吳江古橋記憶多
攬勝橋全景
世界上最令人神往的橋，當是鵲橋。一年一度，牛郎織女銀河相會；七夕之夜，鵲在天上，情在橋上。
令人神往的東西往往都是可見而不可及的。吳江有許多橋梁，在它們各領(lǐng)風騷數(shù)百年后，或坍塌到河湖水府，或淹埋于泥土深層，或留存于人們記憶，或名載于史志典籍。知其名，載其史，不可見，不可及，便愈益令人神往。
松陵三里橋
八坼永寧橋
吳江曾是水的國度，也是橋的世界。據(jù)邑人吳國良先生所著《吳江古橋》一書記載，清康熙《吳江縣志》稱，吳江橋梁“數(shù)以千計”。1935年，共有橋梁1194座，其中唐橋2座，宋橋8座，元橋11座，明橋114座，清橋409座，民國橋梁447座，年代不明者203座。1985年文物普查，尚存各類石橋260座。恢宏偉岸，嬌小玲瓏，九曲逶迤，一線平直；或飛越河港，橫跨街面，或盤旋要津，點綴園林……吳國良先生說，這些橋是古代人民智慧的結(jié)晶，為風光秀麗的吳江增添了迷人的風采。
南厙聚龍橋
《吳江古橋》說，吳江最早的橋，要算龍南遺址里的一塊木板和一根木樁，雖不是完整意義上的橋，但肯定是吳江橋的濫觴了。而有史可查最早的橋要算西晉時期建造的廟橋和侍郎橋，兩橋均在盛澤，也均“還”給了造橋人。于是，七都的東廟橋、八都的香花橋和同里的思本橋，便榮膺了現(xiàn)存吳江最早橋的光榮。我是好古之人，對于這些吳江歷史上最早的橋，好像至今都沒有去過。這當是好古之憾。
七都東廟橋
思本橋
香花橋
雖然有憾如此，但是吳江的古橋我還是沒有少走的。在我最早的記憶中，垂虹橋或許排在第一頁碼，但第一次知道垂虹橋，只是經(jīng)過，不是走過。因為那時的垂虹橋已經(jīng)坍塌14年了。
垂虹橋遺址
1981年春節(jié)前的一個薄暮，我第一次到吳江，從車站向南走到公園路盡頭，便是盛家厙，向東則是東虹橋，則是西溝浜。西溝浜其實是一條土路，緊挨著村舍人家，一雨便泥濘趔趄。走在這樣的土路上，根本沒想到左側(cè)就掩埋著一座讓人感慨無盡、代表吳江古橋光榮的第一長橋。內(nèi)人跟我說，文革的第二年5月初的一個晚上，曾經(jīng)留有她無數(shù)童年腳印的垂虹橋竟然轟然倒塌，人聲鼎沸中她來到橋邊，只剩橋頭還在，橋身已經(jīng)不見了。垂虹橋，橫空出世925年，閱盡宋、元、明、清、民國、新中國成立后的人世滄桑，閱盡江南美景，閱盡人物風采，賜予吳江人民無數(shù)福澤和利益，在人間遭劫的年代，自己也劫數(shù)難逃，作出最后一聲哀鳴，永遠地告別人世，永遠地結(jié)束了它的使命，默默地躺到了橋梁史冊的頁面。
后來，我又無數(shù)次經(jīng)過西溝浜，甚至轉(zhuǎn)業(yè)后的單位就在橋?qū)γ娴?a href='/wugui/' target=_blank>烏龜墩，但是我對它并沒有生出別種情愫，它在我的記憶之窗里沒有半點形制，因為我與它從未有過半面之交。
垂虹橋
等到殘孔半露，成為遺址公園后，我才一見它的尊容。除了千瘡百孔、攔腰被斬外，再也找不到后來我從古代詩文中讀到的那種“頗夸九州物，壯麗此無敵”、“除卻岳陽樓，天下無此景”的氣勢與面貌。它就是被道路、房舍包圍和被城市喧囂淹沒的兩截斷虹；虹不在天，可在水上，一旦落到地上、水下，便是真正的“垂虹”了。橋因水而存在，也因水而壯觀。垂虹橋原是入太湖的通道，也是吳淞江的源頭，這里應當水面雄闊，波濤萬頃。橋在這樣的水上世界三起三伏，才能蜿蜒如龍，環(huán)如半月，長若垂虹?；⒌耐L靠山林，鳥的美麗靠天空，橋的氣勢靠的是水，是像大湖一樣無邊的水；沒有了水，“橋勢”便喪失殆盡。垂虹橋裸露的20多個殘孔仿佛就這樣訴說著自己的悲愴，前些年對著埋它的土，這些年對著流動的水。
垂虹橋遺跡全景
垂虹橋遺跡
面對今天兩截依然身段略顯窈窕的垂虹橋，覺得非常對不起從宋代慶歷年開始不斷建、修它的先賢與官員。但是，歲月消蝕一切的能耐，時代改變歷史的規(guī)律，總是那么有情都被無情惱。與垂虹橋具有同樣命運的吳江古橋是很多的，它們無聲地淡出有形的時空，悄然潛伏到時光的深層，無怨無悔，隨遇而安。
平望安德橋
橋者，通人車，利往來也。這是橋最基本、最原始的功用。但是，這些古橋，只適用于農(nóng)耕時代，在當今工業(yè)時代，這些橋即使沒有坍塌，它的原始功用也已喪失殆盡了。古橋的閑置和有形化為無形，也是一種歷史的選擇，這種選擇其實是一種淘汰。
但是，作為一種由歲月和人杰創(chuàng)造的物象，它畢竟享受過歲月的陽光，它們留下的痕跡，涌動著一種生命的漣漪，它們的功績與價值便不會隨水流光，隨風散盡。
震澤思范橋
數(shù)以千計的吳江石橋，曾經(jīng)讓吳江成為一座露天的橋梁博物館，“江北江南連地脈，人來人往渡天河。龍腰撐云漁舟去，鰲背高馳駟馬過?！弊鳛闃蛄?，通人車，利往來的基礎功能的發(fā)揮，它們受到了吳江人的稱頌與尊敬，以至到了它們哪怕形跡全無，仍然記之以史，念之在心。但是，通人車，利往來并不是它們的全部，就像垂虹橋最初名叫“利往橋”那樣，它的價值并不全在“利往”上，它們身上的每一塊石塊、每一朵花紋，還有它們經(jīng)過的每一段歲月，都給后人留下無數(shù)的思考與念想。
吳江古橋是一個個為富而仁的榜書。吳江是一個橋梁的露天博物館，數(shù)以千計的吳江古橋，消弭了遠古吳江人依賴舟行的苦惱，把一幅幅造船行舟圖變成了小橋流水的江南風情畫。多水則多橋，但多水的地方并不見得全多橋。橋是銀子壘起來的?！扒Ъ?a href='/jingdian/105357' target=_blank>城郭蠶桑地，萬頃煙波魚米鄉(xiāng)。”“舟行南北千金獲，人馌東西五谷登?！薄皟砂渡Ｊh豐且稔，一泓流水遠而長。”吳江數(shù)以千計的古橋其實都在訴說同樣的詞匯，吳江自古富庶，人心好義，修橋建橋，善行桑梓。因富而橋，因橋而富；為富而仁，尚義而橋；橋多富多，橋在義在，吳江每一座古橋既是銀子建造的，也是仁義建造的；既是富裕的宣言，也是仁義好善的榜書。這就是吳江古橋儲存與傳達的第一信息。
北蘆墟嘉泰橋碑文拓片及說明掃描圖
吳江古橋是一個個歷史萬花筒。古橋建于不同的年代，不同年代的歷史信息附著在橋梁的橋基、橋樁、橋身、橋洞、橋欄、橋石上，橋上行人頭頂往古日月，拾一級，石階上淹留既往舊痕；橋下行舟荷載千年風雨，劃一槳，漣漪中翻起舊代碎片；穿越的是歲月風塵，標注的是歷史大系。禹跡橋停駐的是底定江湖斬殺蛟龍的英魂，思范橋上演的是吳越春秋刀兵智慧的大戲；安德橋可見大唐興衰、日頌夜唱的是顏公千秋大義，白龍橋能聽風送萬機、浪涌水流的是盛澤衣被天下……一座古橋一則故事，千座古橋千則故事。吳江人可以不讀線裝書，讀讀古橋就能聽到前朝隔代的足音。豐富的歷史儲存，多元的信息積淀，使每一座吳江古橋都成了中國歷史的萬花筒，也成了吳江歷史的信息庫。走一走，前塵往事如水來；讀一讀，思古之心可愴然；坐一坐，世態(tài)人生多哲味；望一望，英雄頓生滔天情。
靜思園鶴亭橋
登云橋
吳江古橋是一尊尊文化化石。禹跡、思范、垂虹、泰安、中元、中和、里仁、種德、蓮云、太平、永寧……橋名本身都帶有豐富的文化內(nèi)涵，或含有良好的愿望，或寄托虔誠的思念，或描摹美好的風景，或包容深深的哲理。咀嚼著它，就是進了文化殿堂，進了文化修為的課堂，中國傳統(tǒng)文化之光從橋心散發(fā)出來，中華文明故事像老窖的馨香涂抹在橋體；不像現(xiàn)在的一些橋名，沒有一點文化特質(zhì)，讓人覺得毫無來由，從中得不到一點文化涵養(yǎng)，既不能發(fā)思古之幽，也不能得冶文之興。寓文于橋，寓教于橋，是吳江古橋具有文化遺產(chǎn)的根本氣質(zhì)。一座橋就是一座文化石碑，一座橋就是一尊文化化石。更讓人欣慰的是，吳江石橋竟是歷代文人雅士爭相為文、爭相吟詠、爭相為畫的對象。吳國良先生在《吳江古橋》一書中收錄了101首詩詞和124首橋聯(lián)，這還只是選錄，不是全部。如果把古人對吳江古橋的題詩、題聯(lián)全部收集起來，那一定是一個洋洋大觀。據(jù)我所知，一座垂虹橋，就曾有100多個名士、大家走過，同時留下詩詞。宋代詩人蘇舜欽是詩贊垂虹第一人；張先的“橋南水漲虹垂影”，是垂虹橋名的出處。王安石《長橋》竟寫了12句，120字。我在《我與吳江詩》一文中說到，吳江詩可分為幾個系列，除了莼鱸詩系、絲綢詩系等，垂虹詩完全可以單獨成系。進行各系賞讀，成為我未竟之愿，有待閑便。吳江古橋本身，是中華文化的另一種建構(gòu)，在這種建構(gòu)中又集成了中華文化的精髓。橋聯(lián)刻在橋上，橋詩寫在紙上，而橋畫繪在心里，從古到今，不知有多少幅吳江古橋畫從大家心里或潑墨或工筆，一幅垂虹別意圖，帶有垂虹華彩，存有大明氣息，袒露士子情懷。橋由石建，石由文成。吳江古橋是由詩詞砌就的，一塊石頭一首詩，一道聯(lián)語就是一道拱。沒有文化的石橋，就是一堆沒有生命的亂石堆積，吳江古橋因為有了文化，便永遠享有生命；橋可坍塌，橋魂永在。吳江古橋所包含的文化元素，極其多元，儒為本體，道佛相佐。念一個橋名，便能念出四書五經(jīng)；讀一首詩詞，便能讀出道佛信仰。行橋，唱聯(lián)，誦詩，盡是高古風情，燦爛文心，世間愿景，人生哲理。吳江古橋，座座都是文化橋。矗立云水，襟帶河流，魂系文殊，體沐文華。
吳江古橋是一幀幀藝術(shù)標本。吳江古橋，無論是拱劵如虹還是平直一線，無論矗立田野還是橫跨街衢，無論是可以行車還是只能徒步，無論是簡是繁、是高是低，無論是長是短、是寬是窄，無論是坍塌沉埋還是廢棄孤立，都是一個藝術(shù)體，集中起來是藝術(shù)花園，分散開來是藝術(shù)標本。橋身橋欄上雕刻著無數(shù)的藝術(shù)品，諸如吸水獸、龍首、搶珠龍、鯉魚跳龍門、輪回、蓮花、蓮蓬、馬上報喜、八仙、如意、五蝠捧壽、平升三級、太極圖等，都是別具匠心，隨心所欲、鬼斧神工，既在意中又在意外，藝術(shù)品位之高，藝術(shù)價值之高，是中華文明的另一種瑰寶，是中華藝術(shù)活生生的藝術(shù)符號，橋可圮，其不毀。而藝術(shù)內(nèi)容與風格涉及到的范圍極其寬廣，兼及天地人，旁通儒釋道，寄托信仰，曲表心愿。藝術(shù)因橋而生，橋因藝術(shù)而活。當這些藝術(shù)表現(xiàn)與橋名、橋聯(lián)、橋詩、橋文結(jié)合到一起，整座橋就是一個藝術(shù)上品，當它矗立在青天白日、稻香飄逸的曠野，就是一幅天外飛來的活山水，如果恰逢煙雨彌漫、梨花帶雨、桃杏生煙，它便是一幅江南水墨圖。在野在市，益增人之藝術(shù)享受、涵養(yǎng)與智慧；在史在冊，遺澤千古；在筆在鏡，幻化生情。今之收藏，得一石而欣然，爭一石而費金。橋的藝術(shù)，賜予河流文化藝術(shù)的底蘊，也賜予江南大地請情畫意的坐標。不像今天的橋，除了鋼筋水泥的平鋪直敘，除了鋼梁斜索的橫陳力舉，沒有多少藝術(shù)可言，只是橋梁，不是藝術(shù)珍品。
同里三橋晨景
其實，無論是在富裕榜書和歷史萬花筒還是文化化石和藝術(shù)標本中，吳江古橋都融進江南民俗、吳地民俗特別是吳江民俗，而今最具代表性的就是同里的三橋，雖存夸張、附會之色，但相沿而成習俗，一走之下，心氣開朗，也是好事。不再專述。
我寫吳江橋，仿佛自己也置身于一座座橋上，穿古越今，感是憾非，既浮文思，又生詩情。
盛澤昇明橋
吳江古橋起于魏晉，興于唐宋，盛于明清。道道河流，橋橋生姿；橋橋斯文，琳瑯城鄉(xiāng)。從遠古架起，給吳江人民以無數(shù)便利，為吳江一地的經(jīng)濟、文化、社會發(fā)展作出作為橋梁的最大貢獻，使得吳江聲名遐邇，風景殊異。作為農(nóng)耕時代建造的橋梁，隨著工業(yè)時代的到來，總有結(jié)束它不能承載的歷史使命的時候，因而，有許多古橋便淡出了人們的視野。可是它們的歷史、文化、藝術(shù)價值并不會隨著它們的淡出而喪失而湮沒。相反，這種價值是永遠的，是不可復制粘貼的。但是，遺憾的是我們有許多古橋，我們沒有盡到保護的責任，甚至以發(fā)展的名義把它們移建別地，或者任由坍塌與消亡。這是對古人先民的不尊重，是對文化藝術(shù)的不尊重。論其根由，并不全在發(fā)展上，而在文化藝術(shù)內(nèi)涵與品位上，而在城鄉(xiāng)發(fā)展的規(guī)劃上。這種痛處，就如張翰墓和葉小鸞墓的被平被挖，當文化昌明到一定程度，理當受到譴責與批判。
震澤禹跡橋
時代在前進，歷史在發(fā)展。我們追述古橋，并沒有抱罐汲水、好古非今的意思。因而，現(xiàn)在的吳江橋，已經(jīng)完全現(xiàn)代化了。古橋的功用與職能已經(jīng)基本讓位于這些現(xiàn)代化的橋梁。這既是歷史既定，也是順應時代，吳江古橋也會以自己卑微的身形，向這些現(xiàn)代化的“宏偉”表示敬意，雖然這些橋梁在它們面前顯得直白，沒有足夠的文化修養(yǎng)和藝術(shù)青春。
雖然有了現(xiàn)代化的橋梁，我們?nèi)匀徊荒芡洷Ｗo吳江古橋的責任。就讓它們在沐浴了數(shù)百上千年的江南煙雨與朝陽后，再在現(xiàn)代與未來煥發(fā)既有的文化藝術(shù)光芒吧！
END
作者簡介：
陳林春，鹽城籍，吳江人。1955年出生。嘗主編《樹魂》《太湖潮》《千年古鎮(zhèn)—慈云》等，出版《酸菜集》《草廬煮夢》《草廬鑄劍》《坐看云起》等雜文集、散文集。
做過農(nóng)人軍人商人文人將做柱杖人，寫過公文雜文散文新聞實不聞一文，當過干事書記副總主任都是敲敲門，學過馬列書法氣功太極未得參禪魂，稱過權(quán)且霜牧老樹少熾莫如叫老陳。
本文編輯：朱夢亭
圖片來源：鈕泉娜、館藏及網(wǎng)絡
征
稿
啟
事
吳江通會給你一個原創(chuàng)平臺，讓你展現(xiàn)自己，讓更多的人了解你！
！
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