廣西在建第一跨海大橋，長7759米，投資62億，為廣西投資最大橋梁
廣西是一個既沿海又沿邊的省級行政區(qū)，轄區(qū)內(nèi)有三個地級市沿海，分別是欽州、北海和防城港，也就是當?shù)厝顺Ｕf的欽北防。而廣西這幾年重點打造的向海經(jīng)濟帶，包括首府南寧及欽北防等城市在內(nèi)，未來將要一體化發(fā)展。
另一方面，要發(fā)展壯大省會城市，以南寧為中心，向周邊地區(qū)輻射，打造一小時北部灣經(jīng)濟圈。而要發(fā)展，交通是先行。尤其是沿海的這幾個城市，如果要沿著海岸線行走，路程太遠，彎道較多。
舉個例子，目前防城港到欽州車程要一個小時，而防城港到北海則要兩個多小時。雖然目前這幾個沿海城市都建有跨海大橋，但都是小型而且是室內(nèi)的，對與外市的交通影響不大。
所以，廣西第一跨海大橋就應運而生了。這座大橋叫龍門跨海大橋，起點位于欽州市龍門港鎮(zhèn)，終點在欽州港區(qū)金鼓大道，并建設了城市立交。整座大橋全長7756米，按雙向六車道城市快速道路標準建設，項目投資預計61.5億元，廣西長度最長的跨海大橋，也是廣西歷史上投資最大的橋梁。
龍門跨海大橋具有特殊的重要意義，它是廣西濱海公路的重要組成部分，是連接欽北防三個沿海城市的高等級公路，到時候從防城港到欽州的距離將縮短20多公里，兩個城市城區(qū)間的通行時間將縮短到半個小時以內(nèi)。同時，因為橋梁全程在海上，隨處望過去就是大海，大橋周邊還會經(jīng)過很多小島，所以也是廣西的沿海旅游景觀道路。
大橋原本計劃工期為5年，早在2011年就開始建了，但由于工程規(guī)模大、地形復雜、抗風性能要求高、施工難度大等因素，進度一度停滯。在2020年8月又重新動工，目前還在建設當中，已經(jīng)完成大橋東岸主塔承臺的澆筑。
龍門跨海大橋建成后，將進一步加快欽北防城市的連接，加快北部灣經(jīng)濟圈同城化建設的步伐。對此，你怎么看呢？歡迎留言評論。
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