導(dǎo)讀：2020年郵輪 2020年郵輪品牌 1. 2020年郵輪 2. 2020年郵輪品牌 3. 2020年郵輪疫情 4. 2020年郵輪航線 5. 2020年郵輪行業(yè)新聞 6. 2020年郵輪運(yùn)費(fèi)維持在高位 7. 2020年郵輪業(yè)倒閉 8. 2020年郵輪復(fù)航

1. 2020年郵輪

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號。

4. 藍(lán)夢之星號

藍(lán)夢之星為上海藍(lán)夢國際郵輪公司旗下，藍(lán)夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號

“世紀(jì)和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊(duì)，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運(yùn)營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號”，并成立世紀(jì)和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

2. 2020年郵輪品牌

1、華夏神女3號

華夏神女3號于2021年下水，總噸位17000噸，游船149.99米，寬23.2米，載客650位。

游輪設(shè)施：有健身房、雪茄吧、網(wǎng)絡(luò)會所、美容美發(fā)、足浴、酒吧、中西醫(yī)療館、多功能大廳、棋牌室、閱覽室、中西式餐廳、大型影劇院兼同聲傳譯會議廳等各種商務(wù)娛樂休閑設(shè)施，以及電子游戲廳、VR體驗(yàn)館等。

2、美維凱悅號

凱悅號于2020年下水，總噸位17000噸，游船長149.99米，寬21.8米，載客690位。

游輪設(shè)施：有酒吧、KTV、兒童區(qū)、棋牌室、健身房、書吧、綠洲SPA、購物中心等。

3、世紀(jì)榮耀

世紀(jì)榮耀于2019年下水，總噸位15000噸，游船長149.98米，寬21.20米，載客650位。

游輪設(shè)施：有世紀(jì)大劇院，棋牌室，健身房，閱覽室，酒吧，觀景吧，按摩中心等；

3. 2020年郵輪疫情

現(xiàn)在還是疫情期間，郵輪旅游很不安全，所以暫時(shí)不可能恢復(fù)

4. 2020年郵輪航線

2019年可以是說是母港郵輪的小年，母港深受歡迎的喜悅號、海洋贊禮號、海洋量子號以及盛世公主號都會離開中國母港，不過喜愛郵輪的朋友不用傷心，2020年還有兩艘全新下水的郵輪會加入母港郵輪行列，這就是皇家加勒比海洋光譜號和歌詩達(dá)威尼斯號。

5. 2020年郵輪行業(yè)新聞

上海、天津、廈門、三亞、青島。

2020年，中國大陸的郵輪母港有吳淞口郵輪港旻亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港。上海港國際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸，靠近外灘，擁有880米長的黃金沿江岸線，毗鄰兩條上海地鐵線并與東方明珠電視塔隔江相望。天輪母港就是天津國際郵輪母港位于天津港東疆港區(qū)南端。廈門國際郵輪母港、三亞鳳凰島 國際郵輪母港、青島郵輪母港。

6. 2020年郵輪運(yùn)費(fèi)維持在高位

簡單回答就是5～30海里。貨輪航速有高有低，一般集裝箱船，油輪，因交貨有時(shí)間限定，所謂的趕船期，從船型上就有高速性或高馬力，航速比一般散貨船高，能達(dá)到20～35海里。

散貨船如礦沙船，為了能裝更多的貨，往往造的粗粗壯壯，所運(yùn)貨物價(jià)值也不高，運(yùn)費(fèi)也就不是太高，要省一點(diǎn)油以降低航運(yùn)成本，航速一般在20海里以下。

7. 2020年郵輪業(yè)倒閉

世界上最大的油輪不是225萬噸級，而是82.5萬噸級。

“海上巨人號”是一艘披著新加坡籍、建造于日本的巨型油輪，其長度達(dá)到458.45米，足以與埃菲爾鐵塔相比，甚至還要更長。其最早建立在1976年，第一位訂購者是希臘船運(yùn)者，結(jié)果才買下3年左右公司就倒閉了，這艘郵輪被轉(zhuǎn)讓給我國一位船王，接手后在原本基礎(chǔ)上再次延長，增重，達(dá)到82.5的滿載噸位，成為世界上最大的船只，與美國航母相比，抵得上7艘福特級航母。

8. 2020年郵輪復(fù)航

2014年9月，通州、武清、香河三地水務(wù)部門簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，京杭大運(yùn)河通州—香河—武清段有望實(shí)現(xiàn)復(fù)航，計(jì)劃于2017年實(shí)現(xiàn)初步通航，2020年正式通航

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