導(dǎo)讀：圖德拉的游輪怎么賺錢 游輪賺錢嗎 1. 游輪賺錢嗎 2. 游輪靠什么賺錢 3. 游輪利潤來源 4. 豪華游輪賺錢嗎 5. 郵輪一趟賺多少錢 6. 游輪一年賺多少錢 7. 游輪怎么樣 8. 20億買游輪 9. 游輪工資高嗎 10. 郵輪掙錢嗎

1. 游輪賺錢嗎

　　在郵輪工作比陸地工作要累得多，這個如果你想去郵輪工作首先要接受著一點。很多人都是因為受不了才辭職回家的。

　　在郵輪上面，現(xiàn)在國內(nèi)招聘的職位基本上就是酒店服務(wù)類職位，所以相對來說都是比較累的，比如餐廳，酒吧，客房，這三個部門是最累的，如果你做過陸地酒店你就會知道。同時也是工資跟小費非常可觀的部門。所以在郵輪上付出跟收入是成正比的。

　　還有一些部門是比較輕松的如娛樂部，導(dǎo)游，前臺等等，這些基本上工作不是很累，基本工資不會很低，就是消費相對來說可能稍少一些。但是無所謂啊，你也享受了輕松的工作。像這幾個職位加勒比對語言的要求會更高一些，所以面試相對也會更難一些。

　　美國加勒比中國人的員工占有比例只有1%-2%,所以你大多數(shù)的同事都是國外的。但是不用害怕其實是好事，不要有種族歧視，老外其實比中國人更容易相處。而且你還可以提高你的語言水平，是一件好事。

　　在加勒比一個合同期內(nèi)是沒有休息的，除了醫(yī)生給你開據(jù)病假單，你的工作時間是7*10小時的。當(dāng)然如果你是女生的話就會比較賺便宜了，因為每個月都有那么幾天，這個就不多說了。

　　希望可以幫到你，關(guān)于郵輪面試，郵輪招聘，郵輪證件，郵輪培訓(xùn)的問題可以找我。

2. 游輪靠什么賺錢

1、廚師助理的工作內(nèi)容就是切菜，切肉，切水果，這樣的工作含金量不高，底薪在700美金左右，會有加班補貼，可以做兼職，沒有小費，沒有提成，一般不會超過1200美金。說初試助理高薪的是騙人的，只有廚師長，行政總廚是高薪。工作每天10小時左右，一般只多不少，不會超過13小時，一個合同8個月，沒有休息日（就是你要連續(xù)工作240多天），合同結(jié)束后有兩個月休假，帶35%底薪，除第一次機票自己承擔(dān)外，以后的機票郵輪公司報銷。續(xù)簽合同不收費。

2、中介費15800，海培在3500以內(nèi)，為期一個月，海員培訓(xùn)是必須的，其他培訓(xùn)可以忽略，強制培訓(xùn)的就是騙人的。

3、在見到外方面試官之前就收費的可以確定是黑中介了，樓主不用再猶豫了

4、此工作適合廚師出去鍍金，不適合賺錢，年薪十萬不是夢和這個職位一點關(guān)系都沒有

5、有其他問題可以追問，本人保證回答屬實

3. 游輪利潤來源

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇? ??郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務(wù)是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時，如何縮短航行時間，是郵輪設(shè)計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當(dāng)時，設(shè)計者普遍認(rèn)為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據(jù)當(dāng)時《紐約時報》報道，為了達到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀(jì)錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破?！昂媳妵枴眲?chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結(jié)束。

4. 豪華游輪賺錢嗎

長江現(xiàn)在主流船型是5000-6000噸的價格在1200到1500萬左右，還有一些老式船型舊的3000噸考慮品相價格可能在200到300萬，能賺錢嗎？當(dāng)然可以，就說3000噸老式運船，一個月純利7萬到10萬，一年大約75到100萬。這樣一個300萬3000的噸船，大約4-5年可以收回成本。

下面重點來了，我需要強調(diào)的是，這個錢其實是辛苦錢，一個月6到10萬收入，大多是夫妻一起在船上，或者加個父母，這樣如果單純夫妻兩人就是每人每月平均工資3到5萬，但這樣會很累，夫妻幾乎6小時輪班一次，全年無休，父母也在，就是一個人收入平均收入1萬5到2萬5。但是可以12小時輪班一次沒那么累

5. 郵輪一趟賺多少錢

郵輪多數(shù)基于家庭出游去設(shè)計，有的郵輪是沒有單人間，有單人間的也不單獨銷售，而是捆綁銷售的，一般都是跟家庭房型搭售的單人的話，要么你自己一個人補齊房型差價，也就是要補另一個人的費用，要么就是你找人拼艙，因為郵輪掙的就是人頭錢，你兩個人的房間，只住一個人，整個航程就少了一個人在船上消費了，而且跟均消費心理來說的話，人都有從眾的特性，單人的沖動消費真心小于團隊

6. 游輪一年賺多少錢

答：海乘工作為什么很少人做的原因是：

一、海乘長期在郵輪上工作，要工作一個合同期滿合才能休假回家。

二、郵輪上的娛樂場所的環(huán)境太吸引人了。如果自制力不強的人很容易掙不到什么錢。

三、海乘又稱呼：豪華郵輪乘務(wù)員，其實就是高級的服務(wù)員?，F(xiàn)在很多年輕人不愿意去做低聲下氣的服務(wù)員。

7. 游輪怎么樣

基本交流要會啊，而且如果和客人不能溝通，人家不會來你那按摩的。這就是華人按摩師基本沒有老外客戶的原因。

8. 20億買游輪

退役的游輪根據(jù)大小和狀況，從幾萬到幾千萬的都有，中國有很多的

里面配置齊全，可以做酒吧等娛樂場所，很不錯的想法。

前幾天還參觀了一艘近海報廢游輪，設(shè)施真不錯。

9. 游輪工資高嗎

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢，丙類一等適任證書船員中，三副、三管輪職務(wù)需求量大，水手、機工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000，真實工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間，普通船員水手、機工工資在9000元左右，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng)，真實工資在11000—12000元之間。除了水手、機工及駕駛員、輪機員之外，持有電機員證書船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢。雖然電機員缺口很大，但是對于電機員要求較高，尤其在專業(yè)技術(shù)及實際動手能力方面也有較高的要求，而新證電機員求職局面并不樂觀。木匠工資在1300—1500美金之間，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間。

10. 郵輪掙錢嗎

2000美元一個月是美國人基本工資。

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