利川市青年旅行社 利川旅游網
導讀:利川市青年旅行社 利川旅游網 1. 利川旅游網 2. 利川市旅游 3. 利川旅游景區(qū) 4. 利川旅游地圖 5. 利川旅游攻略 6. 利川旅游景點免費 7. 利川旅游網頁 8. 利川市旅游局官網 9. 利川旅游線路 10. 利川旅行社
1. 利川旅游網
有騰龍洞(4A),龍船水鄉(xiāng)(4A),福寶山(4A),大水井古建筑群,蘇馬蕩,魚木寨,朝陽洞,玉龍洞,觀音峽。不收門票的有齊岳山,甘溪山,忠路溫泉,黃桶巖天坑群,大甕天坑,朝東巖,毛家峽等等等等。
2. 利川市旅游
利川景點主要以四洞,三山,二網紅避暑地,一井,一樹,一河一古寨為主
三山:齊躍山步,星斗山,甘溪山二網紅避暑地:蘇馬蕩,白鵲山
一井:大水井
一樹:天下第一杉
一河:清江河
一古寨:魚木寨
3. 利川旅游景區(qū)
都好玩!兩地素有“東野西蕩”之美譽?!皷|野”就是恩施州的東部邊鎮(zhèn)野三關,“西蕩”就是位于利川市謀道鎮(zhèn)的蘇馬蕩景區(qū)。
中國的達沃斯,峽野明珠-野三關。地處巴東,是鄂西的門戶,山高路險、景色迷人。巴東野三關夏季平均氣溫22℃,被稱為 “世界硒都,華中涼都”。
利川市平均海拔1100米,夏天平均氣溫23℃。隸屬利川市的謀道鎮(zhèn)蘇馬蕩,景區(qū)森林密布、涼爽宜人、寧靜自然,風情獨特,是人們休閑、度假、納涼的絕佳去處。
4. 利川旅游地圖
本數據來源于地圖,最終結果以地圖最新數據為準。
駕車路線:全程約580.7公里
起點:武漢市
1.武漢市內駕車方案
1) 從起點向西南方向出發(fā),沿沿江大道行駛80米,右轉進入一元路
2) 沿一元路行駛770米,直行進入新馬路
3) 沿新馬路行駛160米,左轉進入解放南路
4) 沿解放南路行駛470米,右轉進入球場街
5) 沿球場街行駛130米,過香港路立交橋,左轉進入解放大道
6) 沿解放大道行駛7.3公里,左轉進入建一路
7) 沿建一路行駛160米,朝知音橋/龍陽大道/琴臺大道/建一路方向,稍向左轉上匝道
8) 沿匝道行駛250米,直行進入二環(huán)線
9) 沿二環(huán)線行駛1.1公里,稍向右轉進入龍陽大道
10) 沿龍陽大道行駛110米,右前方轉彎進入琴臺大道
11) ? ?琴臺大道行駛30米,直行進入琴臺大道
12) 沿琴臺大道行駛100米,在第2個出口,朝三環(huán)線/蔡甸方向,直行進入琴臺大道
13) 沿琴臺大道行駛4.2公里,直行進入琴臺大道
2.沿琴臺大道行駛100米,朝蔡甸/宜昌/鄭州/北京方向,稍向左轉進入漢蔡高速
3.沿漢蔡高速行駛34.9公里,直行進入索子長河二號橋
4.沿索子長河二號橋行駛850米,直行進入滬渝高速
5.沿滬渝高速行駛244.7公里,朝荊門/宜昌長江大橋/恩施/重慶方向,稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛730米,直行進入滬渝高速
7.沿滬渝高速行駛280.2公里,在利川/G318/咸豐/萬州出口,稍向右轉進入利川互通
8.沿利川互通行駛460米,直行
1) 行駛750米,左轉進入南環(huán)大道
2) 沿南環(huán)大道行駛1.8公里,右轉進入龍船大道
3) 沿龍船大道行駛1.3公里,到達終點(在道路右側)
終點:利川市
5. 利川旅游攻略
整個行程要想多看景點,必須一環(huán)扣一環(huán)。任何季節(jié)來都有好景色。夏季最佳。
1、第一天上午看看土司城,土司城在恩施城郊,為仿土司皇宮,門票50元。土司城游玩后出發(fā)前往利川。晚宿恩施。恩施許家坪機場下飛機后,可坐機場公交進入市內,然后換乘的士到土司城。游玩后,時間允許到乘坐火車,否則坐長轎(包車150左右,單人30-50),晚宿利川,晚上就在利川來電夜宵吧。住宿中、高檔賓館如華德、尙品等住宿費約150元-200元/標準間。也可在當地詢問其他賓館。
2、,第二天要看兩處景點(因時間比較緊,需提前計劃或者與旅行社聯(lián)系)。上午看看龍船水鄉(xiāng),距利川城約10KM處,景致很不錯,門票80元。下午到騰龍洞,亞洲第一大溶洞,在洞內欣賞石筍、石柱等景觀,看大型歌舞《夷水麗川》,觀水幕電影,出洞后看臥龍吞江一景。(門票180元,電瓶車10元(自由選擇)。共190元)晚上可住宿利川,計劃第三天行程。
3、。第三天看一看大峽谷(天坑地縫),在利川火車站可乘坐公交車,平時只有一班,上午8點半從利川出發(fā)到大峽谷。進恩施就得看山,無限風光在險峰,在頂峰看遠處的村寨,看亂云飛渡,看奇峰秀嶺,自有陶醉之處。(需一天時間,門票200元/人,最好頭天聯(lián)系當地旅行社),下午乘坐大峽谷至恩施的客車,或者包車,價格最好談到200以內。晚宿恩施。吃一吃張關或深泉合渣(民族路)或者沿江路任找一家餐館,住宿如君悅、華德、清新等,都差不多,150至170元/標間。民族路賓館一條街價格更低。
5、第四天上午看看龍麟宮,龍麟宮在出城約10KM處,(到舞陽壩或者清江橋公交站牌那里等三路車,一直坐車到龍鱗宮,那里有站牌,到了會叫你的)洞雖小,景致到很不錯,門票50元。
6、游玩后原路返回,乘坐的士到許家坪機場附近的許家坪山莊(約20元),在許家坪山莊吃飯,請老板娘幫忙換登機牌。要到點了就到候機廳去等飛機。
結束旅程,還有黃鶴橋、坪壩營、梭布埡石林、清江畫廊、齊岳山、黃金洞、大水井、魚木寨、彭家寨、來鳳仙佛寺、太山廟、紅花淌石林等地方沒有去,就等下次再來玩吧。
6. 利川旅游景點免費
為回饋廣大游客,推動旅游業(yè)復蘇, 2021年9月1日至2021年12月31日,恩施州20家A級旅游景區(qū)對全國游客實行首道大門票半價優(yōu)惠。據悉,參加此次門票半價優(yōu)惠活動的包括恩施大峽谷、巴東神農溪、利川騰龍洞3家5A級景區(qū),恩施土司城、恩施地心谷、恩施梭布埡、恩施野三峽、咸豐坪壩營等13家4A級景區(qū),恩施鹿院坪、巴東無源洞等4家3A級景區(qū)。
7. 利川旅游網頁
白鵲山景點位湖北恩施州利川市城東一角,它低調而又高端,身居在騰龍洞和大峽谷這兩個五A級景區(qū)的中間,從陸路和觀路都是必經之地,其周邊還有多個小景區(qū),如玉龍洞,宜影塔,雪照河等景點,該地旅游資源豐富,猶如天開圖畫一般,美的自然美得獨一無二,白鵲山就是一個鮮花盛開的村莊,古老的韻味和民族特色拼成了這里獨一無二的特色。它有不同的風格,有土家苗寨的民族范兒,有旅游簡約范兒,有現代休閑范兒,深受游客的歡欣。
8. 利川市旅游局官網
縣級市。
利川(別稱“大利之川”)是湖北省恩施土家族苗族自治州下轄縣級市,素有“銀利川”“貢米之鄉(xiāng)”等稱號。
利川市位于湖北省西南部,東接恩施、西靠蜀渝、南鄰瀟湘、北依三峽,清江自南向東橫貫全境,土地肥沃,物產豐富。在4607平方公里的土地上擁有獨特的旅游資源,積淀著厚重的民族文化,享有“中國西部名城”、“中國歌舞之鄉(xiāng)”之美譽,被人民網評為“中國最具民俗文化特色旅游目的地”。
9. 利川旅游線路
1、騰龍洞推薦理由:利川旅游的首選地,是最具代表性的洞穴之一,洞中有山,山中有洞2、利川清江古河床3、龍船水鄉(xiāng)風景區(qū)推薦理由:中國最長的水洞,稱作“天下第一水洞”4、大水井古建筑群推薦理由:長江中下游目前規(guī)模最大的古建筑群5、魚木寨推薦理由:中國保存最為完好的土家山寨, 其中有數十座古墓6、齊岳山7、蘇馬蕩8、玉龍洞風景區(qū)9、見天壩瀑布10、恩施觀音峽
10. 利川旅行社
中南林業(yè)科技大學旅游學院的吳江洲在《旅游年票發(fā)行商的成本收益分析》一文中透露:當前,我國旅游年票經營模式可以由“政府主導,企業(yè)發(fā)行,景區(qū)參與,商戶加盟?!边@十六個字來概括。由于我國很多景點的經營和所有權尚屬于國家,所以作為一種區(qū)域旅游目的地營銷手段的旅游年票,政府在其中所起到的主導作用顯得尤為重要。但由于政府畢竟是行政機構,對于旅游年票只能說是起到一個主導方向和協(xié)調矛盾的作用。將真正的發(fā)行工作交給有一定運作經驗的企業(yè)來做,會更為適合。因為作為局外人的企業(yè),可以運用其專業(yè)的方法,以很高的效率來運作旅游年票的發(fā)行工作。這便是企業(yè)運作發(fā)行的優(yōu)勢。
也就是說,旅游年票的大部分銷售是分出去的,而作為主管部門只是起到整合旅游景區(qū)資源的作用,拿陜西來說,陜西旅游年票的主管單位是"陜西旅游年票發(fā)行辦公室",按照公開報道顯示,錦繡江山全國旅游年票已連續(xù)發(fā)行十年,經所有年票景區(qū)聯(lián)合授權,由各地成立的年票辦公室經辦,是一項政府主導、景區(qū)讓利、百姓受惠的民心工程。
但實際上,民心工程也有可能實現盈利的,年票銷售的直接收入自然是最直觀的,但是要記住,年票也是有成本的,即:只要用戶到達景區(qū),使用年票免票,年票辦就要支付給旅游景區(qū)一定的費用,當然了,這個費用相比起景區(qū)門票的正常價格來,就要低得多了。不過,實際如何具體結算,或者到底是以單個用戶結算,還是以達到一定數量以上的用戶結算,就不得而知了。
那么,有人就會問了,那這樣結算的話,旅游年票不是越賣越虧了嘛?
實際上,真正計算的話,去同一個景區(qū)的人越多,年票辦給景區(qū)的結算就越多,成本就越高,如果所的用戶都去了所有的景區(qū)的話,旅游年票這個事情是必虧無疑。
但是,辦理過旅游年票的人,仔細想想,你買來的年票,一年當中真正使用的有幾回?事實就是,你不可能一年當中逛遍800多家景區(qū),即使經濟允許,時間也不可能允許。
比如:一個省有10萬人購買了旅游年票,按單價100元每人計算,總銷售價格就是1000萬元,那么其中:
有20%的人去了很多景區(qū),這20%的人按成本計算是虧損的。人均虧200,就是400萬元。
有20%的人去了幾個景區(qū),這20%的人按成本計算是持平的。盈虧平衡。
另外有50%的人只去了1,2個景區(qū),這50%的人按成本計算是盈利的。人均成本50,就是250萬元。
另外有10%的人一次也沒用過年票,這10%的人按成本計算是盈利的。人均掙100,就是100萬元。
總盈利:1000-400-250=350萬元。
所以,雖然有40%的人用年票重復消費了,而且成本是虧的,但是,另外60%的人其實都是盈利的,從總賬上來算,旅游年票是不太可能虧損的。
所以,關于“旅游年票盈利模式”結論就很明顯了:
1、旅游年票沉默用戶和不活躍用戶占大多數,給景區(qū)的結算成本實際上是很低的。
2、少部分受歡迎的? ?區(qū)承擔了絕大部分路遠、不太受歡迎景區(qū)的接待量,當接待量到達一定數量的時候,也等于是享受了超值的團購價,這也就間接降低了整體的成本。
3、用戶基數達到一定量級的時候,旅游年票是有可能給參與景區(qū)帶來龐大客流量的,如果全中國人人一張旅游年票,估計每個旅游景區(qū)都要被擠爆了。
當然,以上都是筆者個人的分析和想象,應該說,旅游年票是一個相當惠民的項目,也是非常超值的。如果有更詳細數據的朋友也歡迎共同探討。
而同類的自駕游護照、自由行旅游護照,還是和旅游年票的模式類似,要不然,為什么問到護照激活率的時候,主辦方都是三緘其口?因為,這是背后的生意規(guī)律啊,即使他知道了也不會告訴你。就和你辦了自家小區(qū)健身會所的健身卡一樣,有的人辦了一次都沒去,自己肯定是虧了,有的人天天去,商家自然是虧了,商家都在賭這個激活比例或多或少而已。
如果能夠實現大數據的管理,和旅游景區(qū)一起建立用戶數據的分析系統(tǒng),有針對性地開發(fā)旅游景區(qū)的需求,畢竟,旅游景區(qū)需要人氣,游客需要實惠,兩者的需求都滿足了,相信,旅游年票會帶來更大的價值,也會讓用戶的體驗更好。
本文原創(chuàng)作者:我不是博客(微信:noblog)
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