導(dǎo)讀：萊茵河游輪旅行視頻 萊茵河游船線路圖 1. 萊茵河游船線路圖 2. 萊茵河旅游線路圖 3. 萊茵河之旅 4. 萊茵河旅游景點(diǎn) 5. 萊茵河游船線路圖高清

1. 萊茵河游船線路圖

萊茵河

萊茵河在德國境內(nèi)的流域面積占德國國土面積的三分之一，也是德國的“父親河”。在古代是德國重要的交通樞紐。

萊茵河主要分三部分，為上、中、下游，從德國南部的博登湖開始流至北部的依曼力。游覽萊茵河的最佳方法莫過坐游船，沿途的城堡、葡萄園及大城小鎮(zhèn)盡入眼簾，是德國之旅不可錯(cuò)過的項(xiàng)目之一。乘船暢游萊茵河，主要是由美因茲至科布倫茨約一百公里的一段，需時(shí)5小時(shí)。

2. 萊茵河旅游線路圖

貝蘭德地區(qū)位于德國萊茵河以東, 屬于北萊茵 - 威斯特法倫州，在南魯爾中低山脈地區(qū)。貝蘭德地區(qū)因其被嚴(yán)格保護(hù)的環(huán)境，成為國家認(rèn)證的品質(zhì)自然保護(hù)公園區(qū)。其地貌主要由大片的森林，草地，山丘，清澈的河流和溪流組成，另外還擁有超過20個(gè)人工湖。此地以其豐富優(yōu)質(zhì)的水資源著稱。貝蘭德是眾多喜歡野外徒步旅行者的天堂。伍珀塔爾是其最大的城市，南部于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化中心科隆緊密相連。

地理位置

貝蘭德地區(qū)地理位置優(yōu)越，她位于西德國的中心地區(qū)，萊因河的東部。旁邊有科隆和杜塞爾多夫兩個(gè)重要機(jī)場(chǎng)，每天都有通向全世界的飛機(jī)。眾多火車站和高速公路路線也非常發(fā)達(dá)。從A45高速公路到法蘭克福不到兩個(gè)小時(shí)，往北走到漢諾威和不來梅也有高速公路相接。向西到荷蘭比利時(shí)法國也非常便利。

氣候環(huán)境

大西洋的氣流由于受貝蘭德地形的影響，使貝蘭德東西部的降雨量差別很大，在西部只有800毫米，而在東部超過1350毫米。年平均氣溫為7-10℃，但超過10℃的時(shí)間在150到180天左右。在生長季，平均氣溫為13至16°C。這些氣候條件對(duì)植物的生長是非常有利的條件。

國家優(yōu)質(zhì)自然保護(hù)區(qū)

貝蘭德地區(qū)是著名的國家自然保護(hù)地區(qū)，環(huán)境保護(hù)是當(dāng)?shù)氐闹匦?，一切都是圍繞環(huán)境保護(hù)這個(gè)題材。

德國自然保護(hù)協(xié)會(huì)（VDN）授予其德國品質(zhì)自然保護(hù)區(qū)的證書。這是對(duì)當(dāng)?shù)刂铝τ诃h(huán)保事業(yè)的認(rèn)可。

貝蘭德地區(qū)有著美麗的景觀。她擁有多樣的丘陵景觀，茂密的森林，大片大片的草地，狹窄的V形峽谷，還有數(shù)不清的湖泊溪流，以及高品質(zhì)的軟性天然礦泉資源。

貝蘭德和他們的合作者一起開始開發(fā)當(dāng)?shù)厝宋木坝^項(xiàng)目。

水資源

在貝蘭德的兩個(gè)主要河流。直接引流到萊茵河河面北部。有800多平方公里的集水區(qū)，還有有許多水壩。大部分水壩作為水庫供給周邊得大城市。

在德國很少有像貝蘭德這樣擁有如此豐富的水資源的地方，這里數(shù)不清的的湖泊溪流和水庫曾經(jīng)是人類發(fā)展不可缺少的資源。而如今，人類并不向以前那邊需要依賴水的力量來發(fā)展工業(yè)。而這片地區(qū)被保護(hù)起來，作為動(dòng)物植物自然的棲息之地。就連要進(jìn)行農(nóng)業(yè)發(fā)展，也要遵守很嚴(yán)格的規(guī)定。由于人們給動(dòng)物留出大量的空間，這個(gè)地方成了多種動(dòng)物的天堂。

這個(gè)地區(qū)擁有高品質(zhì)的軟性天然礦泉資源。由于此地在4億年前由古海域瑞亞覆蓋，由珊瑚及地殼運(yùn)動(dòng)形成的豐富礦質(zhì)層是形成優(yōu)質(zhì)礦質(zhì)層的溫床。同樣，為了秉承環(huán)保的理念，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對(duì)天然水資源并不大規(guī)模開發(fā)，而是限量供應(yīng)。

該地區(qū)擁有為數(shù)眾多水庫，給附近大城市供水，在世界范圍內(nèi)都很少有如此眾多的天然水庫集中在一個(gè)地方。

3. 萊茵河之旅

1.名人郵輪公司(Celebrity Cruises)的“世紀(jì)名人號(hào)”(Celebrity Century)

該船于2006年重新裝修，擁有私人陽臺(tái)和配有私人管家的套房。馬提尼酒吧也是海上第一家“冰吧”。

2.澳大利亞P

3.阿瓦隆水道公司(Avalon Waterways)的“全景號(hào)? ??（MS Panorama）

該郵輪預(yù)計(jì)于2011年5月推出，將是第一艘提供兩個(gè)整層甲板套房，并帶有大量全景窗戶和陽臺(tái)的郵輪，可以欣賞萊茵河和多瑙河等歐洲主要河流兩岸的絕美風(fēng)光。

4.丘納德公司(Cunard)的“瑪麗女王2號(hào)”(Queen Mary 2)

“瑪麗女王2號(hào)”可以說是有史以來建造的最宏偉的海洋郵輪，特色是擁有世上唯一的海上天文館，及15家餐廳和眾多酒吧、休閑室，包括凱歌皇牌香檳酒吧（Veuve Clicquot Champagne Bar）。此外，該郵輪還有書友會(huì)，并定期舉辦介紹當(dāng)代及歷史問題的講座，也以108天的“環(huán)球之旅”而聞名。

5.MSC郵輪公司的“MSC幻想曲號(hào)”(MSC Fantasia)

該郵輪以奢華而出名，擁有獨(dú)家特有的MSC游艇俱樂部，一個(gè)施華洛世奇水晶樓梯，及一個(gè)透明天花板的私人休息室。水上樂園擁有150個(gè)照明音樂噴泉，游泳區(qū)還有一個(gè)滑水道。

6.皇家加勒比公司(Royal Caribbean Line)的“海洋綠洲號(hào)”(Oasis of the Seas)

“海洋綠洲”是世界有史以來最大的郵輪，耗資10億多美元建造，擁有七個(gè)不同的主題“社區(qū)”。船上活動(dòng)包括海上滑行(zip-line)、旋轉(zhuǎn)木馬、攀巖?及一個(gè)擁有750個(gè)座位的圓形劇場(chǎng)“水上劇院”(AquaTheatre)

7.名人郵輪公司的“名人至尊號(hào)”(Celebrity Solstice)

面積達(dá)半英畝的草坪俱樂部使用的是真正的草叢，游客在此能享用野餐或參加地?cái)S球或槌球游戲

8.公主郵輪公司（Princess Cruises）的“紅寶石公主號(hào)”(Ruby Princess)

“紅寶石公主”是公主郵輪公司的最新郵輪，特色是池畔劇院及戶外電影院。此外，成年人可體驗(yàn)成人專屬的水療式“圣地”，兒童則可享受五個(gè)游泳池。船上還有一個(gè)名為“心靈”(Hearts and Minds)的結(jié)婚禮堂

9.獵戶座探險(xiǎn)郵輪公司(Orion Expedition Cruises)的“MV Orion號(hào)”

該郵輪專為航海探險(xiǎn)者設(shè)計(jì)，但也不乏奢華。游客可探索不同的目的地，可被郵輪上的10個(gè)“黃道帶”(Zodiac)小船或充氣橡皮艇運(yùn)送上岸。在郵輪上，游客可享用悉尼名廚Serge Dansereau烹飪的食物。

10.“真北”公司(True North)的“MV True North號(hào)”

該郵輪為澳大利亞最豪華的郵輪之一，可以航行穿過澳大利亞北領(lǐng)地高點(diǎn)(Top End)。六個(gè)探險(xiǎn)船可載著乘客接近瀑布景點(diǎn)，郵輪攜帶的直升機(jī)也可帶著乘客到偏遠(yuǎn)的池沼捕魚或潛水。

4. 萊茵河旅游景點(diǎn)

伯爾尼，是瑞士的聯(lián)邦政府所在地，位于瑞士伯爾尼高地，是僅次于蘇黎世、日內(nèi)瓦和巴塞爾的第四大城市，也是伯爾尼州的首府。方言德語、法語。氣候條件溫帶大陸性氣候。著名景點(diǎn)熊苑，伯爾尼鐘樓，聯(lián)邦廣場(chǎng)等。

伯爾尼始建于1191年，1848年成為瑞士聯(lián)邦的政府所在地。阿勒河把該城分為兩半，西岸為老城，東岸為新城，橫跨阿勒河的7座寬闊大橋把老城和新城連接起來。早在1983年，舊城區(qū)（伯爾尼古城）就已成聯(lián)合國教科文組織核定的世界遺產(chǎn)。

伯爾尼氣候溫和濕潤，冬暖夏涼，是瑞士的政治和文化中心。面積51.6平方千米，人口13.5萬（2017年)。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500強(qiáng)榜單第429名。

5. 萊茵河游船線路圖高清

京杭大運(yùn)河

京杭大運(yùn)河在中國通常被稱為大運(yùn)河，是世界上航運(yùn)里程最長、開通時(shí)間最早的大運(yùn)河。

大運(yùn)河通過連通黃河和長江，將魚米之鄉(xiāng)的江南與首都相連。

盡管大運(yùn)河全長有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山東山區(qū)。

連通中國北方和南方的京杭大運(yùn)河，在貨物運(yùn)輸中扮演著重要的角色，對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

大運(yùn)河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末? ??。

2.蘇伊士運(yùn)河

蘇伊士運(yùn)河于1869年11月通航，全長193.30公里(120英里)，是一條位于埃及的人工海平面水道。

蘇伊士運(yùn)河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海，作為世界航運(yùn)界最為重要的航運(yùn)通道，是世界上最繁忙的航運(yùn)線路之一。

作為亞洲和非洲大陸分界線的蘇伊士運(yùn)河，是歐洲與亞洲、非洲之間最短的海上路線。

蘇伊士運(yùn)河是一條向所有國家船舶24小時(shí)開放的海上通道，以便在全球沖突中促進(jìn)海上貿(mào)易作業(yè)的連續(xù)性。

3.巴拿馬運(yùn)河

巴拿馬運(yùn)河是西半球最重要的海上通道之一，連接著太平洋和大西洋。

由于運(yùn)河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，運(yùn)河采用水閘形式進(jìn)行通航。因?yàn)閷?duì)過往船只的重量有限制，通過巴拿馬運(yùn)河時(shí)都有測(cè)量員登船檢查載重量并收取通行費(fèi)，平均每艘船只通行費(fèi)約為15000美元。

巴拿馬運(yùn)河于1914年開通，幫助來往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬公里的航程。

這條長82公里(51英里)的運(yùn)河為29條重要航線提供服務(wù)，主要是來往于美國東海岸到亞洲的貿(mào)易航線。

2017年，巴拿馬運(yùn)河共有13548艘船舶入港，貨物吞吐量達(dá)4.038億噸。

4.科林斯運(yùn)河

科林斯運(yùn)河，連接科林斯灣和薩羅尼克灣，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離。

科林斯運(yùn)河1893年正式通航，全長6.4公里，深8米，被認(rèn)為是世界上最深的運(yùn)河。

科林斯運(yùn)河的重要性不言而喻，因?yàn)樗鼛椭T們?cè)诟缌侄酁澈退_羅尼克灣之間航行時(shí)，避免了通過伯羅奔尼撒半島變幻莫測(cè)的海況帶來的危險(xiǎn)。

由于現(xiàn)代化大型船舶無法通航，科林斯運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)重要性有所下降，但它仍然為至少50個(gè)國家的約1.5萬艘船舶提供服務(wù)。

5.白海-波羅的海運(yùn)河

白海-波羅的海運(yùn)河，是俄羅斯一條重要的水路，北起白海，南至波羅的海，使俄羅斯水運(yùn)交通更加便捷。

白海-波羅的海運(yùn)河于1933年通航，經(jīng)過北冰洋和奧涅加湖等多個(gè)較小的水域，最終進(jìn)入波羅的海。

227公里長的白海-波羅的海運(yùn)河雖然是一條重要的航道，但由于不適合較大尺寸和規(guī)格的商船，因此只能進(jìn)行輕裝運(yùn)輸。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1993年以來運(yùn)作的頭75年中，白海-波羅的海運(yùn)河總共通過運(yùn)輸了1.93億噸貨物。

6. 萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河

連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河（歐羅巴運(yùn)河）最早建于1938年。

歐羅巴運(yùn)河是連接北海和黑海的重要海上運(yùn)輸門戶，并途經(jīng)大西洋。

多年來，運(yùn)河已經(jīng)擴(kuò)建多次，最后一次擴(kuò)建是在20世紀(jì)90年代初完成。

全長長171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河是歐洲重要的航運(yùn)門戶，可容納多達(dá)2425噸散裝貨物的駁船。

7.伏爾加河-頓河運(yùn)河

伏爾加河-頓河運(yùn)河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個(gè)海灣)和里海，直達(dá)主要海洋網(wǎng)絡(luò)的重要水路。

早在16世紀(jì)，在伏爾加河、頓河附近的地方，就開始了運(yùn)河的建設(shè)工作，俄羅斯人非常重視這條航線，因?yàn)樗峁┩ǖ?，將東歐與西方的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通起來。

這條101公里長的運(yùn)河于1952年開通，流經(jīng)卡爾波夫卡、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個(gè)水庫。

伏爾加河-頓河運(yùn)河的構(gòu)造很獨(dú)特：伏爾加河斜坡上有九個(gè)單室運(yùn)河船閘，用來提升船只；頓河斜坡上有四個(gè)船閘，用來降低船只。

8.基爾運(yùn)河

基爾運(yùn)河連接波羅的海和北海（位于北大西洋），流經(jīng)德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因省。

基爾運(yùn)河于1895年開始通航，全長98公里。

原來從北海到波羅的海，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半 島的較長的航道，而且這條航道海況相當(dāng)不穩(wěn)定。

有了這條人工水道，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進(jìn)入布倫斯巴特爾運(yùn)河，并在基爾-霍爾特諾進(jìn)入波羅的海，全程可節(jié)省250海里。

盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開始建造的，但基爾運(yùn)河的建造卻可以追溯到18世紀(jì)。

超過9000名工人花了8年時(shí)間才完成了如今的基爾運(yùn)河的建設(shè)。

9.休斯頓航道

50英里長的休斯頓航道是美國的一條重要水道，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道。

休斯頓航道于1914年開通，后來經(jīng)過加固，使德克薩斯港成為美國最繁忙的海港之一。

休斯頓航道有許多碼頭和泊位，內(nèi)河駁船運(yùn)輸量很大。

休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展，后來通過人工加寬和加深處理，來確保航道的繼續(xù)存在。

10. 多瑙河-黑海運(yùn)河

多瑙河-黑海運(yùn)河是西歐地區(qū)的另一條重要航道。

除了把多瑙河和黑海連接起來，多瑙河-黑海運(yùn)河還通過多瑙河-萊茵河航道，把黑海和北海連通起來，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運(yùn)河通往東歐的海上通道。

多瑙河-黑海運(yùn)河使船只能夠繞過多瑙河三角洲地區(qū)的困難航行區(qū)域，使得海上作業(yè)更加便利。

多瑙河-黑海運(yùn)河全長64.4公里， 1976年至1984年開始修建支流，而長31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間。

同時(shí)，多瑙河-黑海運(yùn)河具有厚重的歷史意義，因?yàn)槌汕先f的政治犯被帶到這里挖掘運(yùn)河。

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