日本侵略者建立的“偽滿洲國首都新京(長春)”歷史回眸
"新京"(しんきょう、Hsinking)特別市,即長春,偽滿洲國的首都、特別市,偽滿洲國的政治、經(jīng)濟、軍事中心,是偽滿洲國的中心地帶。"九一八"事變后,東北淪陷,建立偽滿洲國。1932年長春被定為偽滿洲國首都并更名為"新京"。偽滿洲國政府、中央銀行所在地。"定都"后城市快速發(fā)展,一度成為亞洲第一大都市。
“新京”(今長春)是東北鐵路系統(tǒng)的重要樞紐,同時也是偽滿洲國的首都。日本人將其視為“大東亞共榮”思想的物質體現(xiàn),是他們驕傲的新家園,所以要投入大量精力加以規(guī)劃和建設。
早在1908年,加藤與之吉就主持對長春附屬地進行實地勘測,在第二年完成了一期規(guī)劃方案。新京的規(guī)劃融合了各家所長,由日本城市規(guī)劃專家設計,是中國唯一仿照外國首都建造的城市,參考了19世紀巴黎改造規(guī)劃、霍華德的“田園城市”理論,以及20世紀20年代美國的城市規(guī)劃設計理論。
規(guī)劃中,道路系統(tǒng)采用直角交叉與方格狀結合,設置環(huán)島廣場,加寬道路設計,綠化帶結合公園形成綠化系統(tǒng)。由于日本大力實施綠化,1934年新京整個城區(qū)已幾乎全部掩映在綠海之中,因而獲得“城市山林”和“森林之都”的美稱。全市掩映在一片綠海中,有"森林之都"的美稱。到1942年時,長春人均占有綠地2272平方米,超過華盛頓1倍,是日本大城市人均綠地面積的5倍,為世界大城市之冠。
"新京"亦是中國最先規(guī)劃地鐵、最先普及抽水馬桶、全面普及管道煤氣、實現(xiàn)主干道電線入地的城市。干道由綠化帶分割為汽車道、公共汽車道、馬車及自行車道,兩旁為人行道。路旁建筑不得超過23米,辦公樓和大型商業(yè)建筑要從道路界限后退10至15米。規(guī)劃建設120公里的環(huán)城地鐵和有軌電車道路,以及環(huán)城高速公路。主要街道的照明和電訊線路采用地下管線。新京的給排水規(guī)劃采用分流系統(tǒng),國都建設局對城區(qū)水源進行調查后設計了攔截臺河為城區(qū)供水的方案,日供水能力為4萬立方米。排水系統(tǒng)方面,強制推行廁所水洗化,因而使新京成為亞洲第一個全面普及抽水馬桶的城市。此外利用伊通河的若干支流改造為人工湖,實行雨污分流制排水,同時利用人工湖修建臨水公園帶。
"新京"的建筑物大多采用"興亞式"風格,略帶中國特色而又充滿威嚴與壓迫感。有偽滿八大部這樣的充滿軍國主義特的帝冠興亞式建筑,有哥特式教堂,還有鳥居、東本愿寺、西本愿寺和神武殿等日本本土特色的建筑。
“新京”的建設,計劃為三期:
第一期為1932—1937年,體現(xiàn)出了“新京”規(guī)劃的全部重要特征:用地功能分區(qū)制度、設定城市綠地系統(tǒng)、低洼地帶的城市公園化、放射加環(huán)狀路網(wǎng)結構、禁止高架線、城市衛(wèi)生(沖水廁所)設備的強制安裝等。
第二期為1938—1942(1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā),建設停止)最初限定在充實第一期區(qū)域未建成的內容,而不將城市范圍向外擴展。
至于第三期,第二期還沒完成,日寇便戰(zhàn)敗投降了。1945年8月17日,滿洲國滅亡。8月20日蘇軍占領新京,并實行軍事管制。12月20日新京改回舊名長春。
日本人的偽滿新京夢就此破滅。而很多優(yōu)秀的建筑則保留至今,見證了百年的歷史滄桑,也值得來到長春時游覽。
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