導(dǎo)讀：旅行者雜志國(guó)內(nèi)景點(diǎn) 旅行者雜志內(nèi)容 1. 旅行者雜志內(nèi)容 2. 旅行者雜志內(nèi)容簡(jiǎn)介 3. 《旅行家》雜志 4. 旅行者雜志內(nèi)容摘要 5. 旅行者雜志目錄 6. 旅行者月刊 7. 《旅行者》雜志

1. 旅行者雜志內(nèi)容

兩本雜志我都看過(guò)，最后訂了旅行者雜志。旅行者雜志每期都會(huì)確定一個(gè)主題，比如菲律賓長(zhǎng)灘島、比如西澳大利亞珀斯，比如泰國(guó)甲米和董里，相對(duì)更加深度一些。一期雜志相當(dāng)于一本旅行專輯和實(shí)用指南。別的雜志很多都是“貪得無(wú)厭”，什么都要涉及，什么都沒(méi)講透，泛泛之談，沒(méi)有什么幫助，也沒(méi)有什么收藏價(jià)值。

2. 旅行者雜志內(nèi)容簡(jiǎn)介

《時(shí)尚.旅游》每期零售價(jià)20.00元/期

2002年起與美國(guó)《國(guó)家地理旅行者》（英文名：NationalGeographicTraveler)進(jìn)行版權(quán)合作。

《時(shí)尚旅游》整合時(shí)尚雜志社與美國(guó)國(guó)家地理學(xué)會(huì)的優(yōu)勢(shì)資源和豐富經(jīng)驗(yàn)，致力于成為積極主動(dòng)，求知欲強(qiáng)的旅行者的信息來(lái)源?！稌r(shí)尚旅游》通過(guò)提供獨(dú)特的，真正的旅行體驗(yàn)，鼓舞讀者探索和了解世界，享受生活，享樂(lè)人生。

《時(shí)尚旅游》是一本國(guó)家旅游局主管，中國(guó)旅游協(xié)會(huì)主辦的權(quán)威性旅游雜志。自2000年5月起由時(shí)尚雜志社承辦。

《環(huán)球旅游》月刊20.00元/期

《旅游休閑》月刊15.00元/期

《旅游縱覽》月刊12.50元/期

《旅游》月刊10.00元/期

1979年，《旅游》雜志創(chuàng)刊，成為改革開放后最早的旅游雜志

從那時(shí)開始，全國(guó)各大圖書館以及大、中、小學(xué)，科研機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位都紛紛訂閱《旅游》雜志，是圖書館必備的館藏雜志。常年的訂閱與借閱。使《旅游》擁有跨年代的龐大讀者群，影響幾代讀書人。

歷史變遷，與時(shí)俱進(jìn)，三次改版適應(yīng)了時(shí)代發(fā)展帶來(lái)不斷變化的讀者需求。保證讀者群不斷充實(shí)和補(bǔ)充，與數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的讀者相伴成長(zhǎng)。

每個(gè)時(shí)代的旅游雜志都折射出特定社會(huì)環(huán)境中人們的精神風(fēng)貌與物質(zhì)追求?！堵糜巍穭?chuàng)辦之初幫助近乎“懵懂”的人們認(rèn)識(shí)了世界、認(rèn)識(shí)了旅游，而在快節(jié)奏生活的今天，人們要不時(shí)面對(duì)各種各樣的壓力，《旅游》同樣為他們?cè)忈屓宋那楦校瑤椭麄兓貧w自然、體驗(yàn)旅游中的人生。

《中國(guó)旅游地理》月刊20.00元/期

欄目介紹

一、視界:介紹國(guó)外旅游勝地，側(cè)重于當(dāng)?shù)厝宋牡乩盹L(fēng)貌。

二、探索:神秘之境、自然之謎、歷史鉤沉、

三、發(fā)現(xiàn):新景點(diǎn)、新線路、新玩法，或者老景點(diǎn)、老線路的新發(fā)現(xiàn)新景觀

四、傳奇:民族、宗教、地理奇觀、歷史遺存、人文遺跡、文化遺址。

五、遺產(chǎn):重點(diǎn)關(guān)注民間非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的生存狀況、狀態(tài),目的是為了引起社會(huì)關(guān)注和保護(hù)意識(shí)。

《旅游天地》月刊

18.00元/期介紹各地風(fēng)土人情，文化歷史名城。目擊自然險(xiǎn)峻風(fēng)光，幫助讀者搜集旅行情報(bào)制定旅游計(jì)劃的一本全方位旅游經(jīng)典雜志。

《當(dāng)代旅游》月刊15.00元/期

好多哩!還有樓上說(shuō)的《中國(guó)國(guó)家地理》月刊

16.00元/期欄目介紹

國(guó)家地理推介之旅，私人博物館，世界自然文化遺產(chǎn)，生態(tài)圈透視，民族風(fēng)情寫真，地理視點(diǎn)，地理文萃。

訂閱的人也不在少數(shù)！由中國(guó)科學(xué)院主管，中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所和中國(guó)地理學(xué)會(huì)主辦，目前該刊在國(guó)內(nèi)外及港澳臺(tái)地區(qū)擁有近10萬(wàn)忠實(shí)讀者。

3. 《旅行家》雜志

《中國(guó)城市旅游》，《中國(guó)國(guó)家地理》，《時(shí)尚旅游》，《旅行者》，說(shuō)實(shí)在雜志只能圖個(gè)眼福，一般人消費(fèi)不起的，普通人還是另查資料，網(wǎng)上或?qū)嶓w書店相關(guān)旅游地點(diǎn)的資料比較靠譜。

4. 旅行者雜志內(nèi)容摘要

加拿大航空公司，簡(jiǎn)稱加航，是加拿大的國(guó)家航空公司，總部設(shè)在蒙特利魁北克省， 加拿大加拿大航空公司提供客運(yùn)和貨運(yùn)的定期和包機(jī)服務(wù)，也為其他航空公司提供維護(hù)? ?地面處理和培訓(xùn)服務(wù)。

　　加拿大航空公司是星空聯(lián)盟的成員，也是星空聯(lián)盟的五大創(chuàng)始航空公司之一。加航以多倫多皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蒙特利爾特魯多國(guó)際機(jī)場(chǎng)和溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐機(jī)場(chǎng)。

　　加拿大航空公司的前身是加拿大航空公司，成立于1937年4月10日。它于1937年9月1日首次飛行，在洛克希德10a載有兩名乘客和郵件，然后從溫哥華飛往西雅圖，后來(lái)發(fā)展成為加拿大的國(guó)家航空公司。1964年，當(dāng)時(shí)沒(méi)有成為總理的克雷蒂安，在國(guó)會(huì)要求將航空公司的名稱改為加拿大航空公司。1965年1月1日，他正式更名為加拿大航空公司。20世紀(jì)70年代末，加拿大航空公司成為一家獨(dú)立的國(guó)有公司。

　　1989年，加拿大航空公司私有化。加拿大航空公司一直將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)航線、歐洲航線和美國(guó)航線上，因此從未有過(guò)正式的中文名稱。直到1994年，加拿大航空公司開通了溫哥華-香港航線，中文才得以注冊(cè)。但當(dāng)時(shí)“加拿大”是由加拿大航空公司注冊(cè)的，該公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早在20世紀(jì)50年代就開通了從香港、東京到溫哥華的航線，因此加拿大航空公司將中文命名為“楓葉航空公司”。

　　1997年5月，成為星空聯(lián)盟創(chuàng)始成員。1998年9月2日，加拿大航空飛行員發(fā)動(dòng)了第一次罷工。2000年1月，加拿大航空公司收購(gòu)了破產(chǎn)的加拿大，第二大航空公司加拿大航空公司，并宣布合并成為世界第12大航空公司。順便說(shuō)一下，它還合并了加拿大航空公司的中文翻譯。將加拿大航空公司的中文名稱改為航空公司。

　　2003年4月1日，加拿大航空公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。在此期間，首富、籍人士的兒子進(jìn)行了深入的獨(dú)家救援收購(gòu)談判。此后，李退出，因?yàn)樗鼰o(wú)法與工會(huì)達(dá)成協(xié)議。2004年9月30日，破產(chǎn)保護(hù)被撤銷，ACE航空控股公司重組后成為加拿大航空的母公司。

　　2008年，加拿大航空公司被《商務(wù)旅行者》雜志讀者評(píng)為北美“最佳航空服務(wù)”航空公司，還獲得了“北美"最佳商務(wù)艙服務(wù)航空公司”和“北美".最佳洲際旅行航空公司”?！渡虅?wù)旅行》雜志的讀者將加拿大航空公司評(píng)為“加拿大".最佳航空公司”。該公司的機(jī)上雙語(yǔ)雜志《旅途》獲得了加拿大雜志編輯協(xié)會(huì)頒發(fā)的“年度雜志”獎(jiǎng)。

　　2009年，加拿大航空公司將增加蒙特利爾至馬提尼克，福，特麥克馬利，溫哥華和蒙特利爾日內(nèi)瓦的直航航班。同時(shí)，在馬德里、多倫多、羅馬、多倫多和羅馬、蒙特利爾。

5. 旅行者雜志目錄

《旅游天地》雜志是上海文藝出版總社天下合力傳媒發(fā)展有限公司旗下的重要期刊之一，是一份面向大眾尤其是年輕讀者的介紹國(guó)內(nèi)外旅游勝地、倡導(dǎo)時(shí)尚旅游、娛樂(lè)、休閑概念的專業(yè)旅游雜志。

在當(dāng)今繽紛無(wú)限的期刊領(lǐng)域，《旅游天地》雜志始終堅(jiān)持特有的風(fēng)格，關(guān)注人文，關(guān)注旅行，以精彩的文字、精美的圖片對(duì)各地風(fēng)光、風(fēng)情、地理資源、都市生活、實(shí)地旅游資訊進(jìn)行最豐富、深入的呈現(xiàn)。

1980年，《旅游天地》雜志創(chuàng)刊，為16開62頁(yè)。一年以后，刊物改為雙月刊。1982到1985年，《旅游天地》雜志保持了一貫的風(fēng)格，同時(shí)增加了彩色。

6. 旅行者月刊

電影《泰坦尼克號(hào)》中的露絲叫海倫·丘吉爾·坎迪，她擁有兩個(gè)“杰克”，一個(gè)永遠(yuǎn)沉睡在冰冷的大西洋海水里，另一個(gè)雖然活了下來(lái)，卻從此拒絕與她相見(jiàn)。她并不是一個(gè)未諳世事的美艷少女，而是一個(gè)53歲的中年婦人。海倫離異、有孩子，登船的原因是為了去紐約看望在火車事故中受傷的兒子。她獨(dú)立且事業(yè)有成，因此能負(fù)擔(dān)起泰坦尼克號(hào)高昂的一等艙船票。

在航程中，有6 位社會(huì)精英自詡為她的保護(hù)者，騎士般忠誠(chéng)地追求她。他們是58歲的美國(guó)建筑師愛(ài)德華·肯特、45歲的英國(guó)藝術(shù)品交易商休·伍爾納、美國(guó)退休軍官格雷西上校、紐約長(zhǎng)島精英克林齊·史密斯、瑞典軍官斯蒂文森和愛(ài)爾蘭土木工程師考林。

1858年10月5日，海倫出生于紐約，她的祖先曾是五月花號(hào)上的移民，她的姓氏“亨格福德”在新大陸受人尊敬，她的家庭富裕而有名望。因此，當(dāng)漂亮的海倫在二十多歲嫁給商人愛(ài)德華·坎迪時(shí)，她收獲了許多祝福。但愛(ài)德華是個(gè)放蕩的偽君子，喜好家暴海倫和他們的兩個(gè)孩子——伊迪絲與哈羅德，這段婚姻并不幸福。

海倫不愁生計(jì)，可以選擇自己喜歡的職業(yè)：一個(gè)作家。她成為一個(gè)女權(quán)主義者，關(guān)注婦女權(quán)益、關(guān)注兒童教育和社區(qū)政治。

離婚后，海倫只身居住在俄克拉荷馬州的印第安地區(qū)，成為一名記者，為著名的《大西洋月刊》與《論壇》雜志撰稿，討論印第安人與白人在該地區(qū)的種族融合問(wèn)題。

1904年，海倫與孩子們搬到了華盛頓居住。在那兒，她成了社交場(chǎng)上的名媛。能講多國(guó)語(yǔ)言的她穿梭于外國(guó)大使、高級(jí)軍官和本地名流中。她最親密的朋友之一，是后來(lái)為威爾遜總統(tǒng)擔(dān)任國(guó)務(wù)卿的威廉·布萊恩。

在20世紀(jì)初期，海倫獨(dú)辟蹊徑，成為一位專業(yè)家裝設(shè)計(jì)師。她寫了一本名叫《一個(gè)女人如何謀生》的書，評(píng)價(jià)自己所開創(chuàng)的這門新行業(yè)。和后世的效仿者不同，她不開店，不公開承攬業(yè)務(wù)。但那些紐約與華盛頓的名流對(duì)她趨之若鶩。在為他們工作時(shí)，她更像是個(gè)歷史學(xué)家或博物館館長(zhǎng)，而不是古董販子或家具設(shè)計(jì)師。1909年，當(dāng)白宮西翼擴(kuò)張時(shí)，美國(guó)的政要們想到的正是她。在此之前，西奧多·羅斯福總統(tǒng)想要“為第一夫人更衣室換把椅子”時(shí)，也是她欣然接受委托。

1912年1月，她動(dòng)身前往歐洲，為新書做調(diào)研。當(dāng)結(jié)束在西班牙和意大利的考察后，她返回巴黎，在那兒接到了伊迪絲拍來(lái)的電報(bào)，信中說(shuō)，哈羅德受傷了。海倫訂下了4月10日的泰坦尼克號(hào)頭等艙位，趕回美國(guó)。在泰坦尼克號(hào)上，她和伍爾納與肯特?zé)o法避免地擦出了愛(ài)情的火花。

1912年5月，返回美國(guó)后，海倫為《科利爾》雜志撰寫了一篇封面報(bào)道，描述她自己在船上的經(jīng)歷。這篇文章在美國(guó)引起了轟動(dòng)，它是第一篇由親歷者撰寫的泰坦尼克號(hào)深度報(bào)道。在文章里，她寫到了自己在船上的生活和交際的人群。

愛(ài)德華·肯特是其中之一，在那篇文章中，海倫沒(méi)有點(diǎn)出任何一人的名字，并刻意虛化了年齡。她一直用“她”和“他”來(lái)指代一個(gè)女人和一個(gè)男人之間擦出的火花，描寫的正是他們之間的故事。

與現(xiàn)實(shí)相比，海倫筆下的她與他顯然要更浪漫一點(diǎn)?，F(xiàn)實(shí)中，找到海倫、為她穿上救生衣并將她帶上頂層甲板的是伍爾納，但她又返身尋找肯特。文中的“他”，顯然是綜合了這兩人的特點(diǎn)。

九十多年后，在一份隱匿多年的海倫手稿中，人們終于知道，在肯特強(qiáng)制性地將海倫塞上6號(hào)救生艇之前，海倫還曾親手交給他兩個(gè)祖?zhèn)餍盼铮阂粋€(gè)銀制小酒瓶和一個(gè)刻有她母親頭像的金邊象牙微型飾物。

肯特的尸體最終在冰冷的大西洋上被捕撈部隊(duì)找到，酒瓶和畫像靜靜地躺在他上衣的口袋里。銀酒瓶上刻著這樣一句話，“忠誠(chéng)然而不幸”——這是丘吉爾家族的格言。美國(guó)政府將這些東西寄給了肯特的家人，他的妹妹夏洛特后來(lái)找到了海倫。1913年5月15日，她將這些東西寄給海倫。海倫在收到信時(shí)痛哭失聲，回信稱，這是永遠(yuǎn)的愛(ài)的紀(jì)念。

從泰坦尼克號(hào)的驚魂之旅歸來(lái)后，海倫收到了上自美國(guó)總統(tǒng)、下至陌生人及遇難? ?家屬寄來(lái)的種種信件，慶祝她的逃生，要求分享在船上的經(jīng)歷。她寫了一本書，寫了在《科利爾》周刊發(fā)表的封面報(bào)道，還寫下那份從未公開發(fā)表的手稿，在她的后半生中，泰坦尼克號(hào)成了她身上無(wú)法撕下的標(biāo)簽。盡管她試圖將這件事拋之腦后，但在所有提到她的后世文件中，這都成了她最知名的身份。

兩年后，一戰(zhàn)爆發(fā)，她前往意大利親身參與了戰(zhàn)爭(zhēng)。58歲的她作為護(hù)士被派往前線，救助傷兵。1918年，她前往羅馬與米蘭的醫(yī)院照顧傷者。在那兒，她幫助一個(gè)年輕的美國(guó)士兵從槍傷中恢復(fù)，他的名字叫歐內(nèi)斯特·海明威。海明威的名作《永別了武器》描述了他與一名護(hù)士艾格尼絲的愛(ài)情故事。艾格尼絲就是海倫最年輕的同事之一。

停戰(zhàn)后，海倫被授予意大利皇家紅十字勛章。不知疲倦的她又對(duì)遠(yuǎn)東產(chǎn)生了興趣。整個(gè)20世紀(jì)20年代，她穿梭于日本、中國(guó)、印尼、泰國(guó)和柬埔寨，在北京，她住了整整兩年，還為吳哥窟寫了一本書。直到20世紀(jì)40年代，她都是一個(gè)杰出的旅行者，為《國(guó)家地理》寫下許多專題文章。

海倫一直沒(méi)有放棄自己在室內(nèi)設(shè)計(jì)上的卓越天賦，上世紀(jì)30年代，她出版了一本名叫《織造與窗簾：古典與現(xiàn)代》的書。同時(shí)，她在東西方的名流社交界中來(lái)去自如。在柬埔寨，她是國(guó)王的座上賓。

80歲后，她終于覺(jué)得衰老，開始安享天年，和她的女兒及孫女住在一起。1949年，她在家中安詳去世。半個(gè)世紀(jì)后，詹姆斯·卡梅隆以她的故事為原型，塑造了電影《泰坦尼克號(hào)》中不朽的愛(ài)情。她那份未經(jīng)公開的手稿以及銀酒壺都被家人出售。銀酒壺作價(jià)1.5萬(wàn)英鎊，于2005年被英國(guó)收藏家購(gòu)得；記載了她詳盡愛(ài)情故事的手稿，則被巴黎一家私人博物館以4.7萬(wàn)英鎊購(gòu)得。

7. 《旅行者》雜志

旅行家：適合國(guó)內(nèi)旅游和自助游，比較實(shí)用，但每一期雜志質(zhì)量有好有壞，圖片精美，信息比較實(shí)用。

時(shí)尚旅游：圖片精美，主要走高端個(gè)性游路線，精明旅行者和時(shí)尚旅游分別針對(duì)個(gè)性游和高端游，由美國(guó)國(guó)家地理的專稿，內(nèi)容豐富，制作精美。旅游類雜志主要是讓你對(duì)旅游地有個(gè)大概地了解，好比是給你造一個(gè)夢(mèng)，如果真得要旅游的話，建議還是要去相關(guān)的旅行網(wǎng)站或者當(dāng)?shù)芈糜尉肢@取最新信息。

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