高鐵能到達(dá)的旅游景點(diǎn) 高鐵能去的旅游線路
導(dǎo)讀:高鐵能到達(dá)的旅游景點(diǎn) 高鐵能去的旅游線路 1. 高鐵能去的旅游線路 2. 高鐵能去的旅游線路圖 3. 坐高鐵去旅游線路 4. 高鐵能去的旅游線路推薦 5. 高鐵能去的旅游線路有哪些 6. 高鐵旅游最好的線路 7. 國內(nèi)旅游高鐵路線 8. 高鐵可以去哪里旅游 9. 高鐵旅行路線 10. 高鐵可以到的旅游景點(diǎn)
1. 高鐵能去的旅游線路
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01 中老鐵路
開通時(shí)間:2021年12月
中老鐵路是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的鐵路,首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
中老鐵路建成通車后,昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右,到老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。
02 張吉懷高鐵
開通時(shí)間:2021年12月
張吉懷高鐵北起張家界市,南接懷化市,全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個(gè)車站。
年底建成通車后,懷化到張家界列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右, 屆時(shí)武漢到張家界的運(yùn)行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)。
張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門山,湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線。屆時(shí),旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。
2. 高鐵能去的旅游線路圖
建議從長沙出發(fā)坐高鐵1個(gè)小時(shí)19分鐘到武漢,逛東湖、武漢大學(xué)、看黃鶴樓、坐渡船過長江;
再從武漢坐高鐵到鄭州,去河南洛陽看牡丹花、龍門石窟,到嵩山少林寺拜師,哈哈;再從鄭州出發(fā)到西安看兵馬俑、華清池、逛大唐不夜城、吃遍西安所有小吃;然后再到山西………是不是會累壞
3. 坐高鐵去旅游線路
由于廣州并沒有直達(dá)張家界的高特列車。你的選擇只有:
1、在廣州南乘坐高鐵到長沙南,在乘坐公交到長沙火車站乘坐列車到張家界;
2、直接乘坐K9064、K9068或者T8316次列車? ??達(dá)張家界。第二個(gè)選項(xiàng)更合適廣州到張家界的旅游線路。
4. 高鐵能去的旅游線路推薦
目前還沒有,估計(jì)還要等上三、四年吧?,F(xiàn)在到九寨溝也行方便的,您可以選擇包車、坐班車或乘飛機(jī)到九寨溝游玩。
成都—都江堰—汶川—茂縣—松潘—九寨溝,沿途有都江堰,青城前、后山,疊溪海子等名勝,全程440公里。
成都—汶川—理縣—紅原—瓦切—元壩,路程較長,但路面寬闊,全程740公里。沿途可觀賞壯麗的草原風(fēng)光,欣賞羌族的“溜索”,領(lǐng)略奇異的藏鄉(xiāng)風(fēng)情,特別是位于理縣附近的米亞羅風(fēng)景區(qū),是中國最大的紅葉觀賞區(qū)。
5. 高鐵能去的旅游線路有哪些
國境之南的海南島是大自然留給我們探尋海洋秘境的絕佳場所。海南島是許多人向往的旅游目的地。2015年,海南環(huán)島高鐵建成,653公里的高鐵將沿線12個(gè)市縣串聯(lián)成一條美輪美奐的“珍珠鏈”。海南環(huán)島高鐵為觀海的朋友提供了絕美路線,高鐵距離海岸線最近處僅300米。
???/a>,與內(nèi)陸隔瓊州海峽相對,沿著海岸線,有海灘和叢林,景致極美。沿著濱海大道一路前行,路過西秀海灘、假日海灘、觀景臺、五源河濕地公園,總能看見不少游人躺在婆娑的椰林下,吹著習(xí)習(xí)海風(fēng),靜看潮起潮落,捧著一本書感受愜意時(shí)光。??谑黔h(huán)島高鐵的起點(diǎn)也是終點(diǎn),登上東線高鐵一路向南,大約只需30分鐘便可到文昌。
文昌,被稱為“中國第四座航天城”,是海南著名的僑鄉(xiāng),也是全島海岸線最長的城市。碧藍(lán)的大海總是和翠綠的椰樹聯(lián)系在一起,文昌椰樹種植面積占海南全省的50%以上。椰樹的葉子悠閑地隨風(fēng)搖曳在陽光里,此時(shí)捧上一個(gè)清甜爽口的椰子開懷暢飲,愜意無比。
從文昌乘高鐵約20分鐘,便可到達(dá)博鰲。在博鰲,走進(jìn)“博鰲亞洲論壇”永久會址感受世界的脈動,走進(jìn)博鰲樂城國際旅游先行區(qū)領(lǐng)略最前沿的醫(yī)學(xué)科技,還可到中國(海南)南海博物館品讀南海歷史。
令人難以忘懷的還有潭門港的海鮮。若是那傍晚時(shí)分,滿載海鮮的漁船緩緩靠岸,游客們可盡情挑選海鮮到岸上的餐館加工。夕陽西下,海風(fēng)拂面,伴著港口 那嗒嗒作響的鈴鐺聲,邀上三五好友品嘗一桌豐盛地道的海鮮大餐,一天的疲憊很快就會煙消云散。
6. 高鐵旅游最好的線路
贛深高鐵在廣東段設(shè)有10站
其中深圳段設(shè)有2站
(深圳北、光明城站)
河源段設(shè)有4站
下面,就讓我們沿著高鐵路線
去到深圳對口幫扶的
領(lǐng)略大美河山吧!
|東源縣|
東源縣境內(nèi)有著名的萬綠湖,它不僅是河源旅游的一大名片,也是廣東旅游的一大名片,湖面積達(dá)370平方公里,湖水達(dá)國家地表水一類極佳,可以直接飲用。
東江畫廊風(fēng)景區(qū)集青山、碧水和客家民俗文化于一體。景區(qū)推出的客家風(fēng)情游線路,通過乘坐中國最大玻璃鋼游船,觀客家風(fēng)情歌舞、參與客家風(fēng)俗游戲,怡情東江兩岸江風(fēng)、竹影、漁歌、閑鶴,在休閑的同時(shí)了解客家文化。
|龍川縣|秦朝時(shí),南越王趙佗在這里扎地開疆,設(shè)置了龍川縣,使這里成為中原文化南下最早的發(fā)酵之地和嶺南最早的人類文明發(fā)祥地之一,留下了承載著深厚嶺南文化底蘊(yùn)的諸多歷史遺跡。
佗城鎮(zhèn)位于龍川縣南部,這里自古以來是往返粵中,興海,贛南乃至閩西之間的必經(jīng)之處,為東江流域兵家必爭之地。
除此之外,在龍川境內(nèi),五興龍縣蘇維埃政府舊址、龍母戰(zhàn)斗指揮部舊址等紅色革命遺址也吸引了不少的游客前來觀光。
1928年,黃克等革命先驅(qū)在龍川縣佗城鎮(zhèn)四甲村上印地帶成立龍川縣第一個(gè)蘇維埃政府,打響了龍川工農(nóng)革命的第一槍。蘇維埃政府舊址建造時(shí)間長,大部分已然倒塌。政府重新修繕,建造黃克半身塑像,重刻碑文,新建一道碑林墻,為革命歷史資料、文物布展,為革命遺址換上新顏。
|和平縣|
和平縣是中國溫泉之鄉(xiāng),位于和平縣熱水鎮(zhèn)南湖村的“熱龍溫泉”,因常年噴出溫泉而得名,溫泉水礦質(zhì)極佳。天然水溫98℃,溫泉水清徹透明,浸泡后無需再用清水沖洗身體。
近年來,熱水鎮(zhèn)在“熱龍溫泉”的基礎(chǔ)上擴(kuò)大規(guī)模、增多種類、提升品質(zhì),充分利用原有自然生態(tài)地貌,精心打造一大片人與自然和諧相處的世外桃源 a>,吸引了一批又一批的游客前來體驗(yàn)。
和平縣的林寨古村為典型的客家文化之鄉(xiāng),一座座浸滿了歷史煙塵的四方形古堡靜默地肅立在田野之上。
林寨古村內(nèi)有清代、民國古民居200多幢, 仍保存完好的古民居24座,是典型客家民居風(fēng)格的四角樓,其規(guī)模大、數(shù)量多、建筑藝術(shù)精湛、文化底蘊(yùn)深厚,在全省乃至全國實(shí)屬罕見,對研究粵東乃至嶺南地區(qū)客家人傳統(tǒng)建筑文化、藝術(shù)和技術(shù)風(fēng)格,具有重要的價(jià)值。
7. 國內(nèi)旅游高鐵路線
1、京滬高鐵:南北經(jīng)典線路
京滬高路,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省,沿線擁有豐富的旅游資源,是高鐵旅游的一條經(jīng)典線路。
2、哈大高鐵:一路穿越冬夏奇景
北起黑龍江省哈爾濱市,南抵遼寧省大連市,線路縱貫東北三省。哈大高鐵開通后,說走就走的旅行不是夢。
3、合福高鐵:穿行在畫里鄉(xiāng)村
全長850公里的合福高鐵,是從安徽合肥開往福建福州,線路跨越安徽、江西、福建三省。黃山、武夷山,山山靈秀;婺源、南平,村村風(fēng)景如畫,簡直是一道流動的風(fēng)景線!
4、貴廣高鐵:黔桂粵美景逐個(gè)數(shù)
從貴陽到廣州,途經(jīng)多處世界自然遺產(chǎn)、世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)地:群山茫茫,悠遠(yuǎn)寬廣的龍里大草原、布衣第一寨、車江大壩“萬畝良田”。
5、丹大高鐵:東北最美濱海鐵路線
丹大高鐵,從大連一路開往邊境小城丹東,是東北地區(qū)首條濱??焖勹F路,沿邊丹東美景也是讓人沉醉不已!
8. 高鐵可以去哪里旅游
去哪兒旅行可以買火車票,也可以買高鐵票,看你需要什么票都可以購買,只要12306網(wǎng)站上有票,都可以通過去哪兒旅行去購買,去哪兒旅行上售的票也都出自于12306網(wǎng)站,只要有票哪個(gè)平臺都可以購買,都可以購買到你需要的車票,不管是高鐵還是一般火車。
9. 高鐵旅行路線
高速鐵路系統(tǒng)中,一共有六個(gè)工程系統(tǒng),分別是:工務(wù)工程系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)、動車組系統(tǒng)、運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)和客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)。六個(gè)系統(tǒng),都有一個(gè)共同的目標(biāo),就是保證高速鐵路的安全、快速、平穩(wěn)運(yùn)行。高速鐵路線路工程的內(nèi)容本質(zhì)上與普通鐵路線路工程并沒有什么區(qū)別,但速度的提高卻猶如一場風(fēng)暴,從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)方面掀起了一次技術(shù)的革新。
10. 高鐵可以到的旅游景點(diǎn)
01 中老鐵路,開通時(shí)間:2021年12月。
中老鐵路? ??一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的鐵路,首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
中老鐵路建成通車后,昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右,到老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。
02 張吉懷高鐵,開通時(shí)間:2021年12月。
張吉懷高鐵北起張家界市,南接懷化市,全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個(gè)車站。年底建成通車后,懷化到張家界列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右, 屆時(shí)武漢到張家界的運(yùn)行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)。
張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門山,湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線。屆時(shí),旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。
03 贛深高鐵,開通時(shí)間:2021年12月。
贛深高鐵北起江西贛州,南至廣東深圳,設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分,北接昌贛高鐵,南接廣深港高鐵、廈深高鐵等。
贛深高鐵全線通車后,廣東省河源市將結(jié)束不通高鐵的歷史,廣東省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”,深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
04 牡佳高鐵,開通時(shí)間:2021年12月。
牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路,設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。
預(yù)計(jì)今年內(nèi)開通運(yùn)營,屆時(shí),牡丹江到佳木斯的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。
05 沈佳高鐵白敦段,開通時(shí)間:2021年11月底。
沈佳高鐵白敦段由敦化站至長白山站,設(shè)長白山、永慶、敦化南、敦化(既有)4座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
這是第一條通往長白山景區(qū)的高鐵,預(yù)計(jì)11月底開通,開通后將有14座城市直通長白山。
06 太錫鐵路太崇段,開通時(shí)間:2021年12月。
太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會核心區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通設(shè)施,將為2022年冬奧會提供重要的交通保障。
預(yù)計(jì)今年底通車,將連通2022年北京冬奧會雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū),從太子城到崇禮區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。
07 安九高鐵,開通時(shí)間:2021年12月。
安九高鐵北起安徽安慶西站,南至江西廬山站,設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年年底通車,屆時(shí)南昌至合肥的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段,開通時(shí)間:2021年年底
日蘭高鐵東起山東省日照市,西至河南省蘭考縣,其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車,曲阜至菏澤至莊寨段預(yù)計(jì)年底通車運(yùn)營。
全線共設(shè)曲阜南、兗州南、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車后,將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。
未來與京滬高鐵和建設(shè)中的京港(臺)通道兩大客運(yùn)通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,是貫通山東、通往我國中部地區(qū)的高鐵大通道。
09 大瑞鐵路大理至保山段,開通時(shí)間:2021年12月。
大瑞鐵路起于大理,止于瑞麗,設(shè)有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個(gè)縣級、地級中等站。
大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車,屆時(shí)大理至保山的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。
大瑞鐵路全線計(jì)劃2024年底建成通車,未來大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在約7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。
10 興泉鐵路興國至清流段,浦梅鐵路建寧至冠豸山段,開通時(shí)間:2021年9月30日。
興泉鐵路由京九鐵路興國站引出,經(jīng)江西進(jìn)入福建,終到泉州,設(shè)寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站,終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站,設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運(yùn)營,結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史,擴(kuò)大了環(huán)閩 動車圈的輻射范圍,至此,福建出省鐵路通道增至11條。
11 朝凌高鐵,開通時(shí)間:2021年8月3日。
朝凌高鐵位于遼寧省西部,西起朝陽市,終至凌海市,沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
開通運(yùn)營后,實(shí)現(xiàn)了京哈高速鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通,大連、錦州至北京的高鐵時(shí)間進(jìn)一步縮短。
12 拉林鐵路,開通時(shí)間:2021年6月30日。
拉林鐵路西起拉薩市,經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣,東止于林芝市區(qū),是川藏鐵路的重要組成部分。
線路開通后,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動力集中動車組開進(jìn)西藏,實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號對31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。
拉薩至林芝最快3小時(shí)44分可達(dá),日喀則至林芝最快6小時(shí)24分可達(dá),與汽車相比,從拉薩到林芝,幾乎節(jié)省了一半時(shí)間。
13 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段,開通時(shí)間:2021年6月28日。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路,南連正在建設(shè)的渝昆高鐵,通車后,瀘州、自貢結(jié)束了不通高鐵歷史,內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
14 徐連高鐵,開通時(shí)間:2021年2月8日。
徐連高鐵西起徐州市,東至連云港市,沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市,連云港市東??h、海州區(qū),設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
徐連高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分,通車后,從連云港至烏魯木齊全線貫通,實(shí)現(xiàn)了連云港至徐州1小時(shí),至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”。
15 京哈高鐵北京至承德段,開通時(shí)間:2021年1月22日。
京哈高鐵南起北京朝陽區(qū),終至黑龍江哈爾濱市,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽至哈爾濱段、沈陽至承德南段已開通。
北京朝陽至承德南段,設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安江、承德南7座車站。
京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營,標(biāo)志著京哈高鐵全線貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時(shí)28分,北京至沈陽最快3小時(shí)14分鐘。
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