1. 巨型游輪視頻

伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長(zhǎng)397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。

該輪可載箱量為1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸，車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米，超長(zhǎng)與超重的特性決定了其對(duì)掛靠港口泊位的高要求。"

2. 巨大游輪圖片

滿載排水量大于或等于一萬噸的船舶，通常被叫做萬噸級(jí)輪船。

我們說的游輪噸位一般是總噸位（Gross tonnage）。是指船艙內(nèi)部所有空間的容積，每噸100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是重量單位。

總注冊(cè)噸位是船舶按照其登記證書所能載貨的容積。是用來劃分船只大小的一個(gè)重要依據(jù)。

現(xiàn)代游輪一般按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：

小型游輪：2萬噸以下

中型游輪：2~5萬噸

大型游輪：5~7萬噸

巨型游輪：7萬噸以上

游輪越大，航行就相對(duì)越平穩(wěn)，乘客活動(dòng)空間越大，設(shè)施相對(duì)越完善。

3. 巨型游輪視頻播放

巨型游輪一般有225000噸。

4. 大型游輪視頻

皇家加勒比國(guó)際游輪

⊙量子級(jí) Quantum Class

海洋圣歌號(hào)（Anthem of the Seas）

海洋量子號(hào)（Quantum of the Seas）

海洋贊禮號(hào)（Ovation of the seas）

⊙君主級(jí) Sovereign Class

海洋皇后號(hào)（Empress of the Seas）

海洋帝王號(hào)（Majesty of the Seas）

⊙綠洲級(jí) Oasis Class

海洋綠洲號(hào)（Oasis of the Seas）

海洋魅力號(hào)（Allure of the Seas）

海洋和悅號(hào)（Harmony of the Seas）

海洋交響號(hào)（Symphony of the Seas）

⊙航行者級(jí) Voyager Class

海洋航行者號(hào)（Voyager of the Seas）

海洋探險(xiǎn)者號(hào)（Explorer of the Seas）

海洋冒險(xiǎn)者號(hào)（Adventure of the Seas）

海洋領(lǐng)航者號(hào)（Navigator of the Seas）

海洋水手號(hào)（Mariner of the seas）

⊙燦爛級(jí) Radiance Class

海洋燦爛號(hào)（Radiance of the Seas）

海洋光輝號(hào)（Brilliance of the Seas）

海洋旋律號(hào)（Serenade of the Seas）

海洋珠寶號(hào)（Jewel of the Seas）

⊙夢(mèng)幻級(jí) Vision Class

海洋富麗號(hào)（Grandeur of the Seas）

海洋幻麗號(hào)（Enchantment of the Seas）

海洋迎風(fēng)號(hào)（Rhapsody of the Seas）

海洋夢(mèng)幻號(hào)（Vision of the Seas）

歌詩(shī)達(dá)郵輪

⊙經(jīng)典級(jí) Classica Class

歌詩(shī)達(dá)新經(jīng)典號(hào)（Costa NeoClassica）

歌詩(shī)達(dá)新浪漫號(hào)（Costa NeoRomantica）

⊙天空級(jí) Sky Class

歌詩(shī)達(dá)維多利亞號(hào)（Costa Victoria）

⊙精神級(jí) Spirit Class

歌詩(shī)達(dá)大西洋號(hào)（Costa Atlantica）

歌詩(shī)達(dá)地中海號(hào)（Costa Mediterranean）

⊙命運(yùn)級(jí) Destiny Class

歌詩(shī)達(dá)幸運(yùn)號(hào)（Costa Fortuna）

歌詩(shī)達(dá)命運(yùn)女神號(hào)（Costa Magica）

⊙肯考迪婭級(jí) Concordia Class

歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)（Costa Serena）

歌詩(shī)達(dá)太平洋號(hào)（Costa Pacifica）

歌詩(shī)達(dá)輝 宏號(hào)（Costa Favolosa）

歌詩(shī)達(dá)迷人號(hào)（Costa Fascinosa）

⊙炫目級(jí) Luminosa Class

歌詩(shī)達(dá)炫目號(hào)（Costa Luminosa）

歌詩(shī)達(dá)唯美號(hào)（Costa Deliziosa）

⊙夢(mèng)想級(jí) Dream Class

歌詩(shī)達(dá)皇冠號(hào) （Costa Diadema）

公主郵輪

⊙太陽(yáng)級(jí) Sun Class

太陽(yáng)公主號(hào)（Sun Princess）

黎明公主號(hào)（Dawn Princess）

碧海公主號(hào)（Sea Princess）

⊙至尊級(jí) Grand-class

至尊公主號(hào)（Grand Princess）

黃金公主號(hào)（Golden Princess）

星辰公主號(hào)（Star Princess）

⊙皇家級(jí) Royal Class

皇家公主號(hào)（Royal Princess）

帝王公主號(hào)（Regal Princess）

盛世公主號(hào) （Majestic Princess）

⊙超至尊級(jí) Grand-class

加勒比公主號(hào)（Caribbean Princess）

皇冠公主號(hào)（Crown Princess）

翡翠公主號(hào)（Emerald Princess）

紅寶石公主號(hào)（Ruby Princess）

⊙鉆石級(jí) Diamond Class

鉆石公主號(hào)（Diamond Princess）

藍(lán)寶石公主號(hào)（Sapphire Princess）

⊙探險(xiǎn)級(jí) R-class

太平洋公主號(hào)（Pacific Princess）

⊙珊瑚級(jí)

珊瑚公主號(hào)（Coral Princess）

海島公主號(hào)（Island Princess）

諾維真郵輪

⊙太陽(yáng)級(jí) Sun Class

諾唯真天空號(hào)（Norwegian Sky）

諾唯真太陽(yáng)號(hào)（Norwegian Sun）

⊙黎明級(jí) Dawn Class

諾唯真之星號(hào)（Norwegian Star）

諾唯真之晨號(hào)（Norwegian Dawn）

⊙Leo級(jí)

諾唯真之勇號(hào)（Norwegian Spirit）

⊙寶石級(jí) Jewel Class

諾唯真寶石號(hào)（Norwegian Jewel）

諾唯真翡翠號(hào)（Norwegian Jade）

諾唯真明珠號(hào)（Norwegian Pearl）

諾唯真珠寶號(hào)（Norwegian Gem）

⊙愛彼級(jí) Epic Class

諾唯真愛彼號(hào)（Norwegian Epic）

⊙Breakaway級(jí)

諾唯真逍遙號(hào)（Norwegian Breakaway）

諾唯真暢意號(hào)（Norwegian Getaway）

⊙Breakaway Plus級(jí)

諾唯真遁逸號(hào)（Norwegian Escape）

諾唯真喜悅號(hào)（Norwegian Joy）

⊙萊昂納多計(jì)劃 Project Leonardo

4艘新船

麗星郵輪

⊙船隊(duì)

天秤星號(hào)（Super Star Libra）

雙魚星號(hào)（Super Star Pisces）

雙子星號(hào)（Super Star Gemini）

寶瓶星號(hào)（Super Star Aquarius）

處女星號(hào)（Super Star Virgo）

星夢(mèng)郵輪

⊙同一級(jí)別

云頂夢(mèng)號(hào)（Genting Dream）

世界夢(mèng)號(hào)（World Dream）

地中海郵輪

⊙抒情級(jí) Lirica Class

抒情號(hào)（MSC Lirica）

和諧號(hào)（MSC Armonia）

歌劇號(hào)（MSC Opera）

序曲號(hào)（MSC Sinfonia）

⊙音樂級(jí) Musica Class

音樂號(hào)（MSC Musica）

管樂號(hào)（MSC Orchestra）

詩(shī)歌號(hào)（MSC Poesia）

華麗號(hào)（MSC Magnifica）

⊙幻想曲級(jí) Fantasia Class

幻想曲號(hào)（MSC Fantasia）

輝煌號(hào)（MSC Splendida）

神曲號(hào)（MSC Divina）

珍愛號(hào)（MSC Preziosa）

⊙傳奇級(jí) Meraviglia Class

傳奇號(hào)（MSC Meraviglia）

地中海嘉麗號(hào)（MSC Bellissima）

⊙海岸線級(jí) Seaside Class

海岸線號(hào)（MSC Seaside）

海平線號(hào)（MSC Seaview）

⊙Meraviglia-Plus級(jí)

2艘新船

⊙世界級(jí) World Class

5. 世界? ?大游輪視頻

1. 皇家加勒比海洋魅力號(hào)：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋魅力號(hào)郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫(kù)爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號(hào)，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號(hào)：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋綠洲號(hào)郵輪于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當(dāng)它在海上航行時(shí)，它就像是一座“旅行的城市”，有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳。海洋綠洲號(hào)郵輪上擁有一片開闊的露天廣場(chǎng)，兩邊則為帶有陽(yáng)臺(tái)的客房。海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號(hào)：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋量子號(hào)郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩(shī)號(hào)：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩(shī)號(hào)郵輪于2010年制造，通過紐約港口的時(shí)候，需要卸下5個(gè)救生艇才能進(jìn)的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號(hào)：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋自由號(hào)郵輪于2006年制造，就像是一個(gè)互動(dòng)的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項(xiàng)首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個(gè)供水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開來的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船，設(shè)平板電視，可使用移動(dòng)電話通訊。

6. 巨型輪船視頻

輪船重量是根據(jù)它的用途來決定的，平時(shí)老百姓用的運(yùn)輸輪船自重一般在十幾噸以上到二十幾噸左右的，再有就是二十幾噸左右到四五十噸左右這在輪船里算是小型輪船了，到船務(wù)公司里的輪船那就得上百噸或上千噸這在船務(wù)公司里算是小型的了，最大的輪船或者郵輪那就得上千上萬噸的了。

7. 巨型游輪視頻大全

1、海洋和悅號(hào)：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費(fèi)了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬人。

2、海洋魅力號(hào)：總噸位：225282噸，海洋魅力號(hào)是一艘十分豪華的郵輪，它長(zhǎng)度達(dá)到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號(hào)一樣，也是可以承載接近一萬人。

3、海洋綠洲號(hào)：總噸位：225282噸，海洋綠洲號(hào)共耗費(fèi)了大約14億美元，這算是海上巨無霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時(shí)還有很多比較先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，甚至還有一些美國(guó)“中央公園”的設(shè)計(jì)。

5、地中海郵輪傳奇號(hào)：總噸位：171598噸。

6、諾唯真喜悅號(hào)：總噸位：168800噸，諾唯真喜悅號(hào)是德國(guó)制船廠專門為中國(guó)市場(chǎng)制作設(shè)計(jì)的，它 的長(zhǎng)度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數(shù)是168800噸。

7、海洋贊禮號(hào)：總噸位：168666噸，海洋贊禮號(hào)也叫做皇家贊禮號(hào)，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。

8、海洋圣歌號(hào)：總噸位：168666噸，海洋圣歌號(hào)屬于皇家加勒比，這艘船長(zhǎng)度約為348米長(zhǎng)，寬度達(dá)到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

8. 游輪視頻大全視頻播放

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了? ?

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡荆系拇蟛糠殖丝褪侵袊?guó)人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣? ?采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

9. 豪華巨型游輪

高度為72米。

瑪麗女王2號(hào)是世界上目前最大、最出名的豪華郵輪。

“瑪麗女王2”號(hào)的輝煌在于她的莊嚴(yán)與典雅，同時(shí)具有時(shí)代的風(fēng)格、舒適宜人，吸收了最新的科技成果。她擁有丘納德航運(yùn)公司郵輪的傳統(tǒng)特點(diǎn)，例如寬闊的樓梯、寬敞的甲板、現(xiàn)代風(fēng)格的餐廳以及面積巨大的公共場(chǎng)所。船的傳統(tǒng)的外輪廓與時(shí)髦的內(nèi)部風(fēng)格交相輝映，將以往的優(yōu)美與典雅帶到了未來。陸地上可以享受的娛樂項(xiàng)目在這里幾乎應(yīng)有盡有。

小熊的旅游攻略(熊孩子旅行攻略) 熊孩子

韓國(guó)旅游攻略

您好！

回復(fù)如下：

1、4月韓國(guó)天氣已經(jīng)不冷，但還是有一點(diǎn)點(diǎn)寒意，首爾仁川的氣候大致和中國(guó)煙臺(tái)、青島差不多，釜山稍微暖和一點(diǎn)，濟(jì)州島更暖和一點(diǎn)。雖說氣溫比較適合旅游，但4月的朝鮮半島陽(yáng)光燦爛的日子不算多，如果是5月份天氣更好。

2、便宜的手信有：盒裝紫菜、女生的發(fā)夾頭花、袋裝的人篸糖等，南大門可以買到紫菜、發(fā)夾頭花，好點(diǎn)可以去明洞買；人篸糖在韓國(guó)人篸公社明洞專賣店或梨泰院專賣店買，絕無水貨。

3、小熊是不是指泰迪熊？如果是水貨南大門路邊就有賣，正宗的濟(jì)州島的小熊博物館有售，也不貴；另外樂天大賣場(chǎng)好像也有，但現(xiàn)在是不是還在賣就不知道了。價(jià)格好像不比國(guó)內(nèi)網(wǎng)店便宜。

4、韓國(guó)各大百貨商店以及大賣場(chǎng)，都有文具專柜，品種很多，價(jià)格也不算貴，你可以去看看。至于比國(guó)內(nèi)便宜多少，我沒有比較過，反正需要就去買，也不在乎的。

5、個(gè)人覺得，在韓國(guó)可以買以下商品：

（1）不銹鋼的調(diào)羹、咖啡勺等，模具做得很好，所以產(chǎn)品顯得很精致，價(jià)格比國(guó)內(nèi)便宜1/3，南大門的小攤點(diǎn)上產(chǎn)品已經(jīng)很好了，如果去鐘路或明洞買，質(zhì)量更好但價(jià)格就貴一些了

（2）仁寺洞的韓國(guó)民族工藝品，如扇子、小木雕、面具、銅鐘等，價(jià)格不貴、做工細(xì)致，回來放在家里做個(gè)紀(jì)念也很不錯(cuò)，特別是硬幣套裝，可以放在書桌上做裝飾品，很棒的工藝品，我每次去韓國(guó)都會(huì)帶上1打，回來送給朋友，他們都很喜歡啊。

（3）韓國(guó)的泡菜，不要買kimchi，要買專門的蘿卜，很好吃的，當(dāng)然您不一定習(xí)慣，還是根據(jù)自己口味決定吧。

（4）化妝品據(jù)說也不錯(cuò)，比較適合東方人皮膚，可惜我是長(zhǎng)胡子的，用不上也不太懂，一般是lp寫在紙頭上，我拿到現(xiàn)代、樂天或新世界百貨店的專柜，傻乎乎地遞給韓國(guó)老娘們售貨員，對(duì)方曖昧地哈哈笑著幫我張羅，我掏錢包......最后扔給我一句：（中國(guó)）同胞弟弟一定很怕你中國(guó)人老婆吧？......走人，只當(dāng)沒聽到。：）

熊孩子旅行游戲怎么玩 熊孩子旅行攻略一覽

熊孩子旅行怎么玩 熊孩子旅行攻略大全

這款“佛系養(yǎng)熊”的頁(yè)游新作名為“熊孩子旅行”，玩家們這一次要養(yǎng)的是一只熊貓，為了讓自家的“熊孩子”健康成長(zhǎng)，玩家們也要收割竹子、購(gòu)置食物和服飾、整理行囊，送自己家的“熊孩子”出門旅行。

韓國(guó)旅游攻略~

您好！

回復(fù)如下：

1、4月韓國(guó)天氣已經(jīng)不冷，但還是有一點(diǎn)點(diǎn)寒意，首爾仁川的氣候大致和中國(guó)煙臺(tái)、青島差不多，釜山稍微暖和一點(diǎn)，濟(jì)州島更暖和一點(diǎn)。雖說氣溫比較適合旅游，但4月的朝鮮半島陽(yáng)光燦爛的日子不算多，如果是5月份天氣更好。

2、便宜的手信有：盒裝紫菜、女生的發(fā)夾頭花、袋裝的人篸糖等，南大門可以買到紫菜、發(fā)夾頭花，好點(diǎn)可以去明洞買；人篸糖在韓國(guó)人篸公社明洞專賣店或梨泰院專賣店買，絕無水貨。

3、小熊是不是指泰迪熊？如果是水貨南大門路邊就有賣，正宗的濟(jì)州島的小熊博物館有售，也不貴；另外樂天大賣場(chǎng)好像也有，但現(xiàn)在是不是還在賣就不知道了。價(jià)格好像不比國(guó)內(nèi)網(wǎng)店便宜。

4、韓國(guó)各大百貨商店以及大賣場(chǎng)，都有文具專柜，品種很多，價(jià)格也不算貴，你可以去看看。至于比國(guó)內(nèi)便宜多少，我沒有比較過，反正需要就去買，也不在乎的。

5、個(gè)人覺得，在韓國(guó)可以買以下商品：

（1）不銹鋼的調(diào)羹、咖啡勺等，模具做得很好，所以產(chǎn)品顯得很精致，價(jià)格比國(guó)內(nèi)便宜1/3，南大門的小攤點(diǎn)上產(chǎn)品已經(jīng)很好了，如果去鐘路或明洞買，質(zhì)量更好但價(jià)格就貴一些了

（2）仁寺洞的韓國(guó)民族工藝品，如扇子、小木雕、面具、銅鐘等，價(jià)格不貴、做工細(xì)致，回來放在家里做個(gè)紀(jì)念也很不錯(cuò)，特別是硬幣套裝，可以放在書桌上做裝飾品，很棒的工藝品，我每次去韓國(guó)都會(huì)帶上1打，回來送給朋友，他們都很喜歡啊。

（3）韓國(guó)的泡菜，不要買kimchi，要買專門的蘿卜，很好吃的，當(dāng)然您不一定習(xí)慣，還是根據(jù)自己口味決定吧。

（4）化妝品據(jù)說也不錯(cuò)，比較適合東方人皮膚，可惜我是長(zhǎng)胡子的，用不上也不太懂，一般是lp寫在紙頭上，我拿到現(xiàn)代、樂天或新世界百貨店的專柜，傻乎乎地遞給韓國(guó)老娘們售貨員，對(duì)方曖昧地哈哈笑著幫我張羅，我掏錢包......最后扔給我一句：（中國(guó)）同胞弟弟一定很怕你中國(guó)人老婆吧？......走人，只當(dāng)沒聽到。：）

熊孩子親子游 熊孩子

連城璧洲村自南宋開基迄今八百余年歷史，是中國(guó)第一批傳統(tǒng)村落，省歷史文化名村。長(zhǎng)久以來，村莊傳承著犁春牛、游燈籠等獨(dú)具特色的客家民俗文化活動(dòng)，被民間稱為“南宋燈籠活化石，客家文化的桃花源”璧洲還是一個(gè)充滿濃厚明清文化氣息的村莊，幾百年來各姓氏祖先以耕讀為本，民風(fēng)淳樸，這塊土地上孕育了南宋賜進(jìn)士，戶部尚書吳十六郎，清代武進(jìn)士乾隆欽點(diǎn)御前待衛(wèi)林炳星，清代舉人林寅、林容等一批杰出優(yōu)秀人物。讓我們走進(jìn)璧洲，感受濃濃的南宋風(fēng)。。。

學(xué)習(xí)璧洲南拳武術(shù)，強(qiáng)身健體

拓展活動(dòng)，增加團(tuán)隊(duì)合作精神

深入了解客家文化

體驗(yàn)?zāi)纤螣艋\制作，提高學(xué)生動(dòng)手能力

發(fā)團(tuán)日期：每周天發(fā)團(tuán)

綜合價(jià)格：198元/人（大小同價(jià)）

璧洲永隆橋

璧洲文昌閣

璧洲天后宮

武術(shù)南拳

燈籠制作

游戲互動(dòng)

行程安排

07:50—08:00 集合出發(fā)

08:00—09:30 愉快車程{宣說安全須如，了解客家文化知識(shí)}

09:30—10:00 抵達(dá)后分隊(duì)、破冰；

10:00—11:00 游覽閩西最古老的廊橋—永隆橋（了解其建筑結(jié)構(gòu)）；項(xiàng)南啟蒙學(xué)堂--文昌閣；閩西單體最大的媽祖廟—天后宮；

11:00—12:00 師傅親授璧洲武術(shù)南拳

12:00—13:00 品客家餐、休息

13:00—14:00 傳承百年南宋燈籠制作技藝---南宋燈籠手工制件體驗(yàn)（破蔑、構(gòu)架、粘紙、畫畫、裝飾萬字眉紙、搭蓮花蓋等工序）（不可帶走）

14:00—15:30 團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)游戲（有軌列車：團(tuán)隊(duì)協(xié)作、步調(diào)一致；一圈到底：團(tuán)隊(duì)競(jìng)技、技巧考驗(yàn)；激情節(jié)拍：團(tuán)隊(duì)考驗(yàn)、速度與激情；珠行千里：配合與跑位、協(xié)作與溝通；）

注：以上游戲內(nèi)容會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)員情況進(jìn)行調(diào)整。

15:30—16:00 分享總結(jié)

16:00—17:30 幸福歸程

小任務(wù)

1、尋找文昌閣中的文昌帝君和魁星雕像；

2、各班級(jí)選出一名同學(xué)進(jìn)行南拳武術(shù)及燈籠制作成果大比拼

活動(dòng)具體時(shí)間及地點(diǎn)需根據(jù)天氣、場(chǎng)地情況進(jìn)行安排

研學(xué)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

1、資源配置：全程交通、教練服務(wù)、場(chǎng)地費(fèi)用、門票費(fèi)用、活動(dòng)道具、活動(dòng)策劃、旅游人身意外保險(xiǎn)及國(guó)際社標(biāo)準(zhǔn)旅行社責(zé)任險(xiǎn)、礦泉水；

2、用餐標(biāo)準(zhǔn)：八餐二湯（30餐標(biāo)）

3、用車標(biāo)準(zhǔn)：空調(diào)旅游車。

備注：

1該團(tuán)為散客拼團(tuán)，按40人核算,如人數(shù)不足我社有權(quán)取消或更改發(fā)團(tuán)日期.如有等人等車現(xiàn)象，敬請(qǐng)諒解！

2.溫馨提示：出發(fā)前一天取消，需賠償車位損失費(fèi)80元/人，當(dāng)天取消團(tuán)費(fèi)全損，敬請(qǐng)須知

●在不減少景點(diǎn)的情況下可以調(diào)整游覽順序。如因天氣、自然災(zāi)害、政策性調(diào)整或其他人力不可抗拒因素所產(chǎn)生的費(fèi)用由游客自理。

●門票已按最優(yōu)價(jià)格核算，任何證件不再享受優(yōu)惠，敬請(qǐng)須知！