日本鹿兒島旅游景點費用「日本鹿兒島旅游景點費用高嗎」
導讀：日本鹿兒島旅游景點費用「日本鹿兒島旅游景點費用高嗎」 福岡到鹿兒島做新干線多長時間？多少錢？ 在日本三年能掙50萬嗎？ 學生黨去日本自行游旅游怎么樣最省錢？
福岡到鹿兒島做新干線多長時間？多少錢？
福岡的話就是在博多站坐新干線了。根據在JR九州網站上的查詢結果，兩地鐵路距離是292.1Km，最快二小時四十六分，費用最便宜9420。JR九州提供的最便宜也是最快的博多到鹿兒島站的途徑需要換乘兩次車：
博多——新八代——鹿兒島中央——鹿兒島，其中
博多到新八代搭乘6:29發(fā)08:15著的特急リレーつばめ33號，須時1：46
在新八代換乘08:18發(fā)09:04著的新干線つばめ33號 到鹿兒島中央，須時0:46
在鹿兒島中央等七分鐘后搭乘普通列車09:11發(fā)09:15著（日豊本線宮崎方向）4分鐘后到達鹿兒島站。
如果只到鹿兒島中央當然更方便咯，只需要換乘一次，時間2：30左右，費用也是9420日元。因為博多到鹿兒島沒有直通新干線，所以是必須換乘的。
在日本三年能掙50萬嗎？
不能。一般30萬之間。
在東京每小時是985日元，在鹿兒島每小時是761日元。去日本勞務的話，基本都是按照這個最低標準算的。按合同，每天工作8小時，每周工作5天，那么一周工作40個小時，一個月按28天算的話是160個小時。
那么在東京你一個月可以拿到160*985=157600日元，而在鹿兒島則可以拿到160*761=121760日元。然后還有國民年金（干滿三年回國可以退稅），房租，水電等，不算食費到手大約有10萬日元左右。東京雖然拿得多，但是房租以及生活費用要高；而鹿兒島則要相對便宜很多。
所以，一般來講，去日本打工，每月基本可以有6000人民幣左右的到手工資。這是最基本的。如果你所在的工廠效益好，加班多的話，按日本法律規(guī)定，加班工資上調25%，節(jié)假日加班工資上調35%，每個月到手工資達到1萬人民幣也是有的。
也遇到過這種情況，某工廠效益很好，過去干過的朋友都說工廠很不錯，加班多，每個月都能到手1萬多。但是，某一年工廠效益突然下滑，僅能保持基本工資。遇到這種情況中介公司是不負責任的，按日本法律也不能給予調換公司。除去吃喝還有出國中介費用，三年拿回30萬，算不錯了。
學生黨去日本自行游旅游怎么樣最省錢？
坐—郵—輪—啊！
首先來數一下坐郵輪的好處。首先一點，乘坐郵輪去日本，是免簽證的，這就避免了日簽所需要的諸多材料和簽證費。其次是價格便宜。國內多個城市有去日本的郵輪，2000多塊錢的費用，甚至淡季時才1000多，涵蓋了往返日本的交通、若干晚船上住宿、郵輪上的各種免費料理餐廳，有的郵輪線路還包含了岸上游。郵輪出行可以省去舟車勞作之苦，行程一般是白天抵達港口，傍晚離港，全程住在郵輪上。即便整日在公海上航行，郵輪的生活也并不寂寞，郵輪上一般都有劇場和購物場所。下面我介紹幾個國內各港口常見的赴日郵輪線路。
廈門港口前往日本的郵輪，走的是沖繩島和宮古島的路線。沖繩有“日本夏威夷”的美譽，是日本人把夏日度假的首選地。廈門港口出發(fā)去沖繩的線路通常有兩條，一條是沖繩島和宮古島都去的5天4晚，價格在3000出頭；另一條是只去宮古島的4天3晚路線，價格會略便宜一些。
天津和上海港口出發(fā)的郵輪主要走的長崎、福岡、橫濱的路線，多數也是5天4晚，價格在2000多，淡季時也有1000多的價。福岡是吃貨的勝地，新鮮水產種類繁多，長崎是一個很有歷史的地方，廣島之后世界上第二個被原子彈毀滅的城市。
上?！?a href='/jingdian/103818' target=_blank>那霸、熊本、神戶等
從上海港出發(fā)，有多條線路，前往不同的日本港口城市，價格也不盡相同。比較便宜的有前往鹿兒島和那霸，價格在1000多。鹿兒島位于九州最南端，有著世界自然遺產屋久島為首的多個特色島嶼，那霸則是沖繩的首府。上海也有前往福岡和長崎連線的郵輪，價格與從天津港出發(fā)差不多，價格在2000多，淡季撿漏時也有1000多的價格。上海港口出發(fā)有一些郵輪里的高端路線，前往郵輪不太常去的日本港口城市，比如有著全世界最好吃牛肉的神戶、色色的熊本熊大本營熊本、海鮮豐富的高知等，價格多在3000多。
青島——下關
青島的赴日郵輪多數前往的是下關。下關是山口下面的一個城市，城市三面環(huán)海，在這里可以吃到全日本最正宗的河豚料理，河豚的韌勁和鮮味在舌尖回味很久。從青島去下關的郵輪并不多，價格比較便宜，通常在1000多塊。希望這個回答對你有幫助
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