導(dǎo)讀：BIM是什么意思？在工程中能用上嗎？ 為什么意大利設(shè)計非常牛？

BIm又叫建筑信息模型。道路，橋梁，給排水專業(yè)。需要用到三維建模動態(tài)設(shè)計。這是未來的大趨勢。在道路設(shè)計中Bim軟件主要是civil3d

為什么意大利設(shè)計非常牛？

意大利是歐洲文化的搖籃，孕育了羅馬古典文化與伊特拉斯坎文明，也是文藝復(fù)興的起源地，到了近現(xiàn)代，意大利又成為設(shè)計與時尚大國，被公認(rèn)為設(shè)計師的天堂。一、從家具設(shè)計談起意大利在19世紀(jì)后半程工業(yè)的發(fā)展是落后于歐洲其它國家的，近現(xiàn)代意大利最先有所成就的設(shè)計領(lǐng)域是家具和家居設(shè)計，意大利家具設(shè)計從20世紀(jì)初就已經(jīng)有了自己的風(fēng)格，并且形成了古典與哲學(xué)相結(jié)合的特色。起初，在1900年代，意大利的設(shè)計師還在掙扎于在古典的優(yōu)雅和現(xiàn)代的創(chuàng)新之間取得平衡，到了1910和1920年代，意大利家具設(shè)計風(fēng)格有些像法國的藝術(shù)裝飾風(fēng)格，使用異域元素來創(chuàng)造奢華的效果，到了后來，尤其是在設(shè)計師吉奧-龐蒂Gio Ponti的帶領(lǐng)下，意大利的這種藝術(shù)裝飾風(fēng)格達(dá)到了頂峰，具體表現(xiàn)為：哲學(xué)的、優(yōu)雅的、同時又充滿現(xiàn)代風(fēng)格，異域的、并且創(chuàng)新的。意大利工業(yè)設(shè)計迅速發(fā)展是源于一戰(zhàn)對武器的需要，20世紀(jì)10到20年代，得益于汽車、飛機和各種武器的制造，意大利的工業(yè)和工業(yè)設(shè)計迎來了一個發(fā)展時期。工業(yè)設(shè)計完整的定義在1957年由國際工業(yè)設(shè)計協(xié)會（ICSIDgn，ICSID）定義，因此在上個世紀(jì)二三十年代，許多當(dāng)今被認(rèn)為是工業(yè)設(shè)計的范疇都被稱作“裝飾藝術(shù)（decorative art）”。二、摩卡壺和Vespa意大利是愛喝咖啡的民族，在意大利，摩卡壺幾乎是家家必備。最早的Moka Express摩卡壺是意大利人Alfonso Bialetti 在1933年設(shè)計的。摩卡壺本身就是功能與外觀良好結(jié)合的優(yōu)秀設(shè)計。如今，Moka Express 的地位與菲亞特Fiat 500、Vespa、Nutella等經(jīng)典品牌不相上下。意大利比亞喬（PIAGGIO）公司在二戰(zhàn)的時候，由于二戰(zhàn)需要大量高性能的飛機，意大利國內(nèi)所有的資源都被墨索里尼政府動員來進(jìn)行戰(zhàn)備。1941年，比亞喬首次測試自行開發(fā)的第一架全密封飛機。戰(zhàn)敗的意大利一片狼藉，為了消化和使用二戰(zhàn)生產(chǎn)飛機的裝備和余料，比亞喬想出一個非常創(chuàng)造性的想法：設(shè)計一個踏板車，使用生產(chǎn)飛機的機床來生產(chǎn)車輪。具體的設(shè)計和生產(chǎn)任務(wù)被交給了D’Aschanio。而最后的結(jié)果大家都知道，1946年，比亞喬生產(chǎn)出世界上第一輛，也是世界最著名的踏板車——Vespa，從此，比亞喬公司進(jìn)入了機車制造業(yè)，比亞喬的傳奇揭開了序幕。筆者在米蘭街頭拍攝的Vespa三、意大利設(shè)計教父：吉奧-龐蒂到了上個世紀(jì)40年代末期，身為設(shè)計師的吉奧·龐蒂（Gio Ponti）通過自己創(chuàng)建的多姆斯（Domus）雜志，開始宣傳自己的設(shè)計思想，雖然多姆斯雜志由吉奧·龐蒂在1928年所創(chuàng)建，但雜志在世紀(jì)范圍內(nèi)形成影響力卻是在40年代。多姆斯雜志大力宣傳現(xiàn)代設(shè)計思想，吉奧·龐蒂曾發(fā)表過依據(jù)功能結(jié)構(gòu)重新塑造產(chǎn)品形態(tài)，摒棄傳統(tǒng)求得真實形式的見解。吉奧·龐蒂被稱作意大利設(shè)計界的教父。吉奧·龐蒂1948年為La Pavoni設(shè)計的expresso咖啡機「La Cornuta」，被公認(rèn)為是意式生活的經(jīng)典代表作之一。四、意大利設(shè)計的黃金時期上個世紀(jì)50年代，意大利設(shè)計開始從之前注重藝術(shù)到技術(shù)、藝術(shù)相結(jié)合的發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。同時期歐洲其他國家的工業(yè)設(shè)計也在蓬勃發(fā)展，比如德國和北歐國家，不過這些國家的設(shè)計都受到包豪斯功能主義的強烈影響。這個階段是意大利的黃金時期，這很大程度上取決于意大利設(shè)計師積極投入到蓬勃發(fā)展的工業(yè)當(dāng)中，設(shè)計了諸多實用化的產(chǎn)品。當(dāng)時許多意大利設(shè)計師都是工程師和建筑師背景就不難理解了。另外一方? ?，意大利的設(shè)計師積極學(xué)習(xí)同時期的設(shè)計師和藝術(shù)家，比如Alvar Aalto, Marcel Breuer等，意大利的設(shè)計逐漸實現(xiàn)了技術(shù)和藝術(shù)的融合。這個時期，許多將古典優(yōu)雅和功能性結(jié)合的一大批優(yōu)秀設(shè)計開始出現(xiàn)。這些設(shè)計涵蓋了衣食住行的各種產(chǎn)品。Marcello Nizzoli設(shè)計的奧利維迪Lettera 22打字機是這個時期的典型代表。這個時期最閃耀的意大利設(shè)計明星當(dāng)屬女建筑設(shè)計師蓋·奧蘭蒂（Gae Aulenti）， 工業(yè)設(shè)計師阿切勒.卡斯蒂格利奧尼（Achille Castiglioni）以及維克·馬吉斯特拉蒂（Vico Magistretti ）。他們?yōu)橐獯罄O(shè)計推向世界起到了舉足輕重的作用。蓋·奧蘭蒂（Gae Aulenti）Achille Castiglioni維克·馬吉斯特拉蒂（Vico Magistretti ）五、后現(xiàn)代主義在意大利意大利設(shè)計80年代的一個特點是將產(chǎn)品的形態(tài)和功能結(jié)合以后，再輔以一絲幽默和諷刺的味道。比如將已經(jīng)廢棄的產(chǎn)品進(jìn)行重新改造，目的就是從舊有的的東西中脫胎出新的設(shè)計。典型的代表是埃托·索特薩斯(Ettore SOTTSASS)，1981年他與幾位同事、朋友及國際名人組成孟菲斯（Memphis）,這集團迅速成為新設(shè)計(New Design)的標(biāo)志。作品多是天真滑稽的怪誕家具。下圖是索特薩斯1981年設(shè)計的tahiti臺燈。說到索特薩斯，一定要提及的是1969年他為Olivetti 設(shè)計的Valentine “情人”打字機，縱使放在現(xiàn)在，把打字機換成筆記本，仍有很多人喜歡。六、意大利的汽車設(shè)計作為工業(yè)設(shè)計的一個重要分支，意大利的汽車設(shè)計同樣揚名世界。阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、法拉利、蘭博基尼、菲亞特.....一個個閃耀的名字雖然廣義上汽車設(shè)計也屬于工業(yè)設(shè)計，但是由于意大利的汽車設(shè)計聞名遐邇，所以有必要單獨拿出來討論。有人說，如果說一種汽車設(shè)計能夠像鉆石一樣恒久遠(yuǎn)永流傳，那意大利汽車設(shè)計絕對是當(dāng)仁不讓的。意大利人豪放熱情的性格投射到汽車設(shè)計上，就是汽車線條的大膽和不拘泥，感性與激情迸發(fā)。造型的豪放與灑脫，甚至給人浮夸之感。與意大利汽車設(shè)計緊密相關(guān)的是意大利的三大汽車設(shè)計公司：博通、賓尼法利納和Italdesign（意大利設(shè)計·喬治亞羅公司）。這三家汽車設(shè)計公司便可以代表意大利的汽車設(shè)計。博通公司曾長期占據(jù)汽車設(shè)計領(lǐng)域的霸主地位，并多次引導(dǎo)汽車設(shè)計潮流，它還擁有較大規(guī)模的汽車生產(chǎn)能力；賓尼法利納則締造了法拉利和蘭博基尼的多款經(jīng)典車型；而Italdesign曾為歐亞多家汽車廠設(shè)計旗下汽車產(chǎn)品，包括大眾、寶馬、菲亞特、阿爾法羅密歐、蘭博基尼、豐田、現(xiàn)代等等。意大利設(shè)計，尤其是汽車設(shè)計，多采用流線、灑脫的線條。這樣的形態(tài)既簡約又有細(xì)節(jié)。這些形態(tài)本身也是一種語言，也會傳遞情感。意大利設(shè)計堅信“Convivial design”，將現(xiàn)代設(shè)計和意大利古典裝飾風(fēng)格相結(jié)合。

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