世界上最厲害游輪的國(guó)家 世界排名第一的游輪
導(dǎo)讀：世界上最厲害游輪的國(guó)家 世界排名第一的游輪 1. 世界排名第一的游輪 2. 世界排名第一的游輪是哪個(gè) 3. 世界最大游輪最新排名 4. 世界有名的游輪 5. 世界頂級(jí)游輪排名 6. 世界最大游輪排名 7. 世界上第一大的游輪 8. 世界排名第一的游輪是什么 9. 世界排名前十的游輪 10. 世界十大頂級(jí)游輪排名
1. 世界排名第一的游輪
作為世界造船業(yè)最后一顆“皇冠上的明珠”，大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)建造水平最高的船型，目前，全球僅德國(guó)、意大利、法國(guó)、芬蘭和日本等國(guó)家完成建造并成功交付。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造，是中國(guó)幾代造船人孜孜以求的蔚藍(lán)夢(mèng)想。今天，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪開(kāi)工點(diǎn)火，正式掀開(kāi)了摘取最后一顆“明珠”的蔚藍(lán)征程。
2. 世界排名第一的游輪是哪個(gè)
“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。
其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。
3. 世界最大游輪最新排名
NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號(hào)于2009年10月28日在芬蘭的圖爾庫(kù)港口舉行了盛大的交接儀式，并定于12月1日首航。 “海洋綠洲”號(hào)由美國(guó)皇家加勒比郵輪公司訂購(gòu)，總部設(shè)在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭ST X造船公司建造，是目前世界上最大的郵輪，長(zhǎng)360米，寬47米，高出吃水線(xiàn)65米。
NO.2 RMS queen mary 2 瑪麗皇后二號(hào)，一艘隸屬卡納德郵輪公司的豪華郵輪，由法國(guó)大西洋造船廠(chǎng)制造，造價(jià)8億美元?，旣惢屎蠖?hào)以另一艘被取代了的姊妹郵輪瑪麗皇后號(hào)來(lái)命名?，旣惢屎筇?hào)，則取名自前英女皇瑪麗皇后（伊利沙白2世祖母）。瑪麗皇后二號(hào)有15個(gè)餐廳和酒吧、5個(gè)游泳池、1個(gè)賭場(chǎng)、1個(gè)舞臺(tái)和1個(gè)天象館。
NO.3 Freedom of the seas 海上自由號(hào) 長(zhǎng)338.4米，高63.7米，載客人數(shù) 4375人，造價(jià) 8億美金
NO.4 Liberty of the seas 海洋自由號(hào) 總噸位15.8萬(wàn)噸，體長(zhǎng)339米，可容納4375名乘客和1365名船員，處處流露奢華滲透經(jīng)典之風(fēng)。
NO.5 Independence of the seas 海洋獨(dú)立號(hào) 總噸位為16萬(wàn)噸，總長(zhǎng)339米，船體高度72米，有18層樓，船艙近2000個(gè)，可搭載乘客4375名，船員1000名，航行時(shí)速為22節(jié)
NO.6 MSC Divina 神曲號(hào)，長(zhǎng)333米，高66.8米，載客人數(shù) 3900人，造價(jià) 5.5億美金
NO.7 Royal Princess 皇家公主號(hào) 長(zhǎng)330米，高65.6米，載客人數(shù) 4100人，造價(jià) 5億美金
NO.8 Norwegian Epic 愛(ài)彼號(hào)郵輪 噸位：153,000噸 客房數(shù)量：1,001間 長(zhǎng)度：329米 載客人數(shù)：4,228人 闊度：40.5米 工作人員：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板樓層：19層 航行速度：22海里 處女航：2010年
NO.9 Norwegian Breakaway 諾唯真逍遙號(hào) 總噸位146,600噸 最大載客數(shù)3,969 餐飲數(shù)28 酒吧和休息室22 船員1,657
4. 世界有名的游輪
潛艇自從誕生之日起，就披上了一層神秘的面紗，潛艇也是世界各國(guó)的國(guó)家重器。今天，我們主要來(lái)聊聊目前公布的關(guān)于潛艇的20個(gè)世界之最，看看你知道幾個(gè)?
1、 人類(lèi)第一次在實(shí)戰(zhàn)中使用潛艇作戰(zhàn)發(fā)生在1776年，當(dāng)時(shí)美軍一艘對(duì)英軍的水面艦艇發(fā)起了攻擊，自此人類(lèi)水下作戰(zhàn)拉開(kāi)了序幕
2、 1864年，美軍“亨利”號(hào)潛艇擊沉了一艘戰(zhàn)列艦，? ?為世界海戰(zhàn)史上第一艘擊沉戰(zhàn)列艦的潛艇
3、 1914年，德軍“U-9”潛艇，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)擊沉了英國(guó)三艘巡洋艦，創(chuàng)造了一個(gè)小時(shí)擊沉戰(zhàn)艦最多的潛艇
4、 1914年，德軍“U-15”號(hào)潛艇被英軍一艘巡洋艦擊沉，成為世界第一艘被巡洋艦擊沉的潛艇
5、 1915年，德軍“U-20”潛艇擊沉了英國(guó)“盧西塔尼亞”游輪，導(dǎo)致1200多人遇難，成為世界上擊沉最大游輪的潛艇
6、 1916年，英軍“B-10”潛艇在某海港，被一架海軍航空兵飛機(jī)擊沉，成為世界上一艘被海軍航空兵飛機(jī)擊沉的潛艇
7、 1941年，德軍“U-48”潛艇，共擊沉盟軍50多艘各類(lèi)戰(zhàn)艦，成為世界上擊沉艦船最多的潛艇
8、 1941年，德軍“U-131”潛艇擊落一架艦載機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了潛艇擊落艦載機(jī)的先河
9、 1943年，德軍“U-513”潛艇，一夜擊沉了8艘艦船，創(chuàng)造了一晚上擊沉艦船最多的潛艇
10、 1944年，美軍“射水魚(yú)”號(hào)潛艇擊沉了日軍“信濃”號(hào)航母，成為世界擊沉噸位最大航母的潛艇
11、 1944年，美軍“海獅”號(hào)潛艇擊沉日軍最大戰(zhàn)列艦“金剛”號(hào)，成為世界上擊沉噸位最大戰(zhàn)列艦的潛艇
12、 1954年，世界第一艘核動(dòng)力核潛艇，“鸚鵡”號(hào)在美軍服役
13、1958年，美軍“鸚鵡”號(hào)核動(dòng)力潛艇，成為世界上第一艘穿越北極的潛艇
14、1960年，美軍“海神”號(hào)潛艇，首次完成了在水下環(huán)繞一周航行
15、1963年，美軍“特雷什勒”核動(dòng)力攻擊潛艇，在執(zhí)行任務(wù)中沉沒(méi)，成為世界第一艘沉沒(méi)的核動(dòng)力潛艇
16，1967年，俄軍一艘“A”級(jí)潛艇，下潛到了1350米的海域，成為世界下潛深度最深的潛艇
17、1978年，“奧斯卡”核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈潛艇正式建成，成為了當(dāng)時(shí)世界上噸位最大核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈潛艇
18、1978年，世界上噸位最大的核動(dòng)力戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇“臺(tái)風(fēng)”，在當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)海軍服役
19、1982年，英軍“征服者”號(hào)核潛艇，用魚(yú)雷擊沉了阿根廷一艘巡洋艦，首次開(kāi)創(chuàng)了核潛艇擊沉大型艦艇的新紀(jì)錄
20、1984年，中國(guó)第一艘戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇，正式在加入海軍戰(zhàn)斗序列
5. 世界頂級(jí)游輪排名
海洋奇跡號(hào)
全球豪華郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌皇家加勒比國(guó)際游輪在滬宣布，總噸位23.7萬(wàn)噸、正在法國(guó)圣納澤爾大西洋船廠(chǎng)建造的該公司旗下“海洋奇跡號(hào)”郵輪，將于2022年3月落戶(hù)上海，開(kāi)啟從中國(guó)出發(fā)的國(guó)際郵輪航線(xiàn)。
6. 世界最大游輪排名
1.皇家加勒比：皇家加勒比于1968年美國(guó)成立。這家公司是世界領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)。公司旗下有很多超大型郵輪。公司以其大噸位和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新，創(chuàng)造了許多世界郵輪紀(jì)錄。
2.歌詩(shī)達(dá)：歌詩(shī)達(dá)隸屬于意大利嘉年華集團(tuán)，成立于1860年，是歐洲著名的郵輪公司。在世界十大郵輪中，公司中是第一家進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際郵輪公司。
3.麗星郵輪：麗星郵輪隸屬于云頂郵輪集團(tuán)，成立于1993年，是亞洲著名的郵輪公司。該公司有六艘郵輪，包括天秤星號(hào)， 雙子星號(hào)和雙魚(yú)星號(hào)。它是亞洲郵輪業(yè)的先驅(qū)，是集休閑、娛樂(lè)、旅游和酒店服務(wù)于一體的大型企業(yè)。
7. 世界上第一大的游輪
1756年，英國(guó)政府啟用雙桅帆船運(yùn)營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國(guó)“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國(guó)利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開(kāi)創(chuàng)了歷史，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。
19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國(guó)鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開(kāi)辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國(guó)冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開(kāi)利物浦開(kāi)始橫跨大西洋，前往加拿大及美國(guó)，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司，開(kāi)始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。
1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運(yùn)送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗，并稱(chēng)自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱(chēng)號(hào)，也被看做是信用的保證，因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開(kāi)始了從溫哥華到亞洲的定期航線(xiàn)，“皇家郵輪”的稱(chēng)呼逐漸擴(kuò)散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對(duì)豐厚的利潤(rùn)，英國(guó)和美國(guó)紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。
當(dāng)時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線(xiàn)上展開(kāi)了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤(rùn)。
當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為，主機(jī)多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶(hù)曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。
19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國(guó)在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國(guó)不甘落后，通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速，打破了德國(guó)保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。
為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國(guó)紛紛建造“大西洋航線(xiàn)上最快的船”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是“打破了頭”。1935年，法國(guó)政府投資建造了“諾曼底號(hào)”，首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒(méi)過(guò)多久，英國(guó)“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號(hào)”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國(guó)“合眾國(guó)號(hào)”打破。“合眾國(guó)號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束。
8. 世界排名第一的游輪是什么
“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。
其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。
鉆石公主號(hào)”豪華郵輪,于2004年3月下水首航。該輪是馳名世界的郵輪品牌“公主號(hào)”系列船隊(duì)中體積最龐大、設(shè)施最完善的世界頂級(jí)豪華郵輪之一,猶如一座海上的五星級(jí)酒店,。該郵輪是日本制造，船籍為英國(guó)百慕大，受雇于美國(guó)嘉年華集團(tuán)公司旗下。也就是說(shuō)，“鉆石公主號(hào)”郵輪戶(hù)口是英國(guó)，為美國(guó)嘉年華集團(tuán)打工。
9. 世界排名前十的游輪
星夢(mèng)郵輪·世界夢(mèng)號(hào)
噸位：15.1萬(wàn)噸
首航：2017年
載客數(shù)：3376人
世界最大的豪華游輪排名第21名。
10. 世界十大頂級(jí)游輪排名
一、迪斯尼郵輪公司
在世界十大游輪公司中迪斯尼郵輪公司成立的是比較久的了，旗下制作的每艘游輪載客量一般在兩千到四千人左右，游輪上的設(shè)施非常先進(jìn)，同時(shí)還有一些經(jīng)典的場(chǎng)景，家庭旅行選擇這家公司的游輪是在合適不過(guò)的了。
二、歌詩(shī)達(dá)郵輪公司
歌詩(shī)達(dá)郵輪公司是整個(gè)歐洲地區(qū)最大的游輪類(lèi)公司之一，曾經(jīng)公司有打造出當(dāng)時(shí)全球最大的游輪，旗下的游輪在裝修上都非常的豪華，內(nèi)部的設(shè)施設(shè)備等也都是一應(yīng)俱全。
三、地中海航運(yùn)公司
地中海航運(yùn)公司在全球相關(guān)市場(chǎng)上的影響力是非常大的，成立以來(lái)公司在游輪單品的制造技術(shù)上不斷的進(jìn)行改進(jìn)，然后在很是注重設(shè)計(jì)方面，所以它家不少的游輪都是比較經(jīng)典的。
四、嘉年華郵輪公司
嘉年華郵輪公司在全球的業(yè)務(wù)范圍非常廣，不少很有影響力的游輪品牌實(shí)際上都該公司的分支，旗下的游輪在設(shè)計(jì)風(fēng)格上都比較的實(shí)時(shí)尚，內(nèi)部的裝修低調(diào)且不失華麗的感覺(jué)，齊全的設(shè)施讓人玩到盡興。
五、皇家加勒比海郵輪公司
皇家加勒比海郵輪公司在全球游輪領(lǐng)域可以說(shuō)占有著非常重要的地位，到如今已打造出了不少經(jīng)典且奢侈感滿(mǎn)滿(mǎn)的游輪，而且游輪上的設(shè)施設(shè)備和服務(wù)也都是一流的。
六、大洋洲郵輪公司
在世界十大游輪公司中這家公司主要制造生產(chǎn)中型船舶單品，它家的游輪在整個(gè)大洋洲旅游區(qū)是相當(dāng)受青睞的，不少經(jīng)典的游輪上也都有完善的設(shè)施設(shè)備，且相當(dāng)豪華，所以深得各地富豪的喜愛(ài)。
七、云頂郵輪集團(tuán)
云頂郵輪集團(tuán)始建于1993年，是整個(gè)亞洲頂尖游輪的代表品牌，目前公司也打造出了不少其它知名度也很高的游輪品牌，旗下的游輪單品里面設(shè)有購(gòu)物中心、電影院等等，各種豪華的套房是應(yīng)有盡有。
八、渤海輪渡集團(tuán)
渤海輪渡集團(tuán)發(fā)源于我國(guó)，雖然和上面的? ??輪公司相比較起步晚，但在后來(lái)的發(fā)展過(guò)程中屬于是后來(lái)者居上的，公司主要提供遠(yuǎn)海旅行的游輪，里面的裝修實(shí)際上是不輸很多游輪品牌的。
九、冠達(dá)郵輪
冠達(dá)郵輪始建于1840年，在全球可以說(shuō)是久負(fù)盛名的遠(yuǎn)洋航行大師，路線(xiàn)的規(guī)劃上是非常奢華的，游輪單品的打造上公司秉承著舒適的體驗(yàn)，而且服務(wù)等方面也很到位。
十、天海郵輪公司
在世界十大游輪公司中天海郵輪公司屬于是中外合資的，它家的游輪在價(jià)格上是輕奢類(lèi)的，所以深得不少消費(fèi)者的青睞，而且在游輪內(nèi)部的裝修，設(shè)備配備等方面都很不錯(cuò)。
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