沈陽三座帶“永”字的石橋是清代帝王東巡的必經(jīng)之路
現(xiàn)在的永寧橋。
永濟橋輔橋。
核心提示
沈陽歷史上有三座清朝帝王東巡必經(jīng)之橋——永寧橋、永濟橋、永安橋。永寧橋建于雍正年間，永濟橋建于崇德二年，永安橋建于崇德六年。這三座以“永”字命名的古老石橋，歷經(jīng)多次歷史變遷，如今都已沉入史海，鮮為人知，有的遭到較大程度的毀壞。本月初，記者一行十余人探尋三座古橋，品味沈陽厚重的歷史，聽同行人講述古橋的故事。
永寧橋：建于雍正年間，頗像趙州橋，1956年拆除
永寧橋位于沈陽市大東區(qū)前進街道大洼社區(qū)的102國道上。記者從前進街道辦事處向北行，不遠處，下個小坡即見一座小橋。
橋頭左側(cè)低矮的大理石欄桿上刻著三個隸書金字“永寧橋”，右側(cè)石欄上刻著“二零零三年九月”。橋下一條小河，自南而北，汩汩地流著。昔日聞名的永寧橋想不到竟然這樣不起眼。
據(jù)大洼社區(qū)里年長者回憶，永寧橋始建于雍正年間，橋名寓意太平安寧，是清代帝王東巡的必經(jīng)之路。始建之初，該橋為三孔石拱橋，中間一個大孔，兩側(cè)兩個小孔。橋?qū)捈s8米，長約16米，用南方的青石建成，修建方法頗像趙州橋。1956年，該橋被拆除，拆下的青石大都被用作村中新修路旁的里程碑。青石橋被拆后，原地又興建了木質(zhì)橋，并改橋名為大洼橋。后來又幾經(jīng)變遷，大洼橋改建為現(xiàn)在的水泥橋。2004年，當時的大洼村在修建廣場時，村民偶然發(fā)現(xiàn)了刻于清代記載永寧橋多次修建的九通石碑。
這些石碑的碑記，比較完整地記載了從清雍正到民國年間歷次重修永寧橋的歷史。其中最早的一塊是雍正四年(1726年)的“重修大洼永寧橋碑記”，落款人有劉漢杰、朱天爵、董禮存等。接下來的是乾隆二十年(1755年)、嘉慶十六年(1811年)、道光五年(1825年)、同治二年(1863年)、光緒三十年(1904年)、民國十六年(1927年)的碑記。其中同治二年的“重修娘娘廟永寧橋碑記”，表明大洼村當年還有一座娘娘廟，這一年是將廟與橋一起重修的。碑記上開篇寫道：“雁翅平鋪，虹腰遠渡。九月成杠，十月成梁。神仙遺跡，古人流風(fēng)。”可見當年的永寧橋為彩虹一樣的拱橋形狀，橋兩側(cè)鋪展開如大雁的翅膀一樣。九月立橋樁，十月即成橋梁，建橋速度很快。民國十六年的“重修大洼廟宇永寧橋碑記”是時任吉林省省長的王樹瀚所撰。王樹瀚即是大洼村人。此碑記開篇說永寧橋“距省城北二十里，立在兩陵間”。說到重修此橋的意義，碑記中寫道：“利于家，忠于國，和于人，敬于神?！痹诖吮浬希淇睢敖?jīng)理監(jiān)修”的是王樹棠、王修、白廣明、王樹屏等人。這些人在當時是大洼村的士紳名流，其中王樹棠和王樹屏當為王樹瀚的本家兄弟。
見證永寧橋歷史興衰的九通石碑現(xiàn)陳列在大洼社區(qū)新建的碑廊中。據(jù)居住在這里的老人講，九通石碑本來立在永寧橋西側(cè)，呈一字排開，1953年興建大洼小學(xué)時，將九通石碑當作了地基。待大洼小學(xué)重建時，在地下沉睡多年的九通石碑才重見天日，但又被埋在小學(xué)校旁的大溝中，一“睡”又是好多年。
這些石碑目前已由文物部門保管，它們見證了永寧橋的變遷，記載著當年作為南北通衢皇道上永寧橋的歷史。
永濟橋：建于崇德年間，為三拱石橋，現(xiàn)僅存輔橋
據(jù)《盛京通志》記載，永濟橋始建于崇德二年(1637年)，位于沈陽市于洪區(qū)造化街道郭大橋村，坐落在明代永利閘舊址，蒲河河道上，為皇帝賜名，并建立石碑，迄今已有370多年的歷史。
沈陽故宮博物院研究室主任、清史學(xué)家佟悅告訴記者，從歷史上考證，元明時期，在今于洪區(qū)境內(nèi)重要交通要道只有兩條：南路由彰驛站通往關(guān)內(nèi)，北路由平羅堡通往內(nèi)蒙古。清政府為了政治、經(jīng)濟、文化、軍事、農(nóng)墾開發(fā)、物資交流等方面的需要，在北路上修建了永濟橋。
史料記載的永濟橋是一座三拱石橋，橋長約20米，寬4.1米，橋洞呈圓形，孔徑約1.7米，也稱“北大橋”，因與后建的永安橋同在一條河上，而造型又相似所以稱之為姊妹橋。永濟橋用明代永利閘廢石改建，用條石、塊石砌成，結(jié)構(gòu)堅固，造型壯麗，雕工精美，建筑工藝水平高。這座橋在當時是沈陽通往關(guān)內(nèi)和內(nèi)蒙古一帶的一條重要通道。
然而，這些數(shù)據(jù)和橋的造型，只存在于資料中。
在郭大橋村，記者四處詢問永濟橋橋址，無人知曉。就在記者失望之時，一位修車老漢指點記者來到一條土道旁，見一池塘，水波漣漣。在岸邊，記者找到一塊倒塌的碑石，上寫“永濟橋”三字。
記者仔細查看，原來橋與路面在同一水平面上，不細看路面的青石橋板很難看出此處為橋。橋頭堆滿燒后的垃圾，一片焦黑。來到池塘邊可見浮出水面的拱形古橋。橋為青磚砌就，橋上鋪著大青石條，青磚與石條頗為古樸。磚縫里枯草與新長出的綠草交雜，越發(fā)顯出古橋的滄桑。但周圍人告訴記者，這是輔橋，永濟橋早已毀掉了。
橋頭立著的一塊碑上寫著：“沈陽市于洪區(qū)文物保護單位——永濟橋。沈陽市于洪區(qū)政府一九八 九年十月一日立?！贝吮伤嗥鼍?，字刻得略顯隨意，與古橋格格不入。同行人感慨，這座幾乎被塵土湮沒的古橋，配上這樣一個文物保護碑，多少有點讓人感傷。
永安橋：建于崇德年間，有二龍馱橋之勢，保存較好
永安橋是永字三橋中保存最為完好、規(guī)模最大的一座橋。為清代皇太極崇德六年(1641年)所建，距今已有375年歷史，它位于沈陽市于洪區(qū)馬三家街道永安村。
佟悅介紹，永安橋是大御路上唯一保存下來的清代古跡。當年努爾哈赤定都沈陽后，為進兵遼西和攻打明朝中央政權(quán)，下令修筑沈陽至遼河的大道，亦稱疊道?！隘B道寬三丈，長一百二十里?！背绲铝?，皇太極又下令在蒲河之上修建永安橋，將疊道延伸至廣寧，這便是初具規(guī)模的大御路。清王朝定都北京后，永安橋成為清帝東巡和運送“御物”必行之路。
永安橋為三孔石拱橋，全長37米，外寬14.5米，路面寬8.9米，橋頭寬12米。橋身兩側(cè)分別立著19根石欄桿，橋端的石柱上是圓雕的獅子，其他為荷葉狀柱頭。橋頭兩側(cè)各有一對雕刻精美雌雄相望的大石獅。橋的欄板上裝飾著柿蒂花紋和卷云紋，端柱外的抱鼓石上刻有鹿、虎、麒麟、犀牛、羊、蝶等圖案。橋北雕龍頭，橋南雕龍尾，從遠處看，呈二龍馱橋之勢，造型生動，別具匠心。
橋頭東南豎有一塊用滿、漢、蒙三種文字刻的石碑，碑身灰白，碑頂有暗褐色龍形雕刻，上寫“寬溫仁圣皇帝勅建永安橋”“大清崇德六年”等文字。“寬溫仁圣皇帝”即是皇太極的尊號。
此橋建成300多年來，一直通行各種車輛，是沈陽城區(qū)至馬三家的重要公路橋，1963年定為省級文物保護單位。如今此橋已不行車，橋的兩邊各建了一座水泥橋，車行此處，左右分行，形成一個以永安橋為中心的環(huán)島形路面，將古橋很好地保護了起來。
據(jù)《遼寧省文物志》記載，永安橋初建時橫跨蒲河，東西走向，如長虹臥波，十分壯觀。河道變遷后，蒲河河水在橋北50多米處折向西北，不再流經(jīng)橋下，如今永安橋下已不見河水，河道里長滿了茵茵綠草。橋下為各跨度13米的連拱三孔，刻有二龍戲珠浮雕，為了加固，上面釘了無數(shù)的鐵鉚釘，但精美的雕刻圖案依舊可見。最有意思的是在三孔之間的兩段橋身中上方，北側(cè)有石雕龍首兩個，張嘴抬頭，南側(cè)有龍尾兩條，彎曲擺動，仿佛是兩條龍從橋身鉆過一般，從遠處看，更像是兩條龍馱起一架橋。
在永安橋旁，記者看到幾個工人正在橋兩側(cè)更換石雕欄桿。
清代的康熙、乾隆、嘉慶、道光四位皇帝共10次東巡，曾16次從這座橋上通過，留下的詩句清晰地記錄在史料中。其中康熙皇帝第二次東巡時曾在永安橋題詩一首：“夾路飛塵宿雨消，十年曾此駐龍鑣。春風(fēng)城闕知非遠，幾處輕寒變柳條?！笨梢娖鋵τ腊矘虺錆M了一片深情。
(本文照片為資料圖片)
延伸
永安橋的傳說
民俗學(xué)家齊守成講了一個“斬龍劍”的傳說。
當年，皇太極下令在蒲河上修座石橋。修橋的民工中有個姓左的石匠，30多歲，會一手打石雕刻的好手藝，雕的花紋像真的一般，刻的鳥獸像活的一樣。左石匠是個孝子，怕70多歲的老母親惦念，臨走前，他精心雕刻一把鋒利的石劍，放進一個小木匣里交給老母留作念想。
左石匠到了修橋工地，督工頭命令:石匠們必須在一年內(nèi)把砌橋的石頭打出來，把橋廊、石座的花紋雕刻出來，還得刻好32個石獅子，到期完不成的就殺頭。石匠們起早貪黑，打石頭雕鑿。左石匠手藝高，活計做得快，工匠們沒一個不佩服的。轉(zhuǎn)眼間就是一年，工期眼看就到了。這時還有20個石匠沒完工。左石匠見伙伴就要被殺頭，心里非常難過，便將自己的石獅子給了工友。督工頭見左石匠沒雕完石獅子，下令把左石匠殺了。石匠們流著淚湊些錢把左石匠葬在大橋旁。
這天，正在鋪最后一塊方石的時候，左石匠的老母親趕來了，說要看看兒子。30個石匠一齊跪在她面前，并把實情一五一十地說了。左石匠的老母親打開木匣子，眼淚成串往下滾，淚水落進木匣子里變成了血，把石劍都染紅了。忽然這劍冒了一股煙，“嗡”的一聲朝橋上飛去，一打旋，一下子扎進石橋里去了。
“左石匠的冤魂附在石劍上要殺真龍”“石劍專管橋上的兩條龍，不許它為非作歹”。這些話像長了翅膀，很快傳到皇太極耳朵里。他來到橋下，看著這么好的石橋，就是不敢上去走。
從此，皇帝回老家祭祖，走到這里都另搭浮橋，不敢從永安橋上通過。
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