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潮州這座橋修了300多年,1天開關(guān)2次,茅以升夸它是世界上最早的啟閉式橋梁

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一、潮州廣濟橋中國四大古橋之一

有一種存在,可以讓你從此岸走到彼岸;有一種存在,可以讓情感得到互通連接……猜猜看,這是什么存在?答案是橋梁!無論是實際生活中,還是形而上的情感,到處都需要橋梁,可見其重要性!中國自古就是橋的故鄉(xiāng),各種各樣的橋分布在四面八方,又因為有了橋,四面八方有了更好的互通往來。

那么,提到橋,大家會想起哪座橋?是課本上耳熟能詳?shù)?a href='/hebei/' target=_blank>河北趙州橋?還是充滿了愛國主義氣息的北京盧溝橋?亦或是因泉州申遺成功而火出圈的泉州洛陽橋……以上這幾座都是我國無比優(yōu)秀的橋梁,都值得單獨拿出來大書特書。

但今天,我想說的是潮州廣濟橋。和盧溝橋、趙州橋洛陽橋相比,廣濟橋似乎黯淡低調(diào)了許多,但低調(diào)不代表滯后,中國四大古橋里,潮州廣濟橋占了一席之地。潮州廣濟橋究竟有什么魅力呢?我們且來聽聽流傳在粵東的民謠,歌詞是這樣唱的:“潮州湘橋好風(fēng)流,十八梭船廿四洲。廿四樓臺廿四樣,兩只銼牛一只溜” ;“到廣不到潮,枉費走一遭;到潮不到橋,白白走一場”。

二、潮州廣濟橋的歷史嬗變

廣濟橋又稱湘子橋,她橫臥在潮州城東門外的韓江上,集梁橋、浮橋、拱橋于一體,是古代廣東通向閩浙的交通要道。中段浮橋由十八只木船橫向并排連接而成,磯頭墩各有一段石階梯通向浮橋。

這座浮橋可真是了不起的存在,像一個閥門一樣,可以隨時開啟和關(guān)閉。開啟時可通船、可泄洪;關(guān)閉時作為橋梁,可通人。如此巧妙的設(shè)計,難怪橋梁專家茅以升高度贊揚,說廣濟橋是“世界上最早的啟閉式橋梁”。

正如天將降大任于斯人,必將苦其心志、勞其筋骨、餓其體膚一樣,潮州廣濟橋也是從歷史的大風(fēng)大浪里走過來的。據(jù)資料記載,廣濟橋始建于南宋乾道七年,當(dāng)時的太守曾汪倡議“造舟為梁”,以船架設(shè)浮橋,并在中流砌大石墩,以固定浮橋,取名“康濟橋”。

在多次洪水的沖擊下,在多次戰(zhàn)火的摧殘下,這座橋毀了又修,但她不僅沒有沉沒在歷史洪流中,反而越挫越勇,最終在明朝嘉靖九年形成了“十八梭船廿四洲”的格局,并更名為“廣濟橋”,寓為“廣濟百粵之民”。從她創(chuàng)建開始,到易名之時,是漫長的359年!當(dāng)然,解放后,以及進入00年時代后,廣濟橋依然有加固維修,但大體形態(tài)保持著昔日的模樣。

三、漫步潮州廣濟橋,于一墩一亭一匾額中感受其獨特的美

漫悠個人特別喜歡古建筑,雖然不懂其中隱藏的學(xué)問,但每每見到這些古建筑都會情不自禁想要去了解。當(dāng)我來到韓江邊,看見橫跨在韓江上的廣濟橋時,內(nèi)心涌動著一股熱流,是激動,是驚嘆,是感慨,還是由衷的喜愛和贊美!

看著一個個厚實的石墩,我在想,她究竟遭受了多少次波濤洶涌的襲擊?又是用怎樣的堅強毅力、一次次抵擋住洪流的無情沖擊,從而為整座橋提供支撐和支持?

走過一個個靈動的橋亭,我在想,她究竟承受了多少風(fēng)吹日曬雨淋?又是用怎樣不屈不撓的姿態(tài)、一次次擊退自然災(zāi)害的辣手摧花,從而為來往的游人提供蔭涼和庇護?

看著一幅幅清秀的匾額,我在想,她究竟見證了多少曼妙風(fēng)景的誕生?又是用怎樣言簡意賅的語句,一遍遍還原時光歲月里的美好瞬間,從而為打這里經(jīng)過的人提供詩情和畫意?

來到中部浮梁結(jié)合的地方時,一個個厚實的石墩不見了,一座座精美的橋亭消失了,一塊塊雅正的匾額也沒了,取而代之的是一艘艘并排的浮橋。十八艘浮橋就這樣你挨著我,我挨著你,熱熱鬧鬧地迎來送往……當(dāng)然這是每天早上9:30到下午16:30之間的景象。此外的時間,浮船斷開,行人止步,大型船舶恢復(fù)通行……

白天“搭橋”過人,晚間“拆橋”通航,廣濟橋你的腦洞也太大了吧,太會玩了……

站在這舉世聞名的浮梁結(jié)合處,任憑我如何冥思苦想,終究想不出來適合廣濟橋的贊美之詞,再美再動聽的語言、在世界奇跡面前,都是那樣的蒼白無力,那就請允許我在這里來回多走一走吧……

四、結(jié)束語

如果說白日里的廣濟橋是秀美的,那么夜色中的她則是神秘的。當(dāng)夜色籠罩大地時,廣濟橋上的燈次第開放,這閃閃發(fā)光的廣濟橋就成了韓江上最美的存在……如果天上真有七夕鵲橋,那可能就是廣濟橋的模樣吧。hi,朋友,你喜歡橋這種建筑嗎?最喜歡哪座橋?歡迎來文末評論區(qū)告訴我噢,下次拍給你看……

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