導(dǎo)讀：地鐵1號(hào)線景點(diǎn) 地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖 1. 地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖 2. 1一號(hào)線地鐵的地圖 3. 地鐵1號(hào)線旅游景點(diǎn) 4. 地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖片大全 5. 1號(hào)線地鐵線路圖 6. 地鐵1號(hào)線周邊景點(diǎn) 7. 地鐵一號(hào)線景點(diǎn) 8. 1號(hào)線地鐵站點(diǎn)圖 9. 地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖片 10. 1號(hào)線地鐵沿線景點(diǎn)

1. 地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖

全長16公里，全部為地下線，設(shè)車站11座、車輛段1座，分別是雙林站、李樓站、梨雙路北站、洪泥河?xùn)|站、高莊子站、上郭莊站、國家會(huì)展中心站、國展路站、東沽路站、咸水沽北站、雙橋河站及雙橋河車輛段。

2. 1一號(hào)線地鐵的地圖

南京地鐵8號(hào)線是規(guī)劃線路，目前還沒有投入運(yùn)營，建成后，在中華門站與地鐵一號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，具體可以看看地圖了解一下。

3. 地鐵1號(hào)線旅游景點(diǎn)

一號(hào)線已經(jīng)更名為羅寶線由羅湖火車站至深圳機(jī)場區(qū)段站點(diǎn)名稱依次為：羅湖站、國貿(mào)站、老街站、大劇院站、科學(xué)館站、華強(qiáng)路站、崗廈站、會(huì)展中心站、購物公園站、香蜜湖站、車公廟站、竹子林站、僑城東站、華僑城站、世界之窗站、白石洲站、高新園站、深大站、桃園站、大新站、鯉魚門站、前海灣站、新安站、寶安中心站、寶體站、坪洲站、西鄉(xiāng)站、固戍站、后瑞站、機(jī)場東站。深大站后到機(jī)場東站的站點(diǎn)暫未開通2009年9月28日也就是昨天開通的站點(diǎn)如下羅湖站、國貿(mào)站、老街站、大劇院站、科學(xué)館站、華強(qiáng)路站、崗廈站、會(huì)展中心站、購物公園站、香蜜湖站、車公廟站、竹子林站、僑城東站、華僑城站、世界之窗站、白石洲站、高新園站、深大站

4. 地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖片大全

全程共49分鐘。從西流胡站到市體育中心站。

鄭州地鐵1號(hào)線是鄭州地鐵第一條建成運(yùn)營的線路，標(biāo)識(shí)色為紅色。鄭州地鐵1號(hào)線西起河南工業(yè)大學(xué)新校區(qū)，終點(diǎn)止于鄭東新區(qū)規(guī)劃的河南大學(xué)國際學(xué)院，線路全長41.4公里，設(shè)站30座，包含6個(gè)換乘站，一期工程全長26.2公里，設(shè)20個(gè)站，均為地下站；列車采用6節(jié)編組的B型列車，由南車集團(tuán)洛陽南車城市軌道車輛有限公司生產(chǎn)。

2013年12月28日，鄭州地鐵1號(hào)線一期正式運(yùn)營；2014年7月30日，二期工程開工，預(yù)計(jì)2017年4月30日竣工。截至2015年5月11日，鄭州地鐵1號(hào)線日均客運(yùn)量24.5萬人次；截至2015年11月24日，鄭州地鐵1號(hào)線最高單日線路客運(yùn)量36萬人次，累計(jì)客運(yùn)量突破1億人次。

鄭州地鐵1號(hào)線一期工程線路西起西流湖站，東至市體育中心站，線路全長26.2公里，全線共設(shè)20座車站，均為地下車站。1號(hào)線二期工程線路分東西兩段，西段線路始于河南工業(yè)大學(xué)，在長椿路與蓮花街的交叉口設(shè)河南工業(yè)大學(xué)站；沿長椿路—（規(guī)劃）站前大道—建設(shè)西路，至一期起點(diǎn)西流湖站；均為地下車站，東段線路始于一期終點(diǎn)市體育中心站，沿明理路向北，途徑龍子湖高校園區(qū)，至河南大學(xué)國際學(xué)院（規(guī)劃）。

5. 1號(hào)線地鐵線路圖

南寧軌道交通1號(hào)線是南寧軌道交通第一條開通的地鐵線路，于2016年6月8日正式運(yùn)營，南寧地鐵1號(hào)線共25站，途徑站點(diǎn)有：石埠，南職院，鵬飛路，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站，民族大學(xué)，清川，動(dòng)物園，魯班路，廣西大學(xué)，白蒼嶺，火車站，朝陽廣場，新民路，民族廣場，麻村，南湖，金湖廣場，會(huì)展中心，萬象城，東盟商務(wù)區(qū)，鳳嶺，瑯東客運(yùn)站，百花嶺，佛子嶺，火車東站。一號(hào)線為地鐵主干線連通東西兩區(qū)，同時(shí)又南北干線有中轉(zhuǎn)。

6. 地鐵1號(hào)線周邊景點(diǎn)

鄭州地鐵1號(hào)線站點(diǎn)分別為:1、河南工業(yè)大學(xué)站 2、鄭大科技園站 3、鄭州大學(xué)站 4、梧桐街站

4、蘭寨站 5、鐵爐站 6、市民中心站 7、西流湖站 8、西三環(huán)站 9、秦嶺路站

10、五一公園站 11、碧沙崗站 12、綠城廣場站 13、醫(yī)學(xué)院站 14、鄭州火車站

15、二七廣場站 16、人民路站 17、紫荊山站 18、燕莊站 19、民航路站

20、會(huì)展中心站 21、黃河南路站 22、農(nóng)業(yè)南路站 23、東風(fēng)南路站

24、鄭州東站 25、博學(xué)路站 26、市體育中心站 27、龍子湖站

28、文苑北路站 29、河南大學(xué)新區(qū)站

7. 地鐵一號(hào)線景點(diǎn)

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地鐵4號(hào)線地鐵13號(hào)線478路市郊鐵路S2線(S287):市郊鐵路S2線(S201/S203/S205/S207)八達(dá)嶺景區(qū)免費(fèi)接駁車

176分鐘 · 80公里 · 步行2468米 · 花費(fèi)17.0元

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地鐵4號(hào)線地鐵13號(hào)線462路:專160路:專21路:607路:681路:專52路市郊鐵路S2線(S287):市郊鐵路S2線(S201/S203/S205/S207)八達(dá)嶺景區(qū)免費(fèi)接駁車

178分鐘 · 80公里 · 步行2847米 · 花費(fèi)17.0元

3

地鐵4號(hào)線地鐵6號(hào)線地鐵8號(hào)線478路市郊鐵路S2線(S287):市郊鐵路S2線(S201/S203/S205/S207)八達(dá)嶺景區(qū)免費(fèi)接駁車

184分鐘 · 79公里 · 步行2505米 · 花費(fèi)17.0元

8. 1號(hào)線地鐵站點(diǎn)圖

1號(hào)線站點(diǎn)包括：西山礦務(wù)局站、西銘路站、客運(yùn)西站、金陽路站、小井峪站、下元站、迎澤橋西站、桃園路站、大南門站、柳巷南口站、五一廣場站、建設(shè)北路南站、太原站東廣場站、迎澤東大街站、朝陽街站、南內(nèi)環(huán)東街站、東太堡站、長風(fēng)東街站、學(xué)府街東口站、省農(nóng)科院站、太原南站、中心街東站、龍城大街東站、武宿機(jī)場站。

9. 地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖片

地鐵一號(hào)線基本上是順著天府大道南北走向，而錦城湖位于益州大道與劍南大道之間。它們之間的距離約一公里。坐地鐵可在孵化園或錦城廣場站下車，走路十多分鐘左右到錦城公園。另外，錦城湖實(shí)際上規(guī)劃有四個(gè)湖區(qū)，現(xiàn)階段錦城湖開放了兩個(gè)湖區(qū)，其中一號(hào)湖區(qū)是錦城公園，二號(hào)湖區(qū)稱為錦城湖，它們都在繞城高速以北。而三號(hào)湖區(qū)與四號(hào)湖區(qū)在繞城高速以南。

10. 1號(hào)線地鐵沿線景點(diǎn)

　　一號(hào)線：環(huán)城南路——昆明南火車站(支線到大學(xué)城南)。

　　主線：環(huán)城南路站、昆明火車站、福德站、日新路站、巫家壩站、昌宏西路站、曉東村站、珥季路站、星耀路站、新亞洲體育城站、南部汽車站、斗南站、春融街站、駝峰街站、聯(lián)大街站、誼康南路站、大學(xué)城站、大學(xué)城南站

　　支線：春融街站、行政中心北站、景明北路站、吳家營站、昆明南站

　　二號(hào)線：北部汽車站——環(huán)城南路

　　北部汽車站、龍頭街、司家營、羊場村、霖雨橋、北辰、金星、白云路、火車北站、穿心鼓樓、交三橋、東風(fēng)廣場、塘子巷、環(huán)城南路。

　　擴(kuò)展資料：

　　昆明地鐵1號(hào)線是昆明軌道交通的第一條線路，是昆明軌道交通骨干線路之一，2008年12月19日開始建設(shè)，2013年05月20日開通南段，北段將于2017年開工建設(shè)。目前已開通環(huán)城南路站到大學(xué)城南站與昆明南站支線，與2號(hào)線并線運(yùn)營。

　　昆明地鐵1號(hào)線是昆明主城至呈貢的骨干線路，全長29.9公里，是全國較長的地鐵線路之一，其中地下線8公里，高架線路21.9公里。

　　昆明軌道交通2號(hào)線是昆明軌道交通的第二條線路，是昆明軌道交通骨干線路之一，2008年12月19日開始建設(shè)，全長22.4千米。2014年4月28日一期工程北部汽車站站至環(huán)城南路站開通試運(yùn)營。

　　昆明軌道交通2號(hào)線起于主城北部銀河片區(qū)，縱向穿越中心城區(qū)到達(dá)主城南部滇池北岸，是解決主城南北客運(yùn)主流向出行需求的南北主軸線。

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