導讀：你怎么看待廣州辟謠三十萬黑人傳染暴雷一事？ 東航客機墜毀事件，可能是什么原因造成的？你們是怎么看待的？

關于廣州官方辟謠三十萬黑人傳染暴雷一事，我和大家具體聊一下。

一、事情的經(jīng)過近期，針對廣東的輸入性病例，網(wǎng)上出現(xiàn)了“廣州越秀區(qū)有30萬非洲人”“非洲籍病例爆雷，兩個孩子被傳染”“瑤臺片區(qū)封村”等傳聞。

4月7日，廣州市召開第68場疫情防控新聞通氣會，相關負責人進行了辟謠回應。我個人對回應的主要內(nèi)容進行了以下三點的歸納：

1、網(wǎng)傳的廣州越秀區(qū)30萬非洲人，實則為3462名外名外籍人士，排名前五的分別是：美國350人，馬里308人，尼日利亞227人，加拿大208人，澳大利亞200人。

2、瑤臺片區(qū)不存在“封村”，只是在原有防控措施基礎上，加強了管控。

3、在疫情排查期間，越秀區(qū)共發(fā)現(xiàn)5名外籍確診病例，均為尼日利亞籍入境人員。

二、為什么會出現(xiàn)這樣的傳言1、在廣州的黑人目標太明顯而引起的錯覺

在越秀區(qū)小北路一帶，的確有為數(shù)不小的黑人群體，但個人認為，30萬人的數(shù)量明顯被過分夸大，30萬是個什么慨念，相當于一個中小城市的人口規(guī)模了。

但為什么廣州老是在流傳說有幾十萬的黑人呢？這個我認為與黑人獨特的外表特別引人注意而產(chǎn)生的。

打個比方，假如在一條1000人的街上，雖然大部分都是普通身高的人，但是如果你連續(xù)看到20個2米以上的高個子，你是否會認為，這一帶的高個子實在是太多了呢？

所以，關于廣州越秀區(qū)存在30萬黑人看法，我認為只是黑人目標太明顯而引起的錯覺。

2、在廣州的部分黑人不良形象或行為，引起當?shù)厝说姆锤校识Ｍㄟ^輿論來引起政府加強對黑人的管控甚至清理

①部分黑人身上特殊的氣味讓人感到不適

有時候有黑人與我們擦肩而過或同坐一輛公交車時，他們身上特殊的氣味會讓很多人感到不適。

②大部分黑人粗壯的身體讓人感到陌名的恐懼

大部分的黑人天生身體粗壯，牛高馬大，當他向你面對面走過來時，你可能會有一股陌名的恐懼感。

③部分黑人在當?shù)卦斐闪瞬涣嫉挠绊?/p>

近年來，有關在廣州的黑人販毒、搶劫、騷擾中國女性的事件進有發(fā)生，甚至還發(fā)生過沖擊派出所、聚眾街頭與警方對峙的惡性事件，這些行為和事件，在當?shù)卦斐闪耸植涣嫉挠绊憽?/p>

④部分黑人與中國女人交往讓中國同胞難以接受

對于中國女人與外國人交往，如果對方是歐美人或亞洲人，大家還比較容易接受，但對于中國女人與一個非洲黑人走在一起，大家心中還是會有疙瘩的。

三、總結對于“廣州越秀區(qū)有三十萬黑人且傳染暴雷”事件，這明顯是一個謠言。之所以出現(xiàn)這樣的謠言，其背后是有一定的原因的，我認為與在廣州的黑人目標太明顯，以及在廣州的部分黑人不良影響有關。部分民眾因而希望通過輿論，來引起政府加強對黑人的管控甚至清理。

又是西方媒體帶節(jié)奏黑我們吧，做好自己，做好入境者防疫全員檢測，我們大可相信國家力量！

東航客機墜毀事件，可能是什么原因造成的？你們是怎么看待的？

東航墜機的噩耗，刷遍了整個網(wǎng)絡。

這是一起非常令人揪心和痛心的災難。

關于這起災難，我只能說我不是專業(yè)人士，因此我無法對這起災難做任何分析和猜測，以免造成誤導和二次傷害。飛機失事的事故，每隔幾年就會發(fā)生一次。一般來講，罕見的飛機失事有四種可能性：1、天氣因素

每年由天氣原因而導致的空難不計其數(shù)，如2010年發(fā)生的伊春空難、巴基斯坦空難調(diào)查以及對于波蘭總統(tǒng)墜機事件，原因均為天氣因素。2、電磁波干擾

飛機上 的導航設備是使用電磁波來確定方向的，它接收到地面導航站發(fā)射的電磁波后，就可以檢測到飛機的準確位置。當我們使用筆記本電腦、游戲機時也會輻射電磁波，因此這些設備也不能在飛機上使用。此外，太陽黑子和北極光等天文現(xiàn)象產(chǎn)生的電磁波也會干擾飛機的正常航行。

1、飛行員操縱失誤

這種事故并不少見，畢竟飛行員也是人，即使經(jīng)過專業(yè)培訓，也不能保證永遠不會出錯。 例如，1985年華航006次航班，由于飛行員失去方向感險些墜入太平洋。1995年，羅馬尼亞航班空難也是由于飛行員降落前突然失去行動能力造成的。

飛機失事造成的原因很多，總結起來可以會有這幾種：飛行員操作失誤；飛行器機械故障導致飛行器墜落：飛行器關鍵電路短路導致飛行器失控；人為破壞或劫持；飛行器某種后臺控制因素導致飛行器失控等。

此次東航MU航空器發(fā)生墜毀，尋找飛行器黑匣子亦成為事件之關鍵！因為該飛行器飛在氣候條件良好視線清晰的時段，飛行器失控時也沒有飛行員呼叫信號。從失事現(xiàn)場監(jiān)控視頻看，飛行器既沒有空中起火翻滾情況，也沒有滑翔下墜姿態(tài)，更沒有空中解體狀態(tài)發(fā)生，而是飛行器直接成90度角高速墜落地面，墜時僅用5秒墜地！這種情況在墜機情況中是十分罕見的。

符合這種墜機狀態(tài)的情況，一切以飛機黑匣子解讀數(shù)據(jù)為準。目前分析可能有幾種情況符合此次墜機狀況：人為劫持飛行員使飛機器突然失控；飛行員突然喪失意識昏迷或飛行員有意制造墜機；飛行器突然停車等原因。

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