連接合浦西場鎮(zhèn)欽州市的大風(fēng)江大橋開工，將實現(xiàn)北欽防主城區(qū)1小時通達(dá)
昨天（22日），北欽防一體化卡點工程大風(fēng)江大橋在欽州市動工。大風(fēng)江大橋連接欽州市和北海市；今年8月開工建設(shè)的廣西最長跨海大橋——龍門大橋則連接欽州市和防城港市。兩座大橋共同串連廣西濱海公路，形成北欽防一體化的環(huán)線，建成后將實現(xiàn)北欽防主城區(qū)1小時通達(dá)。
大風(fēng)江大橋開工儀式 俞靖 攝
龍門大橋和大風(fēng)江大橋位置示意圖。廣西交通投資集團有限公司供圖
欽州與北海的時空距離將大大縮減
大風(fēng)江大橋是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030 年）》國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，是廣西濱海公路的兩大“卡點”工程之一，是北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項目。
項目建成后將大大縮減欽州與北海的時空距離，對促進(jìn)北部灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，進(jìn)一步加快西部陸海新通道建設(shè)，實現(xiàn)廣西“三大定位”新使命和“五個扎實”新要求具有重要意義。
大風(fēng)江大橋效果圖。廣西交通投資集團有限公司供圖
大風(fēng)江大橋批復(fù)建設(shè)工期4年
項目位于廣西欽州市和北海市境內(nèi)，起于欽州市欽南區(qū)犀牛腳鎮(zhèn)炮臺村，接濱海公路犀牛腳至大風(fēng)江段終點，途經(jīng)大風(fēng)江，終于北海市合浦縣西場鎮(zhèn)深坑村。
大風(fēng)江大橋工程平面位置圖。廣西交通投資集團有限公司供圖
項目路線全長5.0公里，其中主橋長1386米，引道長3644米，主橋為（85+2×160+85）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，通航滿足500噸級海輪通航要求。項目采用雙向六車道一級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度100公里/小時，橋梁寬33米，路基寬33.5米，批復(fù)概算總投資10.5億元，批復(fù)建設(shè)工期4年。
橋梁總體造型設(shè)計以“濱海風(fēng)光”為主題，整體造型簡潔明快，橋面視覺通透，結(jié)構(gòu)比例協(xié)調(diào)，與大風(fēng)江濱海景觀融為一體，體現(xiàn)出濱海公路與自然環(huán)境的融合之美。
大風(fēng)江大橋效果圖。廣西交通投資集團有限公司供圖
大風(fēng)江大橋施工面臨哪些難點？
大風(fēng)江大橋主橋主跨跨徑大，達(dá)160米，全橋最高墩僅19米，主墩支座需定制，施工過程體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜，應(yīng)力應(yīng)變控制要求高。大橋施工過程中線形控制、預(yù)拱度設(shè)置、撓度控制、中線控制、應(yīng)力監(jiān)測是項目質(zhì)量控制的重難點。此外，項目地處大風(fēng)江入?？?/a>，受季節(jié)性海洋氣候影響較大，沿線涉及生態(tài)環(huán)境敏感點多，施工期通航安全維護(hù)及生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力大。
大風(fēng)江大橋效果圖。廣西交通投資集團有限公司供圖
北欽防一體化，廣西還有哪些大招？
2019年，廣西區(qū)黨委、政府制定出臺《關(guān)于推進(jìn)北欽防一體化和高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的意見》及《發(fā)展規(guī)劃》，明確了推進(jìn)北欽防一體化的總體要求、目標(biāo)任務(wù)和重大舉措。廣西將發(fā)揮北海、欽州、防城港三市的比較優(yōu)勢，科學(xué)布局生產(chǎn)生活生態(tài)空間，打造三市一體、城鄉(xiāng)融合的空間發(fā)展新格局。
作為中國最早開放的沿海區(qū)域之一，北欽防是面向東盟開放合作的前沿和西部地區(qū)最便捷的出海通道。空間相連的北欽防，正走在一體化發(fā)展的道路上。
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)北欽防一體化發(fā)展規(guī)劃(2019—2025 年）空間布局示意圖
加強北欽防重大交通基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃，加快大通道、大樞紐建設(shè)，提高城際鐵路、高速公路的路網(wǎng)密度，廣西還有哪些大招？
包括龍門大橋、大風(fēng)江大橋建設(shè)在內(nèi)，打造以“1130”快捷交通網(wǎng)為核心的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，是實現(xiàn)北欽防與南寧、湛江等周邊主要城市1小時通達(dá)，北欽防主城區(qū)1小時通勤，北欽防主城區(qū)與相鄰園區(qū)、港區(qū)30分鐘通達(dá)的重要舉措。
龍門大橋效果圖。廣西交通投資集團有限公司供圖
如何實現(xiàn)與南寧、湛江等周邊主要域市1小時通達(dá)？
規(guī)劃建設(shè)“兩縱一橫”骨干軌道交通網(wǎng)和“七縱三橫”高速公路網(wǎng)，提升出海出邊出省通行能力，重點建設(shè)連通大灣區(qū)的高速公路，爭取國家支持規(guī)劃建設(shè)南寧一合浦一湛江高速鐵路，加快北部灣城市群主要城市間快速通道建設(shè)，實現(xiàn)與南寧、湛江等周邊主要域市1小時通達(dá)。建設(shè)北海北站鐵路綜合交通樞紐等鐵路綜合客運樞紐項目，實現(xiàn)“客運零距離換乘”。
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)北欽防一體化發(fā)展規(guī)劃(2019—2025 年）公路網(wǎng)布局圖
如何實現(xiàn)北欽防主城區(qū)1時通達(dá)？
打造主城區(qū)1小時交通網(wǎng)。建設(shè)東興一防城港一欽州港一鐵山港高速公路，盡快打通龍門跨海大橋、大風(fēng)江跨海大橋等關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)北欽防主城區(qū)1時通達(dá)。建設(shè)北欽防主城區(qū)與相鄰園區(qū)、港區(qū)30分鐘快速通道。建設(shè)欽州海棠至勒溝疏港高速公路、上思至防城港聯(lián)絡(luò)線、欽州北過境線、廣西濱海公路等區(qū)域快速公路，實現(xiàn)主城區(qū)與相鄰園區(qū)、港區(qū)間30分鐘通達(dá)。
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