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臨清,如何喚醒“沉睡”的文旅資源?

臨清運河鈔關(guān)是目前僅存的一處運河鈔關(guān)

山東,有這樣一座城市,曾被譽為“繁華壓兩京”,是山東西進、晉冀東出的重要門戶,是京杭大運河上的重要港口,也是名著《金瓶梅》中熱鬧繁華的“大都會”。

這,就是聊城臨清。

遺憾的是,在歷史上曾赫赫有名的臨清,近年卻逐漸淡出人們的視野,伴隨經(jīng)濟衰退而來的,還有文化旅游的式微。

臨清為何衰落?它能否贏回屬于自己的輝煌?

01

千年古縣的燦爛遺產(chǎn)

臨清歷史悠久,自漢朝設縣開始,距今已有1700多年歷史,是聯(lián)合國教科文組織批準的首批“千年古縣” 。

臨清的命運與京杭大運河和漕運緊緊相連。

明代宣德年間,政府在臨清設置鈔關(guān)作為征收過往船只稅與商稅的專門機構(gòu),據(jù)《臨清縣志》記載:“臨清雖無高山大川,然汶衛(wèi)交渠,千墻雲(yún)集。關(guān)察五方之客,閘通七省之漕,固南北之咽喉,近畿之咽喉。故前代多宿重兵于此。”

明永樂年間,會通河建成,由于當時海陸運俱廢,京杭大運河成為唯一貫通南北的交通運輸線。運河漕運空前繁華,每年數(shù)萬只商船來往于臨清。

明萬歷年間,臨清鈔關(guān)的稅收高達83,800兩,居全國八大鈔關(guān)之首。臨清的區(qū)位優(yōu)勢開始凸顯,成為全國重要商品流通樞紐以及貿(mào)易中心,至清代,是華北三省的糧食貿(mào)易中心。

京杭大運河穿城而過,帶來了臨清500余年的繁華,即使在中國從河運全面轉(zhuǎn)向海運后,失去交通重鎮(zhèn)地位的臨清依然是獨具風情的運河文化重鎮(zhèn)。

這里,有運河鈔關(guān)、鰲頭磯、清真北寺、舍利塔等11處國家文物,有臨清貢磚、山東快書、肘錘等百余個非物質(zhì)文化遺產(chǎn),也有什香面、八大碗、下凡肉、濟美醬菜、進京腐乳等數(shù)十種地方美食,更有京劇之鄉(xiāng)、書畫之鄉(xiāng)、曲藝之鄉(xiāng)等十幾塊金字招牌。

拿臨清貢磚來說,臨清貢磚有“敲之有聲,斷之無孔,堅硬茁實,不堿不蝕”的上乘品質(zhì),明清時曾源源不斷運往北京,當?shù)亓鱾饔小芭R清的磚,北京的城”的贊語。2008年,臨清貢磚燒制技藝列入第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

而成語“獨占鰲頭”就來源于臨清的鰲頭磯,意為在眾多競爭者中成為第一名,無聲的訴說著城市當年的輝煌。

說到美食,臨清更是當仁不讓。大運河為臨清創(chuàng)造了名揚四方的飲食文化,作為《金瓶梅》故事發(fā)生的背景地,小說中所寫宴席中的三百多種菜肴、面點和小吃,都能在臨清找到蹤影。因漕運發(fā)達,南北往來頻繁,南方食品也常常出現(xiàn)于主角飯桌,如酸筍、魚酢、糟魚醉蟹、鰣魚等。

運河的衰落帶走了曾經(jīng)的繁華、積聚的財富,帶不走的卻是美食、美景和豐厚的文化遺產(chǎn)。這是歷史和時代給予臨清獨一無二的饋贈,也是臨清得以重放光彩的實力所在。

02

“沉睡”的文旅資源

盡管坐擁如此得天獨厚的文旅資源,臨清的文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻不盡如人意。最明顯的一點是,臨清作為一座歷史文化名城,多年來已漸漸淡出公眾視野,即使是在山東省內(nèi),很多人也表示“沒聽過、不了解”,造成了千年古縣“養(yǎng)在深閨人未識”的窘境。

臨清的文旅資源,因年代久遠,天然存在一些問題,比如物質(zhì)文化遺存自然損毀較嚴重、古城區(qū)功能衰退、物質(zhì)空間老化等突出問題。

此外,臨清文旅產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中還有一些短板和不足,比如發(fā)展觀念和發(fā)展環(huán)境較為落后,自主創(chuàng)新意識和能力較差;文旅產(chǎn)業(yè)組織花、規(guī)模化程度低,且集中在低端水平、初級階段,缺少高水平的文旅項目和載體;文旅產(chǎn)業(yè)制度保障和人才保障滯后,限制了產(chǎn)業(yè)活力。

概括來說,臨清文化旅游產(chǎn)業(yè)長期面臨規(guī)模小、標準低、亮點少、服務差的尷尬,甚至導致有游客點評“很多地方?jīng)]去很遺憾,去了更遺憾”。

臨清文旅面對的困境,是死的歷史與活的當下之間的割裂。過去的輝煌活在舊時光里,當下的臨清卻仿佛找不清發(fā)展方向,寶貴的文旅資源在手中,未能充分被挖掘、被開發(fā),不得不說是一種遺憾。

事實上,近年來,臨清文旅產(chǎn)業(yè)面臨著不少絕佳的發(fā)展機遇。早在2007年,山東省旅游局就準確把握旅游經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律和趨勢,策劃創(chuàng)意了“好客山東”文化旅游品牌,其中涵蓋東方圣地、仙境海岸、平安泰山、泉城濟南、齊國故都、魯風運河、水滸故里、黃河入海、親情沂蒙、鳶都龍城等十大文化旅游目的地品牌,而臨清正是魯風運河與水滸故里兩個品牌的交集,具有得天獨厚的文化發(fā)展原生動力。好客山東文旅品牌的深化,也為臨清文化產(chǎn)業(yè)迅速崛起指明了方向。

2019年12月,臨清古運河迎來“國家機遇”?!?a href='/jingdian/10039' target=_blank>長城、大運河、長征國家文化公園建設方案》印發(fā),我國計劃用4年左右時間,到2023年底基本完成長城、大運河、長征國家文化公園建設。其中,大運河國家文化公園建設范圍為京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河3個部分,包括通惠河、北運河、南運河、 會通河、中(運)河等10個河段。

2020年,臨清運河老街項目啟動,該項目入選2020山東重大項目庫第二批優(yōu)選項目名單,成為其中7個精品旅游項目之一,項目將建設運河老街,打造集歷史、文化、旅游、商業(yè)娛樂為一體的特色街區(qū)。

而臨清,也在2021年確立了“文旅興市”的發(fā)展戰(zhàn)略,以推動大運河國家文化公園建設為載體,以創(chuàng)建國家歷史文化名城為抓手,完善文旅融合發(fā)展體制機制。

03

讓遺產(chǎn)活起來

盡管時代賦予了機遇,臨清要做的還有很多。

首先,是大運河文旅建設中的品牌形象還不夠清晰,眾所周知,京杭大運河流經(jīng)多個城市,因運河而興起的也不只是臨清一個。中國傳媒大學文化發(fā)展研究院院長范周就曾一針見血的指出,“當下,叫運河之都的有四個城市,叫運河故里的有六個城市,運河旅游名城,幾乎所有城市都在叫。”

因此,大運河的利用必須摒棄貼標簽式的表面功夫,要將死的歷史與活的當下相結(jié)合,將運河文化與臨清地方文化相結(jié)合,才能真正打好運河文化這張牌。

此外,我國是典型的文化和旅游大國、品牌弱國,臨清文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中,也應充分考慮此問題,打造清晰的品牌定位、樹立有辨識度的品牌形象。

臨清的文旅興市,更不能停留在逛博物館、在運河故道看風景的淺層體驗,而應該增加旅游產(chǎn)品、旅游項目的豐富性,形成一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。在其中,還要警惕利用大運河賺快錢的短視行為,比起花花綠綠的仿古建筑和游樂設施,精神效益才是更持久、更有生命力的。

在2021臨清兩會上,當?shù)厝舜蟠砗岢?,“以運河老街項目為載體,打造臨清特色文旅產(chǎn)業(yè)?!?/p>

近年來,臨清市也一直推行漸進式、微改造、微更新的方式,對運河老街進行搶救性保護維修,并整治周邊環(huán)境,既改善居民生活環(huán)境,也保護傳統(tǒng)格局風貌。

這一點,尤為值得稱道,因為文化資源開發(fā)和遺產(chǎn)活化,不能只奔著市場和產(chǎn)業(yè)方向去。中國旅游研究院院長戴斌就對此提出忠告,“世居于此的城鄉(xiāng)居民和常住人口的精神文化生活,才是文化建設的主要服務對象,也是創(chuàng)新發(fā)展的原動力?!?/p>

曾經(jīng)的運河岸邊,有不少居民占壓河道,帶來清淤及建筑垃圾等環(huán)保問題;如今,運河正在“修繕”,“魯風運河”寄望再現(xiàn)昔日繁盛景象,但其間牽涉危房改造、日常出行、環(huán)保等各方問題,均需要決策者與執(zhí)行者的韌性和行動力。

坐擁豐厚文旅資源的臨清,未來能否重新走入大眾視野,重現(xiàn)運河邊的繁華光景,還需時間檢驗。(迦葉)

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