網(wǎng)紅打卡景點橋(網(wǎng)紅橋打卡地方)
導(dǎo)讀:網(wǎng)紅打卡景點橋(網(wǎng)紅橋打卡地方) 被網(wǎng)友捧紅的全國20座網(wǎng)紅大橋,風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線 溫州十大網(wǎng)紅景點打卡地 浙江臺州這座懸崖上的天橋,驚險刺激萬分,卻成為當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)紅打卡地
被網(wǎng)友捧紅的全國20座網(wǎng)紅大橋,風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線
人們常說旅行最美的風(fēng)景在路上,而不是在目的地,這句話沒錯,說得很到位,我國山川秀美,很多風(fēng)景都在人們很難到達(dá)窮山惡水之間,改革開放之后,我國經(jīng)濟飛速發(fā)展,修建了很多大橋,從此縮短了距離、從貴陽到廣州的這條高鐵上就架設(shè)了不少大橋,因此這條路上的風(fēng)景美如畫、堪稱中國最美的高鐵風(fēng)景、高速公路沿線的風(fēng)景。
逢山開路,遇水架橋,來自交通運輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從2015年末—2019年末四年間,全國公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤江大橋是世界最高橋梁,楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋,滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋;正在建設(shè)的常泰長江大橋,是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道,并將刷新斜拉橋跨度的世界紀(jì)錄,。據(jù)國鐵集團不完全統(tǒng)計,“十三五”期間以來,我國鐵路建成通車橋梁14039座達(dá)8864.1公里,其中高鐵橋梁6392座6343.7公里,筆者總結(jié)啦中國20座大橋的最美風(fēng)景路線。
1、港珠澳大橋:橋隧全長55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程,位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi),為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。
港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設(shè),于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通; 于2018年2月6日完成主體工程驗收,同年10月24日上午9時開通運營。港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋,因此很多游客都想走這條路線目睹美麗的大橋風(fēng)景。
2、寧波杭州灣跨海大橋:杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐,上跨杭州灣海域,南至寧波市庵東樞紐立交;線路全長36千米,橋梁總長35.7千米,橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計速度100千米/小時杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋,位于杭州灣海域之上,是沈陽—???/a>高速公路(國家高速G15)組成部分之一,也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。
杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設(shè);于2007年6月26日完成合龍工程,全線貫通;于2008年5月1日通車運營。杭州灣大橋是世界第三座最長的跨海大橋。
3、貴州北盤江大橋:北盤江第一橋,北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn), 上跨尼珠河大峽谷,南至臘龍村,全長1341.4米,橋面至江面距離565.4米,北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋,刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤江大橋原稱尼珠河大橋或北盤江大橋,是中國境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋,位于泥豬河之上,為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設(shè),于2016年9月10日完成合龍;于2016年12月29日竣工運營。
4、新疆果子溝大橋:果子溝大橋,是中國新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)高速通道,位于果子溝峽谷上,是連云港—霍爾果斯高速公路(國家高速G30)主要構(gòu)成部分之一,也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒,上跨果子溝峽谷,南至將軍溝隧道;線路全長4.4千米,大橋長700米;橋面為雙向四車道高速公路,設(shè)計速度為80千米/小時。
果子溝大橋于2006年8月16日動工興建,于2010年8月28日完成主橋合龍工程,大橋全線貫通;于2011年9月30日通車運營。果子溝大橋風(fēng)景絕美,從賽里木湖去伊犁很多人都會停下來拍照。
5、南京長江大橋:公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長6772米、公路橋4589米,鐵路橋6772米,1960年1月18日開始修建,1968年9月鐵路通車,12月公路通車南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間,是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁,在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義,是中國經(jīng)濟建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑,具有極大的經(jīng)濟意義、政治意義和戰(zhàn)略意義,有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征,更承載了中國幾代人的特殊 情感 與記憶。
長江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌,也是著名景點,被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年,先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團,來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計數(shù)。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》,2014年7月入選不可移動文物,2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。
6、矮寨特大懸索橋:矮寨大橋,矮寨大橋西起坡頭隧道,上跨德夯大峽谷,東至矮寨三號隧道;線路全長1779米,主橋全長1414米;橋面為雙向四車道高速公路,設(shè)計速度80千米/小時。
是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內(nèi)的高速通道,位于德夯大峽谷之上,是吉首市西北部公路的構(gòu)成部分,也是包頭—茂名高速公路(國家高速G65)關(guān)鍵控制性工程。
矮寨大橋于2007年10月28日動工興建;于2011年8月20日完成主橋合龍工程,大橋全線貫通,于2012年3月31日通車運營,并舉行通車儀式。
7、廣西三江侗鄉(xiāng)風(fēng)雨橋:三江風(fēng)雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上,是一座集侗族特色木構(gòu)建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個橋亭,橋長64.4米, 寬3.4米,高10.6米。
其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚,大小條木,鑿木相吻,以榫銜接,你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長度和規(guī)模均為世界之最,堪稱世界第一風(fēng)雨橋。三江風(fēng)雨橋最早修建于1916年,后在最原基礎(chǔ)上,由著名侗族木匠師傅、國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)侗族木構(gòu)建筑營造技藝傳承人楊似玉及7個木構(gòu)建筑工程隊共150多人承建。
2009年年9月,投資5000多萬元興建的三江風(fēng)雨橋水泥結(jié)構(gòu)部分竣工并通車。2010年3月,風(fēng)雨橋木構(gòu)建設(shè)部施工,修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風(fēng)雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構(gòu)建筑精華于一體的多功能風(fēng)雨橋,和“侗鄉(xiāng)第一鼓樓”成為三江的標(biāo)志和名片。
8、青島膠州灣大橋:膠州灣大橋,線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計速度80千米/小時,是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道,位于膠州灣之上,是山東省省級高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一(編號:魯高速S85),也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。
膠州灣大橋于2006年12月26日動工興建,時稱“青島海灣大橋”;于2010年12月22日完成主橋合龍工程,全橋貫通;于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”,于2011年6月30日通車運營;于2020年3月30日開通膠州連接段。
9、東海大橋:東海大橋、線路全長32.5千米,主橋全長25.3千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計速度80千米/小時,是中國境內(nèi)一座連接上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)的跨海通道,位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內(nèi),為滬蘆高速公路南端疏港支線 組成部分;也是洋山深水港的重點配套性工程之一。
東海大橋始建于2002年6月26日;2005年5月25日,東海大橋全線貫通,并舉行貫通儀式;2005年12月10日,東海大橋正式通車運營。
10、舟山金塘大橋:金塘大橋、全長21.029千米,跨海橋梁長18.415千米;橋面為雙向四車道高速公路,設(shè)計速度100千米/小時。是中國浙江省境內(nèi)連接舟山市與寧波市鎮(zhèn)的跨海通道,位于灰鱉洋海域之上,是甬舟高速公路(國家高速G9211)組成部分之一,也是“舟山跨海大橋”項目的重要組成部分之一。
金塘大橋于2005年9月30日動工興建,2008年6月25日完成主橋合龍工程,全橋路段全線貫通,于2009年12月25日通車運營。
11:朝天門長江大橋位于長江上游重慶主城區(qū)、重慶朝天門港(長江與嘉陵江交匯點)下游約2公里處的長江王家沱河段,西連江北五里店立交,東接南岸彈子石黃桷灣立交,是重慶主城區(qū)向外輻射的重要過江通道。大橋于2004年12月29日開工建設(shè),2009年 月29日正式通車,主跨度長552米,全長1741米,若含前后引橋段則長達(dá)4881米,主跨為世界跨徑最大的拱橋。
朝天門長江大橋曾兩度登上郵票。2018-23《長江經(jīng)濟帶》特種郵票第4枚“新型城鎮(zhèn)化”中,票圖最遠(yuǎn)處的紅色拱橋(上圖紅色箭頭標(biāo)注處)便是朝天門長江大橋。
黃昏時分,嘗試從各種角度拍攝朝天門長江大橋,步數(shù)超過了萬步,夕陽映著大橋,美輪美奐。記錄下那些年曾經(jīng)走過的路,走過的橋。
收起人
12、滬蘇通公鐵大橋:是中國江蘇省境內(nèi)連接蘇州市和南通市的通道,位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游,是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過江通道,跨越長江江蘇段。是連接蘇州與南通兩座古城大橋。大橋全長11.072千米(其中公鐵合建橋梁長6989米),包括兩岸大堤間正橋長5827米,北引橋長1876米,南引橋長3369米;大橋上層為雙向六車道高速公路(通錫高速公路),2014年3月1日動工建設(shè)、于2020年7月1日建成通車。
滬蘇通長江公鐵大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),是中國自主設(shè)計建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋,設(shè)計建造技術(shù)實現(xiàn)了五個“世界首創(chuàng)。
13、丹昆特大橋:位于京滬高鐵江蘇段,京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋,全球最長大橋164.851公里,開車通過需要2個小時,總投資300億,是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構(gòu)成,2008年4月7日開始灌注首根樁,2009年5月24日完成橋梁架設(shè),2010年11月6日完成鋪軌工作,有超過10000位人工付出3年時長,2011年6月30日隨全線正式開通運營。起自丹陽,途徑常州、無錫、蘇州,終于昆山, 為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長橋。
14、四渡河大橋:地處湖北宜昌與恩施交界處,位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河,是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。大橋全長1365米,主跨為900米,橋面距谷底560米,相當(dāng)于200層樓高,是目前國內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋,同時也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。建橋時借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過峽谷(時間3.60秒),開創(chuàng)世界建橋史先河。
15、赫章特大橋:赫章特大橋位于在建的畢節(jié)至威寧高速公路,場區(qū)位于云貴高原烏蒙山脈北段,地勢西高東低,橋位區(qū)附近的海拔最高處,全長1073.5米,橋?qū)?1.5米,總造價2億多元,最高墩11號墩為195米。不僅在中國同類橋型中排在首位,在亞洲也是排名榜首。有亞洲第一高墩之稱于3月29日18時20分合龍。該橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu),站在橋上俯瞰,赫章縣城盡收眼底。
16、—云天渡:云天渡,原稱張家界大峽谷玻璃橋,位于中國湖南省省張家界市慈利縣三官寺土家族鄉(xiāng)境內(nèi),為張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)里的重要景點之一。云天渡全長536米、寬6米,為一座大型山谷懸索橋,因其創(chuàng)下多項玻璃橋的世界記錄而聞名中外,因此有被稱為世界最高人行天橋,吸引了不少五湖四海的游客來觀光 旅游 ,很多男人在上面不敢走,心里恐懼,要女朋友扶起來,因此被網(wǎng)友吐槽成了笑話,張家界云天渡成了中國首個景區(qū)的玻璃橋,從此中國各大風(fēng)景區(qū)以此借鑒玻璃橋遍地開花。
2018年6月11日,在第35屆國際橋梁大會上,云天渡工程獲阿瑟·海登獎,CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一; 10月11日,吉尼斯世界紀(jì)錄年鑒2019年最新版本發(fā)布,云天渡以“世界最高人行橋”入選。
17、鴨池河大橋:大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋,也是世界山區(qū)斜拉橋之最。同時也是世界第一條山區(qū)高速鐵路最美大橋、鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程,位于烏江源百里畫廊,跨越鴨池河,距貴陽觀山湖區(qū)45千米,距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米,全長1450米,主塔采用H型索塔,貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米??偼顿Y達(dá)到7.8億元。
據(jù)了解,成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。預(yù)計,鴨池河特大橋是成貴鐵路線上最大跨度的橋梁,建成后將成為烏江百里畫廊上又一道美麗彩虹,也為世界高速鐵路橋梁增添一座經(jīng)典工程。
18、千廝門大橋:千廝門嘉陵江大橋南起于滄白路,上跨嘉陵江水道,北至江北城大街南路;線路全長1647米、主橋全長720米;橋面上層為雙向四車道城市快速路,將重慶的解放碑、江北嘴、彈子石三大 CBD 連同在一起,走在大橋上,能很清楚地看到洪崖洞景區(qū)、重慶大劇院、朝天門廣場和黃花園大橋等重慶標(biāo)志性美景。
大橋主塔設(shè)計為鉆石型,既有一劍指天的陽剛之氣,又有線性流暢的和諧之美,尤其夏天的時候走在上面,吹著陣陣江風(fēng),轉(zhuǎn)頭就是重慶著名網(wǎng)紅拍色地—洪崖洞,超級夢幻的現(xiàn)實版千與千尋,可以說是一個非常不錯地賞景地。
19、武漢長江大橋,是中國湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道,位于長江水道之上,s大橋全長1670.4米,主橋全長1155.5米;上層橋面為雙向四車道城市主干道,下層為雙線鐵軌、是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋,也是武漢市重要的 歷史 標(biāo)志性建筑之一,素有“萬里長江第一橋”美譽。
被毛爺爺稱之為:一橋飛架南北, 天塹變通途,于 1957 年 10 月 15 日建成通車,是我國營運時間最長、運量最大的橋梁,被譽為中國建橋史上永遠(yuǎn)的豐碑。
白天時,粗獷的武漢長江大橋,橫亙長江水面,望著下方各類船舶各行其道,夜晚華燈初上!遠(yuǎn)方黃鶴樓、晴川閣接連亮起,上游、下游新建的長江大橋也亮了起來,再望向遠(yuǎn)的岸邊燈火,涼風(fēng)有信,可以感覺到長江的溫柔。
20、平潭海峽大橋:福建省第一座真正意義的跨海特大橋。大橋起點位于福清市東翰鎮(zhèn)平潭主線收費站,跨越海壇海峽,經(jīng)北青嶼終點至平潭綜合實驗區(qū),平潭主線檢查站,投資11.3億元,建成后的平潭海峽大橋全長全線長4976米,其中橋面長度3510米,為雙向四車道建造標(biāo)準(zhǔn),2010年11月30日建成試通車。
你看過那些最美的大橋,歡迎留言發(fā)表評論。
溫州十大網(wǎng)紅景點打卡地
如下:
1、楠溪江(玻璃挑戰(zhàn)橋/愛洛斯云廊):
楠溪江風(fēng)景名勝區(qū)是以溪流景觀為主體,山水田園風(fēng)光、農(nóng)耕文明遺跡融為一體的大型綜合性風(fēng)景名勝區(qū),以水秀、巖奇、瀑多、村古、灘林美而名聞遐邇,是溫州著名的景區(qū),同時也是溫州網(wǎng)紅打卡圣地之一。楠溪江網(wǎng)紅打卡景點主要有永嘉書院、龍灣潭、野鴿公園、崖下庫等。
洞頭景區(qū)是融海上游覽、海上運動、海上體驗、海洋文化、漁鄉(xiāng)風(fēng)情、紅色旅游等于一體的海濱旅游度假勝地,也是溫州著名的網(wǎng)紅打卡圣地。溫州洞頭景區(qū)網(wǎng)紅打卡景點有七彩油畫村、小洱海、相思岙等。
3、龍灣潭(懸空棧道/玻璃觀景臺):
龍灣潭國家森林公園素來以自然景觀、奇石險峰而著稱,有各類自然景觀51處,匯集瀑、潭、澗、湖、峰、石為一體。公園有天下一絕“七折瀑”,在龍灣潭背上,七潭七瀑相連,飛瀑碧潭,蔚為壯觀,森林覆蓋率高達(dá)95%以上,除了是名副其實的“洗肺圣地”,還是溫州網(wǎng)紅打卡圣地。
4、印象南塘:
南塘河因南塘街得名,南塘街依南塘河而建,始于南宋,均有千年歷史,具有豐富的文化底蘊,"印象南塘"已成為溫州極具特色的"城市客廳",主要景點有南塘河、南塘風(fēng)貌街、白鹿洲公園、文化村、莊頭濱水公園等。
5、南麂列島:
南麂列島享有“貝藻王國”、“碧海仙山”、“海上神農(nóng)架”、和“東方夏威夷”的美譽,擁有大沙岙(澳)金沙碧海、奇峰異石、天然壁畫、海島平原、大擂水仙等各類景觀180多處,以大沙岙(澳)金沙碧海、奇峰異石、天然壁畫、海島平原、大擂水仙最為著名。
6、米房創(chuàng)意園(網(wǎng)紅文藝地/網(wǎng)紅美食打卡地):
米房創(chuàng)意園是溫州一家充滿文藝風(fēng)的網(wǎng)紅打卡地,是將老面粉廠的老式建筑完美的保留,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合了超現(xiàn)代的設(shè)計風(fēng)格,形成了一個集合創(chuàng)意作品展示、網(wǎng)紅打卡、時尚購物的新型休閑中心。
7、福德灣古村:
福德灣古村位于“世界礬都”蒼南縣礬山鎮(zhèn)南側(cè),村莊里古樸而有韻致的小街,依山而建,一座座滄桑古樸的老屋,層層疊疊,錯落有致。其中遺存60余座古建筑,300多年歷史的福德灣老街,高聳的窯窖、古色的街巷、蜿蜒的石階、蒼老的古樹,層層疊疊地? ?落在雞籠山山坡上。
8、文成百丈漈:
“文成百瀑垂掛,而以百丈漈稱冠神州”,以瀑奇、湖美、洞怪、潭多、峰秀以及人文景觀眾多而著稱,一漈百丈高(雄)、二漈百丈深(奇)、三漈百丈寬(幽)。百丈漈大瀑布全程落差353米,2013年被上海大世界吉尼斯總部認(rèn)證為“中國單體落差最高的瀑布(常年流水)”,同時入選“中國十大名瀑”。
夜幕的甌江,悠揚的古琴聲起,勝美尖山幻化為天然的山體帷幕,迷人的燈光緩緩開講溫州的典故。這是甌江北岸榮膺雙吉尼斯紀(jì)錄的世界級光影大秀,她讓夜晚的甌江分外璀璨動人,而甌江夜游游船則是這場大秀的最佳觀賞點之一,船行江上,放眼甌江兩岸,“山、水、城、光”渾然天成,以科技與藝術(shù)光影的完美結(jié)合,秀出了溫州山水詩韻,展現(xiàn)溫州的活力與浪漫。
10、云頂草上世界(夜景/懸崖秋千/高空玻璃):
甌海云頂草上世界集農(nóng)林觀光、趣味游樂、靚麗夜景、研學(xué)教育、康養(yǎng)為一體的綜合性景區(qū)。景區(qū)打造的點亮甌歌、美化甌海項目別具一格,山上的燈火與城里的景觀遙相呼應(yīng),在高速、高架、動車站都可以欣賞到景區(qū)的美麗夜景,云頂?shù)囊咕?,如一條條長長的夜龍,一條條絢麗的燈帶,黃的、綠的、紅的、藍(lán)的等,橫亙在山頭,綻放著她的多姿艷麗,成為溫州網(wǎng)紅打卡地。
浙江臺州這座懸崖上的天橋,驚險刺激萬分,卻成為當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)紅打卡地
大家好,這里是風(fēng)子紅的旅行專欄,歡迎關(guān)注,一起探討旅行與生活。
最近網(wǎng)絡(luò)上特別火爆的一座橋,架在兩山之間,分上下兩層,看上去驚心動魄,但依舊有很多人去體驗,瞬時成為浙江臺州的網(wǎng)紅景點。
這座橋叫做如意橋,位于臺州仙居縣的神仙居景區(qū)。神仙居最早叫天姥山,這里一山一水、 一崖一洞、一石一峰,都能自成一格,形成“觀音、如來、天姥峰、云海、飛瀑、蝌蚪文”六大奇觀,蔚為壯觀。
從神仙居北海索道上山后,走不多遠(yuǎn)就抵達(dá)如意橋了。在網(wǎng)上看到這驚險萬分的雙層橋,本以為大家會因為害怕而很少人體驗,走進(jìn)以后,卻發(fā)現(xiàn),網(wǎng)紅橋不愧是網(wǎng)紅橋,來這里打卡的游客無一例外的都走了上去。
這座剛?cè)岵脑煨团c神仙居的自然風(fēng)光完美地融為一體,宛如一柄空中的玉如意,又似仙女的披帛,所以被稱作“如意橋”。
鼓起勇氣,去親近它吧。
如意橋分為上下兩層,均由一階一階的樓梯組成,上層拱起的橋面樓梯一部分是鋼筋搭成的,一部分是密實的,我只敢走密實的部分,走到橋的最高處,放眼望去,神仙居的壯闊讓人心生敬畏,又無限壯美。
從上層走下,再轉(zhuǎn)入下層,下層兩邊各一組階梯,因為是凹陷的,所以是要下樓梯再上樓梯的形式。不過,下層的樓梯是鋼筋搭建的,中間鏤空的部分是可以看見下面萬丈懸崖,所以,很多人走到這里,都非常害怕,有的扶著樓梯小心翼翼,有的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢一步一緩和緊張。
下層鏈接兩邊側(cè)橋的一段是玻璃棧道,很短的一部分,但因可以直觀腳下深淵,也吸引了一部分有勇氣的游客。
走完這座如意橋,是不是可以很如意?我想是吧,畢竟在這驚險的橋面上,是需要克服自己的軟弱,才能走完這座橋,這也算是對自己的一次小小挑戰(zhàn)。
不過,看到大家都很興奮,好像興奮多于害怕,確實這種形狀的天橋,也是別出心裁與眾不同的,它不僅迎合了大眾的好奇心,也滿足了大家追求新鮮刺激的心理,或許正因為如此,使得這座橋一推出就迅速走紅網(wǎng)絡(luò)的原因吧。
看到這里,你是害怕了,還是好奇了?有機會去臺州 旅游 的話,不妨親身去感受一番吧,測試一下你的勇氣值。
Hash:a03c04f1718d38188de453b2f09c4ca6c2724949
聲明:此文由 佚名 分享發(fā)布,并不意味本站贊同其觀點,文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益,請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com