導讀：外媒評價長江游輪失控 長江游輪失事真相 1. 長江游輪失事真相 2. 長江游輪翻船事件 3. 長江游輪事故原因 4. 長江游輪事故遇難人數(shù) 5. 長江 游輪 事故 6. 長江游輪沉船事件 7. 長江游輪失事的時間 8. 長江游輪慘案 9. 長江游輪失事真相揭秘 10. 長江游輪重大事故 11. 長江郵輪事故

1. 長江游輪失事真相

長江壹號作為內(nèi)河頂級豪華游輪，有多項長江游輪之最。她引入了海上郵輪的設計理念，四層樓高度的鏤空大廳金碧輝煌，恍如進入了古堡般的奢華夢境，而走進內(nèi)河游輪首創(chuàng)的船內(nèi)觀光電梯，又仿佛將眼光抽出夢境之外能夠細細欣賞。五樓游步甲板上的沖浪游泳池，在長江游輪中獨一無二，客房私屬陽臺達到3-10㎡，更是長江游輪中面積最大的。

2. 長江游輪翻船事件

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買了旅游意外險，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對確認，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

8日下午，聯(lián)合驗收組經(jīng)過兩個小時的全面細致檢查后確認清理完畢，各方代表分別在驗收清單上簽字。至此，“東方之星”現(xiàn)場排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作結束。有關部門和地方人民政府要繼續(xù)認真細致做好善后處理、事件調(diào)查等相關工作。

此前獲救的“東方之星”號船長、輪機長已被控制并展開訊問。相關專家還將在船上搜尋工作完成后登船調(diào)查。專家將登船分別對船艙整體結構、氣象條件以及周邊水域水文條件進行調(diào)查，解答事發(fā)前是否有天氣預警，為何有船選擇拋錨而“東方之星”卻選擇續(xù)航等疑問。

“東方之星”客輪翻沉事件中共涉及保險金額9252萬元。

3. 長江游輪事故原因

是長江之星號郵輪遇到12級龍卷風，引發(fā)船體傾斜側翻，中央氣象局也說明了龍卷風在還上市常見颶風，在內(nèi)陸河流并不多見，而且時間短，破壞力打，很難預測。

4. 長江游輪事故遇難人數(shù)

常規(guī)潛艇在長江航行問題不大，目前也沒有核潛艇在長江航道航行過，而當年有萬噸輪船從長江口進入武漢也是因為長江流域洪災泛濫（當年很多地方并沒人工整治適航性差），導致水位上升才能滿足的，不能片面說長江中下游一定可以走萬噸郵輪必須是水位、船高低于長江大橋許可才行。不過在長江中下游走常規(guī)潛艇問題不大，但是一定是浮航

5. 長江 游輪 事故

2015年6月1日，本應該是全國歡聚兒童節(jié)的日子，長江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒有抵達目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長江中漂流了十幾個小時后被救援隊發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺。張輝說自己在水中漂浮了十幾個小時，他曾數(shù)次認為自己將命喪長江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。

6月1日晚上9點過后，大部分游客在床上休息，這些老年 游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點開始，外面風雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進入船內(nèi)。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側的辦公室來到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來越大，還沒有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風雨大作，張輝周圍的呼救聲越來越小，幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽，一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個小時后，終于抓住水面上的蘆葦和樹枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個電話，聽到妻兒的聲音，他開始失聲痛哭。

積極展開救援

游輪翻沉的速度太快，沒有人打電話報警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關部門才接到落水人員的報警，對這起事故開展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門的密切關注，有關部門立刻組織救援隊開展救援，媒體和記者也在沉船點附近進行報道。

東方之星游輪翻沉后，整個船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非?？?，江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開，尋找船艙里的生還者。

救援隊找來一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來，東方之星游輪被翻轉之后救援隊進入游輪中，找到一個還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過250毫米，當?shù)氐乃患眲∩蠞q，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

6. 長江游輪沉船事件

70余艘，受“汛期反枯”特殊水文年影響，長江中下游提前進入枯水期，“二航9566”礙航風險進一步凸顯。為盡快消除沉船威脅，經(jīng)掃測定位、水下探摸、方案審查，9月8日起，長江航道局調(diào)遣1000噸起重船“長天龍”“救撈測301”“航勘201”“長救絞3”等船艇設備和專業(yè)潛水員進駐現(xiàn)場，正式啟動沉船應急搶險打撈施工。

7. 長江游輪失事的時間

　　黃河在2000年內(nèi)決口成災1500多次，重要改道26次，水災波及范圍達25萬平方公里： 1117年黃河決口淹死百余萬人?！　?642年黃河決口，水淹開封城，全城37萬人中有34萬人淹死。 1933年黃河決口54處，受災面積1.1萬平方公里，受災人口360多萬，死1.8萬人?！　￠L江在1300多年間水災200多次： 1931年自沙市至上海沿江城市多被水淹，武漢市受淹百日，淹沒農(nóng)田333.3萬公頃，受災人口2850萬人，死亡14.5萬人?！　?932年漢江大水受災面積150.9萬公頃，1003萬人受災，死14.2萬人。　　1954年長江大水，漢口最高水位 達29.73m，超出1931折決堤水位2.8m，經(jīng)全力搶護，保住重點堤防和武漢市的安全，但受災農(nóng)田仍達317萬公頃，受災人口1800萬，死亡3.3萬人?！　?981年長江大水53個縣以上城市、580個城鎮(zhèn)、2600多座工廠企業(yè)、83.3萬公頃耕地受淹，倒房160萬間 1931年淮河大水，水淹蚌埠，淹地面513.3公頃，死7.5萬人?！　?975年淮河上游暴雨，板橋、石漫灘兩座大型水庫失事，嚴重受災人口550萬，死亡數(shù)萬人，京廣東鐵路被沖毀102公里，中斷停車18天?！　?991年，江淮及太湖流域梅雨期暴雨洪澇成災，安徽、江蘇、河南、湖北、湖南、浙江、上海等省市受災人口達1.3億，死亡1200多人，傷25萬多人，僅安徽、湖北兩省55個縣市受淹，直接經(jīng)濟損失600多億元。　　海河在580年間水災387次：　　1939年海河大水，淹天津，333.3萬公頃耕地、800萬人受災，沖毀鐵路160公里?！　?956年淹地285.3公頃，受災1500萬人?！　?963年淹地380萬公頃，倒房1450萬間，沖毀鐵路75公里，損失60億元?！　≡谄渌饔颍?915年珠江發(fā)生特大洪澇災害，珠江三角洲受災農(nóng)田43.2萬公頃，災民300多萬，死傷10余萬人。1932年松花江暴雨洪災，哈爾濱市被淹1個多月，12萬人無家可歸，淹死、病死災民2萬余人.

8. 長江游輪慘案

　百萬富翁的女繼承人林內(nèi)特死了，死在尼羅河上那條她度蜜月的卡納克游輪上。她的頭部中了一槍，而且是致命的一槍，桌上那條價值五萬英鎊的項鏈也不翼而飛了…… 　　 《尼羅河上的慘案》 江蘇人民出版社正在船上度假的比利時大偵探赫爾克里·波洛先生自然成為調(diào)查兇手的最佳人選，他的臨時助手——一位為了一名有五條人命在身的殺人犯而頭疼的波洛的老相識雷斯上校遞過一張船上游客的名單，上面寫著： 　　01.賽蒙·多伊爾：林內(nèi)特的丈夫。 　　02.杰奎琳·德·貝爾福特：林內(nèi)特以前的好友，賽蒙·多伊爾以前的未婚妻。 　　03.路易絲·布爾熱：林內(nèi)特的女仆。 　　04.薩洛美·奧特勃恩太太：色情小說女作家。 　　05.范·斯庫勒太太：美國老小姐。 　　06.安德魯·彭寧頓：林內(nèi)特的美國律師。 　　07.羅莎莉·奧特勃恩：薩洛美·奧特勃恩太太的女兒。 　　08.弗格森：英國一個不修邊幅的共產(chǎn)主義者。 　　09.鮑爾斯：范·斯庫勒太太的護士。 　　10.路德維?！へ愃辜{：德國醫(yī)生。 　　11.蒂姆·阿勒頓：林內(nèi)特好友喬安娜·索思全德的表弟。 《尼羅河上的慘案》 上海市電影局資料室 　　12.阿勒頓太太：蒂姆·阿勒頓的母親，寡婦。 　　13.圭多·里格蒂：一個意大利的考古學家。 　　14.吉姆·范索普：英國一家律師事務所的職員。 　　15.科尼莉亞·羅布森：范·斯庫勒太太的表妹，她的窮親戚。 　　并且敘述了案發(fā)當晚其它的情況：卡納克號又一次停在阿布·西姆貝爾的第二天的晚上，觀景艙里只剩下多伊爾先生、范索普先生、貝爾福特還有科尼莉亞。剛才還在跟科尼莉亞聊天的貝爾福特忽然向她以前的未婚夫現(xiàn)在林內(nèi)特的丈夫多伊爾質問起來，她越說越激動，忽然她用槍向多伊爾打去，多伊爾應聲捂著腳倒了下去，貝爾福特有些后悔了，她把槍丟到椅子下面，神質不清的責備起自已來。站在旁邊的科尼莉亞跑去叫鮑爾斯護士，范索普在多伊爾先生的要求下扶著貝爾福德回了房間…… 　　波洛先生經(jīng)過周密的調(diào)查，找到了如下的證據(jù)： 　　01.死者房間的墻上寫的字母"J"。（它和杰奎琳·德·貝爾福特的首字母相同） 　　02.從河里撈出的女人用的2.2毫米的手槍。后來被證實這就是打傷多伊爾和打死林內(nèi)特的那把槍。 　　03.從河里撈出的和槍包在一起的有淡淡粉紅色的粗布手 帕。 　　 《尼羅河上的慘案》 中國社會出版社04.從河里撈出的用來包槍的范·斯庫勒太太的披肩。披肩上有一塊被手槍擊穿的洞。 　　05.從死者房間找到的裝有紅墨水的指甲油瓶。 　　06.有人看見奧特勃恩太太那天晚上案發(fā)時曾往海里扔東西。 　　波洛正在為這些事煩惱的時候，林內(nèi)特的女仆路易絲·布爾熱被人殺死在她的房間中，她的手里握著一張一千法郎的一角，顯然她發(fā)現(xiàn)了那個兇手，并向他進行了敲詐，但卻被殺死。致她于死命的兇器卻是貝斯納先生的手術刀……值得慶幸的是，這件兇殺案有一位目擊證人，她就是奧特勃恩太太，可是當她正要說出那個兇手時，一顆子彈卻射中了她…… 　　最有殺人動機的是貝爾福德小姐，可是那天晚上鮑爾斯小姐整晚守著她，她有不在現(xiàn)場的證明！如果說是多伊爾先生為了繼承林內(nèi)特的家產(chǎn)而殺死她，可是那天晚上他的腳被槍擊中，這點也得到了德國醫(yī)生貝斯納先生的確診！還有可能做案的就是林內(nèi)特的律師彭寧頓，因為面對精明的林內(nèi)特小姐，他知道他財務上的問題是瞞不住的！那個考古學家里格蒂也不是沒有可能，他因為林內(nèi)特無意中看了他的信而耿耿于懷！對林內(nèi)特專橫的脾氣頗有微詞的費格森當然也不能排除在外的！還有就是波洛調(diào)查出卡納克號上的水手弗利特伍德因被林內(nèi)特發(fā)現(xiàn)以前曾結過婚，而讓她的女仆——一個他非常愛的人和他分手了，會是他嗎？ 　　但是，最最重要的就是因為那條丟失的價植五萬英鎊的項鏈而使全船的人都不能逃脫被懷疑的命運……

9. 長江游輪失事真相揭秘

149.9米

長江最大游輪尺寸船長149.9米,船寬24米,黃金六號,總噸位17000噸,目前長江三峽上面最大的游輪,帶老年人想預訂大型豪華游輪的話你可以看看,黃金系列的游輪各方面都不錯,裝修也很高端大氣,活動空間也非常大。

前幾年休假坐過一次,是帶家人一起去的,因為定居在重慶,所以就選擇了重慶到宜昌的航線,提前幾天去三峽游輪船票預訂中心買好票,那時候好像一個人不到兩千,住的標間,服務態(tài)度很好,就是有些景點需要徒步,你帶老人的話可以不下船。

10. 長江游輪重大事故

2021年12月長江游輪停航了。由于疫情的影響，目前長江所有的游輪均已停航。盡管三峽在疫情防控上，北勝街的游客必須嚴格要求，來自于地風顯地區(qū)，嚴格落實實名制加健康碼購票，要求加強旅客信息登記和留存，確保相關信息可追溯，要求旅客持有48小時內(nèi)有效核酸檢測證明健康碼及行程碼方可登船，但由于疫情的不穩(wěn)定，在綜合風險的情況下，還是在12月將三峽的游輪全部停航。

11. 長江郵輪事故

2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時，船舶傾斜進水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當時船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國務院批準成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請國內(nèi)氣象、航運安全、船舶設計、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見強對流天氣造成

經(jīng)國務院批準，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國務院調(diào)查組，并聘請有關方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹婏L暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風力達12-13級并伴有特大暴雨。船長雖采取了穩(wěn)船抗風措施，但在強風暴雨作? ??下，最大風壓傾側力矩達到該客輪極限抗風能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

Hash:b7c5752823a5518bed3a551ab66b2bfc752007bd