乘威尼斯號(hào)郵輪會(huì)暈船嗎？要注意什么？
導(dǎo)讀：乘威尼斯號(hào)郵輪會(huì)暈船嗎？要注意什么？ 一、乘威尼斯號(hào)郵輪會(huì)暈船嗎？要注意什么？ 二、歌詩(shī)達(dá)郵輪船上消費(fèi)和岸上消費(fèi) 三、想帶父母旅游，歌詩(shī)達(dá)威尼斯號(hào)郵輪游怎么樣？ 四、中國(guó)目前能造豪華郵輪嗎？
一、乘威尼斯號(hào)郵輪會(huì)暈船嗎？要注意什么？
一般情況下，樓層高的，走道微微有點(diǎn)晃，吃喝玩樂(lè)時(shí)基本感覺(jué)不到。
遇臺(tái)風(fēng)，看個(gè)人身體素質(zhì)。大多數(shù)人是翻江倒海。
沒(méi)大風(fēng) 是不會(huì)的 和住賓館一樣 沒(méi)感覺(jué)10層自助餐廳 三層是人工服務(wù)免費(fèi)用餐 就是游玩 啤酒 紅酒免費(fèi)
二、歌詩(shī)達(dá)郵輪船上消費(fèi)和岸上消費(fèi)
呵呵，坐郵輪都是有郵輪小費(fèi)的，歌詩(shī)達(dá)是每位成人9美元/晚，岸上觀(guān)光跟團(tuán)的話(huà)需至船上購(gòu)買(mǎi)，也是按美金算的。如果想實(shí)惠點(diǎn)，就自己事前做好功課，不跟團(tuán)走，自己玩，不過(guò)語(yǔ)言要可以。一般船上只有特別消費(fèi)是需要另外付費(fèi)的。如SPA、酒類(lèi)飲料、加餐等等。一般的都是不用錢(qián)的。
另外，日本的簽證也是個(gè)問(wèn)題。是需要資產(chǎn)證明的。
三、想帶父母旅游，歌詩(shī)達(dá)威尼斯號(hào)郵輪游怎么樣？
帶父母的話(huà)，歌詩(shī)達(dá)威尼斯號(hào)郵輪游不錯(cuò)。一方面輕松便利，可以免簽去日本哦。另一方面，除了年輕人比較偏愛(ài)的西餐、日式鐵板燒、Gelato冰激凌，還有長(zhǎng)輩比較偏愛(ài)的中餐自助、海鮮和火鍋等料理，總之能讓你們都吃得開(kāi)心。在威尼斯號(hào)上，你還可以陪著父母一起去大劇院看意大利歌劇，高爾夫球場(chǎng)打球，來(lái)場(chǎng)汗蒸桑拿或是在夕陽(yáng)下的甲板上散步。如果平時(shí)工作忙和父母相處不夠的話(huà)，和父母一起郵輪旅行是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
四、中國(guó)目前能造豪華郵輪嗎？
你好！要了解這個(gè)問(wèn)題需要先搞清楚幾個(gè)方面，首先就是關(guān)于配套的問(wèn)題，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)除了船殼工程外都屬于配套范圍，目前歐洲國(guó)家擁有最完善的配套鏈，但隨著全球化大背景中，建造郵輪可通過(guò)全球配套加自己打造船殼去實(shí)現(xiàn)，后者對(duì)我國(guó)類(lèi)似外高橋之類(lèi)的現(xiàn)代化船廠(chǎng)沒(méi)有多大困難。
第二要搞清楚現(xiàn)代造船模式，也就是總裝造船，告別了先船殼后舾裝的過(guò)時(shí)方法，當(dāng)然這個(gè)不是郵輪建造出來(lái)的必應(yīng)條件，也就是說(shuō)我們可以用相對(duì)落后的模式去建造最先進(jìn)的郵輪，但從效益和長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)說(shuō)就非常不利了，這點(diǎn)需要一定時(shí)間才能對(duì)郵輪這一高標(biāo)準(zhǔn)船種實(shí)現(xiàn)消化。
最后補(bǔ)充一點(diǎn)，就是設(shè)計(jì)創(chuàng)新問(wèn)題，這點(diǎn)非常重要，可以說(shuō)是郵輪項(xiàng)目成功的關(guān)鍵，因?yàn)槿藗儾豢赡芾鲜侨](méi)有新意的船。這種創(chuàng)新首先體現(xiàn)在郵輪規(guī)劃和船型開(kāi)發(fā)上，然后就是室內(nèi)創(chuàng)新設(shè)施和潮流藝術(shù)開(kāi)發(fā)方面，顯然我們還有一定的距離……
中國(guó)首艘大型郵輪建造項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)，2018年11月6日，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中船工業(yè)集團(tuán)”）與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)正式簽訂了2+4艘Vista級(jí)13.55萬(wàn)噸大型郵輪建造合同。上海外高橋造船有限公司與中船嘉年華郵輪有限公司及中船郵輪科技發(fā)展有限公司簽署了 2 艘大型郵輪新造船合同，其中實(shí)船 2 艘，選擇船 4 艘。中船嘉年華為? ??同買(mǎi)方，外高橋造船與中船郵輪為合同聯(lián)合賣(mài)方。
這2艘郵輪將由外高橋造船建造，母型船為意大利芬坎蒂尼集團(tuán)為嘉年華集團(tuán)建造的歌詩(shī)達(dá)威尼斯號(hào)郵輪。船型為 13.55 萬(wàn)總噸 Vista 級(jí)，總長(zhǎng)為 323.6 米，型寬為 37.2 米，最大容納乘客量為 5246 人，總客房 2125 間。第一艘實(shí)船計(jì)劃 2023 年 9 月 30 日交付，第二艘實(shí)船初步計(jì)劃 2024年 12 月交付。
雖然實(shí)現(xiàn)本土建造大型郵輪零的突破，但這并不意味著我國(guó)掌握了大型郵輪建造的全部核心技術(shù)。華東師范大學(xué)旅游會(huì)展系副教授孫曉東對(duì)新京報(bào)記者表示，之所以要和芬坎蒂尼合作，是因?yàn)槲覈?guó)企業(yè)目前并未完全掌握大型郵輪建造的核心技術(shù)，大型郵輪設(shè)計(jì)也達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，甚至圖紙也可能需要購(gòu)買(mǎi)。此外，外高橋造船并沒(méi)有建造大型郵輪的經(jīng)驗(yàn)，建造大型郵輪屬于從合作中學(xué)習(xí)。
關(guān)于“學(xué)習(xí)”的說(shuō)法，中船工業(yè)集團(tuán)此前也并不諱言，中船工業(yè)集團(tuán)在官網(wǎng)刊出的一則關(guān)于大型郵輪建造的新聞中稱(chēng)，“與普通商船不同，大型郵輪技術(shù)更復(fù)雜、設(shè)計(jì)建造要求更高，風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)更多，雖然推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)和大型郵輪本土建造項(xiàng)目已經(jīng)取得了諸多進(jìn)展，但對(duì)中船集團(tuán)來(lái)說(shuō)，在大型郵輪領(lǐng)域，還是‘初學(xué)者’?！?/p>
2019年10月8日首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪于上午10點(diǎn)40分在上海外高橋造船公司以切割鋼板為標(biāo)志，正式開(kāi)工建造。中船郵輪公司負(fù)責(zé)人表示首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪基本確定采用源自德國(guó)的“阿依達(dá)”（AIDA）品牌，這也將是“蜜紅唇”的阿依達(dá)郵輪首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
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