導(dǎo)讀：量子號郵輪住哪一層好？ 游輪晃動厲害嗎？適合老年人出行嗎？ 武漢理工大學(xué)提前批航海技術(shù)和輪機工程怎么樣？

結(jié)合我?guī)啄甑呐艽?jīng)歷，不管是什么船 住相對低一點比較好。大家都知道 再大的船在海上是會晃的 住的越高 晃動幅度就越大 相反 住低一點 晃動就小

當(dāng)然了 作為游輪 肯定最高最低都不會給游客住的 最低一般是海員住 最高一般是領(lǐng)導(dǎo)階層 中間部分挺不錯 從中間部分選低的房間住就很舒服了 晃動不大也沒有噪音

游輪晃動厲害嗎？適合老年人出行嗎？

簡單地說，游輪的噸位大小不一，航行范圍于大江與大海。個人認(rèn)知，不知說得對否？一般人習(xí)慣的叫法，內(nèi)河航行的叫游輪，如長江三峽游，桂林漓江游或國內(nèi)其它航線。海洋航行的叫郵輪，如中國東岸到日本，越南，菲律賓…………。乃至世界各洋航線。

2017年7月，本人快到70歲，曾經(jīng)乘坐《長江三峽五天游》宜昌至重慶的游輪《維多利亞五號》，3900多噸，長80多米，載客150多人，四星豪華裝飾，舒適的房間和臨江陽臺，緩慢而過岸上的美景如畫，仿佛觀在看影視作品。江中航行的游輪平穩(wěn)如地上，旅客完全沒有晃動與不適的感覺，一日三餐自助式，船上娛樂服務(wù)星級的享受。沿途景觀望個不停，也有可選景點上岸游玩的，整個旅程費用不高很開心，唯有美中不足之處，船上手機沒有上網(wǎng)信號，想上網(wǎng)必須向船方購買，20多塊人民幣/時計算，價錢不便宜。

近期，旅游淡季郵輪價格低，出境游大好時機，曾計劃郵輪出境游，郵輪噸位更大更平穩(wěn)，小的幾萬噸，大的幾十萬噸。查閱各大旅行社多種出境游線，包食包住費用不算高，不過的是船上娛樂的和岸上景點的收費項目更多更高，令人不開心的，船上同樣手機沒有上網(wǎng)信號，咨詢過上網(wǎng)費用，幾十塊美元/時，太貴了，當(dāng)今，手機不上網(wǎng)那叫什么生活？

首先說下現(xiàn)在的郵輪都非常的穩(wěn)，無論是歌詩達郵輪，皇家加勒比郵輪，這種上千人的開得非常平穩(wěn)，基本感覺不到是在船上。

另外說下是否適合老人。個人覺得郵輪這種項目非常適合老人和小孩的。因為郵輪旅游本來就是一個放松休閑的活動，減少了旅途的勞頓。另外郵輪設(shè)施齊全，也不會覺得悶。我舅舅就是退休以后坐的郵輪，回來給我們的反饋還是不錯的。

天津，上海，深圳都有，方向主要是日本和韓國，上島時間不到一天，如果想去日本韓國好好玩的話不建議坐郵輪。

武漢理工大學(xué)提前批航海技術(shù)和輪機工程怎么樣？

感謝邀請！對于海航技術(shù)與輪機工程并不了解，但就專業(yè)本身而言就業(yè)應(yīng)該是航海航運以及航 海海運設(shè)備的研發(fā)，我認(rèn)為隨著社會發(fā)展，國家一帶一路建設(shè)的進一步深化，國際間交流旅游將更加頻繁，必然帶動海航航運郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，去年應(yīng)邀參加華山教育集團，海洋量子號郵輪考察，上海到日本福岡長崎，高端大氣的郵輪，讓大家體會到輕松愉快休閑的，海上生活就像陸地一樣，網(wǎng)絡(luò)、銀行、商業(yè)、購物餐飲、健身、娛樂、攀崖應(yīng)有盡有，簡直就像一個海上小城市，每輪次從業(yè)人員2000多人，感到專業(yè)就業(yè)前景很樂觀！，

如果你是農(nóng)村人，家里差錢用，這兩個專業(yè)都可以。因為它對口的是遠(yuǎn)洋和海運，小河的很少，最差的也應(yīng)該是長航這類公司。幾年之后能當(dāng)幾十萬噸的遠(yuǎn)洋輪的輪機長或船長，月薪4.5萬左右(含稅)。國內(nèi)最對口的單位是中遠(yuǎn)，中海(已合并)，招商輪船，中外運(長航已被其收購)等。若干年后，如果人脈比較好，可上岸搞中高層管理，如果不好，在船上的時間就比較長。

遠(yuǎn)洋一般可以做一年休息一年。休息的這一年收入會很低很低，目的是要你多上船。

一般來說，年輕時身強力壯，病痛少，想多賺錢，會上船。幾年之后，經(jīng)濟政善了，就想上岸搞管理(終究船上的生活單調(diào)，時間長了以后，風(fēng)濕等病痛都上來了)，而岸上辦公室內(nèi)一般都是關(guān)系人群，位置占滿了，背后沒人，很難插進去。

武漢理工的，以前主要針對長江等內(nèi)河，而大連海運，上海海運針對遠(yuǎn)洋;現(xiàn)在可能有些變化，因為中遠(yuǎn)，中海，招商局的很多高層管理人員也是此校校友(以前的武水)。

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