每個(gè)城市，都有一個(gè)飽含榮耀記憶的地標(biāo)被人銘記；每個(gè)時(shí)代，都有屬于它最值得留念的色彩；每個(gè)人，都有屬于自己的一段老城記憶。洪都，一種記憶與情懷，刻骨銘心。

如果，讓我來回憶洪都，他有著時(shí)代印記的激情與夢想、他有著銘記歷史的光榮與驕傲、他有著曾經(jīng)輝煌的“十個(gè)第一”，一切記憶讓人回味深遠(yuǎn)。或許，每個(gè)在洪都工作生活的人，內(nèi)心深處，都有一種道不出的洪都情懷。歲月流逝，不變的是，代代相傳的洪都精神，從中可以感受到68年來，洪都激情燃燒的歲月。

老照片

注視著“舊廠址”這張珍貴的老照片，感慨萬千，這張老照片不僅見證了洪都機(jī)械廠誕生前的情景，同時(shí)也見證了中國航空工業(yè)發(fā)展的艱難歷程。老舊的照片上，印刻著工廠當(dāng)時(shí)僅有的廠房：7座機(jī)棚，1座八角亭廠房，1幢庫房，1條1500米碎石跑道，1個(gè)飛機(jī)指揮塔臺(tái)。工廠就是在這塊土地上誕生的。讓我們翻開歷史記憶的閘門，從泛黃的照片和廠史中追溯工廠誕生的不平凡歲月……

▲洪都機(jī)械廠舊貌

誕生

1951年4月10日，由華東空軍所屬南京某廠和中南軍區(qū)南昌航空站受命遷廠、建廠，隨即南京某廠副廠長劉松到南昌勘察廠址。4月23日，新成立的航空工業(yè)管理局正式通知南京某廠遷到南昌原國民黨第二飛機(jī)制造廠舊址，洪都機(jī)械廠就此在這里誕生。

▲20世紀(jì)50年代初在廢墟上建起的廠區(qū)全貌

追溯

1938年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，國民黨第二飛機(jī)制造廠（即中意廠）被迫遷往四川。抗戰(zhàn)勝利后，陸續(xù)遷回南昌。1949年南昌解放前夕，國民黨將該廠重要器材、人員遷往臺(tái)灣。留下的就是老照片中的情景，當(dāng)時(shí)僅存的破損設(shè)備30余臺(tái)，職工34人，到第一批建廠初期職工也僅有261人。面對(duì)廠區(qū)內(nèi)道路泥濘、水電不通、雜草叢生、一片荒涼、百廢待舉的情景，老一輩航空人為建設(shè)自己的航空工廠的決心絲毫沒有動(dòng)搖，為建設(shè)新中國航空工業(yè)的步伐自覺加快。

▲工人正在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行修理

成立

1951年5月17日，建廠委員會(huì)正式成立，江西省政府主席邵式平親自擔(dān)任主任委員，原南京某廠廠長酈少安任副主任委員兼辦公室主任，下設(shè)秘書、修建和經(jīng)理三個(gè)小組。黨和政府十分關(guān)心工廠的建設(shè)，派重工業(yè)部孫志端同志來廠負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系，并增調(diào)了干部、工人支援建廠工作。江西省委對(duì)中央決定在南昌建立飛機(jī)工廠十分重視，邵式平表示：全力支持建廠，要人給人，要物給物。他說：“南昌是八一起義的地方，武裝奪取政權(quán)的第一槍是在南昌打響的，新中國自己制造的第一架飛機(jī)也要誕生在南昌?！?/p>

▲20世紀(jì)90年代廠區(qū)俯視圖

1951年南昌市也正處在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和市政建設(shè)時(shí)期，在基建材料短缺的情況下，地方政府盡量滿足工廠的建廠需求，調(diào)撥好的建筑材料滿足工廠建設(shè)。在地方政府的大力支持下，到1952年底，鐵路、跑道、機(jī)棚、宿舍等相關(guān)工程陸續(xù)完成，一座初具規(guī)模的航空工廠誕生了，為承擔(dān)飛機(jī)修理任務(wù)創(chuàng)造了有利條件。

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來源： 中國航空?qǐng)?bào)

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