康定紅色旅游景點瀘定橋「瀘定橋附近的紅色景點」
導讀：康定紅色旅游景點瀘定橋「瀘定橋附近的紅色景點」 瀘定橋橫鐵索寒 40噸的瀘定橋，十三條鐵鏈連接12164個鐵環(huán)，古代是如何架起來的？ 誰知道瀘定橋的資料？？？？？？ 誰有瀘定橋的歷史意義? 瀘定橋旅游景點
瀘定橋橫鐵索寒
2瀘定橋上跳舞。
從橫斷山高山峽谷奔瀉而來的大渡河，波濤洶涌，傍瀘定縣城而過。瀘定橋，一條有著300多年 歷史 的鐵索橋，便在縣城西側(cè)橫跨于大渡河上。
秋日，我佇足瀘定橋頭，只見橋上的鐵索在秋陽的映照下，閃爍著清冷的寒光，在凜冽的江風中，不停地顫動搖晃。
我身后的廣場上，立有康熙大帝的御碑。碑上的文字，介紹了瀘定橋誕生的 歷史 背景。在踏上瀘定橋之前，為了清晰地厘清它的 歷史 脈絡，為了深刻地感觸它的肌體狀況，也為了醞釀放飛心情的思緒，我肅立碑前，品讀凝固于它之上的 歷史 印跡。
1康熙手書“瀘定橋”碑。攝影/馮榮光
2近距離欣賞瀘定橋。
瀘定，是大西南漢藏茶馬貿(mào)易的門戶，是邊貿(mào)物資的重要集散地。早在1696年，康熙大帝即頒詔：“準行打箭爐市，番人市茶貿(mào)易”。打箭爐是現(xiàn)在康定地區(qū)的古稱，詔書大意是，允許商人將四川地區(qū)的茶葉和布匹，以及糧油米面等生活物資運到康定，然后出口到南亞地區(qū)。
于是，藏漢大量的各類物資匯集到瀘定縣大渡河畔，僅靠渡船或溜索轉(zhuǎn)渡簡直是杯水車薪。由于不能及時渡河，酷暑時節(jié)，本來可以賣個好價錢的鮮活野味、蔬菜，卻因腐爛而拋入河中。而更要命的是，軍隊人員和輜重的調(diào)動，也因之受到很大影響。
為了國家的統(tǒng)一和政權(quán)的穩(wěn)定，也為了邊貿(mào)的興旺，促進經(jīng)濟發(fā)展，康熙大帝于1705年下詔，命四川巡撫主持在大渡河上修橋。經(jīng)過一年多的施工，圓滿建成?？滴趼動嵈笙?，取“瀘水”“平定”之意，御筆親書“瀘定橋” 三字，立御碑于瀘定橋橋頭。
走上瀘定橋橋頭， 歷史 的厚重感便迎面而來。
橋頭用大塊的條石修建的橋臺，距河面近20米高，形如永固的碉堡。碉堡內(nèi)挖深井，在井底用生鐵澆鑄橫向臥龍樁1根，縱向地龍樁7根，累計用鐵20余噸，然后將作為橋梁的13條鐵鏈鉚定其上。
橫跨100多米河寬的13條鐵鏈，每條足有碗口粗的鐵鏈，又由900多個鐵環(huán)相扣，約重2.5噸，仿佛能承載千鈞之重！其中4條鐵鏈為左右扶手，9條鐵鏈為橋面，橋面鋪木板。
走上橋看，鐵鏈上仍保留著當年造橋工匠鐫刻的字跡，這是當年全面質(zhì)量管理的一個重要環(huán)節(jié)，若哪一截鐵索在今后的使用過程中出問題，導致橋斷人亡，將根據(jù)事故鐵鏈的字跡，將該工匠問責問罪。
技術(shù)問題無可挑剔的瀘定橋，人們還從精神和信仰層面，賦予它固若金湯的神力。橋的兩端，分別鑄有鐵牛、鐵蜈蚣，表達著人們鎮(zhèn)服水妖、鐵橋永固的美好愿望。
我在略為搖晃的索橋上行走，目光透過橋面木板的縫隙，水流湍急、 深不可測的大渡河水不免有點令人膽寒。隨之而來的，是情不自禁的感慨，是發(fā)自內(nèi)心地贊嘆。
古代造橋，大都因地制宜，有堅固耐用的梁橋，有外形考究的拱橋，有簡單便捷的索橋。當年要在地質(zhì)水文條件如此險惡的偏遠山區(qū)造橋，而且造一座百年大計、千年大計之橋，幾乎是不可能完成的工程。但是，擁有無限智慧、無窮膽識的古人，硬是在這里創(chuàng)造了驚天奇跡。
管理人員向我介紹，當年僅僅是如何將鐵索運到對岸，便是一個巨大的困難。每根約重2.5噸的鐵鏈，用常規(guī)辦法不可能將另一頭運到對岸。期間，嘗試過用羊皮筏子或者船運過去，但是數(shù)次都未成功，還險些釀成人亡事故。最后，施工人員集體想出一個妙招：先用粗竹索系于兩岸，每根竹索上套上若干短竹筒，然后將鐵鏈系于竹筒上，最后從對岸拉動竹索，從而牽動竹筒鐵鏈過河到岸。
坐落在西橋頭的觀音閣，是一座有點兒 歷史 的寺廟，如今又稱作“紅軍樓”。
這里，有康熙大帝的御筆橫幅 “一統(tǒng)河山” 。發(fā)出如此豪言壯語，只他才有這個氣魄、才有這個資格。由此也可以想象，這座溝通內(nèi)地與藏地，乃至溝通東方與西方的鐵索橋，在康熙大帝的心目中有多重的分量！
然而，英明與圣賢并不等同，有一個需要說明的史實是，大渡河名“沫水”，康熙大帝誤作“瀘水” ，“定”指平定準噶爾之亂。
觀音閣臨河一面，是當年紅軍為飛奪瀘定橋的22位勇士提供火力掩護的機槍陣地。我駐足于此，仰望大渡河的崇山峻嶺，俯視大渡河的拍岸驚濤，80多年前的那一幅 歷史 畫卷，不由得在腦海里浮現(xiàn)。
1935年5月29日，中國工農(nóng)紅軍長征途經(jīng)這里，由22位勇士組成突擊隊，冒著敵人的槍林彈雨，在拆掉木板的鐵索橋上匍匐前進，一舉消滅橋頭堡敵軍，從而打通了一條紅軍北上轉(zhuǎn)移的勝利之路。瀘定橋冰冷的鐵索，大渡河崢嶸的峭壁，見證了英雄的血性和肝膽。為此，毛澤東欣然賦詩：“金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒?！?
如今，已有300多歲高齡的瀘定橋，雖然有過多次的小修小補，但依然安臥大渡河上。瀘定橋，既是著名的紅色 旅游 景點，也是古代勞動人民的智慧結(jié)晶。
TIPS
交通：從成都出發(fā)，沿京昆高速到雅安，由雅安沿雅康高速到瀘定縣瀘定橋，全程231公里，用時3小時。
周邊景區(qū)：海螺溝風景區(qū)、磨西古鎮(zhèn)
40噸的瀘定橋，十三條鐵鏈連接12164個鐵環(huán)，古代是如何架起來的？
工農(nóng)紅軍長征時期，曾飛奪瀘定橋，從而打開了紅軍北上抗日的通道，瀘定橋自此聞名。飛度瀘定橋因十分驚心動魄，被譽為是中國革命史上的一個戰(zhàn)爭奇跡，當時紅軍以二十二名戰(zhàn)士為突擊隊，冒著敵人的機槍掃射，踩著鐵鏈在橋上匍匐前進，最終殺死守衛(wèi)后，強行過河，此后它也因這一歷史性事跡成為了我國著名的紅色旅游景點。
瀘定橋位于四川瀘定縣大渡河之上，是四川入藏的重要通道。瀘定橋沒有之前，四川入藏都得渡河通過，這就使得來去一趟耗費的時間相當之長，容易延誤事情。比如商業(yè)運貨什么的阻力就很大。
康熙時期，由于要經(jīng)常對藏用兵，軍隊頻繁過河就更加不方便了，于是康熙為解決通往藏區(qū)路上的不便，下令在大渡河上修建了橋梁，康熙皇帝取“瀘水”與“平定”之意，將橋命名為瀘定橋，并立御碑于橋頭。大渡河原來被叫做“沫水”，康熙錯認為其叫“瀘水”，“平定”則是平定藏區(qū)內(nèi)的準噶爾之亂。
瀘定橋這個鐵索橋長達103米，寬3米，鐵鏈確實是用了十三條，十三條鐵鏈由小鐵鏈連為一個整體，其中九條作底鏈，四條于左右兩側(cè)作扶手，還有12164個鐵環(huán)相扣，所有鐵件一起加起來重達四十噸。
瀘定橋是由重達四十噸的鐵鏈懸掛于崇山峻嶺之上，難度可以說是相當?shù)拇?，那么當時到底如何修建的呢？
首先是讓人將嫻熟工匠打造的上噸的鐵鏈，用小船一條一條載到另一頭去，但由于鐵鏈太重水流又很湍急，小船很多次都被掀翻了，十分不便利。于是后來來自各地的能工巧匠們想了個辦法，采用索渡的原理，用粗竹索用粗繩系于兩邊，每根竹索上穿上短竹筒，再把鐵鏈系在竹筒上，然后從對岸拉竹筒上的繩索，把竹筒連帶鐵鏈拉到對面。
鐵鏈被拉過去后，能工巧匠們又花了很大功夫?qū)㈣F索拉緊并錨固牢靠，讓橋能夠承受足夠重的壓力，保持較強的安全系數(shù)。
這項大工程大約花了一年時間徹底完工，花費了大量的人力、物力，在此后瀘定橋也曾氧化銹蝕，發(fā)生過斷裂，不過后來的人們進行了加工加固，我們?nèi)缃竦蔫F環(huán)應該都是新的了，最老的一批已經(jīng)都被換掉了。
瀘定橋是我國勞動人民辛勤與智慧的結(jié)晶，每一個小鐵環(huán)，都凝聚著人們的血汗，是我國古代橋梁建筑的一個奇跡。
誰知道瀘定橋的資料？？？？？？
瀘定橋
瀘定橋坐落在四川瀘定縣城大渡河上，為全國重點文物保護單位。該橋始建于清康熙44年，建成于45年（1706年）。康熙御筆題定“瀘定橋”，并立御碑于橋頭。
瀘定橋橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根作底鏈，4根分兩側(cè)作扶手，共有12164個鐵環(huán)相扣，全橋鐵件重40余噸。兩岸橋頭堡為木結(jié)構(gòu)古建筑，風貌獨特，為我國國內(nèi)獨有。自清以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農(nóng)紅軍長征途經(jīng)這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。
瀘定橋參觀游覽點由三部分組成。一是瀘定橋。二是瀘定橋革命文物文物館，館內(nèi)以照片、資料、實物展出紅軍強渡大渡河、飛奪瀘定橋等情況，以及當時紅軍領(lǐng)導的題詞，著名書法家、畫家的書法、名畫。三是“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”及其公園，鄧小平題定的碑名，聶榮臻撰寫的碑文。紀念碑及其公園設計新穎，把紀念意義、地方風情、藝術(shù)博覽、旅游觀光融為一體。
奪占瀘定橋
1935年5月25日，中央紅軍長征先頭部隊紅1軍團第1師第1團一部在 四川省安順場強渡大渡河成功后，蔣介石急調(diào)川軍2個旅增援瀘定橋。中央革命軍事委員會為迅速渡過大渡河，挫敗國民黨軍前后夾擊紅軍的企圖，決定紅1軍團第1師及干部團由安順場繼續(xù)渡河，沿大渡河左岸北上，主力由安順場沿大渡河右岸北上，兩路夾河而進，火速奪占瀘定橋。27日晨，右路先頭部隊紅1軍團第2師第4團，由團長黃開湘(又名王開湘)、政治委員楊成武率領(lǐng)從安順場出發(fā)，沿途擊破川軍的阻擊，經(jīng)2晝夜強行160公里，29日晨占領(lǐng)了瀘定橋西橋頭。瀘定橋扼川康要道,全長100余米，寬2.8米，由13根鐵索組成，橫跨在洶涌奔騰的大渡河上，兩岸是峭壁，東橋頭與瀘定城相連。守城川軍第4旅第38團(欠1個營)在紅軍抵達前，已將橋上的木板拆除，只剩懸空的鐵索。是日16時，紅4團第2連連長廖大珠等22名突擊隊員，在全團火力掩護下冒著川軍的密集火力，攀踏著鐵索，向?qū)Π稕_擊，當接近橋頭時，川軍突然施放火障，突擊隊勇敢地穿過火墻，沖進瀘定城，同川軍展開巷戰(zhàn)。后續(xù)部隊及時投入戰(zhàn)斗，經(jīng)激戰(zhàn)，紅軍占領(lǐng)瀘定城，川軍一部被殲，其余向天全潰逃。與此同時，紅1師和干部團擊潰川軍的阻擊，勝利到達瀘定城，策應了紅4團的奪橋戰(zhàn)斗。接著，中央紅軍主力從瀘定橋上越過天險大渡河，粉碎了蔣介石殲滅紅軍于大渡河以南的企圖。
瀘定橋
在四川省甘孜藏族自治州瀘定縣城西，橫跨大渡河， 是四川內(nèi)地通往康藏高原的重要通道。始建于清康熙四 十四年(1705)。1935年 5月29日中國工農(nóng)紅軍第一方面 軍長征至此，守敵將橋板大部拆去，并在東橋頭構(gòu)筑工 事封鎖橋面。左路軍先頭團——紅四團組織強攻，22名 紅軍戰(zhàn)士冒著槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進，奪取了瀘定 橋，使全軍勝利通過大渡河。1961年中華人民共和國國 務院公布為全國重點文物保護單位。
瀘定橋為鐵索懸橋，由 條石砌成的東西橋臺和13根 橫亙的鐵索組成，其中9根作底索，上鋪橋板，其余4根 均分兩邊作扶手。橋長101.67米，寬 3米。東橋頭臺枯 水位高14.7米。東西橋頭臺內(nèi)各有一口落井，內(nèi)埋與橋 身平行的鐵制地龍樁(東落井7根，西落井8根)，其下各 橫臥一根鐵鑄臥龍樁。鐵索通過東西橋頭臺，用鑼鍋絆 固定在臥龍樁上。東西橋頭臺上各建有木結(jié)構(gòu)橋亭 1座。 橋東立有清康熙《御制瀘定橋碑》，記述建橋始末。瀘 定橋以鐵構(gòu)件為主，13根鐵索由 12164個鐵制扣環(huán)連結(jié) 而成，重約21噸。
瀘定橋建成以來，曾遭到數(shù)次嚴重破壞。每次損壞 后，均得到較快修復。1976～1979年對瀘定橋進行徹底 維修?，F(xiàn)設有瀘定橋文物管理所和革命文物陳列館。
誰有瀘定橋的歷史意義?
瀘定橋位于瀘定縣城西的大渡河上,建于康熙四十四年,即公元1705年,距今剛好整整三百年。瀘定橋現(xiàn)作為全國重點文物保護單位,青少年愛國主義的教育基地,有著悠久的歷史,曾以川藏交通的咽喉著稱于世。筆者有感于其豐富的歷史文化底蘊,適逢建橋三百華誕,以及紅軍長征“飛奪瀘定橋”七十周年,遂草擬此文,以示紀念。一、瀘定橋建造的時代背景滔滔大渡河自古就是阻隔兩岸人們交往的巨大障礙。全長1155公里,發(fā)源于青海境內(nèi)的果洛雪山,匯大雪山脈與邛崍山脈之水,南流折東,自樂山注入岷江。打箭爐(今康定)、瀘定皆屬其流域。自古,大渡河即系川西高原天然的民族分界限:河東的雅州(今雅安)毗鄰成都平原,居民以漢族為主,河西居住著以藏族為主體的眾多少數(shù)民族。在瀘定橋建造前,大渡河上有沈村,烹壩,子牛等幾個渡口。商旅往來及行軍征發(fā)主要依靠溜索與牛皮船橫渡。因而在漲水季節(jié)難得渡,騾馬過河也受到很大的限制。大渡河西岸的康區(qū)被清政府視為治理西藏的戰(zhàn)略橋頭堡,對鞏固邊防有著重大的意義。正如傅華封在《西康建省記》(疆域記)篇中所述:“藏為川滇之毛,康為川滇之皮;藏為川滇之唇,康為川滇之齒,且為川康之咽喉
瀘定橋旅游景點
瀘定橋旅游景點有海螺溝冰川森林公園、貢嘎山、燕子溝風景區(qū)等。
1、海螺溝冰川森林公園，距成都319公里，發(fā)源于蜀山之王--貢嘎山東面一條冰融河谷，自西南向北注入大渡河支流磨西河。
2、貢嘎山，坐落在青藏高原東部邊緣，位于四川省康定、瀘定兩縣分界處，是橫斷山脈大雪山的主峰，海拔7556米，東經(jīng)141.8度，北緯29.6度，是四川省第一高峰，被譽為“山中之王”。
3、燕子溝風景區(qū)，位于蜀山之王一貢嘎山東麓、瀘定縣西南部，距縣城60km的新興鄉(xiāng)境內(nèi)。屬國家4A級風景區(qū)海螺溝的姊妹溝。
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