獨庫公路游古城！新疆自駕攻略（下）
大家好，我是陳庚，上一篇跟大家聊了聊北疆游玩攻略，這一期咱們就要打卡“中國最美公路”獨庫公路，穿越天山山脈，正式進入南疆！來之前一直在搜獨庫公路什么時候通車，特意在獨庫公路通車儀式前一天趕到獨山子，就為了一睹芳容，誰知……
01·獨庫公路
【歷史背景】
獨庫公路，即217國道獨山子至庫車段。北起克拉瑪依市獨山子區(qū)，縱貫天山南北，南端連接阿克蘇地區(qū)庫車市，全長561公里。由于其過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，因此被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。
獨庫公路是中國公路建設史上的一座豐碑，為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，攻克一個又一個艱難險阻，168名筑路官兵獻出了寶貴的生命，終于在1983年修建完成。至此，貫穿南北疆的路程縮短了一半，南北疆的經(jīng)濟和文化不再被天山阻隔，這條公路在戰(zhàn)備上的意義更是舉足輕重，獨庫公路是中國西部名副其實的“英雄之路”！
【游玩建議】
1、一定注意當?shù)?a href='/tianqi/' target=_blank>天氣：
天山山區(qū)天氣變化多端，有280多公里的路段在海拔2000米以上，一旦遇到暴雨很容易出現(xiàn)泥石流現(xiàn)象。我們原定在第二天前往的通車儀式，就因為天氣原因取消了，并且北段也因此取消通車，我們在第一個檢查站就被勸返了。
2、一定關(guān)注官方資訊平臺：
如“獨山子公安”等，這樣能在第一時間知道獨庫公路通車情況。我們原本想走完整的獨庫公路，但北段的哈希勒根隧道受到塌方影響斷路施工，只有南段喬爾瑪到庫車通車，獨庫公路一天一個變化，隨時關(guān)注官方信息會給行程帶來極大幫助。
3、一定提前訂酒店：
獨庫公路的6-9月都是旺季，獨山子、那拉提、庫車的酒店都非常難訂。這里有個小插曲，原本我提前訂了庫車的酒店，但是傍晚突然被取消了，估計是先超售一部分，后來發(fā)現(xiàn)竟然都入住了。臨時再找酒店可太難了，都是來自駕的。
4、一定注意安全：
獨庫公路急彎陡坡較多，如果遇到惡劣天氣，駕駛難度會指數(shù)級增高，因此一定注意安全。
5、提前加滿油：
在獨山子獨庫公路起點處就有一家很大的中石化加油站，出發(fā)前一定加滿油，中間得到那拉提才有加油站，那拉提到庫車之間也沒有補給燃油的地方，因此切記出發(fā)前加滿油！
【獨庫公路博物館】
在獨庫公路起點，有一座必打卡的地方：獨庫公路博物館。博物館里陳列的實物、照片，很真實地再現(xiàn)了當年筑路官兵跪著或躺著打風鉆、出石渣的場景。博物館現(xiàn)有700余件實物、近500張照片、38部音視頻及數(shù)個雕塑、沙盤等藝術(shù)展設。逛完獨庫公路博物館，你就能完整的了解這條英雄公路的前世今生，對“天山筑路”官兵們肅然起敬！
【獨庫公路自駕】
獨庫公路自駕真的太享受了。風景隨時在變，隨手一拍就是一張大片。遠處的雪山在陽光照射下金光燦燦，兩側(cè)成群的牛羊點綴著草原，既有蜿蜒的山路，又有筆直的大直線。對獨庫公路的感受就一句話：別趕路，去感受路！
02·阿克蘇
新疆美食固然好吃，但天天羊肉串拉條子，沒有蔬菜水果，再好的小身板兒也扛不住??！必須給小伙伴們及時補充維生素，從庫車出發(fā)252.8公里，3個小時8分鐘，目標：阿克蘇！
新疆阿克蘇農(nóng)產(chǎn)品交易中心項目由新疆果業(yè)集團與阿克蘇地區(qū)供銷合作社聯(lián)合社共同投資建設，占地面積688畝，每年可實現(xiàn)農(nóng)林產(chǎn)品倉儲、保鮮、交易30萬噸以上。都知道北京有個“新發(fā)地”，絕對是農(nóng)副產(chǎn)品交易中心里的一哥！這里就相當于新疆的“新發(fā)地”，還怕買不到好吃的水果嗎？
都知道阿克蘇蘋果有名，具有果面光滑細膩、色澤光亮、果肉細膩、果核透明、甘甜味厚、汁多無渣等特點。富含豐富的維生素C、纖維素、果膠等。而阿克蘇蘋果果核透明（俗稱“糖心”）則是其區(qū)別于其他產(chǎn)地紅富士蘋果的顯著標志。別查百度百科了，趕緊安排！
說實話平時我不太愛吃水果，一個是懶得削皮，另一個是不如西瓜、桃子這種汁水多的水果吃著過癮。但阿克蘇蘋果確實不一樣，汁水飽滿，入口先是香甜，隨后是淡淡的酸味兒，一點不覺得酸反而更凸顯了甜的味道，好吃！給北京的小伙伴買兩箱嘗嘗，30塊錢話說雙手全都占滿拿東西的時候，腳踢感應開啟的后備箱可真是太省事兒了。
哈密瓜也是新疆特產(chǎn)，日照時間長、空氣干燥、雨水稀少，真是給哈密瓜的生長帶來了得天獨厚的條件。一個瓜4塊錢，這擱超市里怎么也得十幾二十塊錢，關(guān)鍵是特別特別甜，像我這種已經(jīng)挺愛吃甜食的人都覺得齁得慌，你們想想得有多甜！價格也合適！可惜這個帶不回北京，稍微一放就容易放爛了，有機會帶家人來新疆玩的話，在這邊一定多吃，蘋果、哈密瓜、西瓜這些水果，使勁造！
給同事、家人買的水果裝箱完畢，準備發(fā)回北京，運費按重量，輕的66元，重的77元，數(shù)字倒挺順。很多人說算上運費其實水果價錢并不便宜，嘿出來玩重要的不就是心意么。有人說有專門的水果快遞，價格很合適，我們在這里轉(zhuǎn)了半天也沒找到，是這些咱們熟悉的快遞公司么？有沒有懂行的朋友聊聊？
03·阿瓦提
如果你在旅游景點里搜，放心，阿瓦提縣一定是不會出現(xiàn)在任何攻略里。阿瓦提縣是全國優(yōu)質(zhì)棉生產(chǎn)基地、著名的中國棉城、中國長絨棉之鄉(xiāng)。網(wǎng)上看了很多關(guān)于新疆棉花不實的報道，說實話很氣憤，特意跟新疆的朋友打聽了真實情況，根本不是網(wǎng)上污蔑的樣子。阿瓦提縣離阿克蘇到阿瓦提也就一個半小時的路程，大家真應該過來“眼見為實”。
事實就是：巨大的棉花地里拖拉機在工作，完全機械化操作，只有零星幾個人在維護，根本不是網(wǎng)上說的強迫勞動，大家有說有笑都挺開心，除雜草的小哥還告訴我們現(xiàn)在不是棉花采收的季節(jié)，最快也要9月份，到時一片一片白茫茫的棉花，拍照可好看了。如果有機會，等棉花采收的時候再來一次，一定把這美麗潔白的棉花田拍一組大片！
6個多小時的時間，就能開車到達喀什。“喀什”系“喀什噶爾”的簡稱。“喀什”系突厥語“玉石”之意，“噶爾“系古伊朗語“石”或“山”之意，即“玉石”或“玉山”之意。另據(jù)《西域 同文志》：系回語，“喀什謂石色。噶爾，謂磚房。其地富庶多磚房，故名”。據(jù)語言學方面的考證，認為是古和田塞語，意為“玉石之城”。
高速上遇到了極端天氣：冰雹。新疆的天氣確實多變，前幾分鐘還在暴曬，突然一片云過來就是巨大的雨和冰雹。還好雨多冰雹少，不然給車砸的一個個坑，可就太心疼了。這時我已經(jīng)走在高速最右側(cè)車道，保持最低限速，同時打開前后霧燈，讓本身能見度就極小的環(huán)境里讓別的車輛注意車道里有我這輛慢車。注意此時千萬不要開雙閃！一方面在雙閃暗下去的那一刻，有可能后車就沒能觀察到你，要知道跑高速巡航1秒鐘能開出去多少米呢！另一方面雙閃其實代表你已經(jīng)把車停住了，為了和他們區(qū)分開，一定此時此刻開啟的是前后霧燈。
北疆看風景，南疆看人文，這一點不假。要說人文，喀什古城是最能體現(xiàn)人文的地方。一進到古城立刻變成了異域風情的建筑，而且當?shù)厝耸钦娴淖≡谶@些房子里的，而不是像有些景區(qū)一樣只是純商業(yè)，這些可是實打?qū)嵉木用駱恰?/p>
小朋友一點都不見外，他們會非常開心的邀請你和他們一起玩，現(xiàn)如今人們都困在一個個鋼筋水泥的高樓大廈里，人與人之間都有著一層心之壁壘，孩子們這種淳樸的性格和發(fā)自內(nèi)心的笑容已經(jīng)太少了。我們小時候都是在樓下喊張三李四下樓踢球了，然后樓后小花園能溜溜玩一下午那種，現(xiàn)在都是抱著手機抱著平板電腦，有時真的覺得科技雖然改變了生活，但也影響了生活。
喀什古城有好多美食街，各種好吃的都有，什么烤包子啊、酸奶刨冰啊、肉串啊、烤馕烤雞蛋啊等等等等，不行！味道太香了！必須解決一下溫飽問題！
在老茶館“偶遇”了圖中這位“陌生大叔”，說是一大早坐飛機來喀什辦事兒，覺得我們游記線路今天肯定是來喀什古城，索性就在這里等我們了。我尋思喀什也沒什么試駕活動啊，看來啊辦事兒是假，饞肉了是真！不信你們看這些圖！
你看！闖哥這條時間線上只有烤包子、烤肉、烤大腰子、手抓飯、缸子肉……跟我說這是來辦事兒的？？我信嗎？？！但確實這個大肉串賊香賊好吃！如果此時此刻你是在深夜看到這幾張圖，別揍我，我也忍不了了，我去叫個外賣！
強烈推薦這個“新疆老茶館”，點一壺茶在這里坐一下午，熱 情的樂隊演奏著熟悉的音樂，你隨時可以搭腔一起合唱“敢問路在何方”，如果饒有興趣的話上去跳個舞大家也會為你奉上喝彩聲。雖然是個小小的茶館，濃縮的卻是這里深奧的人文。
05·牛羊大巴扎
要說接地氣，沒有什么地方比牛羊大巴扎更合適的了。它是喀什最大的牛羊及牲畜交易市場，也是整個南疆，乃至亞洲最大的活牲畜交易市場。這里不像大都市農(nóng)貿(mào)市場擁有恢弘壯麗的樓宇和建筑，也不像小城市農(nóng)貿(mào)市場那般精致和整潔。有的只是南疆最原始、最粗獷的狂野與豪邁。注意：牛羊大巴扎只在周日開放。
這里的交易不用秤，遇到合適的羊兒，買方會搬開嘴巴看看，摸摸屁股，抱起羊兒掂量一下，最后談價，以握手成交為準。成交的那一刻，很多圍觀人群會熱情見證，等買方點頭，然后交錢，便可牽走羊兒，很有特色。
在大巴扎外面就是美食一條街? ?這么說可能有點不太合適，但新鮮的剛宰的羊肉烤出來的串，確實好吃?。?！手切大塊羊肉，裹上雞蛋和調(diào)料搭配的料汁，在馕坑里這么一烤！雖然外皮會有一點焦糊，但是內(nèi)里卻是Q彈飽滿，要不是因為早上實在吃不動，高低得造它好幾串！
吃完大肉來點酸奶刨冰解膩，大叔的車上放著的是一大坨冰塊，用工具鑿出冰碴兒，加入自家做的酸奶，再來點蜂蜜，混合的過程是最考驗師傅手藝，也是觀賞性最強的部分。做完來上一大口，酸酸甜甜，冰冰涼涼，爽！可能是看我一直夸酸奶刨冰好吃，臨走前大叔又給我加了好幾勺讓我路上吃，開心！
從喀什去往紅旗拉甫的路上，會路過塔什庫爾干塔吉克自治縣，在塔縣有個號稱“中國第一彎”的盤山公路，30公里的山路，竟有639道彎，什么五連發(fā)卡彎都弱爆了，看看地圖，這到底有多少個發(fā)卡彎？！這就是盤龍古道，確實字如其名，盤它！
在起點處有這樣一句話：? ??日走過了人生所有的彎路，從此人生盡是坦途。嗯，很勵志，很雙關(guān)語，很正能量，很好——坦途，打錢！
盤龍古道的海拔很高，還沒到山頂就接近4000米了，對人對車都是考驗，而且溫度也受到海拔的影響急速下降，明明是夏天，道路兩旁全是雪。
經(jīng)歷了九九八十一拐，終于到了網(wǎng)紅打卡地，這里可以俯瞰盤龍古道的連續(xù)發(fā)卡彎，可惜來之前一直下大雨，路面都是沖下來的泥沙，如果趕上道路干凈陽光明媚，這里巨巨巨好看！遠處的藍天白云山脈，近處道路的蜿蜒曲折，隨手一拍就是大片。同時你還能享受純粹的駕駛樂趣，如果你開的是輛運動型車，你一定會很過癮。
07·紅旗拉甫國門
從塔縣出發(fā)，2個半小時的時間就可以開到紅旗拉甫國門。一定注意，塔縣海拔已經(jīng)超過了3000米，晚上睡覺的時候會有明顯憋悶的感覺，紅旗拉甫國門的海拔還要更高，因此一定注意高原反應。
一路走在G314國道上，起點為新疆烏魯木齊，終點為新疆紅其拉甫，跟我們這趟行程的起始點完全相同，還挺有紀念意義。目前G314在塔縣到紅旗拉甫這段還在修路，等完全修好以后就是一條路面條件非常棒的四車道國道，相比幾年前走這條雙向單車道的小路，真是要給咱們國家的基建點個大大的贊！
紅其拉甫哨所位于新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣5100多米的高原上，是祖國版圖最西端、海拔最高的邊防哨所，素有“雪域孤島”和“西部天門”之稱。由于高寒缺氧，空氣稀薄，這里的含氧量不足平原的48%，全年無霜期不到60天，風力平均在8級以上，最低溫度零下40℃，水的沸點不足70℃，自然環(huán)境十分惡劣，被生物學家定義為“生命禁區(qū)”，地質(zhì)學家稱之為“永凍層”。
隨著海拔逐漸升高，外面不再有任何綠色或褐色的植被，所見之物全被白雪覆蓋，溫度也越來越低。稍微開一會兒車，眼睛就被雪光反射的特別刺眼，眼淚不受控制的往下流，這里一定戴好墨鏡，小心眼睛受傷。由此可見，在哨所駐扎的官兵每天面臨的到底是怎樣一種嚴酷的環(huán)境。
修路工人們還在抓緊時間施工，此時海拔已經(jīng)來到4000米以上，除了胸口憋悶以外，太陽穴也感覺發(fā)緊，整個人的反應也會有些滯后，并且由于氧氣含量減少，會產(chǎn)生困倦的感覺。這時需要把空調(diào)切換為外循環(huán)，窗戶開一點小縫，讓新鮮的、冰冷的空氣進入車內(nèi)，有提神解困的效果。
當你遠遠的看到鮮艷的五星紅旗、中華人民共和國七個金色的大字、以及上面的國徽時，所有的困倦疲乏全都煙消云散，你的心里突然有一種敬畏之心油然而生。我們總能聽到在過年過節(jié)時由紅旗拉甫發(fā)出的祝福，也許只是一句話一筆帶過，當你真正長途跋涉自駕過來，你才知道這里的環(huán)境到底有多么艱苦，戰(zhàn)士們有多么不容易，這簡簡單單祝福之語，背后的分量是相當重的。未來這里也將建成博物館，把歷史和文化展現(xiàn)給大家，強烈建議大家來參觀！
而當開著一輛中國品牌的汽車來到國門，感覺又不一樣。幾年前，中國品牌一度被人帶著有色眼鏡看待，沒人能相信中國品牌可以做得到。現(xiàn)如今我們自駕6000多公里，溫差超過40多攝氏度，縱貫南疆北疆，長安UNI-K的高級駕駛輔助、乘坐舒適性、科技配置都帶給我們足夠優(yōu)秀的體驗。
中國品牌的車型越做越好，疫情也讓我們見證了中國的強大，參觀國門邊防哨所又讓我們清楚的知道是誰在保護我們，讓我們有今天這樣安靜祥和的環(huán)境，在海拔5000多米的國門依舊有著4G信號，還有4車道寬的柏油馬路，不得不再次感嘆祖國基建的強大！在中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，開著中國品牌汽車，打卡紅旗拉甫國門，是對祖國最好的獻禮！
08·寫在最后
至此，我們的游記行程就進入了尾聲，簡單給大家做個總結(jié)。
都說北疆看風景，南疆看人文，其實無論南疆還是北疆，都有著秀麗的美景，也都充滿著人文情懷，都值得打卡。強烈推薦自駕游的形式，新疆地大物博，并且高速路修的非常好，他有特別適合自駕的先決條件，獨庫公路一定要去，一條路縱覽四季美景。
長安UNI-K在日常駕駛時，它的底盤懸架是完全舒適性取向，調(diào)的很軟，座椅也像大沙發(fā)一樣厚實，長途乘坐很舒服。ACC自適應巡航搭配車道居中保持，可以很穩(wěn)定的實現(xiàn)高級駕駛輔助，緩解了駕駛疲勞感。車機語音控制很好用，自駕期間想去哪里直接語音導航。這一路開長安UNI-K，公路行駛表現(xiàn)給我們留下了很好的印象。
這次的遺憾來自獨庫公路北段因為天氣原因封路，未來有機會希望能完整的走一趟，去喬爾瑪陵園向犧牲的筑路官兵們致敬！向紅旗拉甫哨所守衛(wèi)我們祖國的戰(zhàn)士們致敬！向蓬勃發(fā)展一心為民的祖國致敬！
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