河南·鄭州·新鄭·鄭國(guó)車馬坑（鄭王陵博物館）
來(lái)自：
其實(shí)，這里本來(lái)不是我的目的地。不過(guò)在黃帝故里和歐陽(yáng)修陵園里，導(dǎo)游不停地提起這里，褒揚(yáng)之意溢于言表。于是，又不遠(yuǎn)萬(wàn)里地從新密趕了回來(lái)，尋找鄭國(guó)車馬坑。找到這里可不容易，因?yàn)镚PS不認(rèn)識(shí)，只是聽(tīng)說(shuō)在文化路上，于是尋找了許久，終于在路的盡頭找到了這里，回來(lái)才知道，這里以前叫做鄭王陵博物館，卻不知為啥改名字？！
這里正在大修，而且陽(yáng)光太毒，以至于連名稱都沒(méi)有照全，小小的遺憾......
鄭國(guó)車馬坑景區(qū)位于新鄭市區(qū)文化路南端，為春秋時(shí)期鄭國(guó)國(guó)君及其家族墓地，屬全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位鄭韓故城遺址的重要區(qū)域。據(jù)文物部門(mén)勘探調(diào)查，該區(qū)域發(fā)現(xiàn)有春秋墓葬3000余座，大中型車馬坑18座，其中6米以上的大型墓近180座，長(zhǎng)寬均超過(guò)20米的特大型墓4座。其貴族墓葬與車馬坑數(shù)量之多，規(guī)模之大，是春秋文化的奇跡。2002年，新鄭市建成鄭國(guó)車馬坑景區(qū)；2010年9月始升級(jí)改造，2013年4月重新對(duì)公眾開(kāi)放。
鄭國(guó)車馬坑總規(guī)劃面積270畝，首期工程面積54畝，建筑面積5000多平方米，是一座集文物保護(hù)、文物展示、文物研究、尋根朝圣、休閑娛樂(lè)于一體的遺址性博物館，其展示內(nèi)容為：鄭國(guó)貴族墓地出土文物精華展、鄭公中字型大墓、鄭國(guó)大夫級(jí)貴族墓葬、鄭國(guó)貴族墓地一號(hào)車馬坑、三號(hào)車馬坑現(xiàn)場(chǎng)發(fā)掘區(qū)、三公廣場(chǎng)、子產(chǎn)園、觀景眺望臺(tái)、墓葬車馬坑平面展示區(qū)以及東周文化特色景觀墻、休閑游廊等等。其中1號(hào)車馬坑內(nèi)葬多種豪華實(shí)用車輛20輛和許多馬骨，是我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)葬車最多的車馬坑。它為研究我國(guó)的禮制，古車發(fā)展史，用車制度，古代葬制，車馬葬制等重要領(lǐng)域提供了珍貴的史證資料。寶馬香車、22代國(guó)君的安葬之所，是鄭氏后裔的尋根拜祖圣地。
鄭王陵遺址位于鄭韓故城東城西南部鄭國(guó)貴族墓地北側(cè)。整個(gè)鄭國(guó)貴族墓地面積約50萬(wàn)平方米。新鄭市文物管理局對(duì)整個(gè)墓地進(jìn)行了鉆探普查，發(fā)現(xiàn)墓葬分布極為密集，內(nèi)有有春秋墓葬3000余座，大中型車馬坑18座，其中6米以上的大型墓近180座，長(zhǎng)寬均超過(guò)20米的特大型墓4座。這片地一旦開(kāi)挖，地下的墓地之間密集度連將一頭牛的地方都沒(méi)有。其墓葬數(shù)量在全國(guó)已發(fā)現(xiàn)的春秋墓地中為最多，密集程度在全國(guó)同期墓地中極其罕見(jiàn)，可用無(wú)臥牛之地來(lái)形容。
第一展廳
這里就是第一展廳了。走進(jìn)展館，會(huì)發(fā)現(xiàn)這里分為三個(gè)部分：隨葬物品展區(qū)；一號(hào)車馬坑（中字墓）；貴族墓葬。1號(hào)車馬坑于2001年4月發(fā)掘，內(nèi)葬多種豪華實(shí)用車輛20輛和許多馬骨。
這一展廳里的文物屬國(guó)寶級(jí)別，都是不允許拍攝的，器具形制兼美，尤其是一套早于曾侯乙幾百年的編鐘，給人留下深刻的印象。
這里就是第二部分：一號(hào)車馬坑了......
令人震撼吧！這里雖沒(méi)有秦始皇陵兵馬俑的壯觀，但展出的因?yàn)槭钦鎸?shí)的運(yùn)輸工具而更讓人感受到歷史的足跡。
中字型大墓發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)：中字型大墓2002年8月開(kāi)始發(fā)掘，是現(xiàn)今發(fā)掘出的第一座春秋時(shí)期帶墓道大墓。南墓道總長(zhǎng)20.85米，北墓道長(zhǎng)10米，葬具形式巨大，為三槨一棺或重棺。在全國(guó)已發(fā)掘的春秋諸侯墓中，三層槨極為少見(jiàn)。《莊子.天下》及《荀子.禮論》均云：“天子棺槨七重，諸候五重，大夫三重，士?jī)芍??！贝四谷龢《?，正與記載相符，從而印證了這是一座鄭國(guó)國(guó)君墓。
這座墓的南北墓道中均有大量的實(shí)用葬車。而且車輛形制多樣，裝飾各異，均為拆車葬。現(xiàn)今在南墓道內(nèi)已發(fā)現(xiàn)多種車40輛，在北墓道5輛。這些車絕大多數(shù)都有棕紅色的漆。綜觀中字大墓不計(jì)陪葬坑3號(hào)車馬坑中的葬車，墓道中車輛總數(shù)45輛，車輛之多在我國(guó)目前已發(fā)掘墓葬中為最多。是難得一見(jiàn)的春秋車輛奇觀。難能可貴的是在這些車輛中發(fā)現(xiàn)了象牙龍飾車、青銅飾車、骨雕車、象牙飾車、樓車、漆繪花紋車等珍貴車輛，多屬全國(guó)首次發(fā)現(xiàn)，完全與《周禮.春官.巾車》中所記載“王之五路”相對(duì)應(yīng)。這些車輛是目前發(fā)掘中所發(fā)現(xiàn)的最高級(jí)別、最為考究的鄭國(guó)車輛。
鄭公一號(hào)大墓布局，中間為鄭公，周邊為陪葬品，國(guó)寶蓮鶴方壺即出土于此。
這里的遺跡均屬真跡，因車馬均已炭化而無(wú)法從土中分離。
鄭國(guó)國(guó)君為伯爵，按周代禮制，其國(guó)君埋葬不能用墓道，但這座墓葬既有寬大的南北墓道，墓道葬車中又有寬大的車輛，與鄭國(guó)諸侯國(guó)的地位不相對(duì)應(yīng)，反映的是這位國(guó)君已經(jīng)“僭越”不服周禮的客觀現(xiàn)象。如果把它的陪葬坑3號(hào)與2號(hào)車馬坑內(nèi)的葬車數(shù)量加在一起，其車輛總數(shù)可能超過(guò)百輛，這對(duì)于當(dāng)時(shí)號(hào)稱“千乘之國(guó)”的鄭國(guó)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是太奢侈了。但從另一側(cè)面說(shuō)明了此國(guó)君在位時(shí)可能也是鄭國(guó)比較強(qiáng)盛時(shí)期。在此墓東側(cè)約7米的地方已發(fā)現(xiàn)1座總長(zhǎng)25米的甲字形大墓，是發(fā)現(xiàn)的鄭國(guó)墓中第二座帶墓道大墓，可能是此國(guó)君夫人墓。
中間豎井狀的圓形為歷史上的盜洞位置。
韓國(guó)滅鄭后，在鄭國(guó)國(guó)君的墓地上埋葬了許多殘疾人和夭折兒童的尸骨，是為了破壞風(fēng)水，讓鄭國(guó)永世不得翻身的。
考古發(fā)現(xiàn)這里是韓國(guó)的鑄鐵遺址（有些發(fā)黑的土層即是），韓滅鄭后在都城內(nèi)興建的大型官營(yíng)作坊，在此大挖大燒鄭主墓破其風(fēng)水的歷史場(chǎng)景，刻意體現(xiàn)了改朝換代后韓人懼怕鄭人復(fù)國(guó)。
過(guò)了這個(gè)馬車復(fù)制品后拐彎，就是第三部分了......
5號(hào)車馬坑在中字型大墓南墓道東南約10米，坑中葬4馬車1輛，2馬車2輛，馬8匹，犬1條。馬骨被壓在車體之下，馬匹側(cè)躺放置，頭向西，1號(hào)車為儀仗類的大車，放在坑的中間，2號(hào)車與3號(hào)車都是小型游獵車。另外，犬骨斜爬在3號(hào)車廂上，有明顯的掙扎痕跡，形象十分生動(dòng)可憐。
這就是那條可憐的狗狗......
這座陪葬坑的墓主人是大夫級(jí)貴族墓葬，作為葬具的木質(zhì)棺槨均已腐朽，依其遺跡可知葬具為一槨一棺，出土了一些小件玉器和青銅器片。從故城中已發(fā)掘的10余座中小型車馬坑的情況看，5鼎墓，也就是中大夫的級(jí)別才能殉葬1輛車，個(gè)別殉葬4輛車，這種級(jí)別的車輛都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何裝飾品，這和國(guó)君所陪葬的車輛情況形成了鮮明的對(duì)比，說(shuō)明了它們的級(jí)別和地位是明顯不同的。
第一展廳的參觀就到此結(jié)束了。
第二展廳
1號(hào)車馬坑是我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)春秋時(shí)期葬車最多的車馬坑。它的平面呈長(zhǎng)方形，口長(zhǎng)10.4米,寬8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有兩道供古人上下的腳窩,內(nèi)葬多種豪華、實(shí)用、形式多樣的車輛22輛和許多馬骨。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，一坑多車制似乎已成為一種更新穎、更時(shí)髦的追求。鄭國(guó)1號(hào)車馬坑葬車眾多，就其典型代表它的葬制規(guī)律一般為車輪摘掉后側(cè)靠在坑的四壁，馬匹殺死后平鋪坑底，車體則放在馬匹之上，摘下的車飾、馬鞍、馬蹬、馬銜等活動(dòng)車馬具放在主墓內(nèi)，這與其它列國(guó)車輪不摘，馬匹放在車轅下的葬俗形成了鮮明的對(duì)比，這些可能與鄭人的觀念有關(guān)，推測(cè)應(yīng)是墓主人對(duì)珍貴的車馬占有權(quán)的充分體現(xiàn)。
1號(hào)車馬坑內(nèi)的葬車車體是斜靠西壁分三排縱向相互疊壓放置的，東邊的車體依次疊壓西邊的車體，絕大多數(shù)車輪上都有兩根加固的輔撐，這些車輛都是實(shí)用車輛，目前已發(fā)現(xiàn)37個(gè)車輪側(cè)靠在四邊坑壁上，輪子的外立面（軹端）向里，輪子的直徑大多數(shù)為1.4米左右，有30根左右的輻條，有兩個(gè)車輪直徑很大，約1.7米，可能是大型車輛用輪。坑內(nèi)車輛斜靠西壁向東分三組依次斜壓，北組8輛，中部7輛，南組7輛。共22輛。
由于車輛擺放密集，為了展出和保護(hù)車輛，馬骨只做了部分清理。初步分析，這些馬均是殺死后平鋪在坑底，馬身上再放置車輛軀干，馬匹頭西尾南側(cè)躺放置，肢體依次疊壓，分東西向4組，每組約12匹，另外，按一輛車兩匹馬來(lái)推算，此坑內(nèi)22輛車應(yīng)埋有44匹馬。
在5號(hào)車馬坑中我們看到了一具十分生動(dòng)的狗骨。此坑的東北角19號(hào)車處也有一狗骨?？梢?jiàn)犬是鄭國(guó)車馬坑中不可缺少的配置。
后來(lái)的民間墓穴，這里真是風(fēng)水寶地呀，哪個(gè)朝代都想埋骨于此......
這座馬坑面積雖小，但葬車眾多，車輛大小有異，裝飾豪華，做工甚為考究，極具觀賞與展示價(jià)值。經(jīng)專家考證，這兩座車馬坑和中字型大墓中的葬車全是木質(zhì)的實(shí)用戰(zhàn)車，車的表面施有棕紅色漆。由于車輛擺放密集并相互疊壓，多數(shù)車的車底與后門(mén)尚沒(méi)有清出。
車在我國(guó)有著很早的使用歷史，它的發(fā)明者一說(shuō)是黃帝，一說(shuō)是夏禹時(shí)的大臣奚鐘，據(jù)說(shuō)，他們是看到風(fēng)吹著圓形的蓬草在地上不停地滾動(dòng)，而觸發(fā)了靈感，發(fā)明了車輪，造成了第一輛車。這樣，早在4000多年前，我國(guó)已出現(xiàn)了車子，由于車的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，沖鋒起來(lái)銳不可擋，所以，它一出現(xiàn)，主要使用于作戰(zhàn)。作為戰(zhàn)車，限于當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)水平，車子是很少的，滅紂的牧野之戰(zhàn)，武王直接統(tǒng)帥的戰(zhàn)車不過(guò)才300乘（1乘就是1輛），跟隨的方國(guó)也不過(guò)才4000乘，卻一舉打敗商紂王統(tǒng)帥的幾十萬(wàn)軍隊(duì)，取得了滅商戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。因此，商周時(shí)期，戰(zhàn)車的多少成了衡量一個(gè)國(guó)家和家庭軍事權(quán)力的標(biāo)志。即所說(shuō)的“百乘之國(guó)”、“千乘之國(guó)”、“萬(wàn)乘之國(guó)”。
考古中所見(jiàn)到的車的遺跡，多是商代晚期到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的。這時(shí)期由于等級(jí)制度的限制，有身份的貴族坐車，一般平民不準(zhǔn)有車，有車不坐，為當(dāng)時(shí)的社會(huì)習(xí)俗所不容。這時(shí)期的車馬成了顯示身份地位的重要標(biāo)準(zhǔn)。身份越高所擁有的車越多、越豪華，平時(shí)乘坐它，戰(zhàn)時(shí)用于作戰(zhàn)，主人死后也可將其隨葬，鄭國(guó)貴族以大量車馬隨葬，不僅反映了鄭國(guó)人高超的造車技術(shù)，同時(shí)也反映出鄭國(guó)貴族身份地位高及崇尚武勇，偏愛(ài)車馬的世風(fēng)。
整個(gè)鄭國(guó)陵區(qū)從1999年發(fā)現(xiàn)至今，共探明不同規(guī)模的車馬坑達(dá)23座，這里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，長(zhǎng)寬超過(guò)20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西側(cè)的3號(hào)車馬坑長(zhǎng)13.5米，寬11.5米，深7.5米，面積幾乎是1號(hào)車馬坑的2倍。2002年3月開(kāi)始清理，7月份清理到5米深時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛非常密集，現(xiàn)暫停清理，開(kāi)始挖砌坑底防滲過(guò)洞和四周防滲墻，目前防滲工程已竣工。該坑葬車數(shù)量可能在30輛以上。2000年發(fā)掘的1號(hào)車馬坑在社會(huì)上引起很大轟動(dòng)，新鄭市委、市政府對(duì)文物保護(hù)工作非常重視，在他們的大力支持下，又建立了中字型大墓發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)和中大夫級(jí)貴族墓展示廳，并對(duì)陵區(qū)進(jìn)行了綠化和建設(shè)，以車馬坑群的展示為主要特色，車馬坑群數(shù)量眾多，葬車多樣，在這樣一個(gè)極為有限的區(qū)域內(nèi)有如此多的車馬集中，不能不說(shuō)是一個(gè)罕見(jiàn)的奇觀。它構(gòu)成了我國(guó)截止目前春秋時(shí)期葬車最多，規(guī)模最大的地下車馬軍陣。成為以軍陣形式隨葬的淵源，比聞名中外的秦陵兵馬俑軍陣早400多年。
由于歷史的原因和實(shí)物資料的不足，鄭國(guó)之迷還有許多沒(méi)有揭開(kāi)。在鄭王陵博物館的東南部還有3000多座墓和幾十座車馬坑，隨著文物資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和研究的深入，難解的鄭國(guó)之迷將逐步被揭開(kāi)，同時(shí)也將會(huì)有更多更好的文物向社會(huì)各界展出。
導(dǎo)游介紹說(shuō)：這里大部分墓葬都已回填了，現(xiàn)在用這樣的磚塊表標(biāo)識(shí)每一個(gè)墓葬的位置。
附：門(mén)票
學(xué)生票
成人票
——2013.7.9
附：去問(wèn)路，到了新鄭博物館，本想順道逛逛，結(jié)果這里下午三點(diǎn)才開(kāi)門(mén)......
Hash:2a51f40a46000db95df08a45e12fdf20d3793d1b
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