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實(shí)用發(fā)明,設(shè)計改裝我最拿手

近日,隨著疫情的逐漸好轉(zhuǎn),爸爸媽媽都開始復(fù)工。窗外也變得熱鬧起來,一派車來車往的景象。我也想回到我的幼兒園,去幼兒園里的滴滴叭叭汽車城里玩?zhèn)€痛快。

咦,那邊有個大紙箱,改造一下不就是我的小汽車嗎?我要坐上我的小汽車去幼兒園啦——

CARTOON

《輪子骨碌碌》

今天要分享的故事也和車有關(guān),是一個關(guān)于自行車發(fā)明的故事。

大約在距今230年前的法國,有位叫希布拉克的人覺得單靠兩條腿走路很慢且出不了遠(yuǎn)門,于是,他想了個好辦法:用幾塊木條綁上兩個小輪子。人們可以坐在木條上,靠雙腳交替踏地前進(jìn)。世界上第一輛自行車就這樣問世啦。

可是這樣的自行車只能筆直前行,碰到前面有墻自然只能撞上去。大約過了40年,德國人德列斯發(fā)明了車把,有了車把,自行車就可以靈活地轉(zhuǎn)彎了。早期的自行車就這樣以“滑步車”的形態(tài)存在了近10年。直到有一天,英國人麥克米倫在車的前輪上裝上了腳踏。這樣一來,人們在騎行時就可以雙腳離地,再也不需要用腳滑行了。為了省力,人們開始把自行車的前輪改得越來越大,因?yàn)?,同樣是踩一圈腳踏,輪子越大就可以行得越遠(yuǎn)。但這樣看起來顯得有些不太安全。

自行車依然在人們使用的過程中不斷地被改良,直到40年后,法國人基爾梅發(fā)明了鏈條。有了鏈條,自行車就不再需要巨大的前輪。鏈條帶動齒輪,自行車可以跑得更快,且更加安全。這一時期的自行車已經(jīng)和我們現(xiàn)在的自行車差不多模樣了,只是由于輪子比較硬,長時間騎在自行車上會顛簸得厲害。幾年后,英國人鄧?yán)掌瞻l(fā)明了充氣車胎,自行車變得越來越舒適啦。

聽完這個故事,你會發(fā)現(xiàn),新事物的產(chǎn)生和發(fā)展都是一個長期且緩慢的進(jìn)程。人們在生活中發(fā)現(xiàn)不便利的地方,提出新的需求,隨后就會運(yùn)用智慧對原來的事物、技術(shù)加以改造,不斷積累和組合做出新的發(fā)明。新事物在投入使用的過程中,又會出現(xiàn)各種各樣的問題。這種局面會引發(fā)人們新一輪的思維碰撞,催生新一代的發(fā)明,繼續(xù)使用又涌現(xiàn)新的問題,進(jìn)行再一次的整合更新。在周而復(fù)始的調(diào)整中,事物越來越趨向完善。

同樣地,當(dāng)孩子發(fā)現(xiàn)用紙箱做成的小汽車無法前行時,很容易就會想到給小汽車安上輪子,反復(fù)嘗試三角形、正方形和圓形等不同形狀的輪子。每完成一次安裝,他們都會乘坐上去感受小汽車的行駛狀況。在反復(fù)的駕駛體驗(yàn)中,孩子自然而然地尋找到了“為什么輪子是圓形”的答案。

很多時候,我們需要給到孩子試錯的機(jī)會。因?yàn)檫@個時期的孩子出現(xiàn)的“錯誤”,大多是因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)引起的。如果 放開手,讓孩子自己去做,當(dāng)他們自己感覺到不舒服、不方便,或者出現(xiàn)了異常狀況時,就自然會觀察、思考問題出在哪里,并且去嘗試解決問題。即便沒有立刻解決問題,他們的動手能力、生活經(jīng)驗(yàn)也都得到了提升與拓展,而且認(rèn)知內(nèi)驅(qū)力下的他們依然會繼續(xù)思考,會通過其他路徑去尋找解決問題的方法并總結(jié)出一系列規(guī)律。此時, 如果孩子向成人尋求幫助,我們不宜代辦代管,而應(yīng)啟發(fā)孩子注意到問題存在的關(guān)鍵,繼續(xù)讓孩子自己探索解決。

STORY

關(guān)于小汽車,我們想聽聽你的故事

01

請你畫畫你最喜歡的一輛車,并且介紹一下吧。

02

你的車出現(xiàn)過什么故障?當(dāng)出現(xiàn)故障時,你是通過什么方法解決的?

03

說說你在生活中的新發(fā)明或者新創(chuàng)造吧。

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