中國(guó)最奇險(xiǎn)9條公路，左手天堂右手地獄
導(dǎo)讀：中國(guó)最奇險(xiǎn)9條公路，左手天堂右手地獄 中國(guó)最奇險(xiǎn)9條公路 1、河南·郭亮掛壁公路 2、新疆·塔里木沙漠公路 3、湖南·天門(mén)山盤(pán)山公路 4、國(guó)道315（青海段） 5、云南·獨(dú)龍江公路 6、西藏·怒江72拐 7、貴州·晴隆二十四道拐 8、四川·大渡河峽谷公路 9、西藏·墨脫公路
中國(guó)地貌豐富，大江南北都有著令人震撼的“公路大片”。它們有的翻山越嶺、有的穿山鑿壁；有的天塹變通途，有的山路十八彎，有的見(jiàn)證了時(shí)代的進(jìn)步?，F(xiàn)在小編帶你們一起來(lái)看看中國(guó)最奇險(xiǎn)9條公路，左手天堂右手地獄，感興趣的朋友可以多了解一下。
中國(guó)最奇險(xiǎn)9條公路
1、河南·郭亮掛壁公路
在巍巍太行山深處，坐落著一個(gè)“世界上最危險(xiǎn)的村莊”，它叫郭亮村；而通往郭亮村的路，便是名震自駕圈的郭亮掛壁公路。這條路是郭亮村民耗時(shí)5年，用雙手、鐵錘在山巖中開(kāi)鑿的穿山隧道公路，被譽(yù)為“世界第九大奇跡的公路”。從遠(yuǎn)處看，這條路就像大氣磅礴的山水國(guó)畫(huà)， 而從隧道洞里的側(cè)窗向外看， 又像是在畫(huà)廊里欣賞一幅幅風(fēng)景畫(huà)，美不勝收。
2、新疆·塔里木沙漠公路
新疆·塔里木沙漠公路是目前世界上，在流動(dòng)沙漠中修建的最長(zhǎng)的公路，全長(zhǎng)522公里。它南北貫穿塔里木盆地，穿越“死亡之海”——塔克拉瑪干沙漠，如黑色長(zhǎng)龍穿梭于金海中，被稱為沙漠中的“綠色長(zhǎng)城”。自駕這條路上，你不僅能體會(huì)到：沙丘風(fēng)馳電掣般向后飛去的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，沿途還能看到廣袤無(wú)垠的沙海景觀、脆弱而美麗的綠洲，和蒼莽的千年胡楊。
3、湖南·天門(mén)山盤(pán)山公路
天門(mén)山是張家界永定區(qū)海拔最高的山，這里的盤(pán)山公路，全長(zhǎng)10公里，但由于地勢(shì)險(xiǎn)峻，歷時(shí)8年才竣工通車(chē)（1998年—2005年）。這條路被叫做“通天大道”，自駕在這條路上，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，令人心驚膽戰(zhàn)。這里的山路不止十八彎，共計(jì)99道彎，180度急彎此消彼長(zhǎng)，似玉帶環(huán)繞山間，彎彎緊連，層層迭起，不暈車(chē)的人來(lái)了恐怕也暈車(chē)。
4、國(guó)道315（青海段）
要說(shuō)當(dāng)下最紅的公路，國(guó)道315一定榜上有名。它沿途的u型天路、艾肯泉、翡翠湖、東臺(tái)吉乃爾湖、火星營(yíng)地……這兩年都火出圈，成為無(wú)數(shù)人向往的目的地。開(kāi)車(chē)走在大柴旦這段國(guó)道上，一路是一眼望不到頭的荒漠戈壁；而路過(guò)757里程碑附近時(shí)，你將穿越一條干枯的河床，神奇的是這條河床通體都是紅色。如果用無(wú)人機(jī)的上帝視角觀看，更是異常壯觀，且讓人不得不感嘆大自然的鬼斧神工。
5、云南·獨(dú)龍江公路
在云南、西藏交界的地方，有個(gè)神秘的獨(dú)龍江鄉(xiāng)，這里是獨(dú)龍族唯一聚集的地方，住著4000多人。但在獨(dú)龍江公路開(kāi)通之前，這里的人們要走出大山，需要背馬馱要走3天。而由于山勢(shì)險(xiǎn)峻、天氣惡劣，這條路從土路到公路，這一等，就是50年；從公路到開(kāi)通隧道，這一等，又是15年；這才創(chuàng)造了高海拔穿越雪山的奇跡。
6、西藏·怒江72拐
喜歡自駕和騎行的朋友，應(yīng)該都聽(tīng)過(guò)怒江72拐，也看過(guò)它驚險(xiǎn)壯觀的大照，但當(dāng)你真正身臨其境時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)照片看到的還只是它險(xiǎn)峻的冰山一角。它雖叫“72拐”，但有人統(tǒng)計(jì)過(guò)這里其實(shí)有130多個(gè)彎。哪怕沒(méi)有被彎道繞暈，最高點(diǎn)海拔4651米的業(yè)拉山口，也會(huì)讓不少人體力吃不消。
7、貴州·晴隆二十四道拐
“八山一水一分田”的貴州，是全國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份，這里山多，橋多，山路也多。而在貴州眾多山路中，晴隆二十四道拐是最出名，也最具意義的一條。它是古時(shí)“一夫當(dāng)關(guān)、萬(wàn)夫莫開(kāi)”的兵家必爭(zhēng)之地；更是抗戰(zhàn)時(shí)期國(guó)際援華的“生命線”，一度“消失”的史迪威公路標(biāo)志路段。從高處俯瞰，整條二十四道拐呈現(xiàn)一連串連續(xù)的“S”形，就像用鋼筆在紙上劃下的線條那般行云流水，齊整得令人難以置信。
8、四川·大渡河峽谷公路
“道路之難難于上青天”，便是曾經(jīng)的大渡河峽谷的真實(shí)寫(xiě)照。如今天塹變通途，公路如一根細(xì)線般盤(pán)旋峽谷間。開(kāi)車(chē)穿行在峽谷中，四面是千仞絕壁，下方是奔騰不息的大渡河河水，目之所及是巍峨的峽谷， 水霧繚繞其間，好似仙境。
9、西藏·墨脫公路
墨脫公路，海拔由7000多米，急速過(guò)渡到低谷地帶的200米，山勢(shì)異常險(xiǎn)峻，全線僅117公里，但卻修建了近50年！墨脫，一個(gè)深處雅魯藏布大峽谷的隱秘“孤島”，曾一度與世隔絕，是我國(guó)最后一個(gè)通車(chē)的縣。在墨脫公路修成之前，人力背夫是這里唯一的運(yùn)輸方式，而這也僅僅是幾年前的事情。這條路開(kāi)通后，不僅去仙境墨脫更方便了，而且這一路，你可以領(lǐng)略到從高山寒帶，到熱帶雨林的豐富景觀，體驗(yàn)什么叫“一山顯四季，十里不同天。”
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