沉浸式游輪 豪華游輪體驗
導讀：沉浸式游輪 豪華游輪體驗 1. 沉浸式游輪 2. 豪華游輪體驗 3. 建造豪華游輪 4. 游輪豪華游輪 5. 沉浸式游船 6. 豪華游輪觸礁 7. 武漢沉浸式游輪 8. 游輪的真實體驗
1. 沉浸式游輪
步驟
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泰坦尼克號VR將分為交互式探索體驗和沉浸式歷史回顧兩部分。
在交互式探索體驗中，你將通過操控載人潛水器和遙控潛水器深入北大西洋底部的沉船所在地探索泰坦尼克號郵輪，觀看大廳、房間，駕駛艙等船內結構。
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此外，你還可以使用 VR 控制手柄完成各種科學任務和沉船的修復任務，完成任務可升級自己的遙控潛水器，獲取更多歷史的知識。
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而在沉浸式歷史回顧中，憑借最先進的圖形技術和高度情緒化的音軌，讓你經歷這個沉船災難發(fā)生的關鍵事件，而這些關鍵事件是基于幸存者的親身描述和大量的史實研究構建的。
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《泰坦尼克號VR》將會支持 Oculus Rift、HTC Vive 和 PlayStation VR，未來也會兼容更多虛擬現實頭顯。
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其中交互式探索體驗計劃在今年第二季度發(fā)布，而沉浸式歷史回顧則計劃年底發(fā)布。Immersive VR Education LTD 表示以后將會增加多人探索體驗和實時沉船全程模擬
2. 豪華游輪體驗
乘坐豪華游輪，最主要的就是要放松去享受，有的特別豪華的游輪，這都是藝術的氣息。
郵輪上的裝潢都是頂級的，它的設計靈感都是來源于不同的地方融合了好多種元素，把你和藝術帶入到旅行當中，帶入到浩瀚的大海當中，這種感覺只有在大海中航行，你完全把自己放空，才能感受得到。豪華游輪上的客房也是特別漂亮的。在陽臺上你就能看到大海，推開窗戶就能感受一下海風，在屋子里，那種燈光，那種甜蜜的生活隨處可見，郵輪上的餐廳有好多都是世界頂級的米其林餐廳，只要你有錢，就能感受那種奢華，感受一下富人的生活，就像泰坦尼克號里邊，每天晚上一些富人，大家去那里悠閑的去跳舞，大家每天去游輪的購物街去購物，購買奢侈品，每天游輪上都有好好好多的節(jié)目，你可以去好好的欣賞一下節(jié)目，累了就回房間休息，渴了就去喝一杯酒，喝一點飲料。
去甲板上就像包場一樣，在游泳池去游個泳，然后去曬個日光浴，曬曬太陽，這種感覺真的太悠閑，太愜意了。
3. 建造豪華游輪
目前中國大陸最大的郵輪叫海娜號郵輪，也是目前最豪華的旅游船。它建于1986年早期，由于其紀念意義，于2012年進行了翻新。據說海娜號游輪長233米，寬35米，可同時容納近2000人，這種游輪的確是中國最大的游輪。
4. 游輪豪華游輪
1個人6天5晚游三峽+重慶的總共費用大概是2919.5元，個人覺得6天時間，3000元不到游三峽+重慶，還是非常值得的。
如果覺得貴了，可以選擇1500左右的豪華游輪，也可以節(jié)約500元，這就要看客人對游輪是否有要求了。
5. 沉浸式游船
隨著燈光閃爍，美輪美奐的燈光秀表演，沿著乾隆皇帝在聊城的足跡，故事拉開帷幕：通過《乾隆駕到》、《火樹銀花》、《攻城之戰(zhàn)》、《喜結良緣》四大篇章，讓真實的水舞與虛擬的影像進行互動，結合運河文化、聊城特色等本地元素，創(chuàng)造性的植入游船登島體驗，讓你瞬間穿越神秘而震撼的《聊城·畫卷》，盡享歷史與現實、文化與科技的沉浸式視聽盛宴，在場景變幻中感受東昌古城的前世今生。
6. 豪華游輪觸礁
蘇丹尼沒拍過泰坦尼克號
《泰坦尼克號》是美國二十世紀福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領銜主演。
影片以1912年泰坦尼克號郵輪在其處女航時觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生存的機會讓給了露絲的感人故事。
7. 武漢沉浸式游輪
武漢江灘游輪夜游船只有很多，如黃鶴樓號，晴川閣號，漢陽門號，知音號等，這些游輪分屬不同的公司，停泊的碼頭也不一樣，知音號停泊在漢口江灘的知音號專用碼頭，其它停泊在武昌江灘的中華路1號碼頭和2號碼頭，在每個游輪停泊碼頭都要售票處，可以去現場購票，同時每個游輪都有自己的官網，也可在它們的官網上購票。
8. 游輪的真實體驗
常常會有身邊朋友好奇出海是一種什么樣的體驗？三次上船共計在海上生活了100多天，對出海生活有了比較切身的體會，現在就給大家分享一下。
防暈船有技巧嗎？ 坐船，大家首先擔心會不會暈船。我認為這取決三方面因素：一是是否擁有抵抗暈船的體質，二是船的大小，三是海況如何。就個人體質而言，并不是身體素質越好就越不暈船，我的感覺是平衡性差一些的人，一般不大暈船，我認為自己就是這類人。另外，船越大自然越穩(wěn)，船上的人就越舒服，這也是為什么郵輪都是萬噸級的。我跟隨的這兩個科考船都是4500噸至5000噸級的，因此小風浪并沒有太大感覺。但“向陽紅09”船2015年初在返回毛里求斯補給時，受到外圍臺風影響。剛開始東西晃到地上大家還撿，后來干脆就讓在地上晃吧，幾乎桌上的東西都擱不住，每天晚上都在床上滾來滾去，要是床邊沒有圍擋，真就晃地上了。這種情況下，暈船是可想而知，我感覺胃不太得勁，而反應大的就吐了，還有些就起不來床了。那防止暈船有技巧嗎？吃暈船藥管用嗎？我認為坐幾個小時船可以吃暈船藥，但是出海一個月肯定不能一直靠暈船藥頂著。另外，如果暈船不要看書和打字等，也就是不要盯著一個點看。還有一個防暈船的隱藏技巧：船的不同部位搖晃程度不同，離船底越近、越靠中間的房間越穩(wěn)，因此風浪大的時候這些房間最吃香，甚至沙發(fā)都有人搶著睡。另外，我覺得抵抗暈船可以練，出海時間長、次數多了，自然能好一些，但是進步空間很小。是不是每天都吃海鮮？ 經常有朋友問，出海是不是每天都吃海鮮？我覺得在漁船上應該可以做到，但是科考船上還是吃船上的補給，和我們平時吃的沒什么太大區(qū)別。只是如果出海時間長了，就沒有新鮮蔬菜和水果了，菜就只有土豆和圓蔥等。沒有綠葉菜和水果，人就會缺維生素，所以會出現口腔潰瘍等癥狀，這也是我第一次出海的教訓，后來兩次出海我都會備維生素片。當然，如果晚上沒有科考任務，船會漂航，這個時候有些船隊員就會在甲板上釣魚，釣的最多的是魷魚，新鮮魷魚和洋蔥一塊烤非常好吃，這可能算是隨科考船出海唯一能吃到海鮮的機會。其實船隊員釣魚并不是為了釣到多少魚，出海時間長了，他們已經養(yǎng)成了釣魚的愛好。談到吃，就不得不說到船上生活的特點之一――自己洗碗。上船每個人都有自己的碗筷，每頓飯后自己洗涮干凈。由于晚上還有值班的船隊員，因此船上每天都有四頓飯，晚上十一點多還有面條。剛上船對船上生活比較新鮮的隊員，一天會吃四頓飯，然后吃的頓數和飯量會逐漸減小，后來可能一天就只吃一頓飯了，因為出海時間長了吃飯會感覺越來越沒有滋味。因此，會有不少船隊員帶辣椒醬上船，在后期刺激味覺和食欲。如果喜歡水的不暈船的偶爾出一次海體驗應該是很好的。
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