恩格貝旅游攻略「恩格貝生態(tài)旅游區(qū)游玩攻略」
導讀：恩格貝旅游攻略「恩格貝生態(tài)旅游區(qū)游玩攻略」 有誰去過恩格貝旅游？好玩嗎？ 達拉特旗有什么好玩的地方？哪些景點必去？ 恩格貝有什么好玩的 恩格貝沙漠生態(tài)旅游區(qū)和七星湖沙漠旅游區(qū)比較 開著長城炮，勇闖庫布齊沙漠，魅力的旅程
有誰去過恩格貝旅游？好玩嗎？
景色很不錯，是黃沙與綠林的景色，并且還有沙湖。項目有騎馬，駱駝，沙漠卡丁，沙地摩托，索道，滑沙，沙漠大車沖浪，沙漠槍戰(zhàn)，劃船，太空球，有時還會有熱氣球和飛傘一類的挑戰(zhàn)項目，并且還有各種動物的觀賞和鴕鳥圓，里面鴕鳥是散養(yǎng)的！這兩天去最好，推薦每人消費300左右，不然不會盡興！
達拉特旗有什么好玩的地方？哪些景點必去？
1、響沙灣
2、仙沙島
推薦理由:有很多表演和游玩設施，很刺激
3、恩格貝旅游區(qū)
推薦理由:獨特的天然沙漠風景，景觀壯美，還能欣賞沙漠珍禽
4、悅沙島
5、黃河大橋
6、龍頭拐
推薦理由:國際沙漠車比賽經常在這里舉行，可以來此自駕越野
8、黑賴溝
推薦理由:常年有水，水量不小，冬天是條漂亮的冰河
9、昭君城
10、恩格貝生態(tài)示范區(qū)沙漠科學館
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恩格貝有什么好玩的
目前，示范區(qū)內栽植喬木300萬株，種植灌木3萬余畝，種草5萬畝；引洪開發(fā)土地1.2萬畝，種植經濟作物1000余畝，建起葡萄園兩處80畝、花園100畝、草籽基地300畝、苗圃250畝，植被覆蓋率由過去的5%達到了40%；利用水溝建成蓄水塘壩3處，總蓄水能力達到300萬立方米，沙害得到有效控制，水患得到徹底根治。生態(tài)環(huán)境的改善帶動了沙產業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。新培育的恩格貝新品系白絨山羊被專家稱為我國最有前途的山羊；被人們譽為畜禽業(yè)“超級明星”的鴕鳥養(yǎng)殖，已成為恩格貝沙產業(yè)的龍頭產業(yè)，數(shù)量超萬只，成為我國華北、西北地區(qū)最大的養(yǎng)殖基地；甘草、沙蔥、沙芥、苦菜等沙生植物成為搶手的綠色食品進入市場。恩格貝現(xiàn)在已發(fā)展成為集沙漠珍禽動物觀賞、大漠風光觀賞、生態(tài)農業(yè)觀賞、沙生植物觀賞和游客綜合服務為一體的著名旅游區(qū)。大漠孤煙，長河落日，碧水藍天，綠樹清風，歷史人文，英雄業(yè)績，一起構成恩格貝豐厚的文化現(xiàn)象和旅游資源，吸引了成千上萬的旅游者慕名而來。
恩格貝沙漠生態(tài)旅游區(qū)和七星湖沙漠旅游區(qū)比較
恩格貝生態(tài)旅游區(qū)位于鄂爾多斯庫布其沙漠中段腹地，北臨黃河，全國農業(yè)旅游示范點。隨著沙漠綠化和沙產業(yè)的發(fā)展，恩格貝依托沙漠景觀和種養(yǎng)殖業(yè)的特色，發(fā)揮自然和人文資源的優(yōu)勢，把生態(tài)建設與旅游業(yè)有機結合起來，開發(fā)了植樹游、沙漠綠洲觀光、珍禽動物觀賞、水上娛樂、沙漠生態(tài)農業(yè)觀賞等項目，形成了五大功能區(qū)二十多個景點。是一個集沙漠游覽、休閑度假、科學研究為一體的世界沙漠旅游休閑度假地。 恩格貝的事業(yè)，托付著人類對自身生存環(huán)境的憂患與希冀，得到各級政府和部門的支持，得到各國各界人士的鼎立相助。各地志愿者伸出真誠的手，在沙漠中留下了珍貴的綠色。創(chuàng)業(yè)的十年時間里，恩格貝的農業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、水利、漁業(yè)、旅游業(yè)從無到有，漸上臺階；科研、工業(yè)、貿易、種植、養(yǎng)殖、加工力爭上游。使這塊曾被人類放棄的土地，重新發(fā)出光彩。人類共有一個地球，恩格貝的事業(yè)屬于全人類。讓我們在沙漠里，共同創(chuàng)建一個社會文明，人們富裕，生活祥和的開發(fā)示范區(qū)。
景點類型：自然保護區(qū)
最佳季節(jié)：7月--11月是游玩恩格貝的最佳旅游時節(jié)。 鄂爾多斯屬于典型的溫帶大陸性氣候，四季分明，日照強烈，降雨較少，春季多發(fā)沙塵暴，年平均氣溫為5.3-8.7℃之間，夏秋季節(jié)是到鄂爾多斯旅游的最佳時間，此時的鄂爾多斯風沙較小、空氣濕潤。
建議游玩：3個小時
開著長城炮，勇闖庫布齊沙漠，魅力的旅程
上一次去庫布齊沙漠已經是7年前了，當時還沒有車·，和小伙伴們約著去庫布齊沙漠穿越?；貋砗筮€挺懷念，后來一直想再去一次。一來第一次去乘坐的大巴，對于庫布齊的線路也不清楚。二來沙漠的風景著實壯闊，上次去一路徒步，照片沒有好好拍幾張。正好最近有空就約著朋友打算花個三四天時間去庫布齊自駕。
從北京出發(fā)前往庫布齊沙漠可以走京新高速或者京藏高速轉興巴高速，這次我們來去把兩條高速線路都走了，總的來說京新高速路況更好，限速更高，車流也比較多，興巴高速段有好幾段水泥鋪裝路面，在上面行駛車輛比較顛簸，所以一路行駛很難見到車輛。兩條線路距離相差無幾。
這次自駕因為帶著的行李特別多，而且我還帶著我的滑雪板，好在長城炮乘用版這個1.5MX1.5M的貨箱，塞下三個人的行李完毫無壓力，完全不用占用第二排的空間。在與小伙伴們匯合后，我們就出發(fā)了。天公作美，從北京出發(fā)一路艷陽高照。因為庫布齊距離北京700多公里，所以我們一路也不敢耽擱，希望能在天黑前趕到。
離開北京，過張家口市后草原風光就展現(xiàn)在我們面前，沒有了城市高樓和崇山峻嶺的阻隔，視野無比開闊，可是我們卻來不及駐足欣賞，因為地處高原日照充足，沿路可以看到不少太陽能發(fā)電站和風力發(fā)電站。
在路上的時光總是過得飛快，我和朋友換著開車，不知不覺已經到了日落時分，而我們已經開了600多公里的路程，大約下午5點，我們總算來到了庫布齊沙漠的邊緣，這里有一處叫做響沙灣的旅游景區(qū)，或許是因為疫情的關系，顯得非常的寂寥。作為庫布齊沙漠最東端的景區(qū)，響沙灣是很多游客來庫布齊玩沙子的必去之處，但我們是要玩更野的！所以響沙灣就直接pass了。
路過響沙灣后我們繼續(xù)沿著興巴高速向西行駛了一個小時。來到了一處叫恩格貝生態(tài)旅游區(qū)的地方，眼見太陽就要下山了，我們決定在恩格貝找一處沙漠看日落。
然而我們低估了生態(tài)旅游區(qū)的含義以及中國人民治沙的決心。從恩格貝向南穿越沙漠的道路兩旁已經被治理成了一片片的綠洲，雖然還有零星散布的沙丘但是靠近公路的沙漠已經支離破碎。我們不死心開著長城炮繼續(xù)深入沙漠。但是依然很難找到連片荒蕪的沙漠風景，無奈最后我只能用無人機鳥瞰一代代治沙人在庫布齊這片存在了幾千年的沙漠上創(chuàng)造的奇跡。
在恩格貝生態(tài)區(qū)看完日落我們返回興巴高速繼續(xù)向我們此行的目的地獨貴塔拉鎮(zhèn)進發(fā)，天邊夕陽的余暉配上孤獨的公路像極了電影的場面。在夜晚的10點，我們終于入住了獨貴塔拉的酒店。而我們的沙漠旅行也算正式拉開了序幕……
在恩格貝生態(tài)區(qū)看完日落我們返回興巴高速繼續(xù)向我們此行的目的地獨貴塔拉鎮(zhèn)進發(fā)，天邊夕陽的余暉配上孤獨的公 路像極了電影的場面。在夜晚的10點，我們終于入住了獨貴塔拉的酒店。而我們的沙漠旅行也算正式拉開了序幕……
于是在沙漠之前，就先拍了一組公路人像
在這種沙漠中的道路拍照相對也是比較安全的，一來道路筆直平坦視野開闊，二來車實在是少得可憐，拍了幾十分鐘都沒見到除我們外的其他車輛。
拍完小姐姐，我們駛離柏油路，正式進入茫茫大沙漠。
在沙漠行駛自然是難不倒帶有低速四驅的長城炮的。不過在進入沙漠前需要先給輪胎放氣，增加輪胎與沙子的接觸面積。條件允許還應該裝個高高的小紅旗，避免在沙漠中視野不佳而發(fā)生碰撞事故。好在我們并不是專門來庫布齊豁沙子的，所以太過刺激的沙丘還是盡量繞行，另外單車進入沙漠還是需要帶一些必備的工具，例如鏟子和脫困板。當然作為謹慎的我，還先用無人機探了下路，確保我們輕度的沙漠越野不要發(fā)生什么意想不到的插曲。
當一切準備就緒，一個單調枯燥卻又壯美震撼的沙漠就等著你去發(fā)掘了。被大自然的風雕刻而成的沙漠有著讓人著迷的線條。仿佛藝術家筆下的畫作，簡潔抽象。
在光影中展現(xiàn)出如絲綢般機理，讓人感嘆大自然才是最偉大的藝術家。因為在沙漠中駕駛的技巧的生疏，我們第一次并未太過深入沙漠腹地。返回公路后，我們前往一處朋友推薦的日落拍攝地，叫國家地質公園的景點。返回獨貴塔拉鎮(zhèn)，有一條旅游線可以一直開到景區(qū)大門。
景區(qū)的大門修得確是十分壯光，但門票是一個游客80元。本著來都來了的心情我們自然是買票進入。結果自然是逃不過景區(qū)大門越壯觀，景區(qū)風景就越平庸的定律。整個景區(qū)與其叫國家地質公園，不如叫防沙治沙成果展示區(qū)。整個地質公園基本都是治沙后的綠洲，從生態(tài)保護的角度來說確實是利國利民的大好事，但是作為一個4A級景區(qū)，風景確實太過平淡。景區(qū)中幾個湖泊景色的也稀松平常，毫無亮點。倒是景區(qū)中小村子的飯店做菜味道不錯。雖然價格比獨貴塔拉貴，但是味道卻是好一些。
景區(qū)的風景基本上都是草原沙地為主，往高大上了說倒是有幾分像非洲大草原。只是野生動物少了些，除了常見的走地雞外偶爾還能看到圈養(yǎng)的羊群。
羊群對我也充滿了好奇
遠處的大沙丘提醒著我這里曾經也是一片一望無際的大沙漠。如今能治理成為一片讓動物和人棲息的綠洲是一件多么了不起的事情。
我們在一處沙漠中的濕地休息片刻后決定嘗試在景區(qū)內能不能找到一片可以駛入的沙漠。于是開啟了我們了尋沙探索。在詢問了景區(qū)的工作人員后，得知偌大一個景區(qū)似乎只有邊緣的一個小角落有一條小路可以開進沙漠，那就去試試唄。
然而事與愿違，我們沿著沙路走了一段，雖然確實是在沙漠中，但是因為治理太過有成效，連綿的大漠也是見不著了。
我們只得乘興而來，敗興而歸。商量覺得與其在景區(qū)里找沙漠浪費時間，不如干脆返回獨貴塔拉，直接去沙漠來得方便。于是我們放棄了在景區(qū)看日落的計劃，返回了獨貴塔拉。是? ?80元的門票，如果是來看風景，我告訴你它并不值。但是想著能為祖國的沙漠治理做一點點綿薄的貢獻，內心還是很喜悅的。
原路返回獨貴塔拉，我們終于可以心無旁騖的探索沙漠了。
進入沙漠我將長城炮掛在手動M2檔上，得益于哈弗2.0T發(fā)動機不錯的低扭表現(xiàn)，在沙漠駕駛也游刃有余。都說“慢走泥，快走沙”，在沙漠行駛低速四驅反而不太用得到。偶爾遇到陷車，用來脫困即可。通過幾次的試探，慢慢的對沙漠駕駛有了心得，也開始玩了起來。
這里必須要夸一下長城炮，這車從我拿到手就給我太多驚喜，首先就是輕盈的駕駛感受，開起來完全不像一個長度5米多的大家伙。非常的好開。而且乘用版的內飾也和家用車無異，不同于多數(shù)皮卡工具車定位的廉價內飾，我們從北京來的一路上被當?shù)氐睦相l(xiāng)各種詢問，就連交警叔叔也對這車充滿了興趣?？紤]到長城炮十多萬的售價，2.0T的發(fā)動機配合ZF的8速自動變速箱，同級別最好的內飾。我對這車真的是發(fā)自內心的滿意。
在沙漠中玩得越來越得勁，不滿足于駕車玩沙的樂趣，我還特意帶了我的滑雪板，來嘗試滑沙！多年前看過一個汽車平面廣告，內容就是用單板滑沙，作為一個單板滑雪愛好者，從此就在內心種下了種子。這次終于可以如愿以償。拉著我心愛的滑雪板，不遠千里來沙漠滑沙子。然而……
在沙漠中玩得越來越得勁，不滿足于駕車玩沙的樂趣，我還特意帶了我的滑雪板，來嘗試滑沙！多年前看過一個汽車平面廣告，內容就是用單板滑沙，作為一個單板滑雪愛好者，從此就在內心種下了種子。這次終于可以如愿以償。拉著我心愛的滑雪板，不遠千里來沙漠滑沙子。然而……
隨著天色漸晚，歡快的一天也將迎來尾聲。今天我們終將在一片真正的大沙漠看一場的驚醒動魄的日落……
最后的一縷陽光，給小姐姐拍照
趁著最后的余暉，我趕緊搭好帳篷。架好相機，期待晚上能拍個星空延時……
可惜天公不作美，入夜后，云層涌動。天光還未消散，厚厚的云層已經遮蔽了浩瀚的星空。我只得默默的在帳篷中睡上一夜，第二天去與住酒店的小伙伴匯合后，告別庫布齊返回北京……
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