千年滄海,在這里聆聽石龍的訴說(shuō)|白塔公園的前世今生
“白塔橋邊賣地經(jīng)(導(dǎo)游圖),長(zhǎng)亭短驛甚分明。如何只說(shuō)臨安路,不較中原有幾程?”南宋時(shí)期一首膾炙人口的諷刺詩(shī)使白塔的名字廣播全國(guó)。
這里,是京杭大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的起點(diǎn)。
這里,京杭大運(yùn)河注入錢塘江的標(biāo)志。
而龍山,是最初白塔景區(qū)的歷史名稱。在《湖山便覽》中記載:龍山有石龍,下為龍居里。石龍在龍華后山,石突出宛如龍首,有上下二龍,上石龍?jiān)?a href='/yongshou/' target=_blank>永壽院,下石龍?jiān)趦魟僭?。或謂,龍山得名于此。
濃厚的歷史底蘊(yùn),給這里增加了不少傳奇色彩。
閘口站蒸汽機(jī)車--剪一段時(shí)光緩緩流淌
雖然公園名字叫做“白塔公園”,但最讓人印象深刻的還是園內(nèi)的老鐵路和綠皮火車。
一輛蒸汽機(jī)車(火車頭)作為還原當(dāng)時(shí)閘口站的風(fēng)貌,停放觀賞可在外圍拍照;
一輛觀光小火車用作載客,20元/人。在那個(gè)不那么追求快的年代,綠皮火車是我們最好的出行方式。聽火車與鐵軌嗤嗤地碰撞,沒(méi)有一絲焦慮,走走停停。雖然開行距離并不遠(yuǎn),但承載的是那個(gè)年代美好的回憶。
火車到站會(huì)發(fā)出“叮鈴叮鈴”的聲音,跑起來(lái)時(shí)火車頭還會(huì)冒出一縷縷蒸汽,剎那間,就感覺(jué)回到了老時(shí)光,從那個(gè)塵封的年代帶著故事和你擦肩而過(guò)。
另一輛綠皮火車用作餐廳,名字叫“覓海”,消費(fèi)不一定是需求,也許是一種情懷;
原本的門式起重機(jī)換了新裝,涂上了藍(lán)灰色,成為公園里的新地標(biāo)。更成為了人們最喜愛(ài)的登高望遠(yuǎn)之處。
登上龍門吊,錢塘江、白塔公園、城市樓宇盡收眼底。鋼鐵龍門吊上還加裝了一個(gè)箱體,這里是一座江景咖啡廳。夜晚,在空中酒吧舉杯共賞錢塘江美景。
隨著綠皮火車倒退百年,另一段故事在這里上演。
1912年12月11日,孫中山在杭期間,曾從閘口火車站上車,經(jīng)江墅鐵路到拱宸橋火車站。
坐落在錢塘江畔的老復(fù)興路東側(cè)的白塔公園,前身是杭州閘口火車站,114年前杭城第一條鐵路(江墅鐵路)的始發(fā)站所在地,閘口站于1907年8月23日開通運(yùn)營(yíng)。
由于是起點(diǎn)站,起著非常重要的作用,比其他幾個(gè)車站(南星橋火車站、清泰門火車站、艮山門火車站、拱宸橋火車站)建造得更宏偉。1909年起,江墅鐵路閘口站至艮山門站段成為滬杭鐵路的一部分,閘口站也成為滬杭線的起點(diǎn)。
1930年,著名建筑學(xué)家梁思成先生攜妻林徽因來(lái)到杭城,對(duì)白塔做測(cè)繪、調(diào)查,興奮地發(fā)現(xiàn)了五代吳越國(guó)建筑的遺傳密碼。
白塔--再回首恍然如夢(mèng)
這座白塔,是現(xiàn)存的五代吳越末期仿木構(gòu)塔建筑中最精美、最典型的一座,被譽(yù)為“晚唐五代至宋初南方以至全國(guó)此類石塔的經(jīng)典之作”。
《過(guò)馀杭白塔寺》
宋--范仲淹
遠(yuǎn)山欲無(wú)際,古舟曾未歸。
白塔與六和塔遙遙相望,共九層,高約15米,平面八邊形的樓閣式塔建筑。塔基雕刻有山峰、海浪等紋飾,象征著“九山八?!?,其上有須彌座。須彌座束腰上刻有佛經(jīng),再上分為九層,每層由塔身、塔檐和平座三部分組成,塔身上刻有佛、菩薩和經(jīng)變故事。
經(jīng)歷千年風(fēng)雨,卻難掩曾經(jīng)的繁華。
白塔歷史文化陳列館--穿越古今與你相遇
在白塔正下方就是白塔歷史文化陳列館,主要介紹的是白塔的歷史。
1:10縮小的白塔模型供游客近距離觀賞,同時(shí)還可觀看全景三維掃描影片,同時(shí)存放了相關(guān)的歷史文物。
一些遺跡遺物,可以令人感覺(jué)到時(shí)間劃過(guò)天邊的無(wú)涯,總有一些時(shí)光難以磨滅的東西留在世上,讓我們追憶回味。時(shí)光悠悠,歷史滾滾,總有些事物穿越古今與你相遇。
南宋地經(jīng)廣場(chǎng)--訴說(shuō)當(dāng)年繁華
古杭州經(jīng)濟(jì)繁榮,手工業(yè)發(fā)達(dá),游樂(lè)業(yè)興起,故有“西湖歌舞幾時(shí)休,直把杭州作汴州”的詩(shī)句。古時(shí)繁華,今亦如此。
地經(jīng)是現(xiàn)代地圖的雛形,類似于現(xiàn)在的交通導(dǎo)覽圖。南宋地經(jīng)廣場(chǎng)共設(shè)八塊石質(zhì)地形圖,除臨安府外,與南宋時(shí)期的“上八府”一一對(duì)應(yīng),其輪廓和位置依據(jù)南宋版圖而作,地經(jīng)上鐫刻著南宋時(shí)期的山、城、水、路和各地至都城臨安(今杭州)的里程以及沿途驛站。有著極為重要的文化價(jià)值。
地經(jīng)廣場(chǎng)上,一組雕塑名為“邂逅”,仿佛古代人風(fēng)塵仆仆穿越而來(lái),訴說(shuō)當(dāng)年繁華。
2009年,隨著杭州北站貨場(chǎng)開工,閘口貨場(chǎng)的搬遷,閘口這座飽經(jīng)滄桑的火車站逐漸淡出人們的視線,退出歷史的舞臺(tái)。閘口站在一輪輪時(shí)代更替中,成為那些老舊故事中泛黃的一頁(yè)。
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