旅游景點交通條件落后「各種旅游交通方式的優(yōu)勢與不足」
導(dǎo)讀：旅游景點交通條件落后「各種旅游交通方式的優(yōu)勢與不足」 旅游交通工具安全管理現(xiàn)狀、存在問題及對策建議 山西省旅游交通存在哪些問題 如何完善旅游交通設(shè)施？ 旅游中有哪些特殊的經(jīng)濟問題？
旅游交通工具安全管理現(xiàn)狀、存在問題及對策建議
近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，旅游事業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，然而，由于旅游安全管理中存在的一些問題，大大降低了旅游的安全性，嚴重阻礙了旅游事業(yè)的快速健康發(fā)展，因此，了解旅游安全管理的現(xiàn)狀，采用有效的對策，改善旅游安全管理的現(xiàn)狀，成為推動我國旅游事業(yè)進一步發(fā)展的有效手段。本文通過分析旅游安全管理的現(xiàn)狀，指出有效的改善對策，以期為提高旅游安全管理的水平提供有用的參考。
旅游安全是旅游業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，可以為旅游活動提供強大的保障，因此，重視旅游安全，提高旅游安全管理的管理水平，確保旅游的安全性，成為旅游業(yè)進一步發(fā)展的動力之一。但是，由于旅游中存在著行業(yè)意識薄弱、旅游設(shè)施陳舊落后、安全管理不科學(xué)等問題，給旅游業(yè)的發(fā)展帶來不利的影響，因此，重視安全管理，解決安全管理中存在的問題，提高安全管理的水平，是旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提。
一、旅游安全管理的現(xiàn)狀
（一）行業(yè)意識薄弱
我國的旅游業(yè)處于快速發(fā)展時期，具有廣闊的發(fā)展前景，而且，隨著一系列發(fā)展戰(zhàn)略的提出和實行，我國的旅游業(yè)更是獲得了前所未有的發(fā)展機遇，這種現(xiàn)象既增強發(fā)展旅游業(yè)的信心，又使得旅游業(yè)中普遍存在著行業(yè)意識薄弱的問題。雖然一些管理者意識到危機不可避免，但是卻沒有制定預(yù)防、避免危機的有效計劃，另外，許多行業(yè)的管理部門缺乏必要的應(yīng)急機制，沒有居安思危的意識，使得企業(yè)不能有效的化解危機，進而造成巨大的經(jīng)濟損失。
（二）旅游設(shè)施陳舊落后
旅游設(shè)施是旅游中的重要組成部分，其安全性的高低直接關(guān)系到游客的人身安全和財產(chǎn)安全，而許多景區(qū)的旅游設(shè)施比較陳舊落后，存在著嚴重安全的隱患，給旅游業(yè)的發(fā)展帶來負面影響。同時，一些景區(qū)存在著設(shè)計不合理、資金投入不足、沒有定時檢查和維修等現(xiàn)象，使得旅游設(shè)施不僅不能滿足旺季游客的需求，而且可能會產(chǎn)生一些安全事故，進而給景區(qū)發(fā)展帶來良好影響。
（三）安全管理不科學(xué)
旅游業(yè)具有很強的關(guān)聯(lián)性，而且人的不安全行為、動物的不安全行為等，都會給增加旅游的危險性，給游客和景區(qū)造成困擾。旅游業(yè)的正常運營需要旅游景區(qū)、消防、林業(yè)廳等主管部門的有效合作，但是，由于主管部門繁多，管理范圍混亂等，致使安全管理不科學(xué)，降低了安全管理的效果。而且，在旅游業(yè)內(nèi)部，僅有部分旅游企業(yè)、旅游管理部門設(shè)立了專門的旅游安全管理機構(gòu)或者旅游安全管理人員，而很多旅游企業(yè)、旅游主管部門缺乏專門的安全管理機構(gòu)或者安全管理人員。
二、改善旅游安全管理現(xiàn)狀的對策
（一）加強各個部門之間的交流與合作
旅游安全管理不僅僅是旅游企業(yè)的事情，也需要其他相關(guān)的部門的支持與配合，因此，加強各個部門之間的交流與合作，建立完善的安全管理系統(tǒng)，是提高旅游安全管理水平的有效方式。旅游企業(yè)應(yīng)該加強與相關(guān)政府部門之間的合作，聯(lián)合武警、交通、消防、工商、衛(wèi)生、通訊、公安等部門，建立旅游安全管理系統(tǒng)，盡量避免和減少旅游安全事故的發(fā)生。同時，在旅游危機多發(fā)地區(qū)，旅游企業(yè)應(yīng)該制定旅游危機預(yù)防和控制計劃，及時監(jiān)控旅游情況，制定科學(xué)的旅游發(fā)展戰(zhàn)略、功能區(qū)域劃分、產(chǎn)品開發(fā)方案，以促進旅游景 區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。另外，政府主管部門應(yīng)該制定相關(guān)的法律法規(guī)，引導(dǎo)旅游企業(yè)健康發(fā)展，以推動本地的經(jīng)濟增長。
（二）積極落實安全預(yù)警工作
警示牌可以限定游客的活動范圍和游覽空間，確保游客的安全。因此，旅游管理部門應(yīng)該積極落實安全預(yù)警工作，及時提醒游客的行為，以提高旅游的安全性。旅游工作人員應(yīng)該明確告知游客游覽路線、游覽范圍以及不能進入的景點等，并且在景點、道路的危險處設(shè)置警示牌、標示牌等標志，提醒游客重視警告牌，同時，工作人員應(yīng)該加強對景區(qū)的巡視，及時勸阻、制止或者糾正游客的危險行為，以避免安全事故的發(fā)生。另外，管理部門可以通過宣傳，提高游客的安全意識，增強游客的自我保護能力，從而確保救援工作的有效性。
（三）大力引進先進的設(shè)施
旅游設(shè)施是推動景區(qū)進一步發(fā)展的動力之一，因此，旅游企業(yè)應(yīng)該重視旅游設(shè)施的建設(shè)工作，大力引進先進的旅游設(shè)施，確保旅游設(shè)施的安全性，避免和減少安全事故的發(fā)生。另外，旅游企業(yè)應(yīng)該安排專門人員，定期檢查和維修旅游設(shè)施，及時更換陳舊、落后的設(shè)施，為游客提供良好的旅游條件，從而推動景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。
（四）不斷提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)
旅游景區(qū)的正常運行離不開從業(yè)人員的大力支持，因此，旅游景區(qū)應(yīng)該重視從業(yè)人員的地位，不斷提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，以提高安全管理的質(zhì)量。旅游企業(yè)應(yīng)該建立游船、觀光電梯、索道等設(shè)施的安全運營制度，確保從業(yè)人員能夠合理引導(dǎo)游客的參觀活動，避免安全事故的發(fā)生。
（五）增強游客的安全意識
游客自身的行為也會給自己的人身安全、財產(chǎn)安全等造成影響，因此，游客應(yīng)該不斷提高自身的素質(zhì)，文明旅游、安全旅游，以獲得良好的旅游體驗。在游覽過程中，游客應(yīng)該自覺遵守相關(guān)的規(guī)章制度，聽從管理人員的指揮，提高自己的心理素質(zhì)，從容、冷靜的處理突發(fā)問題，以維護自身的安全。
三、總結(jié)
總而言之，旅游安全管理問題是旅游業(yè)健康發(fā)展中必須解決問題，因此，有關(guān)部門應(yīng)該建立健全安全法規(guī)，加大宣傳教育力度，建立安全預(yù)警系統(tǒng)、安全自控與互控系統(tǒng)以及安全救援系統(tǒng)，以確保旅游的安全性。同時，應(yīng)該加強對從業(yè)人員的培訓(xùn)，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立安全管理意識，提高從業(yè)人員的工作能力和工作水平，以增強旅游的安全性，促進旅游事業(yè)的健康蓬勃發(fā)展。
山西省旅游交通存在哪些問題
山西省內(nèi)動車不發(fā)達，火車車次少，時間不好；客車線路車次少，特別是有些往返于景點的大巴車特別貴，而且還不送到地兒，都是送到一些地方還要再倒車。一般說來2、3個人一起走的話，包車都比坐大巴車便宜。只有自駕游在山西還算方便。
如何完善旅游交通設(shè)施？
淺談完善交通設(shè)施方便市民出行，對不熟悉路況的駕駛員，標準的交通標志標牌可認為他們指路，少走冤枉路；在不一樣車流混行的路段，設(shè)置阻隔欄，能夠標準不一樣流向的通行次序，削減抵觸，進步通行功率……這些年，經(jīng)過不斷完善交通設(shè)施，一方面標準了路途行車次序，另一方面也為市民出行供給了便當。這些年，貴陽市建造腳步不斷加速，城市路途圍擋施工增多，新建路途也不斷添加。對不熟悉路況的駕駛員，不管是施工圍擋需繞道通行，仍是新建路途各個途徑，設(shè)置在路上的交通標志標牌是其挑選路途的主要依據(jù)。怎樣保障市民出行順暢、通暢？科學(xué)合理的交通標志標牌，能夠替代交警成為“指路牌”，讓駕駛員清晰自個的出行路途，防止走冤枉路。去年，貴陽火車東站正式啟用，銜接?xùn)|站的路途犬牙交錯，其間又夾雜立交橋，對不熟悉路況的駕駛員而言，很簡單走失?！盀榱私o咱們做好提示，讓咱們順暢進站、出站，并且按照自個的需要前往相應(yīng)的目的地，咱們需要在東站周邊設(shè)置大批的交通標志標牌?！?，火車東站啟用前，他們就照著規(guī)劃圖自個走了一遍，然后結(jié)合群眾的需要，在相應(yīng)的方位設(shè)置了一大批交通標志標牌。爾后，隨著火車東站建造的不斷推動，火車東站南廣場啟用，鄰近吉祥路、長虹路等路途也建成通車，為了方便市民出行，設(shè)施大隊又一次完善了這兒的交通標志標牌?！靶U明白的，我是歸于提早看地圖也無法斷定行車路途的人。沒想到，到現(xiàn)場照著指示牌走，也很順暢，沒有走失?！避囍髁呵缤ㄖ浾撸瑑蓚€月前，她首次到火車東站是為了接人。當時友人說現(xiàn)已走到了北廣場，底子不明白怎樣到北廣場的梁晴，從佛子嶺路左轉(zhuǎn)進入火車東站今后，只能按照路旁邊的交通指示牌往前行?！昂苄疫\，兩三分鐘今后，我就在北廣場接到了人，然后又依據(jù)指示牌從貴陽路離開了火車東站?！绷呵缯f，能夠順暢收支火車東站，設(shè)置在沿路的交通標志牌起到了很大作用。后來，她從長虹路由火車東站轉(zhuǎn)入楓林路時，也都是按照交通指示牌順暢完成的。不僅是在火車東站，連日來，記者造訪市區(qū)多條施工路途或新通車路途，均能看到沿線設(shè)置有多個交通指示牌，尤其是前方遇穿插路段時，就會有指示牌提示通向途徑，給市民出行供給了極大的便當。“本年下半年以來，我感受市區(qū)路途上交通指示牌多了許多，這對不熟悉路況的車主來說很有協(xié)助?！避囍髁蜗壬鷦傎I車不久，他通知記者，路上的交通指示牌給了他很大的協(xié)助，“比如快環(huán)的收支口，指示牌為我精確地提早變道供給了指引?！痹谫F陽大橋橋底，設(shè)置有多道阻隔護欄。阻隔護欄看上去并沒有啥特別，但對交警部門而言，有了這幾道阻隔護欄，橋底的交通變得有序多了。“橋底多向交通匯集于此，設(shè)置阻隔欄的初衷是為了清晰不一樣流向的車輛的行車軌道，削減不一樣流向車流之間的抵觸，進步通行功率?！蓖鯙ㄖ浾撸?jīng)過設(shè)置阻隔護欄，機動車清晰了自個的通行軌道以后，抵觸削減，橋底的通行功率得到了提升。在市區(qū)路途上，這兩年阻隔欄還被廣泛應(yīng)用于標準電動自行車的行車次序中。本報記者曾報道過，在茶花園望園路口，茶花園路北往南直行方向，電動自行車占用右轉(zhuǎn)機動車道等待的景象較為普遍。為了標準這一景象，交警部門在此路口設(shè)置了一段長約兩米的阻隔欄。盡管阻隔欄長度較短，但記者在該路口調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多電動自行車直行抵達路口后，居然都會調(diào)轉(zhuǎn)車頭，往阻隔欄的右側(cè)行進，然后停下等待綠燈放行。令人歡喜的是，哪怕是前方正巧綠燈，由于有阻隔欄的影響，電動自行車駕駛員也會繞到阻隔欄的右側(cè)以后持續(xù)前行。
旅游中有哪些特殊的經(jīng)濟問題？
1.我國旅游業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后，政府投資不足
我國旅游資源豐富，有未經(jīng)修飾的美麗山川河流等自然景觀，也有歷史悠久的文化古城名都。雖然我國改革開放后，旅游業(yè)得到了極大發(fā)展，但是我國旅游業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施仍然相對落后，政府資金投入不足。很多旅游業(yè)都只是依賴于天然的景觀，旅游業(yè)的發(fā)展也僅限于傳統(tǒng)的發(fā)展模式。如：很多旅游景點交通不便，相關(guān)配套設(shè)施不夠，住宿條件差，吃飯擁擠，不能保證游客生活上和時間上得到滿足，從而使旅游經(jīng)濟發(fā)展不上來。
2.我國旅游業(yè)相關(guān)制度和體系缺乏創(chuàng)新
旅游產(chǎn)業(yè)在中國一直被認為是資源型產(chǎn)業(yè)和勞動密集型產(chǎn)業(yè)，區(qū)域旅游的發(fā)展首先依賴于旅游吸引物，其次是廉價的人力成本――即大量廉價的服務(wù)人員，整個產(chǎn)業(yè)體系從觀念上、制度上都缺乏創(chuàng)新的動力。目前只有部分大型旅游集團重視旅游產(chǎn)品創(chuàng)新，即使如此，其大多數(shù)創(chuàng)新工作也只是旅游資源開拓。中國開發(fā)的旅游產(chǎn)品，具有很強的復(fù)制性，缺乏現(xiàn)代營銷、管理及創(chuàng)新意識。
3.我國旅游業(yè)服務(wù)水平質(zhì)量不高
我國旅游業(yè)很多缺乏合理的管理制度和流程，在旅游當中沒有足夠工作人員進行監(jiān)督引導(dǎo)，旅游景點秩序混亂。而且有些工作人員態(tài)度惡劣，缺乏專業(yè)素質(zhì)。游客得不到合理的指導(dǎo)，嚴重影響了游客的心情。有些景區(qū)門票價格波動大，甚至存在亂收費、宰游客的現(xiàn)象。導(dǎo)游服務(wù)不周到，介紹不具體，態(tài)度不友好，而且還誤導(dǎo)游客，讓游客買各種紀念品，故意帶游客游玩一些高消費景點。沒有從游客角度出發(fā)，做到全心全意為游客服務(wù)。
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