一般來說，船只都是在造船廠被生產(chǎn)出來的。中國的幾大造船廠分別為：上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、招商局重工（江蘇）有限公司。

１、上海外高橋造船有限公司

上海外高橋造船有限公司成立于1999年，是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下上市公司——“中國船舶”的全資子公司。 2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè)，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽(yù)為“中國第一船廠”。

２、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）

大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點(diǎn)保軍企業(yè)。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個(gè)型號 818 艘，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美、亞 16 個(gè)國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個(gè)第一。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品，在國際造船界和航運(yùn)界享有盛名，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個(gè)“第一”，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀。

３、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司

1995年12月29日，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建，她是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目。10年來，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；南通中遠(yuǎn)川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè)，經(jīng)過多年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通，互相取長補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展，提高了我國在國際造船界的聲譽(yù)?？梢哉f，南通中遠(yuǎn)川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一。

４、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司

滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán)。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米， 碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學(xué)品船、滾裝船、浮式儲(chǔ)油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外，還遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個(gè)國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸。

５、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代，建造了我國自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪；70年代，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星，建造以“遠(yuǎn)望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調(diào)查、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì)；80年代以來，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場，先后為德國、美國、意大利、加拿大、挪威、比利時(shí)、瑞士、丹麥、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船、油船、集裝箱船、多用途船、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船、汽車運(yùn)輸船、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，占地面積約560萬平方米，在這里將規(guī)劃、開發(fā)、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的軍民結(jié)合、水上水下并進(jìn)、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠。這里將擁有4個(gè)大型船塢，其中最大的船塢長580米、寬120米，具有450萬噸年造船能力。

6、招商局重工（江蘇）有限公司

招商局重工（江蘇）有限公司于2013年03月26日在江蘇省工商行政管理局登記成立。公司主營范圍包括：

①海洋裝備制造：在海洋工程裝備和特種船舶建造領(lǐng)域創(chuàng)立了“招商局海工”的知名品牌，下屬的深圳重工與江蘇重工是海洋工程裝備高端產(chǎn)品制造，包括：海洋石油鉆井平臺、FPSO、LNG運(yùn)輸船、液化天然氣船、半潛式起重平臺、極地探險(xiǎn)郵輪、中型豪華郵輪等高附加值產(chǎn)品。

②海洋裝備修改裝：以精準(zhǔn)安全、優(yōu)良質(zhì)量、按時(shí)交付樹立了“友聯(lián)修船”的高端品牌，專注于海洋工程裝備修理改裝、船舶改裝、FPSO、FSO、VLCC、汽車滾裝船、LNG、LPG和豪華郵輪修理等。招商工業(yè)海洋裝備及船舶修理改裝“三大基地”占據(jù)了華南、華東等地優(yōu)越地理位置。

③郵輪制造及配套：著眼于落實(shí)國家戰(zhàn)略要求和滿足市場需求，在招商局集團(tuán)打造郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略指引下，快速發(fā)展郵輪制造業(yè)務(wù)?！罢猩锑]輪制造”將遵循“從小到大，由易到難”的原則，致力于建設(shè)成為世界一流的專業(yè)化郵輪制造商和服務(wù)商。

④新材料及特種裝備制造：該公司的新材料始于1980年，擁有中國第一家中外合資的鋁加工企業(yè)。新材料業(yè)務(wù)主要有：鋁板、鋁帶、鋁箔、圓片及鋁深加工產(chǎn)品、深沖鋁材料、鋁制通道、鋁制生活陽臺、郵輪全鋁內(nèi)裝工程等。

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