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斷橋旅游景點介紹(斷橋周邊景點)

導讀:斷橋旅游景點介紹(斷橋周邊景點) 鴨綠江斷橋導游詞 斷橋到底在哪里? 丹東鴨綠江斷橋的介紹 《白蛇傳》中所描述的斷橋就是杭州西湖斷橋嗎? 丹東鴨綠江斷橋,的旅游感受。急急急5分鐘 西湖斷橋是《白蛇傳》中所描述的斷橋嗎?

鴨綠江斷橋導游詞

你可以適當歸納一下。

鴨綠江斷橋

鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋,始建于1909年,長944.2米,寬11米,十二孔,第四孔為“開閉梁”,可旋轉開合,便于船舶航行。抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔,成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。現(xiàn)為國家級愛國主義教育基地,是鴨綠江國家重點風景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點

美麗的鴨綠江上有一座著名的橋,即“鴨綠江斷橋”,這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動工,1911年竣工,由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經美軍飛機多次轟炸,第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今,由遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”,意在保留歷史原貌。

清風拂面,一條寬寬長長的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌,眼前這幅美景就是著名的鴨綠江,江的這邊是中國的領土,對面則是朝鮮領土,遠遠看去,對面的場景依稀還能看清,真是奇特的邊境景色

橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭使用過的武器模型。

鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔,是日本殖民統(tǒng)治的遺跡,曾在抗美援朝戰(zhàn)爭中被炸斷,是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側的“斷橋”。該橋1911年10月建成,是一座12孔,開閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側所剩四孔殘橋保留至今,1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開發(fā)利用,并改名為“端橋”。一九九三年六月動工修整,辟為旅游景點,命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色,意在不忘戰(zhàn)爭,祈盼和平。由時任國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”,意在保留歷史原貌。

靜靜呆在江中間的橋墩,對面則是朝鮮的領土。

1993年6月,斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉及炸斷處觀賞臺各一處,炮樓一個,橋史話展板30塊。游客參觀斷橋,不僅能了解斷橋歷史,觀看中朝兩岸風光,更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。2001年6月,鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。2004年8月,被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設紅色旅游景區(qū)。

鴨綠江斷橋遺址。

抗美援朝戰(zhàn)爭期間,兩座鴨綠江大橋成為我國支援朝鮮前線的交通大動脈。侵朝美軍多次對大橋狂轟亂炸,1950年11月,第一座橋被炸毀。中方所剩四孔慘橋保留至今,被稱為“鴨綠江斷橋”。短橋上的成千上萬處彈痕,至今遺留宛然

斷橋到底在哪里?

西湖斷橋位于杭州北里湖和外西湖的分水點上,一端跨著北山路,另一端接通白堤。據(jù)說,早在唐朝斷橋就已經建成,宋代稱保佑橋,元代稱段家橋。在西湖古今諸多大小橋梁中,她的名氣最大。斷橋之名得于唐朝。其名由來,一說孤山之路到此而斷,故名;一說段家橋簡稱段橋,諧音為斷橋;漢族民間愛情傳說《白蛇傳》的故事即發(fā)生于此。傳說白娘子許仙斷橋相會,確為斷橋景物增添了浪漫色彩?,F(xiàn)在的斷橋,是1941年改建,五十年代又經修飾。橋的東北有碑亭,內立“斷橋殘雪”碑。

斷橋殘雪為西湖十景之一。斷橋位于白堤東端,南宋時又名寶祐橋,也稱為段家橋。今橋為1941年重建。橋畔有“云水光中”水榭和斷橋殘雪碑亭。斷橋殘雪景觀內涵說法不一,一般指冬日雪后,橋的陽面冰雪消融,但陰面仍有殘雪似銀,從高處眺望,橋似斷非斷。佇立橋頭,放眼四望,遠山近水,盡收眼底,是欣賞西湖雪景之佳地。 五十年代又經修飾 。橋的東北有碑亭,內立“斷橋殘雪”碑。

丹東鴨綠江斷橋的介紹

鴨綠江斷橋位于中國遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔,是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。

鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋,始建于1909年,長944.2米,寬11米,十二孔,占地面積4.9公頃,從中方數(shù)第四孔為開閉梁,以四號圓形橋墩為軸,可旋轉90°,便于過往船只航行。每次旋轉須20分鐘。

由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務院批準為全國第六批重點文物保護單位,也是丹東市區(qū)唯一一個國家級保護單位。2016年12月,入選《全國紅色旅游景點景區(qū)名錄》。

擴展資料:

鴨綠江斷橋歷史沿革:

鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋,總長944.2米,寬11米,最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局于1909年始為鐵路橋, 從中方數(shù)第四孔為開閉梁,以四號墩為軸,可旋轉90°,便于過往船只航行。

該橋為鴨綠江上的第一座橋梁,1943年4月日本在此橋上游百米處建成第二座鐵路橋(今中朝友誼橋),此橋被改為公路橋。

偽滿時期,日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)。

四月啟用,逐將第一橋改為公路橋。

朝鮮戰(zhàn)爭期間,由于該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰(zhàn)略地位,1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸,大橋被攔腰炸斷,朝方一側鋼梁落入水中,并有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。

中方所剩四孔殘橋保留至今,習慣稱“斷橋”,為市級文物保護單位,1993年6月動工修整,辟為旅游景點,命名為“鴨綠江斷橋”。

橋身漆成淺藍色,意在不忘戰(zhàn)爭,祈盼和平。

后經多方提議,將橋名恢復為“鴨綠江斷橋”,橋身恢復為鋼鐵灰色。

由國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”,意在保留歷史原貌。

作家陳運和到此寫下散文《歷史登上鴨綠江斷橋》,稱之“上了斷橋猶如上了一節(jié)愛國主義生動教育課,知恥辱、知勝利、知天下大事跟著共和國昂首闊步走過來”。

2006年被國務院批準為全國第六批重點文物保護單位,也是丹東市區(qū)唯一一個國家級保護單位。

參考資料:

百度百科——鴨綠江斷橋

百度百科——丹東鴨綠江斷橋

《白蛇傳》中所描述的斷橋就是杭州西湖斷橋嗎?

白蛇傳里面描述的斷橋就是杭州西湖的斷橋。也是杭州四大景點之一。外地來的游客必須去這個斷橋留影紀念。

丹東鴨綠江斷橋,的旅游感受。急急急5分鐘

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。站在斷橋之上,不僅可以回顧歷史,增強愛國熱情,更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

鴨綠江上游沿岸有小片地區(qū)為玄武巖外,整個河床由前寒武紀巖石構成,流至河口灣處沖積層開始向外擴展。

河流流過的大部分河谷很深,與峽谷相似;兩岸山巒疊起,海拔高600-1200米。

鴨綠江上下落差較大,源頭與河口落差達到2440米。鴨綠江年降水量約在870毫米,全年6月中旬進入夏汛,8月份為全年最大月流量期,夏季水量約為全年水量的60%,年平均流量為每秒926立方米。秋季水量漸減,10月份進入枯水期。

西湖斷橋是《白蛇傳》中所描述的斷橋嗎?

是的,沒錯。西湖斷橋就是《白蛇傳》中所描述的斷橋。傳說是白蛇白素貞和許仙是在杭州西湖斷橋相會,后來相愛一個美好的愛情故事。其中這個傳說里涉及到的還有雷峰塔

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