銀河號(hào)游輪 銀河號(hào)游輪事件
導(dǎo)讀：銀河號(hào)游輪 銀河號(hào)游輪事件 1. 銀河號(hào)游輪事件 2. 銀河三號(hào)游輪 3. 銀河號(hào)輪船事件 4. 中國銀河號(hào)客輪 5. 銀河號(hào)輪船 6. 銀河號(hào)事件船員 7. 銀河公主號(hào)客輪事件 8. 銀河二號(hào)游輪 9. 銀河號(hào)的事件告訴我們什么
1. 銀河號(hào)游輪事件
銀河號(hào)巨型郵輪，郵輪屬于中國
2. 銀河三號(hào)游輪
銀河3號(hào)計(jì)算機(jī)是高性能計(jì)算機(jī)，運(yùn)算速度每秒可達(dá)130億次?！ °y河計(jì)算機(jī)指由中國國防科技大學(xué)研制的一系列巨型計(jì)算機(jī)。1983年12月22日，中國第一臺(tái)每秒鐘運(yùn)算達(dá)1億次以上的計(jì)算機(jī)——“銀河”在長沙研制成功。
3. 銀河號(hào)輪船事件
1993年9月4日下午1點(diǎn)，中、沙、美3方代表在檢查全部貨物的檢查報(bào)告上簽字：通過對(duì)‘銀河號(hào)’輪船上全部集裝箱的徹底檢查，結(jié)果表明，船上未載有硫二甘醇和亞硫酰氯兩類化學(xué)品。美國政府承諾將上述檢查結(jié)果通知中國貨輪‘銀河號(hào)’預(yù)定?？扛鄣母鲊?，并努力確保‘銀河號(hào)’貨輪順利進(jìn)入有關(guān)港口卸貨。
至此，被美國蓄意挑起的“銀河號(hào)”事件劃上句號(hào)。以美國的謊言襯托我i中華誠信守規(guī)、愛好和平的良好國際信譽(yù)形象于世，美國雖一時(shí)趾高氣揚(yáng)，但最終垂頭喪氣。
1993年7月7日，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“銀河號(hào)”全集裝箱貨輪，在天津新港上貨后啟航，途經(jīng)上海—香港—新加坡—雅加達(dá)，最后共載628個(gè)集裝箱，駛向中東，預(yù)計(jì)8月3日抵達(dá)位于波斯灣的迪拜港卸貨，然后去沙特達(dá)曼港和科威特港。
8月1日，遠(yuǎn)航月余的“銀河號(hào)”在正常行駛中，突然發(fā)現(xiàn)貨輪上空出現(xiàn)了美國軍機(jī)，繼而發(fā)現(xiàn)貨輪后方有美國軍艦緊隨。此后持續(xù)幾天都是這樣。“銀河號(hào)”船長張如德，憑著多年的航海經(jīng)歷，感覺到情況極不正常，便馬上將情況報(bào)告給公司，一層一層上報(bào)，很快情況便到了國家相關(guān)部門。經(jīng)查明，原來，這是美國蓄意挑起的事端，美方憑他們自以為是的情報(bào)，武斷地認(rèn)為“銀河號(hào)”貨輪上有載有硫二甘醇和亞硫酰氯兩類制造化學(xué)武器的原料運(yùn)往伊朗，要求登船檢查。
自然，登船檢查，這可不是一個(gè)小問題，不是你美國想來就可以來的。在公海上，船，就是一個(gè)國家的主權(quán)地，強(qiáng)行登船那就是侵略行徑。這不是一個(gè)公司、更不是一個(gè)船長能解決的事。很快國家啟動(dòng)了外交程序。國家對(duì)美國的無端生事進(jìn)行了譴責(zé)，當(dāng)然，譴責(zé)這不是解決根本問題的辦法。
為了避免事態(tài)擴(kuò)大，“銀河號(hào)”只有忍辱負(fù)重原地拋錨等候處理。船長進(jìn)行了全員動(dòng)員，號(hào)召大家沉住氣，不懼怕，要向世界展示中國人的骨氣。在停泊期間，“銀河號(hào)”果斷拒絕了美國“黃鼠狼給雞拜年”似的供給補(bǔ)養(yǎng)。大家在高溫達(dá)60余度的環(huán)境里，節(jié)水節(jié)食，硬是艱難地堅(jiān)持了一個(gè)來月。事后，““銀河號(hào)””返回來時(shí)，受到了祖國人民的親切歡迎。
面對(duì)美國的無中生有挑起的事端，我國實(shí)際上是處于了兩難的境地，按照負(fù)責(zé)處理此次事件的時(shí)任中國外交部國際副司長的沙祖康話說：我們?nèi)绻芙^檢查，也會(huì)是處窩囊地步，因?yàn)槟憔芙^了，美國? ??更加誣陷你，我們就要背黑鍋；如果讓美國人上中國的船檢查，某種程度我們受到了侮辱，主權(quán)受到侵犯，也窩囊。全球大多數(shù)國家都會(huì)相信了美國信誓旦旦對(duì)中國的指責(zé)。這樣，兩害相存時(shí)取其輕，我們只好接受檢查，也要證明自己的清白，牢固對(duì)立國際聲譽(yù)。
檢查是先由中國、沙特、美國三方達(dá)成協(xié)議，美國只是以顧問身份參加?？稍趯?shí)際中，美國趾高氣揚(yáng)地全然沒能顧及協(xié)議了，一而再，再而三地超出協(xié)議范圍，檢查不斷升級(jí)，最后簡(jiǎn)直是將所有貨物都翻了個(gè)底朝天，都沒有找到他們認(rèn)為的“制造化學(xué)武器的原料”。最后只得垂頭喪氣地在檢查報(bào)告中簽字。
但盡管是這樣，美國未能向中國作出正式道歉，只是說他們的情報(bào)系統(tǒng)出了誤差，撤了個(gè)中央情報(bào)局的二把手官員了結(jié)此事，算是給中國的一個(gè)交代。
“銀河”號(hào)事件實(shí)質(zhì)上是美國以防止化學(xué)武器擴(kuò)散為名，蓄意挑起事端，不顧國際法準(zhǔn)則，侵犯中國主權(quán)的又一霸權(quán)主義行為?！般y河”號(hào)事件再一次證明了我們偉大領(lǐng)袖毛主席所作的“美帝國主義亡我之心不死”論斷是何等的英明準(zhǔn)確。銀河號(hào)事件被國人列入上世紀(jì)90年代中美之爭(zhēng)的三大最屈辱事件之一，還有兩件是96年臺(tái)海危機(jī)美國航母進(jìn)入臺(tái)灣海峽、99年我國駐南聯(lián)盟使館被炸事件。
在當(dāng)今美帝國主義再次掀起中美摩擦這個(gè)歷史時(shí)期，重提我們?cè)?jīng)的屈辱事件，有一定的現(xiàn)實(shí)意義，這可以給國人一個(gè)警醒，我們要時(shí)刻牢記毛主席“美帝國主義亡我之心不死”的論斷，同時(shí)還得記住毛主席”美帝國主義是紙老虎”這個(gè)論斷，我們不惹事，但也不怕事。我們一時(shí)的忍辱負(fù)重，是為了將來的揚(yáng)眉吐氣。中華要崛起，國人當(dāng)自強(qiáng)。
4. 中國銀河號(hào)客輪
不知道你說的是96年臺(tái)海危機(jī)發(fā)射四發(fā)導(dǎo)彈。被美國關(guān)了，打偏了。 銀河號(hào)美國要檢查我們船上有危險(xiǎn)化武。也關(guān)了一次，輪船在海上沒有方向。 所以現(xiàn)在的一切來之不易。
5. 銀河號(hào)輪船
塞浦路斯籍貨輪“銀角號(hào)”
1993年5月2日凌晨5點(diǎn)05分，我國“向陽紅16號(hào)”遠(yuǎn)洋考察船正航行在浙江舟山群島附近的海域，這個(gè)季節(jié)冷暖氣團(tuán)在東海交匯，形成一片薄霧，仿佛為海面蒙上了一層面紗。像往常一樣，大部分船員都在酣睡，因?yàn)楹Ｃ嬗徐F，能見度較差，有30年海上工作經(jīng)驗(yàn)的老船長金明奇早已在一小時(shí)前步入駕駛室，密切注視著前方的海面，以及各種儀器的數(shù)據(jù)。但是這并沒有阻止悲劇的發(fā)生，國家海洋局裝備最精良的遠(yuǎn)洋考察船——向陽紅16號(hào)，突然被撞！向陽紅16號(hào)的排水量為4500噸，當(dāng)時(shí)正在正常航行，來自塞浦路斯的＂銀角號(hào)＂貨輪卻足足有38600噸的排水量，向陽紅16號(hào)在銀角號(hào)面前顯得脆弱不堪，仿佛一張紙被輕易撕開。在被撞僅32分鐘后，向陽紅16號(hào)便沉沒了。
6. 銀河號(hào)事件船員
“銀河號(hào)事件”可謂是中國在上世紀(jì)九十年代遭受的“三大恥辱”之一，那時(shí)世界格局發(fā)生了巨大變化，美國成為世界上唯一的超級(jí)大國，中美蜜月期也隨之結(jié)束，中國步入了一段最為艱難的發(fā)展歷程。
1993年7月23日，一艘隸屬于中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司中東航線上的貨船“銀河號(hào)”被美國刁難 ，美方聲稱這艘貨船上運(yùn)有違禁化學(xué)品，即硫二甘醇和亞硫酰氯，它們將被運(yùn)往伊朗能夠制造大武器。
面對(duì)美國的越界行為，我國船員自然不肯同意。但美國居然找借口關(guān)閉了“銀河號(hào)”船上的導(dǎo)航系統(tǒng)，失去航向的貨船無法安全返航，導(dǎo)致我方徹底陷入了被動(dòng)。
萬般無奈之下，我方只好同意讓美方代表以及作為中間人的沙特方登船。
事實(shí)上，“銀河號(hào)”船上裝的基本都是中東地區(qū)需要的小五金、機(jī)械零件、文具和燃料等貨物，根本就沒有什么違禁化學(xué)品。
美國所謂的“確鑿證據(jù)”遲遲拿不出來，僅僅是靠五角大樓的“可靠消息”就強(qiáng)行扣留了中國正常從事貿(mào)易的貨船，被迫中止正常貿(mào)易長達(dá)33天，這一行為不僅無視了國際法則，還仗著強(qiáng)大的軍事實(shí)力對(duì)中國進(jìn)行威脅，簡(jiǎn)直就是“流氓行徑”。
7. 銀河公主號(hào)客輪事件
1993年9月4日下午1點(diǎn)，中、沙、美3方代表在檢查全部貨物的檢查報(bào)告上簽字：
通過對(duì)‘銀河號(hào)’輪船上全部集裝箱的徹底檢查，結(jié)果表明，船上未載有硫二甘醇和亞硫酰氯兩類化學(xué)品。美國政府承諾將上述檢查結(jié)果通知中國貨輪‘銀河號(hào)’預(yù)定?？扛鄣母鲊?，并努力確?！y河號(hào)’貨輪順利進(jìn)入有關(guān)港口卸貨。
至此，被美國蓄意挑起的“銀河號(hào)”事件劃上句號(hào)。以美國的謊言襯托我i中華誠信守規(guī)、愛好和平的良好國際信譽(yù)形象于世，美國雖一時(shí)趾高氣揚(yáng)，但最終垂頭喪氣。
8. 銀河二號(hào)游輪
銀河-1號(hào)巨型計(jì)算機(jī)，是1983年12月22日我國第一臺(tái)被命名為“銀河”的億次巨型電子計(jì)算機(jī)，由國防科技大學(xué)計(jì)算機(jī)研究所在長沙研制成功。它的研制成功，向全世界宣布：中國成了繼美、日等國之后，能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造巨型機(jī)的國家。后來還有銀河二號(hào)，天河等更是到世界一流水平。
9. 銀河號(hào)的事件告訴我們什么
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠?yàn)榈乇砗徒乜臻g的廣大用戶提供全天時(shí)、全天候、高精度的導(dǎo)航、定位和授時(shí)服務(wù)，是拓展人類活動(dòng)和促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。全球衛(wèi)星導(dǎo)航已成為名副其實(shí)的跨學(xué)科、跨行業(yè)、廣用途、高效益的綜合性高新技術(shù)。
作為獨(dú)立自主的大國，建立中國的衛(wèi)星導(dǎo)航、定位和授時(shí)系統(tǒng)對(duì)保障國民經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和國防安全都至關(guān)重要。一個(gè)國家必須有自己獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng)，要確定這個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)，全球衛(wèi)星導(dǎo)航是最重要的'手段之一。如果沒有自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，勢(shì)必要用國外的，這樣可靠性和安全性方面都沒有保證。此外，建立衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也能顯示綜合國力，并在世界上爭(zhēng)取更多話語權(quán)。
因此，中國從20世紀(jì)80年代開始積極探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2000年，中國初步建成“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，成為繼美國、俄羅斯之后世界上第三個(gè)擁有獨(dú)立自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。目前，中國正在自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗全球星座由35顆衛(wèi)星構(gòu)成，其中5顆是地球靜止軌道衛(wèi)星，3顆是地球同步傾斜軌道衛(wèi)星，還有27顆地球中軌道衛(wèi)星。截至2012年10月，“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已發(fā)射了16顆衛(wèi)星。2012年12月27日，“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開始向亞太大部分地區(qū)正式提供連續(xù)天源定位、導(dǎo)航、授時(shí)等服務(wù)。
“北斗”系統(tǒng)的高精度授時(shí)分為單向和? ??向，單向授時(shí)的精度為100納秒，雙向授時(shí)的精度為20納秒。這在公開使用的高精度授時(shí)領(lǐng)域是精度最高的。與其他三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不相同的是，“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還提供“源定位”和“短報(bào)文”特色服務(wù)，短報(bào)文服務(wù)與微博類似，每條可以發(fā)120字。
“北斗”，既是中國的，也是世界的?！氨倍贰毙l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)計(jì)到2020年完全建成，它將為全球用戶提供穩(wěn)定、可靠、優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)航服務(wù)，并與世界其他導(dǎo)航系統(tǒng)攜手，共同促進(jìn)人類文明和社會(huì)發(fā)展。
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