導讀：海上旅游安全措施 海上旅游安全措施方案 1. 海上旅游安全措施方案 2. 海上旅游安全措施方案有哪些 3. 海上旅游安全措施方案怎么寫 4. 海上活動安全須知 5. 海上旅游注意事項 6. 旅游安全的防范措施 7. 海上旅游安全措施方案內容 8. 旅行安全預案 9. 旅游安全保障措施方案 10. 旅游安全生產方案

1. 海上旅游安全措施方案

及早通過視覺、雷達、AIS等手段發(fā)現(xiàn)來船，并判斷是否存在碰撞危險。

避讓措施應是大幅度的，能讓來船察覺的。

寬裕地讓清來船。駛過讓清。

舵讓為主，車讓為輔

在海上避讓他船時以“舵讓為主，車讓為輔“，基本上都采用改向避讓的措施。由于大型船舶轉向避讓時前沖距離與反移量因慣性而增大，旋回時間與速度因舵效等原因而變慢，所以駕駛人員在操縱這類船舶避讓他船時必須充分考慮到自身慣性大和舵效差等因素而帶來的局限性，及早取用大舵角來避免與他船形成緊迫局面。通常初始舵角在15°以上，待來舵后應及早回舵。

能見度不良時

當能見度不良時，大型船舶在海上航行必須按避碰規(guī)則的要求，備車航行并嚴格控制船速。在海上航行避讓他船時，除了考慮轉向避讓外，必要時應及時采取大幅度減速停船的措施。鑒于船舶慣性和沖程的特點，船舶駕駛人員除了航行中嚴格控制船速外，在采取變速避讓他船的行動時，必須及早和采取大幅度降速的行動，以確保避讓可行性和有效性，爭取避讓的主動權。

狹水道航行時

由于狹水道可航水域的限制，船舶采用大角度轉向的方法來避讓來船是難以實施的，所以必須通過嚴格控制或改變速度來達到避讓的目的，提倡“多用車讓，少用舵讓”。與來船的會遇距離可視當時的環(huán)境與條件而定，但是必須確保相互通過時的安全，防止會遇橫距過近而引起意外事故。

2. 海上旅游安全措施方案有哪些

《海上意外相遇規(guī)則》是指當各國海軍艦艇或航空器在不期相遇時，應采取哪些安全措施和手段減少相互干擾和不確定性、方便進行通信。

規(guī)則對海軍艦機的法律地位、權利義務以及海上意外相遇時的海上安全程序、通信程序、信號簡語、基本機動指南等做了規(guī)定?！逗Ｉ弦馔庀嘤鲆?guī)則》對于減少和平時期各國海空軍事行為的誤解誤判、避免?？找馔馐鹿?、維護地區(qū)安全穩(wěn)定具有積極意義。

3. 海上旅游安全措施方案怎么寫

1.加強資源環(huán)境保護。加強自然生態(tài)、田園風光、傳統(tǒng)村落、歷史文化、民族文化等保護。依法保護名鎮(zhèn)名村的真實性和完整性，嚴格控制規(guī)劃建設，保持傳統(tǒng)村鎮(zhèn)原有肌理，延續(xù)傳統(tǒng)空間格局，打造具有地域和民族特色的城鄉(xiāng)建筑特色。倡導綠色旅游消費，實施旅游能效提升計劃，降低資源消耗，推廣使用節(jié)水節(jié)能產品和技術，推進節(jié)水節(jié)能景區(qū)、酒店和旅游村鎮(zhèn)建設。

2.推進全球環(huán)境整治。集中整治主要旅游線路沿線民居風貌，在路邊、水邊、山邊、村邊開展凈化、綠化、美化行動。重點旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)改建成廚房、廁所、客房、庭院和垃圾污水無害化生態(tài)處理。營造良好的社會環(huán)境。開展旅游知識宣傳教育，增強居民參與意識、形象意識和責任意識。加強惠民旅游服務，推動博物館、紀念館、愛國主義教育示范基地、公共圖書館、文化館免費開放。加強對老年人 、殘疾人等特殊群體的旅游服務。

3.加強對旅游投訴和舉報的處理。建立統(tǒng)一的旅游投訴受理和舉報機制，積極利用“12301”智慧旅游服務平臺、“12345”政務服務熱線、手機APP、微信微信官方賬號、咨詢中心等手段，形成線上線下聯(lián)動、高效便捷暢通的旅游投訴舉報受理、處理和反饋機制。推進文明旅游。加強文明旅游宣傳引導，全面落實《文明旅游公約》，樹立文明旅游典型，建立旅游不文明行為記錄制度和跨部門信息通報機制。

4.加強旅游安全。開展旅游風險評估，加強旅游安全體系建設，強化相關部門安全監(jiān)管責任。加強安全警示、宣傳引導，完善各項應急預案，定期組織應急培訓和應急演練，建立政府救助與商業(yè)救援相結合的旅游救援體系。加強重點時段游客最大承載量預警、調控和應急管理，提高景區(qū)災害風險管理能力，加強客運索道、大型游樂設施、旅游客運、道路、節(jié)慶等重點區(qū)域和環(huán)節(jié)監(jiān)管，落實旅行社、酒店、景區(qū)安全標準。完善旅游保險產品，擴大旅游保險覆蓋面，提高保險理賠服務水平。

4. 海上活動安全須知

　　主要是注意安全和調節(jié)心態(tài)?！　『Ｉ瞎ぷ鞯奶攸c：　　(1)海上的自然環(huán)境、水文和氣象的復雜變化、濕度大、風浪多；　　(2)船舶的機動性大，在不同的海域中作業(yè)，?？坎煌?a href='/gangkou/' target=_blank>港口碼頭；　　(3)船舶的環(huán)境特殊，不但固定，且空間狹小，既有噪音，振動，顛簸，高溫，空氣污染；又與家庭、社會分離；生活單調，獲得信息少而遲緩，新鮮食品蔬菜供應受限；　　(4)工作時間呆板，機械 緊張度高，值班時間多而時間安排特殊，勞動強度和體力消耗大等等。所有這些因素都嚴重影響 船員的身心健康，再加上海上作業(yè)以及隨時都可發(fā)生的不可預測的各種特殊情況及事故，對船員的心理影響更是顯而易見的。

5. 海上旅游注意事項

漁業(yè)是漁業(yè)發(fā)展的基石，三分行船七分險，漁業(yè)作為高危行業(yè)，要克服重生產輕安全的觀念。那么出海捕魚常見的危險有哪些？又該如何規(guī)避這些危險呢？ 海洋捕撈漁船需要具備以下三個條件 一是駕駛、輪機、通訊等各崗位人員應配備齊全； 二是船體及各種設備應保養(yǎng)、維修并經過專業(yè)檢驗，達到適航狀態(tài)。安全、消防、救生設備、應急器材配套齊全無損壞； 三是《漁業(yè)船舶檢驗證書》、《漁業(yè)船舶登記證書》、《漁業(yè)捕撈許可證》等證書必須齊全、有效。 必須強調的是，海洋捕撈船員不是隨便什么人都能勝任，應符合一定的條件。船員應身體健康，且經訓練合格；職務船員須持有效職務證書；普通船員必須經過安全基本技能訓練。 漁船出海前注意事項 一是注意收聽天氣預報，掌握航行，作業(yè)海域的天氣情況；二是檢查航海儀器設備，使通信，導航，號燈，號型等設備處在正常運行狀態(tài)；三是按規(guī)定辦好出港簽證；漁船要裝載合理，保持船舶穩(wěn)性良好；四是編組生產，不單獨出海；五是船東還應為每位出海漁民購買保險 漁船在平常的航? ??中應注意以下幾點 一是漁船航行時必須派專人值班瞭望，值班人員不得擅離崗位，交接班應履行交接手續(xù)；二是漁船不得超航區(qū)、超抗風等級航行，不得在禁航區(qū)航行；三是航行作業(yè)應避開商船習慣航路；四是應按規(guī)定正確顯示號燈、號型、按規(guī)定鳴放聲號，準確表明自己船舶的動態(tài)；五是必須嚴格遵守《1972年國際海上避碰規(guī)則》。 當漁船在霧中行駛時應注意事項 一是開啟雷達，使用安全航速，增派瞭望人員；二是當對本船船位無把握或有疑問時，應選擇在就近拋錨；三是根據(jù)船舶動態(tài)鳴放相應的聲號，并顯示號燈、號型；四是保持安靜，以便守聽他船霧中聲號和甚高頻無線電話；五是運用良好的航海技術極其謹慎地駕駛；六是必要時，船長應下令關閉全部或部分水密門、窗；七是霧航期間，駕駛、輪機等職務船員均應堅守崗位，嚴格履行各自的職責。 出海時的通訊 在海上作業(yè)期間，編隊出海的漁船之間要保持經常聯(lián)絡，必須定時收聽天氣預報，在惡劣天氣到來之前采取好防風、防凍等有效的安全措施。對于船員，要求做到以下幾點：一是船員在甲板作業(yè)時應穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊桿下站立和沒有安全防護裝置的船舷邊站立、逗留；三是嚴禁從事捕撈許可證或國外入漁許可證規(guī)定內容以外的任何生產；五是禁止捕撈受國家或國際保護的水生野生動物，若意外捕撈應立即釋放；六是船員在進入魚艙時，應防止因魚貨變質所造成的有毒物質中毒。七是在下網作業(yè)時，網機操作人員應穿戴安全防護用品并對工作服衣口、袖口等處進行安全清理，防止下網操作時被網具或鋼絲繩（綆索）帶入水中，要嚴格按規(guī)程進行操作，避免被網機絞傷。 漁船萬一起火后該如何應對呢？ 這時候千萬別慌張，先減速并調整方向，使失火部位處于下風；指揮人員迅速撤離現(xiàn)場，關閉通往火場的所有通道；移走火場附近可燃物，用水冷卻火場周圍艙壁和甲板；根據(jù)火源的不同，選擇滅火器材的種類；火災撲滅后，應認真清理現(xiàn)場，徹底撲滅余火，防止復燃；若船員身上衣服著火，應迅速脫下著火的衣服，或就地打滾滅火，或跳進就近水源中滅火。 最后我告訴你們聯(lián)系外界救援很重要。電話這些： 遇難求救全國統(tǒng)一報警臺12395；中國漁政指揮中心工作日值班電話：010-64192948、64193006、64193005；夜間或節(jié)假日晝夜值班電話：010-64192948；中國海上搜救中心010-65292218、65292257。 注意了：無論使用哪種通訊工具，都應在平時正常使用的頻率上以及國際，國內水上求救頻率上，每間隔1分鐘重復呼叫。內容包括：遇險時間，地點（經緯度），船名號，船長姓名，遇險人數(shù)及必須報告的其他內容。目前常見的遇難信號有：使用無線電報發(fā)出有莫爾斯符號組成的“SOS”符號組；用霧號設備連續(xù)發(fā)聲；發(fā)射船用紅光降落傘信號，在船上燃起火焰，用煙霧信號發(fā)出橙黃色濃煙或一切能引起他船注意的聲響或火光信號；用無線電話發(fā)出“Mayday”字音的呼叫信號；每隔1分鐘鳴放聲響信號或發(fā)出其他爆炸信號1次；懸掛國際信號旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，懸掛一個圓球或類似圓球組成的信號。

6. 旅游安全的防范措施

2021國慶節(jié)岀去旅行是比較安全的，前提是在國內旅行，? ?且繼續(xù)做好疫情防控本職工作，這樣在國慶期間旅行是較安全的，目前我國各省市對疫情防控抓得很嚴，要配合當?shù)毓ぷ魅藛T的指揮，如戴口罩，主動出示健康碼和行程軌跡，去渡過一個歡樂，安全的國慶節(jié)。

7. 海上旅游安全措施方案內容

加強船舶的安全管理。對停航船舶的錨泊申請嚴格把關，核實船舶的配員情況，檢查職守人員的日常生活和工作安排、船舶關鍵設備的情況、應急反應計劃和演習，確認特殊情況下公司能否及時派其他船員上船職守、了解公司對停航船舶的特殊管理。同時將停航船舶情況進行備案，如有必要時，做停航前安全檢查，充分保證船舶處于安全狀態(tài)。 　　加強停航船舶的錨泊管理。VTS中心根據(jù)船舶類型、吃水、噸位、載運情況合理分配錨位，對違反船舶錨泊規(guī)定的船舶嚴肅處理，并建立長期停航船舶檔案。 　　加強錨地水域巡航力度。海事管理機構應制定詳細的巡航計劃并嚴格落實巡航計劃，保持對停航船舶拋錨錨地的經常性巡航檢查，查處并糾正違法錨泊行為和違反防污染管理規(guī)定違法排放行為，避免事故險情，確保良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境。 　　督促各航運企業(yè)加強停航船舶的管理。加強與船舶管理公司的溝通和協(xié)調，落實公司安全生產主體責任，督促船舶管理公司加強體系內停航船舶的安全管理，必要時可在公司和船舶安全管理體系審核時提出對停航船舶的具體要求。 　　加強水上安全信息發(fā)布工作。海事管理機構應密切關注可能出現(xiàn)的大風和大霧等氣象動態(tài)，及時向停航船舶發(fā)布惡劣天氣預警信息及相關安全信息，積極做好服務保障工作，督促停航船舶做好安全防范。 　　嚴查停航船舶最低職守情況。開展停航船舶最低職守情況專項檢查，嚴查停航船舶是否按要求配備船員職守，并重點檢查職守船員處置突發(fā)事件的能力和對船舶主要安全與防污染設備的操作。對未按要求配備最低職守船員的船舶要嚴厲處罰。 　　加大宣傳力度，普及安全意識。加強對《停航船舶安全與防污染監(jiān)督管理辦法》的宣貫工作，同時加強對停航船舶所有人、船員的安全教育，提高其安全意識。 　　2、特別舉措 　　主動服務，幫助航運企業(yè)渡過難關。要減少停航船舶數(shù)量，最根本的措施就是使航運企業(yè)渡過難關。海事管理機構應踐行“三個服務”，主動幫扶航運企業(yè)，使其渡過難關。 　　劃出專門供停航船舶錨泊的水域。若有條件的話，海事管理機構最好能規(guī)劃出專門供停航船舶錨泊的水域。專用水域可使停航船舶錨泊相對集中，便于管理，并且不妨礙正常營運船舶的錨泊和航行，使安全度大大提高。 　　完善海事應急預案。在現(xiàn)有海事應急預案中加入停航船舶管理應急預案內容，針對主動停航、被動停航、事故停航等船舶分別建立應急預案，并應考慮天氣、海況、防污染及安全航行等因素，整合各種應急基礎信息，建立停航船舶應急管理網絡，完善停航船舶應急聯(lián)動機制，明確各部門的職責和責任。 　　3、被動停航船舶的管理建議 　　海事管理機構應加大對錨地船舶的巡視力度，及時發(fā)現(xiàn)被動停航船舶。 　　發(fā)現(xiàn)被動停航船舶后，立即與船東取得聯(lián)系，并向其說明處理意見，請船東配合。 　　若船東不配合海事管理機構處理被動停航船舶，則海事管理機構應立即著手處理該船舶，費用由國家墊付，處理完畢后可通過法律途徑向船東索要費用。

8. 旅行安全預案

公立學校外出研學旅行具體操作流程

根 據(jù)《關于推進全市中小學生研學旅行工作的通知》文件要求，為全面實施素質教育，深化基礎教育課程改革，讓學生能在旅行的過程中陶冶情操、增長見識、體驗不同的自然和人文環(huán)境、提高學習興趣，全面提升學生綜合素質，結合我校實際，將組織年級學生赴某某地開展研學旅行活動。讓學生走出校園去認知社會，體驗集體生活，領略人文、自然、教育資源的無窮魅力，激發(fā)關愛自然、關心社會、進行科學探究的興趣、了解革命先輩的英雄業(yè)績、培養(yǎng)熱愛家鄉(xiāng)、熱愛社會主義祖國的思想情感。 一、研學旅行課程目標 研學旅行是學校社會綜合實踐課程的重要組成部分。旨在讓學生在旅行中感受優(yōu)美的自然風光，了解祖國悠久的歷史文化，培養(yǎng)學生良好的科學素養(yǎng)、人文素養(yǎng)和國際化視野，養(yǎng)成良好的公民素養(yǎng)和社會責任意識；增強班級凝聚力，加強學生間的溝通和交流，培養(yǎng)學生團結互助、合作共贏的意識。通過研學旅行讓學生在身體、心理、情操、品德等各方面得到發(fā)展。 二、研學旅行課程的組織與管理 研學旅行課程實施過程中，校長為總負責人，年級牽頭組織，政教處負責研學課程計劃的制定、指導及評價。各班主任負責課程的具體實施。

領導小組名單： 組長： 校長（全面負責）副組長： 副校長 成員： 各年級主任監(jiān)管教師：各班主任 三、活動參與對象與條件 1、初一、初二、高一、高二年級部分學生。 2、堅持自愿的原則。報名參加的同學，須填寫《申請表》，經所在班級班主任推薦，家長同意簽名后，由學校審核通過方能獲得參加資格。 3、學生身體健康，無病史及其他疾病。(凡患有先天性心臟病、癲癇等病史的學生、體質虛弱的學生，嚴禁報名參加。) 四、活動階段安排 1：召開學校領導班子會議，部署本次活動。 2：制定實施細則預案、報名表及給家長一封信。 3：召集初一、初二年級班主任會議，明確活動內容及意義。發(fā)放《致家長的一封信》，針對本次活動對學生及家長進行宣傳。 4：上報學生名單。 5：準備活動的有關事宜。 6：開展活動。 7：召集高一、高二年級班主任會議，明確活動內容及意義。發(fā)放《致家長的一封信》，針對本次活動對學生及家長進行宣傳。 8：上報學生名單。 9：準備活動的有關事宜。 10：開展活動。 五、后續(xù)活動總結 1、各班級寫出“研學旅行”活動總結，每位學生寫一篇“研學之旅”的心得體會（可側重于知識收獲，可談感受或體會等）。

2、展示本次“研學旅行”收獲。 六、研學旅行課程的主題教育與安全保障 研學旅行課程實施前，對學生要進行三個教育:安全教育、文明旅游教育、文化教育。學生出發(fā)前利用班會課、升旗儀式對學生進行專題教育。

（一）安全教育 一是人身安全。學校采取招標的形式對各旅行社的資質和出行方案進行審核。旅行社要負責給學生買兩種保險——安全險及人身意外險。要求學生在旅行過程中上下車要有序，不得推搡擁擠，車輛行駛中不得隨便走動。在旅游區(qū)要注意道路，做到走路不看景，看景不走路。進住賓館后，要先查看賓館設施有無損毀，洗澡時注意防滑墊的使用，電子產品充電時要注意安全。在景區(qū)內不亂吃小吃，防止病從口入。

二是財產安全。要求學生保管好自己的手機、相機等電子產品及錢。在景區(qū)拍照時要防止相機脫落損毀，注意脫下的衣服、放下的包等物品，裝錢的包要背在前面。結束活? ??時要認真清點物品，不要遺落。

（二）文明旅游教育 外出瀏覽要注意行為舉止文明，參觀景區(qū)時要自覺保護景區(qū)設施，認真聽講解員的講解。在參觀地，不得大聲喧嘩；愛護參觀地的公共設施，節(jié)約用水用電。 （三）文化教育 出行前對目的地文化的了解有利于學生在旅行過程中更為深入的體會、感悟旅行的意義，帶著問題去旅行，在旅行中思考、尋找，能夠讓學生在此次旅行中有更大的收獲。另外在旅行前做好詳細的安全預案，保障旅行的順利進行。

9. 旅游安全保障措施方案

據(jù)國家旅游局網站消息，日前聯(lián)合國大會通過決議，將2017年定為國際可持續(xù)旅游發(fā)展年。為此，旅游局從2016年起推出旅游促進可持續(xù)發(fā)展十大舉措：舉辦首屆世界旅游發(fā)展大會、推出促進綠色旅游發(fā)展行動方案、推出公共服務和目的地建設行動方案、推出旅游信息化行動方案、推出旅游產業(yè)促進行動方案、推出旅游促進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新行動方案、推出鄉(xiāng)村旅游和旅游扶貧行動方案、推出旅游市場秩序治理行動方案、推出文明旅游促進行動方案、推出旅游人才隊伍建設行動方案。

10. 旅游安全生產方案

全民健康普及專項行動

開展編寫科普讀物，開展公共衛(wèi)生健康教育，幫助居民學習掌握有關知識技能；運用多種媒體媒介加大傳染病防控知識和相關法律法規(guī)的宣傳；實施健康素養(yǎng)監(jiān)測，通過健康促進縣（市、區(qū)）和健康教育基地創(chuàng)建活動，設立健康形象大使，選樹“健康達人”，引導群眾增強體育健身意識。

人居環(huán)境改善專項行動

對城鄉(xiāng)環(huán)境“臟亂差”問題開展專項整治，定時組織清掃保潔和消毒滅菌，杜絕健康隱患；做好垃圾分類管理和及時清運；集中清理城市社區(qū)內積存垃圾，清除樓道臟物、雜物，搞好家庭衛(wèi)生；提升城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作水平，在鄉(xiāng)村開展大清掃、大清運、大消毒活動，深入開展美麗庭院創(chuàng)建活動，力爭2020年底全省農村10%的庭院建成美麗庭院示范戶，村村建有美麗庭院示范戶。

文明行為養(yǎng)成專項行動

開展“做文明有禮的山東人”活動，通過群眾討論、專家評述、網上投票等方式，對公共衛(wèi)生和社會風尚危害最為嚴重、群眾最為深惡痛絕的陋習進行評議；開展“小手拉大手”“禮讓斑馬線”等專項活動，引導人們破除交通秩序、旅游出行、生活消費、公共服務等方面陋習；鼓勵引導有條件的市推進文明行為立法，為倡導文明行為、整治不文明行為提供法律依據(jù)。

公筷公勺推行專項行動

根據(jù)山東推出的餐飲業(yè)分餐制地方標準，推廣公筷公勺，實行“分餐制、公勺公筷雙筷制”，摒棄“一雙筷子吃全桌”陋習；倡導機關事業(yè)單位、企業(yè)食堂帶頭實行分餐分食、分時供餐制度；鼓勵餐飲企業(yè)根據(jù)自身經營定位和不同消費場景，采用“分餐位上”“分餐公勺”“分餐自取”等方式提供分餐服務；鼓勵大型聚餐及紅白宴席推行自助分餐；提倡家庭聚餐使用公筷公勺；在野味面前不動心、管住手、閉住口，堅決杜絕食用野生動物的陋習。

心理健康促進專項行動

深入實施“阻擊疫情 志愿同行”心理援助志愿服務項目，面向抗疫一線人員和社會民眾廣泛開展心理咨詢、疏導、心理危機干預以及培訓心理援助志愿者等活動；做好疫 情后的各類社會心理服務工作；組織開展心理健康進學校、進企業(yè)、進村(社區(qū))、進機關等活動。

移風易俗深化專項行動

廣泛組織家庭家教家風主題教育活動，通過各種評選征集活動深化文明家庭創(chuàng)建；疫情防控期間，倡導喜事延辦不辦、喪事簡辦；搭建網上祭掃平臺通道，清明節(jié)引導群眾網絡祭掃，減少人員流動和聚集。

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