導(dǎo)讀：游輪制造龍頭 游輪生產(chǎn)廠家上市公司 1. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司 2. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司有幾家 3. 生產(chǎn)游輪的上市公司 4. 豪華游輪上市公司 5. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司排名 6. 游輪制造大廠 7. 游輪制造公司 8. 游輪制造商 9. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司有哪些 10. 中國(guó)游輪制造

1. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司

云頂集團(tuán)創(chuàng)立于1965年，由云頂有限公司及其旗下上市子公司組成，經(jīng)營(yíng)包括賭場(chǎng)及娛樂場(chǎng)所在內(nèi)的業(yè)務(wù)

1.云頂有限公司 - 集團(tuán)主要公司及操控其他四間公司的主公司。總部設(shè)于馬來西亞。在馬來西亞股票交易所上市

2.云頂馬來西亞有限公司 (云頂控股操控49%) - 主要產(chǎn)業(yè)為休閑，酒店，游戲及娛樂。在馬來西亞股票交易所上市

3.云頂新加坡有限公司 (云頂控股操控52%) - 主要產(chǎn)業(yè)為休閑，酒店，游戲及娛樂。在新加坡股票交易所上市及股價(jià)總值約33億美元。

4.云頂種植有限公司 (云頂控股操控55%) - 主要業(yè)務(wù)為開發(fā)及地產(chǎn)。在馬來西亞股票交易所上市及股價(jià)值總值約7億美元。

5.云頂香港有限公司(云頂控股操控18%) - 在香港股票交易所上市及股價(jià)總值約16億美元。主要業(yè)務(wù)為麗星郵輪服務(wù)。

2. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司有幾家

皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的游輪度假集團(tuán)，總部位于美國(guó)邁阿密，是紐約證券市場(chǎng)上市公司。旗下?lián)碛谢始?a href='/jiale/' target=_blank>加勒比國(guó)際游輪（Royal Caribbean International）、 精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會(huì)游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建。

皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國(guó)際游輪是全球第一大游輪品牌，擁有六個(gè)船系，22艘極具創(chuàng)意的大型現(xiàn)代游輪。其中“海洋綠洲號(hào)”和“海洋魅力號(hào)”是現(xiàn)在世界上最大噸位的豪華游輪。皇家加勒比國(guó)際游輪暢游全球72個(gè)國(guó)家、270多個(gè)旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、歐洲、南太平洋、中東和亞洲等地為游客提供獨(dú)特的游輪度假體驗(yàn)。

皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國(guó)上海，北京和廣州設(shè)立代表處。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬噸的“海洋神話號(hào)”，提供從上海、天津、香港、新加坡等母港出發(fā)的亞洲游輪度假航線。2012年，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號(hào)”部署亞洲，將新興的亞洲和中國(guó)游輪市場(chǎng)推入超級(jí)游輪時(shí)代。2013年，海洋航行者號(hào)及其姐妹船海洋水手號(hào)將聯(lián)袂向亞洲游輪消費(fèi)者演繹現(xiàn)代歐美假期?；始壹永毡扔屋喪侵袊?guó)游輪市場(chǎng)成長(zhǎng)最為迅速的國(guó)際游輪品牌。

3. 生產(chǎn)游輪的上市公司

華僑城A ST張家界 西安旅游

ST東海A 北京旅游 峨眉山A

云南旅游 桂林旅游 麗江旅游

三特索道 世紀(jì)游輪 宋城股份

騰綁國(guó)際，黃山旅游

九龍山 大連圣亞

西藏旅游 中國(guó)國(guó)旅

4. 豪華游輪上市公司

鄭裕彤（Cheng Yu-tung，1925年8月26日-2016年9月29日），人稱彤叔、鯊膽彤，出生廣東順德倫教，中國(guó)香港企業(yè)家，新世界發(fā)展第二任董事會(huì)主席兼創(chuàng)辦人之一，以及周大福珠寶金行創(chuàng)辦人周至元女婿。新世界發(fā)展有限公司("新世界發(fā)展")于一九七零年由鄭裕彤博士創(chuàng)立，并于一九七二年在香港聯(lián)合交易所掛牌上市。經(jīng)過二十多年的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展，集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)已由最初的房地產(chǎn)拓展至酒店投資、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)、建筑工程、電訊及交通運(yùn)輸等領(lǐng)域。

5. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司排名

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８郏瑴?zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船 主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

6. 游輪制造大廠

夸家鄉(xiāng)

秋風(fēng)勁吹天睛朗，沐浴陽光精神爽，漫步海河小路上，家鄉(xiāng)美景映眼眶，海河波濤泛粼光，游輪耒往己通航，親水平臺(tái)寬又大，垂釣老者甩鉤忙，岸邊垂柳隨風(fēng)擺，銀杏樹林一片? ??，痤座大橋騰飛起，不見當(dāng)年擺渡揚(yáng)，高樓代替小平房，三個(gè)大廠都遷走，如今空氣似乳漿，環(huán)境優(yōu)美心舒暢，怎不讓我夸家鄉(xiāng)。

7. 游輪制造公司

鉆石號(hào)游輪屬于美國(guó)一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團(tuán)。由于該企業(yè)總部位于美國(guó),因此人們稱該郵輪是美國(guó)的。鉆石號(hào)游輪屬于美國(guó)一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團(tuán)。由于該企業(yè)總部位于美國(guó),因此人們稱該郵輪是美國(guó)的。鉆石號(hào)游輪屬于美國(guó)一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團(tuán)。由于該企業(yè)總部位于美國(guó),因此人們稱該郵輪是美國(guó)的。

8. 游輪制造商

1、日產(chǎn)化學(xué)（Nissan Chemical)

Nissan Chemical Corporation（原名：Nissan Chemical Industries, Ltd.）是一家主要從事化學(xué)制造的日本公司。該公司運(yùn)營(yíng)六個(gè)業(yè)務(wù)部門?；瘜W(xué)品部門提供三聚氰胺、硫酸、硝酸和氨等基本化學(xué)品，以及特種環(huán)氧樹脂、阻燃劑和消毒劑等精細(xì)化學(xué)品。功能材料部門提供展示材料、半導(dǎo)體材料和無機(jī)膠體。農(nóng)化部門提供除草劑、殺蟲劑、殺菌劑、植物生長(zhǎng)劑和其他農(nóng)藥。藥物部門提供用于治療高膽固醇血癥的藥物。批發(fā)分部從事化工產(chǎn)品的批發(fā)業(yè)務(wù)。其他部門提供肥料，以及從事綠化景觀、交通和植物工程業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

日產(chǎn)化學(xué)2019年度營(yíng)收和利潤(rùn)繼續(xù)同比下滑，公司利潤(rùn)率仍維持在較高水平。

2、關(guān)西涂料（Kansai Paint ）

關(guān)西涂料是世界十大油漆和涂料生產(chǎn)商之一，為汽車，工業(yè)，海運(yùn)，裝飾等行業(yè)。關(guān)西涂料也在研究新的油漆和涂料技術(shù)，開發(fā)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，"超級(jí)硅"屋頂涂料和環(huán)保的家居裝修涂料，水為基礎(chǔ)的工業(yè)市場(chǎng)能夠涂料;和植物在2006年推出的油漆。產(chǎn)品關(guān)西涂料涂在從汽車到建筑物汽水罐郵輪到家電范圍。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

近年來隨著汽車等相關(guān)行業(yè)的下行，車用涂料市場(chǎng)也受到影響，關(guān)西涂料的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)基本保持穩(wěn)中有降，行業(yè)利潤(rùn)率維持在較低水平。

3、日本立邦涂料控股株式會(huì)社（NipponPaint)

日本涂料控股株式會(huì)社是世界知名的涂料制造商，是世界上較早的涂料公司之一，其業(yè)務(wù)范圍廣泛，涉及到領(lǐng)域建筑涂料、汽車涂料、一般工業(yè)涂料、卷鋼涂料、粉末涂料等領(lǐng)域。

根據(jù)立邦涂料最新的2019年報(bào)統(tǒng)計(jì)，公司在營(yíng)收微漲的同時(shí)，利潤(rùn)進(jìn)一步下滑，和關(guān)西涂料面臨相同的發(fā)展困境。

4、日立化成株式會(huì)社(Hitachi Chemical)

日立化學(xué)主要從事半導(dǎo)體、液晶顯示器用材料、線路板及其材料、有機(jī)化學(xué)材料和制品、無機(jī)化學(xué)材料等相關(guān)制品的研發(fā)和生產(chǎn)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

日立化學(xué)近年來也遭遇著業(yè)績(jī)疲軟，營(yíng)收和利潤(rùn)加劇下滑的危機(jī)。

5、DIC株式會(huì)社（DIC）

DIC株式會(huì)社（大日本油墨公司）是一家主要從事印刷油墨、有機(jī)顏料和合成樹脂制造和銷售業(yè)務(wù)的日本公司。該公司運(yùn)營(yíng)五個(gè)部門。印刷油墨部門從事凹版印刷油墨、膠印油墨和報(bào)紙油墨的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。精細(xì)化學(xué)品部門從事有機(jī)顏料和液晶材料的制造和銷售業(yè)務(wù)。聚合物部門從事丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、環(huán)氧樹脂和聚苯乙烯的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)?；衔锊块T制造和銷售聚苯硫醚（PPS）化合物、噴墨油墨和樹脂著色劑。應(yīng)用材料部門從事工業(yè)膠帶和保健食品的制造和銷售業(yè)務(wù)。

根據(jù)立邦涂料最新的2019年報(bào)統(tǒng)計(jì)，公司營(yíng)收和利潤(rùn)都進(jìn)一步下滑，? ?潤(rùn)率僅為3.1%。

6、東曹(Tosoh)

東曹株式會(huì)社是一家主要提供化學(xué)產(chǎn)品日本公司。該公司經(jīng)營(yíng)四個(gè)業(yè)務(wù)部門。石化部門從事烯烴產(chǎn)品、聚乙烯、加工樹脂產(chǎn)品和功能聚合物的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。氯堿部門提供苛性鈉、氯乙烯單體、氯乙烯樹脂、無機(jī)和有機(jī)化學(xué)品、水泥和聚氨酯材料等。功能產(chǎn)品部門提供無機(jī)和有機(jī)精細(xì)化學(xué)品、測(cè)量和診斷產(chǎn)品、電子材料和功能材料。工程部門從事水處理設(shè)備、凈水設(shè)備和離子交換樹脂的制造和銷售業(yè)務(wù)，以及電廠和電氣工程的設(shè)計(jì)和建造業(yè)務(wù)。該公司還提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、檢驗(yàn)和分析服務(wù)以及信息處理業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

2019東曹集團(tuán)的營(yíng)收和利潤(rùn)同比略微下降。

7、三井化學(xué)(Mitsui Chemicals)

三井化學(xué)株式會(huì)社是一家主要從事生產(chǎn)和銷售流動(dòng)性、醫(yī)療保健、食品和包裝及基本材料的化學(xué)品生產(chǎn)商。該公司經(jīng)營(yíng)四個(gè)業(yè)務(wù)部門。流動(dòng)性部門生產(chǎn)和銷售彈性體、功能化合物、功能高分子和聚丙烯化合物。醫(yī)療保健部門生產(chǎn)和銷售視覺護(hù)理材料、非織造布、牙科材料和個(gè)人護(hù)理材料。食品和包裝部門生產(chǎn)和銷售涂料和功能材料、功能薄膜、片材和殺蟲劑。基礎(chǔ)材料部門生產(chǎn)和銷售石油化工原料，如乙烯和丙烯、聚乙烯、催化劑、苯酚、高純度對(duì)苯二甲酸、聚酯樹脂、聚氨酯材料和工業(yè)化學(xué)品。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

三井化學(xué)在2018年度實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，2019年?duì)I收略有下降，但利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

8、信越化學(xué)(Shin-Etsu Chemical)

Shin-Etsu Chemical Co., Ltd.是一家主要從事化學(xué)業(yè)務(wù)的日本公司。該公司經(jīng)營(yíng)六個(gè)業(yè)務(wù)部門。聚氯乙烯與化學(xué)品部門生產(chǎn)和銷售氯乙烯、燒堿產(chǎn)品、氯甲烷和甲醇。硅部門生產(chǎn)和銷售有機(jī)硅產(chǎn)品。功能性化學(xué)品部門生產(chǎn)和銷售纖維素衍生物、金屬硅、聚乙烯醇和合成性信息素。半導(dǎo)體硅片部門制造和銷售半導(dǎo)體硅產(chǎn)品。電子與功能材料部門生產(chǎn)和銷售稀土磁體、發(fā)光二極管（LED）包裝材料、光刻膠、掩模坯料、合成石英產(chǎn)品、液態(tài)氟橡膠和薄膜。工藝、商業(yè)與技術(shù)服務(wù)部門提供樹脂加工產(chǎn)品、出口技術(shù)和工廠等。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

信越化學(xué)2019年?duì)I收穩(wěn)中略降，基本保持穩(wěn)定，2019年信越凈利潤(rùn)折合人民幣近200億元，依然保持了巨頭應(yīng)有的水準(zhǔn)，而信越保持有較高的利潤(rùn)率，得益于企業(yè)的高端功能材料產(chǎn)業(yè)。

9、旭化成(Asahi Kasei)

旭化成株式會(huì)社主要從事材料業(yè)務(wù)，住房業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)等。該公司有三個(gè)業(yè)務(wù)部門。材料分部從事的纖維業(yè)務(wù)包括人造纖維、聚氨酯纖維、無紡布、尼龍66纖維等；化學(xué)業(yè)務(wù)包括石化產(chǎn)品、高性能聚合物、高性能材料和消費(fèi)品、鋰二次電池隔膜、鉛蓄電池隔板、混合信號(hào)LSI和其他電子業(yè)務(wù)。住房分部從事房屋業(yè)務(wù)，如建筑承包、房地產(chǎn)、翻新及其他房屋相關(guān)業(yè)務(wù)，以及建筑材料業(yè)務(wù)，包括輕質(zhì)加氣混凝土、隔熱材料、基礎(chǔ)樁、結(jié)構(gòu)材料等。醫(yī)療保健分部提供醫(yī)用藥物和診斷劑等醫(yī)藥，從事醫(yī)療業(yè)務(wù)和重癥監(jiān)護(hù)業(yè)務(wù)。該公司還從事工程業(yè)務(wù)和人員編制等業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

2019年旭化成利潤(rùn)出現(xiàn)小幅下滑，公司總體營(yíng)業(yè)收入基本保持穩(wěn)定。

10、住友化學(xué)(Sumitomo Chemical)

住友化學(xué)株式會(huì)社是一家從事綜合化學(xué)業(yè)務(wù)的日本公司。該公司經(jīng)營(yíng)五個(gè)業(yè)務(wù)部門。石化產(chǎn)品部門提供石化產(chǎn)品、無機(jī)化學(xué)品和合成樹脂加工產(chǎn)品。能源和功能材料部門提供氧化鋁產(chǎn)品、添加劑和電池組件。信息電子部門提供光學(xué)產(chǎn)品、彩色濾光片和半導(dǎo)體工藝材料。健康和農(nóng)業(yè)相關(guān)部門提供農(nóng)用化學(xué)品、化肥、農(nóng)藥、熱帶傳染病控制材料。藥品部門提供處方藥、放射診斷和其他產(chǎn)品。該公司還從事電力和蒸汽供應(yīng)、化學(xué)工業(yè)設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工監(jiān)督、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)以及物理性能分析和環(huán)境分析業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

住友化學(xué)凈利潤(rùn)在2017年大增后，2018年出現(xiàn)回落，2019年的利潤(rùn)同比下降43.6%接近腰斬。

11、東麗工業(yè)(Toray Industries)

東麗株式會(huì)社是一個(gè)多元化的集團(tuán)。該公司經(jīng)營(yíng)五個(gè)業(yè)務(wù)部門。紡織分部生產(chǎn)、加工和銷售紡織品和服裝產(chǎn)品。功能性化學(xué)品分部生產(chǎn)和銷售樹脂和樹脂模塑產(chǎn)品、薄膜和薄膜加工產(chǎn)品、合成纖維/塑料原料、精細(xì)化學(xué)品、電子信息材料和印記材料。碳纖維復(fù)合材料分部提供碳纖維、相同的復(fù)合材料和相同的模塑產(chǎn)品。環(huán)境工程分部承擔(dān)綜合工程等。生命科學(xué)分部生產(chǎn)和銷售藥品和醫(yī)療器械。該公司還從事與服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)，如分析、調(diào)查和研究。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

東麗工業(yè)從2016年開始出現(xiàn)利潤(rùn)下滑一直延續(xù)至今，2019年企業(yè)更是首次出現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)雙降的局面。

12、大金工業(yè)（daikin）

大金工業(yè)株式會(huì)社是一家從事空調(diào)、冰箱、化學(xué)品、油機(jī)和特殊用途產(chǎn)品制造業(yè)務(wù)的日本公司。該公司運(yùn)營(yíng)兩個(gè)業(yè)務(wù)部門?？照{(diào)和冰箱部門制造、建造和銷售住宅、商業(yè)和船用空調(diào)和冰箱產(chǎn)品?；げ块T從事化學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，如碳氟化合物氣體、氟樹脂和化學(xué)機(jī)械。該公司還從事石油機(jī)械業(yè)務(wù)、特種機(jī)械業(yè)務(wù)和電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

大金工業(yè)2019年?duì)I收繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，利潤(rùn)同比微降，但利潤(rùn)折后依然破百億人民幣。

13、三菱化學(xué)(Mitsubishi Chemical)

三菱化學(xué)控股株式會(huì)社是一家主要從事功能產(chǎn)品、醫(yī)療保健和材料業(yè)務(wù)的日本公司。該公司通過四個(gè)業(yè)務(wù)部門運(yùn)營(yíng)。功能產(chǎn)品部門主要從事功能材料業(yè)務(wù)和功能化學(xué)業(yè)務(wù)。功能材料業(yè)務(wù)的產(chǎn)品包括電子顯示器、高性能薄膜、高性能模塑材料、環(huán)境解決方案和生活解決方案。功能性化學(xué)品業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括高功能聚合物、高功能化學(xué)品和新能源?；瘜W(xué)品部門從事甲基丙烯酸甲酯（MMA）業(yè)務(wù)、石化業(yè)務(wù)和碳業(yè)務(wù)。工業(yè)氣體部門從事工業(yè)氣體的制造和銷售業(yè)務(wù)。醫(yī)療保健部門提供藥品、診斷產(chǎn)品和臨床檢驗(yàn)服務(wù)。該公司還從事工程業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財(cái)報(bào)累積值

三菱化學(xué)2019年?duì)I收穩(wěn)中有降，2018年的百億利潤(rùn)在2019年慘遭腰斬。

14、伊藤忠商事株式會(huì)社(Itochu)

ITOCHU Corporation是一家貿(mào)易公司。該公司通過紡織公司部門，機(jī)械公司部門，金屬與礦產(chǎn)公司部門，能源與化工公司部門，食品公司部門，信息和通信技術(shù)（ICT）、通用產(chǎn)品和真實(shí)公司部門以及調(diào)整和淘汰部門等開展業(yè)務(wù)。紡織公司部門包括服裝部1、服裝部2、品牌營(yíng)銷部1和品牌營(yíng)銷部2。其機(jī)械公司部門包括工廠項(xiàng)目部、船舶與航空部、汽車部及工程機(jī)械與工業(yè)機(jī)械部。金屬與礦產(chǎn)公司部門包括金屬礦產(chǎn)資源部及煤炭、核燃料和太陽能部，以及鋼鐵業(yè)務(wù)協(xié)調(diào) 部。能源與化工公司部門包括能源部和化學(xué)部。它提供木材、木纖維板和建筑材料等各種產(chǎn)品。

伊藤忠集團(tuán)2019年業(yè)績(jī)穩(wěn)定，利潤(rùn)穩(wěn)中有升，凈利潤(rùn)折人民幣335億元，營(yíng)收折人民幣7000多億。

9. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司有哪些

neweeg是招商蛇口股份有限公司，是招商局集團(tuán)直接管理的國(guó)有重要骨干企業(yè)，香港四大中資企業(yè)之一。旗下城市綜合開發(fā)運(yùn)營(yíng)板塊的旗艦企業(yè)，是招商局集團(tuán)在國(guó)內(nèi)重要的核心資產(chǎn)整合及業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)。招商蛇口定位于“中國(guó)城市及園區(qū)綜合開發(fā)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)商”，招商蛇口下屬三大業(yè)務(wù)板塊：園區(qū)開發(fā)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)、社區(qū)開發(fā)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)、郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。配套提供多元化的、覆蓋全生命周期的產(chǎn)品與服務(wù)，為城市發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供綜合性的解決方案。招商蛇口已于2015年12月30日吸收合并招商地產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)綜合開發(fā)運(yùn)營(yíng)板塊的整體上市，引領(lǐng)新一輪的國(guó)企改革。

2021年5月，《2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)》發(fā)布，招商蛇口位列第385名。

10. 中國(guó)游輪制造

建造者是法國(guó)圣納澤爾 Chantiers de l'Atlantique 造船廠。

海洋交響號(hào)（英語：MS Symphony of the Seas）是一艘皇家加勒比國(guó)際郵輪公司建造并擁有的綠洲級(jí)郵輪。 截至2017年6月9日，它是世界上最大的客輪，總噸位（GT）達(dá) 228,021 英噸，超過了它的姐妹海洋和悅號(hào)（Harmony of the Seas）。海洋交響號(hào)建造于法國(guó)的圣納澤爾的 Chantiers de l'Atlantique 造船廠，是綠洲級(jí)郵輪的第四艘船只。

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