老建筑迎來(lái)新生，百年濟(jì)南北關(guān)車站修繕完成
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 于悅
在膠濟(jì)線濟(jì)南火車站和大明湖站之間，有一座百年老火車站北關(guān)車站，曾因年久失修變得破舊不堪，今年，北關(guān)車站迎來(lái)保護(hù)性修繕，目前已完成竣工驗(yàn)收，重現(xiàn)老建筑曾經(jīng)的風(fēng)采。
門窗院落整體提升
紅磚樓恢復(fù)如新
13日，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者來(lái)到位于北關(guān)北路的北關(guān)車站，這里經(jīng)過修繕提升后已經(jīng)煥然一新，從外觀上看，這座兩層小樓外立面由紅磚構(gòu)成，原來(lái)的鋁合金門窗全部修復(fù)為紅色的木質(zhì)門窗，在車站南側(cè)與北側(cè)的屋頂上，重新用中英文寫上了“北關(guān)”字樣，一樓門上大字書寫了“候車室”三個(gè)字。
車站一樓的院墻、大門也進(jìn)行了改造，紅色的院墻，黑色的鐵門，一改原來(lái)破舊不堪的景象。沿著車站東側(cè)的石梯可以走上車站后方的二樓，也就是曾經(jīng)的站臺(tái)位置，這里的地面也都經(jīng)過了修整，顯得十分整潔。
走進(jìn)站房?jī)?nèi)部，可以看到原來(lái)隔成兩層的樓板已經(jīng)拆除，一樓候車廳與二樓之間用黑色鋼制樓梯相連，屋頂?shù)哪窘Y(jié)構(gòu)也經(jīng)過了加固和修整。從外觀上看，北關(guān)車站已經(jīng)按照“修舊如舊”的原則經(jīng)過重新修繕，但建筑內(nèi)部還沒有完全裝修完成，據(jù)了解，此次修繕提升為一期工程，未來(lái)或?qū)⒗^續(xù)進(jìn)行修繕。
建于濟(jì)南自開商埠之初
曾是膠濟(jì)鐵路重要站點(diǎn)
據(jù)了解，北關(guān)車站舊稱膠濟(jì)鐵路濟(jì)南小北門車站，位于濟(jì)南市天橋區(qū)角樓莊片區(qū)西北側(cè)，大明湖北面，北關(guān)北路與膠濟(jì)鐵路交叉處，坐北朝南，平面為一字型，中間候車廳部分略微向北突出。候車廳的東西兩側(cè)皆有房屋，均是車站的管理用房和值班人員宿舍。站房低于膠濟(jì)鐵路，二者有接近3米的高差。
北關(guān)車站是出濟(jì)南商埠站向東第一站，為客、貨運(yùn)三等站。在膠濟(jì)鐵路的歷史上占有十分重要的位置，也是濟(jì)南百年自開商埠歷史的重要見證物。北關(guān)車站始建于1904年，最初為德式建筑，在帝國(guó)主義侵華時(shí)期，受到戰(zhàn)爭(zhēng)損壞，1928 年日軍在北關(guān)車站向濟(jì)南小北門進(jìn)行炮擊，造成了車站一定程度的損壞，1930年，北關(guān)車站被重修成日式建筑風(fēng)格?，F(xiàn)存建筑就是20世紀(jì)30年代重修后的面貌。
通過竣工驗(yàn)收
最大程度恢復(fù)原貌
20 世紀(jì) 90 年代因原濟(jì)南火車站拆除改造后，北關(guān)車站承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。1991年濟(jì)南東站建成，北關(guān)車站停用。停用之后，北關(guān)車站舊址又被多次改造做其他用途，建筑曾在使用過程中受到種種破壞，外觀面貌甚至部分主體結(jié)構(gòu)被人為改變。2013年被濟(jì)南市政府公布為第四批市級(jí)文物保護(hù)單位。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者從負(fù)責(zé)本次修繕項(xiàng)目的施工方濟(jì)南齊魯園林古建筑工程公司了解到，目前北關(guān)車站舊址修繕保護(hù)工程已通過竣工驗(yàn)收。通過本次修繕，有效解決了北關(guān)車站舊址屋面殘破、漏雨，部分梁架、木基層糟朽，外墻面紅磚酥堿、涂料、抹灰層等污染，外立面門窗缺失、后改等問題。
此次修繕也最大限度地恢復(fù)了車站建筑的原貌，極大的增強(qiáng)了建筑本體的延續(xù)性，一改北關(guān)車站舊址往日破敗景象，賦予了這座百年老建筑新的生命力。
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