導(dǎo)讀：游輪的油耗 郵輪的油耗 1. 游輪的油耗 2. 郵輪的油耗 3. 世界上最大的游輪油耗 4. 游輪百公里油耗 5. 郵輪百公里油耗 6. 游輪耗油量 7. 游輪油耗多少 8. 輪渡船油耗 9. 郵輪耗油量 油費(fèi) 10. 游輪一天要多少油

1. 游輪的油耗

那要看這艘豪華游輪的功率有多大，每小時(shí)的耗油量是多少，當(dāng)時(shí)的油價(jià)是多少，才能計(jì)算出來(lái)。僅供參考。

2. 郵輪的油耗

總的來(lái)說(shuō)，大型船舶都是用重質(zhì)的燃料油，經(jīng)濟(jì)型比較好。小型船舶（通常萬(wàn)噸以下）都是用輕質(zhì)燃料油，也就是常說(shuō)的重柴油。

輪船的耗油量通常是按照每天消耗多少說(shuō)的。比如：小型船舶每天消耗20噸左右，大型船舶可以達(dá)到100-200噸每天。

3. 世界上最大的游輪油耗

郵輪船速較快，估計(jì)日耗油大約100噸吧。

計(jì)算其運(yùn)營(yíng)成本應(yīng)該包括：折舊、燃油、滑油、保養(yǎng)、員工工資、保潔、娛樂(lè)項(xiàng)目成本、食品、淡水、港口費(fèi)用等

4. 游輪百公里油耗

30萬(wàn)噸巨輪一天油耗9600公斤！

一. 加油量計(jì)算方法： 1. 加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s 船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

2. 一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗 3. 小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng)，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，根據(jù)航線的長(zhǎng)短，航區(qū)，天氣，海況等因素，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)。

二. 排量的定義是指:各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L。 1. 一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸，2沖程柴油機(jī)。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個(gè)氣缸直徑 0.58米，活塞行程為2.416米，就是說(shuō)一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個(gè)缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L，5個(gè)缸總排量就是3190L。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)才一個(gè)小西瓜差不多大小，而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)都有好幾層樓那么高，幾個(gè)房間那么大呢！

3. 那么八萬(wàn)噸級(jí)的船舶百公里油耗是多少呢？按最大時(shí)速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時(shí)，1海里＝1.852公里)就是時(shí)速能達(dá)到27.78公里，24小時(shí)能跑666.72公里，耗油25噸，百公里油耗就約為3.75噸。

4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來(lái)的殘留物，可想而知，重油油品有多差，柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣。 5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青，大概就這樣子。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動(dòng)性，便于管路傳輸和燃燒。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經(jīng)濟(jì)性，其次就是安全。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸，

5. 郵輪百公里油耗

一條游輪一天消耗400-600升煤油。

游艇是個(gè)高油耗的水上娛樂(lè)載體，油耗非常高，一般游艇的郵箱容積都非常大，普通汽車的油箱多數(shù)在40-80升之間，游艇的油箱容積在2000-20000升之間，原因就是游艇的巡航需要的油更多。

而加油需要在各大碼頭才可以，因此油箱容積是一條游艇足夠里程續(xù)航的保障，40尺左右小型游艇正常一小時(shí)油耗從60-80升，約可以行駛30海里左右，約需400-600元之間，如此高的油耗，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)自然磨損，游艇的航線自然不能任性被更改調(diào)整，除非錢到位才行。

6. 游輪耗油量

70匹的柴油機(jī)，每小時(shí)耗油在60升左右,游艇的油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌、排量、馬力成正比！

游艇? ?是一種水上娛樂(lè)用高級(jí)耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達(dá)國(guó)家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發(fā)展中國(guó)家，游艇多作為公園、旅游景點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目供人們消費(fèi)，少量也作為港監(jiān)、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂(lè)工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會(huì)和汽車一樣，成為進(jìn)入家庭的下一代耐用消費(fèi)品。按使用燃料分：

1.

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：較柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，重量輕，噪音低，易檢修。相對(duì)比較容易發(fā)動(dòng)，因?yàn)槠偷臒嵝У?，熱效能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的行程短，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為速度容易發(fā)揮，加速敏捷也易于操控，適合推動(dòng)船身及載重較輕的小船。

2.

從馬力角度 說(shuō)，柴油機(jī)馬力比汽油機(jī)馬力大，在船舶上的應(yīng)用更為廣泛。柴油機(jī)的使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)而且操作費(fèi)用相對(duì)較少。柴油的熱效率高，熱效能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的行程長(zhǎng)，動(dòng)能發(fā)揮及加速反應(yīng)較慢，但動(dòng)能轉(zhuǎn)化和加大扭力的能力強(qiáng)，比較適合推動(dòng)重型船身及載重較大的船。

7. 游輪油耗多少

一條游輪一天消耗400-600升煤油。

游艇是個(gè)高油耗的水上娛樂(lè)載體，油耗非常高，一般游艇的郵箱容積都非常大，普通汽車的油箱多數(shù)在40-80升之間，游艇的油箱容積在2000-20000升之間，原因就是游艇的巡航需要的油更多。

而加油需要在各大碼頭才可以，因此油箱容積是一條游艇足夠里程續(xù)航的保障，40尺左右小型游艇正常一小時(shí)油耗從60-80升，約可以行駛30海里左右，約需400-600元之間，如此高的油耗，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)自然磨損，游艇的航線自然不能任性被更改調(diào)整，除非錢到位才行。

8. 輪渡船油耗

珠海－徐聞 230元輪渡： 小車421.5元，含一名司機(jī)， 乘客42.5元一位，海安港和粵海鐵一樣價(jià)。海南全境沒(méi)有路橋費(fèi)以上是2012年春節(jié)的自駕費(fèi)用表，僅供參考。　一、珠海至海安港口 － 總里程約560公里，收費(fèi)201元，以時(shí)速120-140公里、進(jìn)一次服務(wù)區(qū)計(jì)算，需時(shí)6小時(shí)。 　　1、自坦洲入口上西部沿海高速，至湛江遂溪出口。389公里，收費(fèi)180元。 　　出上沖檢查站，前行幾分鐘即左轉(zhuǎn)上西部沿海高速，一定要注意路標(biāo)，很容易走過(guò)。[或北出珠海上京珠高速，自金鼎入口（起點(diǎn)）上西部沿海高速。]所有西部沿海高速至陽(yáng)江結(jié)束，按路標(biāo)指示轉(zhuǎn)入廣湛高速至湛江。 　　2、出高速后，沿325國(guó)道，轉(zhuǎn)207國(guó)道，經(jīng)雷州、南渡、徐聞三個(gè)收費(fèi)站，各收費(fèi)7元，約170公里，到達(dá)海安港口。國(guó)道不封閉，道路兩旁有村鎮(zhèn)，行人、自行車、摩托車經(jīng)常橫過(guò)國(guó)道或逆行，甚至有豬、牛、雞出沒(méi)，開(kāi)車要格外小心。 　　二、海安港口至海口新港 － 此行的難點(diǎn)，多說(shuō)幾句，供車友參考。 　　正常情況下，過(guò)海峽航程約31公里，渡船行駛時(shí)間1小時(shí)45分鐘，加上下船時(shí)間，需時(shí)3個(gè)半小時(shí)左右﹔小車收費(fèi)216元，保險(xiǎn)20元，每位乘客（包括司機(jī)）收費(fèi)32元，保險(xiǎn)2元。 　　自珠海去海南時(shí)，于下午到海安港口，小車、貨車較多，渡船很多快裝滿，正常出發(fā)。倒車上船如同考車。所有車輛都要倒上船，而船艙底板上安裝了間距20厘米、高約2厘米、寬1厘米的減速、固定鋼條，再加上船高岸低，有一定難度。油門大一點(diǎn)，車幾乎顛散﹔油門小點(diǎn)，車動(dòng)不起來(lái)。船艙內(nèi)有船員指揮倒車，停好后，每車間距約10至20厘米，大部分司機(jī)離開(kāi)前都收起反光鏡。 　　從海南回內(nèi)陸時(shí)，早上9:30即到達(dá)?？谛赂?，苦等4個(gè)小時(shí)才開(kāi)始裝船。原因是渡船要滿載出發(fā)，還必須有大貨車壓艙、平衡渡船。再加上裝船、行駛、卸船，總耗時(shí)7個(gè) 半小時(shí)，下午5時(shí)才到海安，晚10:30返回珠海。 　　三、海南島。海南道路簡(jiǎn)單，標(biāo)識(shí)尚算清晰，高速不收費(fèi)，油價(jià)每升6元多（93、97）?？梢苑潘缮硇?，欣賞海島風(fēng)光，極盡自駕車之優(yōu)勢(shì)，享受其它旅游方式無(wú)法做到的樂(lè)趣。 你看看大約公里數(shù)，因?yàn)槊總€(gè)人的車耗油量不一樣，根據(jù)自己估算油費(fèi)吧。

9. 郵輪耗油量 油費(fèi)

以較低的油耗量達(dá)到減少排放的目的。極地探險(xiǎn)郵輪運(yùn)營(yíng)公司Aurora創(chuàng)始人Greg Motimer表示。

10. 游輪一天要多少油

依據(jù)貨船運(yùn)載量的大小加油多少而不同。大型遠(yuǎn)洋船舶因?yàn)檫\(yùn)載量大，主機(jī)功率大，航程遠(yuǎn)一次能加注上千噸，甚至幾千噸燃油。我國(guó)上海中船燃石油有限公司曾經(jīng)為載重10萬(wàn)噸的“XIN LOS ANGELES”輪一次性加注過(guò)7500噸燃料油。

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