擴大開放合作 激活發(fā)展動力——甘其毛都口岸常年開放十年成就綜述
甘其毛都口岸（資料圖）
制圖：譚屹琳
1989年12月20日，自治區(qū)批準甘其毛都為對蒙邊境貿(mào)易臨時過貨點。兩年后，甘其毛都被批準為季節(jié)性開放口岸。
2008年秋，呼和浩特海關隸屬烏拉特海關掛牌成立，奠定了建設北疆雄關的基石。
2009年，國務院批準甘其毛都口岸常年開放，進口蒙古國煤炭。
2013年，首批進口銅精礦經(jīng)口岸進境。
今年是新中國成立70周年、中蒙建交70周年，也是甘其毛都口岸常年開放的第十個年頭。吹盡黃沙始到金，甘其毛都口岸已然成為向北開放的橋頭堡！
口岸“秒通關” 外貿(mào)創(chuàng)新高
350萬噸、800萬噸、1000萬噸、1900萬噸……甘其毛都口岸常年開放以來，貨運量逐年攀升，躍居全國貨運量最大的公路口岸。據(jù)海關統(tǒng)計，十年來，甘其毛都口岸進出口貨運量累計約1.2億噸，進出口貿(mào)易值約1300億元。
機構改革以后，新海關不斷提高通關效率，優(yōu)化營商環(huán)境，釋放改革紅利，促進外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。去年11月16日，甘其毛都口岸上線運行“智能卡口”，實現(xiàn)了海關物流監(jiān)管模式改革，口岸通關進入“讀秒時代”，這在全國公路口岸中也是首創(chuàng)。“‘智能卡口’上線后，外貿(mào)企業(yè)提前審結(jié)，車輛直接通關，用時只需幾十秒?！睘趵睾ｊP監(jiān)管通關現(xiàn)場關員蘇曉華介紹道。
此外，烏拉特海關還采取提高國際貿(mào)易“單一窗口”標準版應用率、推廣新一代稅費電子支付系統(tǒng)等措施，實現(xiàn)“企業(yè)申報快、車輛通關快、稅費支付快”，提速增效，為外貿(mào)企業(yè)“松綁”減負。今年上半年，口岸進口整體通關時間8.15小時，與去年相比壓縮92.26%；出口整體通關時間0.79小時，與去年相比壓縮39.23%。
隨著“一帶一路”建設向縱深推進，甘其毛都口岸外貿(mào)呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，在對蒙進口優(yōu)質(zhì)煤銅的同時，也成為電力等清潔能源輸出和基建材料、采礦車等機械出口的物流通道。今年上半年，我國企業(yè)首次以“融資+租賃”形式出口的100輛汽車經(jīng)甘其毛都口岸出關，出口蒙古國。
今年上半年，甘其毛都口岸進出口貨運量突破千萬噸，同比增長18.9%；進出口貿(mào)易值達130.3億元，同比增長20.8%；稅收入庫19.2億元，再創(chuàng)歷史新高。
當前，烏拉特海關以奮力建設“北疆雄關”為抓手，推進海關監(jiān)管區(qū)域建設，助力進口礦產(chǎn)品落地加工或離岸就近加工，將口岸經(jīng)濟與加工工業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)深度融合，由物流增值向內(nèi)陸生產(chǎn)加工增值轉(zhuǎn)型，壯大泛口岸經(jīng)濟。
鋪平“烏金路” 前景更光明
甘其毛都口岸毗鄰蒙古國南戈壁省，是距離蒙古國塔本陶勒蓋煤礦（TT礦）和奧尤陶勒蓋銅礦（OT礦）最近的陸路口岸，可實現(xiàn)“一站式”通關。
我國是蒙古國最大的貿(mào)易伙伴國、出口目的地國和投資來源國，目前中蒙貿(mào)易額占蒙古國外貿(mào)總額的近七成。其中，對華出口礦產(chǎn)品貿(mào)易額約占蒙古國外貿(mào)總額的一半，而過半礦產(chǎn)品又經(jīng)甘其毛都口岸輸華。
在中蒙合作共贏、互利互通的貿(mào)易格局下，甘其毛都口岸成為名副其實的“烏金之路”。
今年3月12日，國家重點建設項目國道242甘臨一級公路全線貫通。甘臨一級公路北起甘其毛都口岸，南至臨河區(qū)接G6京藏高速公路，是國家“十三五”“十縱十橫”綜合運輸大通道的組成部分，也是我國向北開放、通往蒙古國的重要口岸通道。
7月22日，海關總署、財政部、稅務總局和外匯局四部委批復內(nèi)蒙古中西部首個保稅物流中心——巴彥淖爾市保稅物流中心（B型）驗收合格?！癇保”封關運營后，將依托甘其毛都口岸，面向蒙俄市場及“一帶一路”沿線國家開展糧食、果蔬等農(nóng)產(chǎn)品和日用品的加工出口；開展進口蒙古國銅精礦保稅倉儲、羊絨金融質(zhì)押以及跨境電商進出口商品保稅倉儲、展示等業(yè)務。
此外，甘其毛都口岸“七進七出”通道現(xiàn)已建設完工，也將投用，過貨能力和通關效能將進一步提升。未來，甘其毛都口岸將會抓住更大的發(fā)展機遇，繪成更加美好的藍圖。（記者 呂園 通訊員 趙煜/文 記者 高曉龍/圖）
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