親!現(xiàn)在去凌云浩坤湖還能看到“人間奇跡”
近日，凌云縣伶站（坡貼）至下甲（彩架）二級(jí)公路項(xiàng)目正式開工建設(shè)。項(xiàng)目位于該縣伶站瑤族鄉(xiāng)和下甲鎮(zhèn)境內(nèi)，公路全長(zhǎng)19公里，項(xiàng)目計(jì)劃總投資6932萬(wàn)元，規(guī)劃建設(shè)期為18個(gè)多月。這條二級(jí)公路的建成，將極大改善公路沿線群眾出行條件，推動(dòng)公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到積極促進(jìn)作用；同時(shí)，對(duì)進(jìn)一步改善國(guó)家濕地公園浩坤湖景區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，方便庫(kù)區(qū)群眾和游客觀光的交通安全起到積極的作用。
筆者從該縣交通部門獲悉：凌云縣伶站（坡貼）至下甲（彩架）二級(jí)公路項(xiàng)目建設(shè)中，由于近期需要進(jìn)行的爆破作業(yè)面較大，凌云縣伶站(坡貼) 至浩坤(巖流) 公路、巖流隧道將于2016年6月1日始至2016年12月30日止進(jìn)行全封閉，確保施工安全。為確保按時(shí)完成施工任務(wù)和施工安全，施工期間除參加施工車輛外，其他機(jī)動(dòng)車輛和行人請(qǐng)繞道行駛。
從百色往凌云縣伶站瑤族鄉(xiāng)往國(guó)家濕地公園浩坤湖景區(qū)的車輛和行人請(qǐng)繞道過(guò)下甲鎮(zhèn)—彩架村—弄福村再坐船至浩坤景區(qū)；從凌云縣城方向往國(guó)家濕地公園浩坤湖景區(qū)的車輛和行人請(qǐng)直接從下甲鎮(zhèn)—彩架村—弄福村再坐船至浩坤湖景區(qū)；從沙里瑤族鄉(xiāng)方向往百色的車輛和行人請(qǐng)繞道過(guò)下甲鎮(zhèn)—伶站瑤族再往百色。
親！既然你路過(guò)了弄福村，怎能不去號(hào)稱“人間奇跡”的弄福公路走走？那是廣西1998年鄉(xiāng)村路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)的經(jīng)典之作，也是當(dāng)時(shí)百色地區(qū)村級(jí)道路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)中最艱險(xiǎn)的工程；屆時(shí)，你將看到，山水深處，一條全長(zhǎng)僅有26公里的公路上，處處可見懸崖絕壁，深溝巨壑，海拔從300米一直盤旋到1200米，共12個(gè)回轉(zhuǎn)彎。如果你還是不解“為何一條公路也能稱得上人間奇跡”，您不妨悄悄詢問(wèn)一下當(dāng)?shù)卮迕瘢鸢付〞?huì)讓你震撼。
據(jù)悉，“人間奇跡”——弄福公路全線總打通3個(gè)分別長(zhǎng)228米、70米、40米的遂道，天枰了一個(gè)長(zhǎng)80米、深28米的深洞，開挖土石方46.6萬(wàn)立方米，漿砌石磚墻159萬(wàn)立方米，干砌擋土墻10.7萬(wàn)立方米，全線修建了12個(gè)回轉(zhuǎn)彎，從海拔300多米一直盤旋到1200米，它是建成接通了坪山至閣樓的斷頭路，使縣城至沙里瑤族鄉(xiāng)的里程比原來(lái)縮短了30公里，還為凌云至巴馬的跨線公路找到了便捷的路徑。李長(zhǎng)春同志2002年考察弄福公路時(shí)指出“弄福公路建設(shè)是實(shí)踐‘三個(gè)代表’的佐證！”2002年5月9日，國(guó)家扶貧辦主任呂飛杰站在弄福的觀景臺(tái)上感慨地說(shuō)：“北有紅旗渠，南有弄福路”。如今，弄福公路已成為凌云縣的旅游景點(diǎn)，還被確認(rèn)為“艱苦創(chuàng)業(yè)教育基地”。
當(dāng)你走在“人間奇跡”——弄福公路時(shí)，可能你會(huì)不解地問(wèn)，一條公路也能稱得上人間奇跡？
可能生活在城市和平原的人想象不出生活在大山重圍中的人們對(duì)路的企盼和修路的艱辛。早在1986年，這里的群眾就下決心從這里把公路修進(jìn)山里去，讓山里的人們能走出來(lái)看看外面的世界，讓山里的貨物能運(yùn)出山外，使他們擺脫貧困。但是，工程的難度，技術(shù)的落后，致使花了3年的時(shí)間才掘進(jìn)12公里，更沒(méi)想到的是，公路掘至“百敢崖”時(shí)，一段30米長(zhǎng)，7米多寬的路面就在眾人的眼下瞬間墜下山崖，使王朝明、劉小妹、楊正黨三位民工喪身崖底，尸骨難覓。公路建設(shè)工程被迫停工，于是這里也被稱作“鬼門關(guān)”。
1998年9月9日，飽受無(wú)路之苦的群眾又勇敢地炸響了開山炮。長(zhǎng)約228米、100米不等的隧道連成一串，群眾硬是一鎬一鎬地把它掏通。在修路的過(guò)程，坍塌事件經(jīng)常發(fā)生，說(shuō)句實(shí)在話，那時(shí)候群眾的生命就象用一根繩子系在懸崖上，那時(shí)候你才會(huì)明白群眾為了從大山里走出來(lái)，早已把生命置之度外。
盡管很艱難，勇敢的群眾僅用了4個(gè)月的時(shí)間還是在1999年1月把路修通了，這是凌云人作憑著凌云壯志用雙手在這最高海拔約1200米的陡坡上畫出的一幅感天地、泣鬼神的畫圖。
弄福公路奇跡，就這樣一條村級(jí)公路，在開通典禮的時(shí)候，村民象過(guò)節(jié)一樣，興奮的不能自已，有的村民激動(dòng)的跪在公路上，仰望著天空長(zhǎng)時(shí)間不起。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了，各路記者來(lái)了，作家來(lái)了，時(shí)任廣西壯族自治區(qū)黨委書記曹伯純也來(lái)了。曹書記指著這幾乎是蜿蜒在天上的公路說(shuō)：“什么叫人間奇跡，這就叫人間奇跡”。
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