導(dǎo)讀：沈陽游輪價格表和圖片 沈陽郵輪游 1. 沈陽郵輪游 2. 上海郵輪一日游 3. 上海出發(fā)郵輪旅游 4. 上海郵輪旅游 5. 沈陽報團三峽游輪游 6. 沈陽渾河游輪 7. 大連郵輪游

1. 沈陽郵輪游

有的。

介紹:

沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 旅游管理專業(yè)

1:沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游管理專業(yè)介紹培養(yǎng)目標:本專業(yè)面向大型旅行社、高星級酒店、4A級以上景區(qū)、豪華游輪,采用現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式,結(jié)合旅游旺季實行彈性學(xué)期制,培養(yǎng)具有與本專業(yè)未來工作崗位相適應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,較強的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新意識,具備精操作、懂管理的業(yè)務(wù)能力,能夠勝任旅游企業(yè)相應(yīng)崗位的高級技能人才。

2:專業(yè)特色:面向北京亞洲大酒店、南京金奧費爾蒙酒店等高端政務(wù)與商務(wù)接待型酒店從事一線接待服務(wù)、市場開發(fā)、策劃與管理等工作;面向國內(nèi)國際豪華游輪等休以上景區(qū)、豪華游輪,采用現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式,結(jié)合旅游旺季實行彈性學(xué)期制,培養(yǎng)具有與本專業(yè)未來工作崗位相適應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,較強的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新意識,具備精操作、懂管理的業(yè)務(wù)能力,能夠勝任旅游企業(yè)相應(yīng)崗位的高級技能人才。 專業(yè)特色:面向北京亞洲大酒店、南京金奧費爾蒙酒店等高端政務(wù)與商務(wù)接待型酒店從事一線接待服務(wù)、市場開發(fā)、策劃與管理等工作;面向國內(nèi)國際豪華游輪等休閑旅游從事海乘、旅游顧問等工作。

3:就業(yè)方向:面向同程旅游、沈陽市海外國際旅行社、沈陽青年國際旅行社、遼寧省海外國際旅行社、遼寧康輝國際旅行社等企業(yè)從事門店經(jīng)營與管理、導(dǎo)游、出境領(lǐng)隊、計調(diào)、銷售等工作;面向棋盤山國際風(fēng)景名勝區(qū)、沈陽方特歡樂世界、沈陽昭陵等4A級以上旅游景區(qū)、主題公園、世界文化遺產(chǎn)等從事景區(qū)講解、對客服務(wù)與一線管理工作。沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)的其它專業(yè)這些學(xué)校也開設(shè)了旅游管理專業(yè)。

2. 上海郵輪一日游

現(xiàn)在只有武漢到上海世博游船旅游船，武漢出發(fā)到上海五日游，費用為1100元

3. 上海出發(fā)郵輪旅游

上海吳松國際郵輪碼頭是郵輪旅游航線的出發(fā)地，有五天四晚的行程，它第一天在公海航行，第二天到日本鹿兒島，第三天到韓國濟州島，第四天在公海航行，第五天回到上海吳松國際郵輪碼頭，結(jié)束五天四夜的海上航行岸上觀光的行程，很滿意。

4. 上海郵輪旅游

上海郵輪城位于上海市虹口區(qū)東大名路500號。 占地73088平方米。 上海郵輪城。曾經(jīng)擁有160年歷史的上海碼頭門戶。 是上海開埠以來的經(jīng)濟貿(mào)易中心。 坐擁上海天際線的北外灘濱水綜合體 1200米璀璨濱江岸線。 浦江全景盡收眼底 向?qū)Π锻ァ?是燈光璀璨的陸家嘴天際線 這里不僅可以領(lǐng)略浦江兩岸的風(fēng)景。 也能了解浦江沿岸的百年歷史

5. 沈陽報團三峽游輪游

7日早上8點半左右，我們終于到達目的地湖北宜昌。遠離綠皮火車的感覺真好！隨后我們?nèi)胱∫瞬┮速e館，居然還有大部分同學(xué)的房間沒有搞好衛(wèi)生，導(dǎo)致大家無法抓緊僅有的時間休息，只能擠在三個小小的房間里稍作調(diào)整。而后來竟然發(fā)現(xiàn)大家的房間居然有三個標準，更是讓人無法接受！

到達當(dāng)天下午就要開始上課，楊工給我們滔滔不絕地講了好幾個小時，從關(guān)于實習(xí)參觀的安全與紀律，到對葛洲壩和三峽工程的介紹，最后是電氣一次部分的講解。楊工的講課非常精彩，只是第一天的課程就從下午上到晚上，對于本來就疲憊不堪的大家，經(jīng)過這一折騰更是無法堅持。

這一天的兩餐都是隨便應(yīng)付一下，不過卻發(fā)現(xiàn)這里的東西90%都是辣的，不是辣的廚師甚至不會做，而且米飯也特別硬，讓人很不適應(yīng)。

實習(xí)第二天的內(nèi)容依然是上課，上午講高電壓技術(shù)，下午繼續(xù)電氣一次設(shè)備。其實上課的內(nèi)容挺無味的，只? ??在以前學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上增加一些與實習(xí)相關(guān)的內(nèi)容，例如葛洲壩和三峽電廠的裝機容量、大壩高度、相關(guān)歷史以及電廠的接線方式等。不過老師講得很好很生動，課堂上同學(xué)們不時發(fā)出陣陣笑聲。

這一天的課相對比較少，早上和下午各上了大概兩小時。而在中間休息的時間，我和幾個同學(xué)便迫不及待地跑到宜昌市區(qū)內(nèi)游覽。宜昌最繁華的應(yīng)該就是夷陵廣場，廣場周圍都是商業(yè)中心，有像國貿(mào)、新世界廣場等大型購物商場。雖說是大型商場，可令人奇怪的是商場里卻沒什么人，而且越往高層人越少，到了最高層一般都是運動、休閑品牌，卻門可羅雀。只有新世界廣場頂層的電玩中心讓我們眼前一亮，于是我們幾個便在那里放縱了一把，玩?zhèn)€過癮。中午就在門口的休閑小站吃了午飯，其實也沒有之前聽說的便宜，不過味道還不錯。

下午下課后我們依然往市中心跑，卻發(fā)現(xiàn)原來已經(jīng)沒什么地方可去了。宜昌真的很小，感覺上還沒有我家鄉(xiāng)的小縣城大，但卻已經(jīng)是湖北第二大城市了。而這個城市仿佛就是為了電力而存在，街上到處都是與電力有關(guān)的字眼，而國家電網(wǎng)公司的宣傳廣告更是處處可見。當(dāng)然這與葛洲壩和三峽兩個工程都在宜昌是密不可分的。

第三天終于等來了我們這次行程的重點——參觀葛洲壩的二江電廠。一大早，我們便在朦朧的晨色中來到了二江電廠，首先映入眼簾的便是大壩，滾滾的長江水被攔腰截斷，只能從大壩的排水口緩緩冒出，哪種氣勢確實讓人懾服。

進了大門后首先參觀的是220kV的開關(guān)站。二江電廠的開關(guān)站采用的是雙母帶旁路分段接線的方式，一共有7條進線，8條出線。在這里，我們親眼目睹了在課本上了解的電氣設(shè)備，空心管型母線、剪刀型的隔離開關(guān)、雙柱式的隔離開關(guān)、六氟化硫斷路器、電壓互感器、電流互感器以及各式各樣的絕緣子、半高型設(shè)備等等。也弄清楚了如旁路母線分段為什么只用隔離開關(guān)而不用斷路器的原因——旁母改變運行方式時一般都不是帶電操作，所以不需要用到斷路器，隔離開關(guān)已經(jīng)能夠完成，而斷路器的成本會高很多。

接著我們就正式進入二江電廠的廠房，在隆隆的轟鳴中看到了正在全力運行的發(fā)電機組。進入廠房的要求很高，需要經(jīng)過武警門衛(wèi)的確認登記，又不能帶隨身書包進入，更不能使用手機，這一切都讓人感覺到很大壓力——果然是核心警戒區(qū)域。葛洲壩機組的裝機容量還是比較小的，每臺只有17萬千瓦，相比起現(xiàn)在先進的火電機組都有100萬千瓦來說確實很小，不過這些機組已經(jīng)運行20多年了，在當(dāng)時應(yīng)該已經(jīng)算是很大的了。

然后我們便在工程師的介紹下了解了發(fā)電機的監(jiān)控設(shè)備和繼電保護裝置。在諸多的設(shè)備中我們看到各式各樣的顯示屏和操作按鈕，分別對發(fā)電機不同的參數(shù)進行監(jiān)控和調(diào)整。它們大多是由單片機作為核心構(gòu)成，分別完成不同的任務(wù)。隨后工程師便帶我們進入地下的水輪機室和發(fā)電機室。親眼見到了正在旋轉(zhuǎn)的水輪機，還有發(fā)電機的出口母線，大家都非常興奮。但我們只是匆匆看了一眼就離開了，工程師說那不是參觀的重點。

離開廠房，我們看到了廠房外的發(fā)電機主變壓器，它們的任務(wù)是把發(fā)電機的出口電壓由10000V左右升到220kV，然后送到開關(guān)站進行匯流分配，再輸送到遠距離的負荷端。在這里我們看到了兩種變壓器，一種是由沈陽變壓器廠生產(chǎn)的國產(chǎn)變壓器，另一種是進口的ABB變壓器。兩種變壓器最大的區(qū)別便是外觀和噪音，ABB的變壓器在外觀上已明顯比國產(chǎn)的好看，而噪音控制則更勝一籌，基本上已經(jīng)聽不到聲音，而國產(chǎn)的卻 在不停地轟鳴?？磥砦覀儑鴥?nèi)廠家的生產(chǎn)水品還真的需要提高。

到此二江電廠的參觀便結(jié)束了，這一天的參觀的確受益匪淺。見識到真正的電氣設(shè)備是最大的收獲！

到了實習(xí)第四天，我最期待的內(nèi)容終于來了——參觀三峽大壩！三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長600余公里，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組，全部建成后將成為全世界最大的水力發(fā)電站。

宜昌的空氣越來越灰霾了，可能是跟臺風(fēng)逐漸北上有關(guān)。于是，我們在一片霧蒙蒙中乘了半個多小時的車來到三峽水利樞紐。

首先我們參觀的是大壩的永久船閘。船閘總共有三層，每層都有幾十米的落差，相當(dāng)宏偉。在我們參觀時正有幾艘船只進行通航。它們緩慢地通過層層船閘。當(dāng)相鄰兩層船閘間水位相等時，船閘的巨大閘門便會打開，船只進入上一級通道。等到水位上升到再上一級船閘時，另一端的閘門就會打開，船只就能進入再上一級通道。如此重復(fù)三次后，船只就能從下游的低水位到上游的高水位通行。在觀察中我們發(fā)現(xiàn)，每一級船閘放水的速度是很快的，眨眼間水位就上升了很多。巨大的閘門讓我們留下了深刻的印象！

隨后我們就正式來到了三峽大壩上。站在185米高的大壩頂端，讓人不由得做什么都小心翼翼。從通風(fēng)口向下俯瞰，立刻給人一種巨大的震懾感和恐懼感，不知要是有東西掉下去會有什么后果，真是沒有恐高癥都會被嚇出恐高癥來，以至于甚至有人大喊“大家要保護好安全帽！”，引來一陣哄笑。眺望上游水庫和下游景色，祖國山河一片大好，人的力量更是強大，把這么大的一灘水給攔腰截斷，真是讓人驚嘆不已。

三峽水利樞紐的參觀到這里就結(jié)束了，本還以為可以進入廠房繼續(xù)參觀，卻未能實現(xiàn)。帶著這個遺憾，我們離開了三峽大壩。

眨眼就到了實習(xí)的最后一天。這一天的任務(wù)是參觀葛洲壩大江電廠的500kV開關(guān)站。我們首先參觀的是開關(guān)站的調(diào)度室，半弧形的調(diào)度墻上清晰地顯示出開關(guān)站的接線圖、運行方式和各設(shè)備的運行狀態(tài)。從調(diào)度室可以看到，這個開關(guān)站采用的是3/2接線，靈活性和可靠性很高，不易發(fā)生全站停電事故。

然后我們就到實地參觀各電氣設(shè)備。由于電壓等級的升高，500kV開關(guān)站明顯要比220kV的大，各設(shè)備的體積、離地高度也明顯增大。在工程師的介紹下，我們認真分析了各線路的走向。這個開關(guān)站是將二江電廠的電能通過聯(lián)絡(luò)變壓器升壓到500kV，然后和大江電廠的電能匯流，再進行分配，發(fā)送到遠方的用電設(shè)備。在這里，我們還看到了電容濾波器、站用變壓器、GIS設(shè)備等。在參觀快結(jié)束時，有同學(xué)發(fā)現(xiàn)兩臺聯(lián)絡(luò)變壓器并沒有工作，而且連接母線的隔離開關(guān)也沒有閉合，這與我們之前在調(diào)度室看到的運行狀態(tài)并不一致，所以同學(xué)們都提出疑問，而工程師也在我們的要求下讓個別同學(xué)再到調(diào)度室驗證。

至此我們的參觀實習(xí)正式結(jié)束了。當(dāng)天中午學(xué)院還組織我們?nèi)w老師和同學(xué)一起聚餐，大家都興奮地舉起茶杯，以茶或可樂代酒，慶祝我們的實習(xí)順利結(jié)束！

這次實習(xí)，我最大的收獲便是把課本所學(xué)的知識運用在了實習(xí)過程中，對各種電氣設(shè)備和接線原理有了深刻的認識?？偟膩碚f，這次實習(xí)的確讓人受益匪淺！

6. 沈陽渾河游輪

渾河，發(fā)源于撫順市東部。在沈陽這個河段，兩岸風(fēng)景是最美的。我曾數(shù)次坐游船觀覽渾河，深切地體會到一條大河對于城市的意義。

沈陽渾河的源頭有兩個，北源和南源。北源，位于清原縣灣甸子鎮(zhèn)滾馬嶺下的渾河源。南源，為撫順新賓蘇子河。

民國年間的《興京縣志》有記載：“蘇子河清語曰‘蘇克素護河’，發(fā)源分水嶺，縱貫縣城西，流二百里入渾河。”

7. 大連郵輪游

大連飛龍?zhí)栍屋喪谴筮B到韓國仁川港的客箱滾裝船，每星期一三五從大連出發(fā)，二四六從韓國出發(fā)

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