海拉爾—悠揚的伊敏河
(伊敏河穿過海拉爾市區(qū))
大興安嶺蘑菇山北麓一條自南向北流的河流,名叫伊敏河,河水縱貫鄂溫克族自治旗,穿過海拉爾市區(qū),于海拉爾市北山下匯入海拉爾河,哺育了生長在呼倫貝爾的兒女們。
伊敏河河長390公里,流域面積達22725平方公里。本河流域處于呼倫貝爾草原東南部從山地向草原的過渡地帶,支流多分布于右岸。自上而下較大支流有維納河、葦子坑河、錫尼河等。
紅花爾基,是伊敏河上下游的分界點。上游為山地林區(qū),河寬20~50米,森林繁茂,是珍稀常綠樹種樟子松的故鄉(xiāng)。紅花爾基以下,河流進入丘陵和草原地帶,河寬50~80米。在中游右岸有著名的維納河礦泉療養(yǎng)院。在左岸有呼倫貝爾市重要草原旅游區(qū)巴彥呼碩敖包山草原民族風(fēng)情旅游點。
伊敏河像一條無瑕的玉帶圍系在這座草原小城的腰間,用她那甘甜乳汁一樣的河水滋養(yǎng)著兩岸人們。伴隨著這座城市成長起來的市民和游子,都對伊敏河懷有母親般的深情和眷戀,都有著自己的伊敏河情結(jié)和故事。
在老一輩海拉爾人的心中,上世紀(jì)50—70年代的伊敏河,絕少人工雕琢,有著天然質(zhì)樸的美麗。
(俯瞰伊敏河)
而隨著城市的發(fā)展,作為母親河的伊敏河,也和海拉爾一起邁入現(xiàn)代城市發(fā)展的歷程。最具代表性的,就是伊敏河上的數(shù)十座橋梁。
最早的一座橋梁可以追溯到20世紀(jì)初,1903年中東鐵路竣工通車,修建了鋼架鐵路橋。日偽時期,又先后修建了北橋、南橋與興安橋。1945年,南橋被炸毀,便是如今當(dāng)?shù)厝耸熘摹?a href='/jingdian/30408' target=_blank>斷橋”,成為抗日戰(zhàn)爭時期的歷史遺存。此后四十多年間,只有興安橋與北橋,供伊敏河兩岸通行使用。
改革開放之后,城市的發(fā)展,人口的激增,修橋被提上日程。從1984年到2009年,一座座新的橋梁在伊敏河凌空建起。從混凝土大橋,到內(nèi)蒙古自治區(qū)第一座大跨度雙索面獨塔斜拉橋,建橋技術(shù)亟速更迭,造型設(shè)計也緊隨時代。每一座橋梁的建構(gòu),都是這座城市發(fā)展的記錄。
海拉爾的母親河,伊敏河,見證著海拉爾的發(fā)展,連接著這座城市的過往與現(xiàn)在,也將伴隨著海拉爾走向未來。
坐擁在呼倫貝爾大草原之上
納盡草原上一切之純凈色彩
海拉爾——從草原上走來......
海拉爾 從草原上掠過的一座小城
帶著草原上純自然的生息
飽和游牧文明純生態(tài)的清香
海拉爾 從草原上走來的一座城市
浪漫 寧靜 富足 高貴
來過了 就會留下永遠無法抹去的記憶......
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部分圖片來源:呼倫貝爾本土旅游攝影領(lǐng)隊山楓老師
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