界旅游休閑中心，世界人口密度最高的地區(qū)之一，也是世界四大賭城之一。其著名的輕工業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)和娛樂場使澳門長盛不衰，成為全球發(fā)達、富裕的地區(qū)之一。

澳門的面積不大，常住人口也不多，地理自然景觀乏善可陳，而人文景觀和博彩業(yè)則非常豐富。到澳門來旅游，就是來欣賞獨具特色的葡式建筑和博彩業(yè)的。

澳門必玩的景點，一是大三巴牌坊，將藝術感與時代感融合到極致。二是東望洋燈塔，是中國沿海歷史最悠久的現(xiàn)代燈塔。三是圣若瑟修院及圣堂，距今已近兩百年歷史，是中國極為罕見的巴洛克風格建筑。四是媽閣廟，是一座具有五百年歷史的著名古剎，富有中國文化特色古建筑，與自然相融合，給予視覺上的享受。五是官也街，是澳門著名的食街之一，這里幾乎囊括了澳門所有特色小吃，絕對是你的吃貨天堂。以上這些景點都不是地理自然景觀，已經(jīng)超出提問的范疇了。

下面我再歸納一下本篇回答的要點。臺灣地理自然景觀非常豐富，人文景觀也不錯，其最主要的特色旅游產(chǎn)品是環(huán)島游。香港地理自然景觀主要是香港島上的太平山頂，以及香港島與九龍半島之間的維多利亞灣，但其現(xiàn)代城市旅游景觀非常豐富，主要旅游產(chǎn)品是現(xiàn)代都市游。澳門的地理自然景觀乏善可陳，其主要旅游產(chǎn)品就是葡式建筑街區(qū)和博彩業(yè)。以上回答應該都是滿滿的干貨??！

8. 高雄標志性建筑名稱是什么

黃埔軍校門口對聯(lián)：貪生怕死莫入此門，升官發(fā)財請走他路。橫批：革命者來。

黃埔軍校于1924年6月16日創(chuàng)辦，1926年3月改名為“中央軍事政治學校”，1928年5月更名“國民革命軍軍官學?！?，同年9月又改名“國民革命軍黃埔軍官學?！?，1930年9月遷往南京。

廣州解放后，廣州市政府和駐軍修復了軍校部分建筑。1962年被列為廣東省文物保護單位，1988年1月晉升為全國重點文物保護單位。

1996年廣州市政府按"原位、原尺度、原面貌"原則重建校本部，使軍校舊址恢復昔日風采。1990年對外開放，2000年評為廣東省首批愛國主義教育基地。1938年軍校校本部被日軍炸毀。

黃埔軍校遷址於臺灣高雄縣鳳山市復校，名稱為中央陸軍軍官學校，仍保留創(chuàng)校時，門口所立標語精神；"貪生怕死莫入此門，升官發(fā)財請走他路"。

并以"親、愛、精、誠 "作為校風精神，以五大信念： "主義、領袖、國家、責任、榮譽" 作為平時培養(yǎng)教育學員生官兵的信念、宗旨與高尚情操。

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